На большой скорости приходится ловить дорогу, на скорости 140 начинает кидать зад

SHUM:

Колян: Но, для меня это апсолютно не повод отказываться от соляриса, я по трассе на нем ездить особо не собираюсь. Ну, а если надо будет не много сделаю зад пожестче. Для меня тоже это не повод от отказа, буду ставить пружины и амморты видимо пожестче. Комфорт это хорошо, но управляемость тоже не последнее в автомобиле...

Ну да, для кого как. В США например любят мягкие авто как солярис в ущерб управляемости, а в европпе наоборот больше ценят управляемость, чем мягкость, но в европпе и дороги другие.

comanch:

Каждый день летаю по КАДу. Согласен после 140 нужно ловить, плюс руль острый и клея на дороге. Ехать не комфортно.

Присоединяюсь к данному определению, решил на МКАДЕ добавить газку уже ночью между каширкой и волгоградкой, на скорости 140 руль не тяжелеет а все такой же как на старте легкий,"острый", немного напрягает, на дальняк еше предстоит сьездить, посмотрим, проверим, да я и больше 120 не езжу.(хотя честно на Солике хочеться придавить гашетку).

alex70, А резина то какая?

n123:

...Давление надо установить, требуемое в руководстве по эксплуатации. У соляра кажется 2,2  на все колёсах.     Можно попробовать варианты: подкачать  2,3 перед    2,1 зад .Попробовать поездить. А может понравится наоборот.

Кстати, нашел тут забавный отзыв как раз насчет давления и устойчивости.
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/solaris/solaris/tretiyden/journal/288230376152071517/#post

У парня в Солике давление было (Внимание!) 3,6 в каждом!
Так с завода пришло.
Проверяйте на всякий случай.

Колян:

Но, для меня это апсолютно не повод отказываться от соляриса, я по трассе на нем ездить особо не собираюсь. Ну, а если надо будет не много сделаю зад пожестче.

Колян, сори конечно, понимаю что глупость, но ничего поделать не могу. Представил себе как половина владельцев напрягает полупопия, при езде по трассе

Я на свой поехал уже 3,000 км и скажу :
  Что ДА бывает заметно , что приезде за 140 к/ч кидает,но это все зависит от дороги или же это от того что руль не тяжелеет при высокой скорости как сказал

alex70:

Присоединяюсь к данному определению, решил на МКАДЕ добавить газку уже ночью между каширкой и волгоградкой, на скорости 140 руль не тяжелеет а все такой же как на старте легкий,"острый", немного напрягает, на дальняк еше предстоит сьездить, посмотрим, проверим, да я и больше 120 не езжу.(хотя честно на Солике хочеться придавить гашетку).

и для меня это не существенный недостаток,В ЦЕЛОМ МЕНЯ МАШИНА УСТРАИВАЕТ!!

TheDreamlikeLion:

У парня в Солике давление было (Внимание!) 3,6 в каждом! Так с завода пришло. Проверяйте на всякий случай.

пОЙДУ ПРОВЕРЮ!

кстати да, надо проверить давление.
А то обычно суровой сибирской зимой в -35 смотришь приспущено подкачаешь до 2 -2.2 очков, а потом в мае когда тепло упс а там 3 очка.
вечером замерю после работы.
Руль тои не должен тяжестью наливаться он обычный гидравлический, это на некоторых с электроусилителем при повышении скорости руль тяжелеет. На обычных гидрачах такого не встречал пока еще.

TheDreamlikeLion:

n123: ...Давление надо установить, требуемое в руководстве по эксплуатации. У соляра кажется 2,2  на все колёсах.     Можно попробовать варианты: подкачать  2,3 перед    2,1 зад .Попробовать поездить. А может понравится наоборот. Кстати, нашел тут забавный отзыв как раз насчет давления и устойчивости. http://www.drive2.ru/cars/hyundai/solaris/solaris/tretiyden/journal/288230376152071517/#post У парня в Солике давление было (Внимание!) 3,6 в каждом! Так с завода пришло. Проверяйте на всякий случай.

СПАСИБО ПО ПОВОДУ ПОДСКАЗКИ проверить давление в шинах...    ----------------------------------везде было 3,6  ----------------  С таким давлением с зади конечно начнет кидать зад

Ni7am, Отпишись о поведении задка с НОРМАЛЬНЫМ давлением в шинах.

сегодня ехал В Питере по ЗСД со скоростью 170 км/ч, идет уверенно и скорость набирает прилично, но из-за того что подвеска очень мягкая на кочках начинает заднюю часть авто раскачивать как колыбельню. Сильно не растроился т.к. я каждый день на такой скорости не катаюсь, зато по городу очень хорошо на такой подвеске. У друга мазда 3 новая, он говорит что сам бы хотел такую подвеску

Вот и решилась проблема. Надо при приемке просить проверять и стравливать. Чтобы не появлялись негативные отзывы. А теперь представьте себе вечер заморозки и 3,6 в каждом колесе. Так не то что зад кидать там можно дрифт устроить несмотря на передний привод соляриса.

В описанном мною случае давление во всех баллонах было в норме!

Solyaris-STV, Ну у тебя ветер. Это как говорится просто погода. Боковой тоже уводит машину. Тем не менее это не считают неисправностью.

Здравствуйте Уважаемые!
Сегодня на работу ехал по КАД, 140 набирает шутейно, и НИЧЕГО, НИКУДА не кидает!!!!
Машина ведет себя идеально, руль можно удерживать буквально положив на него палец!

SMIT:

Ni7am, Отпишись о поведении задка с НОРМАЛЬНЫМ давлением в шинах.

Вчера проверив давление,установили нужное 2,2 теперь разница ЗЕМЛЯ И НЕБО! Шел 170 и на неровной дороге,даже не шелохнулся..!!! Отлично держит дорогу!!!

Так что ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ!!!

в субботу поеду тож давление проверю, но думаю попробовать сделать перед чуть меньше чем зад.

Судя по всему, Солярка ещё больше на Приору похожа - кому-то повезло с машиной и зад на большой скорости не кидает, а кому-то нет.

Уважаемые бывшие приороводы, хотелось бы услышать мнение об управляемости (жёсткости подвески) соляриса на скорости выше 130 км/ч в сравнении с приорой. Сам планирую пересесть на соляриса, но с покупкой авто хотелось бы получить управляемость не хуже чем на приоре на скоростях от 130 км/ч.
Заранее благодарен.

А дилеры давление не проверяют на предпродажке что ли? Это ж каким дураком надо быть чтобы 3,6 Атмосферы накачивать...

wercat:

Уважаемые бывшие приороводы, хотелось бы услышать мнение об управляемости (жёсткости подвески) соляриса на скорости выше 130 км/ч в сравнении с приорой. Сам планирую пересесть на соляриса, но с покупкой авто хотелось бы получить управляемость не хуже чем на приоре на скоростях от 130 км/ч. Заранее благодарен.

На скоростях после 130 не пробовал, ну до сотни на тест-драйве разгонял, - после Приоры вообще мягковато! Но рулится в тоже время "остро" и без задержек. (зависит конечно от резины) После 130 незнаю как, тоже хотелось бы услышать отзыв.

На прошлой неделе ездил из Москвы до Самары и обратно. На летней резине. Скорость от 100 до 160 в зависимости от состоянии дороги. Ничего не кидает, отлично дорогу держит. Скорость быстро набирает. Обгоны просто кайф. Кстати, если кому полезно будет, трасса М5 убита напрочь после Пензы и до Самары. Участок между Тольятти и Самары вообще нереальный. Яма на яме, правое переднее колесо пробил, лопнуло сбоку в двух местах. Кое-как в шиномонтаже запаяли, теперь только на запаску. А на левом переднем колесе от колпака вырвало одну "спицу", кстати, если кому-то колпаки не нужны, куплю один ))). В общем обратно ехал через Ульяновск и Нижний, там всё более-менее прилично.

Всем привет с Украины. Первая партия из 150 машин уже пришла - стоит на таможне и одна из них (1.4 МКПП, Комфорт, Серый металик) уже на 25 % мояУ нас пока что приходит только 3 комлектации  - база, классик и комфорт. Насчет давления в шинах 3,6 - машины везут на автовозах (или как они правильно называются) поэтому и накачивают шины, чтоб машинки не скакали аки кенгурята. У нас в автосалонах началась акция -при покупке выбираешь сертификат на сумму от 1 до 10 тысяч грн. (1 грн.=4,5 рубля) и на выбранную сумму можна ещё набрать фарша разного в машину.
Вопрос к народу - я так понял, что надо по-любому ставить сигнализацию и защиту днища, что ещё посоветуете сразу доделать в машине?

Rasta тут тема по другое  

Мы люди не местные, отстали от поезда, подскажите в какой теме могут подсказать?

Ni7am:

Вчера проверив давление,установили нужное 2,2 теперь разница ЗЕМЛЯ И НЕБО! Шел 170 и на неровной дороге,даже не шелохнулся..!!! Отлично держит дорогу!!! Так что ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ!!!

Блин, Наиль, реально успокоил
170 это максимум, или еще можно топануть?