На большой скорости приходится ловить дорогу, на скорости 140 начинает кидать зад

А сколько обойдется поменять их?

Nastя:

А сколько обойдется поменять их?

Я думаю каждый стоит, если брать не удиллера, от 1т.р. до 4т.р и сама замена, ну сморя где, от пятисот до 2т.р. Ну это из моего опыта общения с иномарками. Короче ниче страшного. Потом, я думаю, устранят недостаки, надеюсь, что в моей уже не будет этого косяка.

Nastя:

А сколько обойдется поменять их?

:) да не заморачивайтесь!  я лично ничего менять не собираюсь не за чем это! машина едет хорошо, думаю от того что  поменяешь амортизаторы как мандео или камри она дорогу держать не станет это точно - все глупости... я написл всего лишь свое ощущение да помоему уводиоло, но я еще раз говорю машина ехала.. в смысле разгонялась без проблем и это самое главное

Espander:

Nastя: А сколько обойдется поменять их? :) да не заморачивайтесь!  я лично ничего менять не собираюсь не за чем это! машина едет хорошо, думаю от того что  поменяешь амортизаторы как мандео или камри она дорогу держать не станет это точно - все глупости... я написл всего лишь свое ощущение да помоему уводиоло, но я еще раз говорю машина ехала.. в смысле разгонялась без проблем и это самое главное

Не, у меня опыт большой, с десяток машин было, но таких прыжков задницы до этого видел только на китай авто! У меня на глазах ехал старый акцент который обгонял солярис, так старый проехал нормально, а вот солярис как прыгал, так и прыгал! Короче это либо брак амортизаторов, либо амортизаторы мягко говоря - говно!!! Амортизатор - это залог устоучивости на дороге! Если мне придет,с такими же амортизаторами, я такую тему поднему, мало не покажется.

Колян:

а вот солярис как прыгал, так и прыгал!

помниться сидел в солики в мега-химки, там всем не нравилась мягкая задница авто, может джеки чаны воткнули пружины по мощней а аммо оставили старые ????!!!! А на всякого рода колдобинах у солика колёса не прыгали как теннисный мячик?.... не обратил внимание ????

Проверьте давление в колесах!!! Писали уже про это. А то большинство водятлов до этого додуматься не могут вот и едут прыгая по дороге. А вы смотрите сзади и думаете что что то не так. Да и вообще я живу в Перми у нас можно сказать почти худшие дороги за пределами города. Только вот вряд ли будет что то прыгать.

smart:

помниться сидел в солики в мега-химки, там всем не нравилась мягкая задница авто, может джеки чаны воткнули пружины по мощней а аммо оставили старые ????!!!! А на всякого рода колдобинах у солика колёса не прыгали как теннисный мячик?.... не обратил внимание ????
[/quote]

Я не видел, что-бы колеса прыгали, сзади ехал, да они и еле ехали. А давление в шинах я думаю нормальное уже было, меня менеджер даже предупреждал, когда тест драйв проходил, что приходят с повышенным давлением. Да и разкачивать их на скорости 30-40 км не будет из-за перекачки.

Колян:

Я не видел, что-бы колеса прыгали, сзади ехал, да они и еле ехали. А давление в шинах я думаю нормальное уже было, меня менеджер даже предупреждал, когда тест драйв проходил, что приходят с повышенным давлением. Да и разкачивать их на скорости 30-40 км не будет из-за перекачки.

да конечно дело не в довлении в шинах, у вас что у всех стоят шины низкого давления как на вездеходях??? стандартные покрышки, а если перекочать, то она просто напросто будет жостче проходить стыки и ямки и всё будет передоваться на кузов, не нужно себя успокаивать этим. дело в удлинённых пружинах, зделали это для энергоёмкости подвески, сам видел когда в салоне мужик один сел на заднее сиденье ну вес у него примерно был 75кг, так зад у машины просел как будто у неё полный багажник борохла всякого.

Andrey:

не в довлении

Andrey:

а если перекочать

Andrey:

а если перекочать

Andrey:

жостче проходить

Andrey:

передоваться

Andrey:

зделали это

Andrey:

борохла всякого.

Чувак, ты просто жжош!

Колючий не обращай внимание на ошибки

Одноклубники, в последних сообщениях, тупо переливаете из пустого в порожнее, ибо приходится при установке тех или иных узлов и агрегатов на подвеску ЛЮБОГО авто жертвовать теми или иными показателями. В данном случае на Солярисы устанавливают довольно мягкие задние амортизаторы, соответственно, выигрывают в мягкости подвески (хорошо "глотает" ямы и прочие неровности на дороге), проигрывают, соответственно, в поведении авто на трассе при повышенных скоростях (ухудшается при этом управляемость, а именно, горизонтально-поступательные движения задней части авто). Т.ч. всё просто: хотите комфортно, но не быстро ездить-устанавливайте мягкие амортизаторы. Хотите скорости и качественной управляемости-жёсткие. Хотите заморочиться, приготовьте определённую сумму финансовых средств и гоните Ваш автомобиль в профессиональный сервис по тюнингу. Учитывая массу авто,скорость с которой Вы хотели бы чувствовать за управлением авто себя уверенно и ещё ряда параметров, мастера рассчитают какие именно амортизаторы (+пружины) необходимо установить на именно Ваш авто. + дополнят рядом вспомогательных фишек, к ним относятся вышеописанное антикрыло (профессиональная установка, подразумевает собой ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ после установочные испытание и соответственно регулировку в аэродинамической трубе). В прочем, на эту тему можно написать еще очень много. Думаю, основные аспекты нашей с Вами беседы, я затронул, на этом ограничусь. Удачи на дорогах.

quote=Колючий]

Andrey:

не в довлении

Andrey:

а если перекочать

Andrey:

а если перекочать

Andrey:

жостче проходить

Andrey:

передоваться

Andrey:

зделали это

Andrey:

борохла всякого.

Чувак, ты просто жжош!
[/quote]

    

Aleks 002, у меня кент тоже так пишет, - все дело в ели законченных 9 классах и дальше учиться не хочет...

Самое главное что смысл понятен, я же не экзамен сдаю

Вчера ездили на своем Солярисе по трассе 150 км/ч и все отлично, дорогу держит! О чем вы здесь спорите не понятно!!!

Andrey:

Самое главное что смысл понятен, я же не экзамен сдаю

ну у тебя ошибки -не ошибки, - смысл понятен   Не парься по этому поводу.

SHUM:

Не парься по этому поводу.

я и не парюсь

Belle:

Вчера ездили на своем Солярисе по трассе 150 км/ч и все отлично, дорогу держит! О чем вы здесь спорите не понятно!!!

ПО ровной трассе без волн?

Тёма:

Одноклубники, в последних сообщениях, тупо переливаете из пустого в порожнее, ибо приходится при установке тех или иных узлов и агрегатов на подвеску ЛЮБОГО авто жертвовать теми или иными показателями. В данном случае на Солярисы устанавливают довольно мягкие задние амортизаторы, соответственно, выигрывают в мягкости подвески (хорошо "глотает" ямы и прочие неровности на дороге), проигрывают, соответственно, в поведении авто на трассе при повышенных скоростях (ухудшается при этом управляемость, а именно, горизонтально-поступательные движения задней части авто). Т.ч. всё просто: хотите комфортно, но не быстро ездить-устанавливайте мягкие амортизаторы. Хотите скорости и качественной управляемости-жёсткие. Хотите заморочиться, приготовьте определённую сумму финансовых средств и гоните Ваш автомобиль в профессиональный сервис по тюнингу. Учитывая массу авто,скорость с которой Вы хотели бы чувствовать за управлением авто себя уверенно и ещё ряда параметров, мастера рассчитают какие именно амортизаторы (+пружины) необходимо установить на именно Ваш авто. + дополнят рядом вспомогательных фишек, к ним относятся вышеописанное антикрыло (профессиональная установка, подразумевает собой ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ после установочные испытание и соответственно регулировку в аэродинамической трубе). В прочем, на эту тему можно написать еще очень много. Думаю, основные аспекты нашей с Вами беседы, я затронул, на этом ограничусь. Удачи на дорогах. Писал не как автолюбитель, а с точки позиции автослесаря 5-го разряда, с опытом работы более 7-ми лет.

Не сомневаюсь в Вашей компетенции по этому вопросу и поддерживаю все, что вы написали, но везде есть свои разумные пределы. прыжки на волнах на 30 км в час это перебор и такого я еще не видел на исправных машинах. Если поймаю солик еще на дороге, или придет мой, обязательно сниму на видео и выложу его сюда, тогда можно будет обсуждать подробнее!

Колян:

Тёма: Одноклубники, в последних сообщениях, тупо переливаете из пустого в порожнее, ибо приходится при установке тех или иных узлов и агрегатов на подвеску ЛЮБОГО авто жертвовать теми или иными показателями. В данном случае на Солярисы устанавливают довольно мягкие задние амортизаторы, соответственно, выигрывают в мягкости подвески (хорошо "глотает" ямы и прочие неровности на дороге), проигрывают, соответственно, в поведении авто на трассе при повышенных скоростях (ухудшается при этом управляемость, а именно, горизонтально-поступательные движения задней части авто). Т.ч. всё просто: хотите комфортно, но не быстро ездить-устанавливайте мягкие амортизаторы. Хотите скорости и качественной управляемости-жёсткие. Хотите заморочиться, приготовьте определённую сумму финансовых средств и гоните Ваш автомобиль в профессиональный сервис по тюнингу. Учитывая массу авто,скорость с которой Вы хотели бы чувствовать за управлением авто себя уверенно и ещё ряда параметров, мастера рассчитают какие именно амортизаторы (+пружины) необходимо установить на именно Ваш авто. + дополнят рядом вспомогательных фишек, к ним относятся вышеописанное антикрыло (профессиональная установка, подразумевает собой ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ после установочные испытание и соответственно регулировку в аэродинамической трубе). В прочем, на эту тему можно написать еще очень много. Думаю, основные аспекты нашей с Вами беседы, я затронул, на этом ограничусь. Удачи на дорогах. Писал не как автолюбитель, а с точки позиции автослесаря 5-го разряда, с опытом работы более 7-ми лет. Не сомневаюсь в Вашей компетенции по этому вопросу и поддерживаю все, что вы написали, но везде есть свои разумные пределы. прыжки на волнах на 30 км в час это перебор и такого я еще не видел на исправных машинах. Если поймаю солик еще на дороге, или придет мой, обязательно сниму на видео и выложу его сюда, тогда можно будет обсуждать подробнее!

На этом и договоримся, ждём видео! Удачи!

Тёма:

регулировку в аэродинамической трубе

Ну ты загнул. Где ж её взять обычным тюнерам?

Я так понимаю, никто пока не осмелился поменять на своём "Солярисе" аммортизаторы? Крику много, а проблему решать опасаются.

Родные амортизаторы умрут тогда и буду думать, и инфа появиться, какие лучше ставить.

Belle:

Вчера ездили на своем Солярисе по трассе 150 км/ч и все отлично, дорогу держит! О чем вы здесь спорите не понятно!!!

Порядка 160 ездил ни каких проблем не наблюдал. Хотя еще и шипованные стоят!

SMIT:

Тёма: регулировку в аэродинамической трубе Ну ты загнул. Где ж её взять обычным тюнерам?

У нас в городе (с позволение сказать небольшом), в одном Тюнинг ателье установка стоит. Если ассоциация с авиа-аэродинамической трубой, ты ты крупно ошибаешься. Эта установка по своим габаритам примерно как 2-ве профессиональные покрасочные камеры. По Мос. обл. их насчитывается около 15-ти. Не говоря уже о Москве. Надеюсь теперь более понятны аббревиатуры и тезисы.