Ну не совсем соглашусь по поводу "обе руки на руле" и "может убереч от аварий" для некоторых светловолосых (и не только) представительниц женкого пола во второй, так скажем свободной, руке всегда либо помада либо тушь либо мобильник, это уж точно не уберегает от аварий laugh а вот на механке как раз заняты обе руки, благодаря чему все вниание уделяется управлению автомобиля. И при всем желании не получится губы покрасить или смску написать :)
Я тя умоляю. Я побриться за рулем, в т.ч. механики, могу, а ты говоришь не получится... Получится, только на дороге это будет хуже, чем на автомате. Те, кто базарит по мобиле за рулём - они это будут делать как на ручке, так и на АКПП, однако на АКПП - это почти не напрягает ни тебя, ни окружающих тебя авто, а вот на ручке - напряжно...
M029AB:
Я для себя выбрал удобство. Езжу на АКПП уже 2 месяца, очень доволен. Но справедливости ради должен признаться, что при возможности с удовольствием имел бы и вторую машину, причем на МКПП (порой, честно, хочется подергать "ручку").
Я конечно помоложе... Может и не пройдёт, но у меня это довольно быстро прошло... Иногда, конечно, беру кататься у девчёнок ручку, чтобы не забыть КАК это оно, но по-моему это велосипед. Научившись раз - дёргаешь и сейчас Хотя, иногда ловишь себя на том, что первую (или заднюю) хочешь врубить тупо с нажатием на тормоз :)
Я из сибириИзнежиным и избалованым жителям столицы не понять суровость наших богом забых дорог, поэтому и на коробках ездят нежныхпоэтому и не понять им всю ненадежность автомата в таких условиях, сваливают всё на не умение водить, ну-ну :)
Не поверишь, как раз до соляриса у меня был ВАЗ 2107, хорошая настоящая машина для настоящих суровых мужиков! спросите почему же тогда поменял машину? а я отвечу, вот как раз тут более удачный будет пример сравнения пленочных фотоаппартов и цифровых, а автоматы ИМХО для изнежененых избалованых и прихотливых блондинок, которые ездить не умеют и учиться не хотят )))
P.S. "Да после автомата никто на механку садиться не хочет!!!" да потому что после автомата ездить уже разучился )
Погодите, а Новосибирск - это не сибирь? Есть знакомые там, прекрасно ездят на автоматах. И я не слышал, чтобы они жаловались... Мало того, сейчас позвонил чуваку в Новосиб, таки он продолжает ездить на АКПП, про то, что дороги Богом забыты - грит, что сибирь, это не только Новосиб, есть и места где жопа полная, но никаких поломок АКПП (в отличии от погнутых колёс и пробоинах на подвеске) он там не испытывал.
По поводу ТАЗ 2107 - это не машина, это конструктор "Доделай за завод авто, и вынеси себе мозг сам". Ездил и на таком авто. И ни за что не скажу, что ВАЗ (вааще любой) - хорошая машина, особенно про классику, которая устарела ещё полвека назад.
По поводу ездить разучился... Ну-ну... Вместо того, чтобы звонить друзьям и родным - пишите поздравительные открытки и отсылайте почтой России, или писать разучились?
По поводу ездить разучился... Ну-ну... Вместо того, чтобы звонить друзьям и родным - пишите поздравительные открытки и отсылайте почтой России, или писать разучились?
Ну, я реально писать разучился. Почерк вообще стал неразборчивый даже для меня.
На соле автомат такой же надежный как у немцев, тоже DVG ( не помню как правильно, который резвее гонщиков переключает передачи)?, по мне автомат заманчив даже на диких просторах, мне просто было сыкатно его брат, не дай бог так точно придется почтой россии отсылать к дилеру машину, да и не было в наличии. как часто масло менять, доливать?
На соле автомат такой же надежный как у немцев, тоже DVG ( не помню как правильно, который резвее гонщиков переключает передачи)?, по мне автомат заманчив даже на диких просторах, мне просто было сыкатно его брат, не дай бог так точно придется почтой россии отсылать к дилеру машину, да и не было в наличии. как часто масло менять, доливать?
У немцев преселективная коробка (DSG) крайне ненадёжная. 50к км и под замену. А соляриса обычный 4ступенчатый автомат с гидротрансформатором. Морально устаревший, как любит говорить Хавок, но надёжный.
[/quote]
Не поверишь, как раз до соляриса у меня был ВАЗ 2107, хорошая настоящая машина для настоящих суровых мужиков! спросите почему же тогда поменял машину? а я отвечу, вот как раз тут более удачный будет пример сравнения пленочных фотоаппартов и цифровых, а автоматы ИМХО для изнежененых избалованых и прихотливых блондинок, которые ездить не умеют и учиться не хотят )))
P.S. "Да после автомата никто на механку садиться не хочет!!!" да потому что после автомата ездить уже разучился )
[/quote]
Есть одна поговорка Тойота управляй мечтой, Ваз не сцы доедем.
Так вот прошли времена 2107 лет так 20 назад.
max702, Ошибаешься... Если брать то, что ВАЗ 2107 - это таже 2101, прототипом которой являлся 124 фиат, снятый с производства в 1974 году, то становится ясно НАСКОЛЬКО ДАВНО 2107 умер
max702, Ошибаешься... Если брать то, что ВАЗ 2107 - это таже 2101, прототипом которой являлся 124 фиат, снятый с производства в 1974 году, то становится ясно НАСКОЛЬКО ДАВНО 2107 умер
Так это в италии она давно умерла, а у нас лет так 20 назад. Хотя Павел Воля открыл тайну что 2107 это год когда это авто перестанут выпускать, так что еще и наши внуки будут ездить на семерках.
Я побриться за рулем, в т.ч. механики, могу, а ты говоришь не получится...
Нашел чем гордиться )
WiseOldWolf:
По поводу ТАЗ 2107 - это не машина, это конструктор "Доделай за завод авто, и вынеси себе мозг сам"
Не знаю как ты на ней ездил, у меня была 7-ка 2004 года выпуска, ездил на ней 1,5 года, каждый день на работу, и за все эти полтора года я капот открывал только чтобы масла залить. Что на это скажешь? а я скажу: ездить надо аккуратно, к машине надо бережно относиться, движок не насиловать, рычаг не дергать, на кочках притормаживать и т. д.
"Бережно!", ха-ха вот так насмешил, ага купить и поставить в гараж, 1,5 года не показатель-в том вся и суть если машина не может нормально эксплуатироваться в течении 5-6 лет тогда зачем она. у меня были "Жигули"- как бы я тепло не относился к этой техники, но она действительно устарела моральна еще до моего рождения. По мне руководство в месте с инженерами ВАЗа надо в ссылку в Магаданан и каждому по "Жигулю" и пусть там ездят лет 5.
А разве коробка автомат не кушает масло?вроде даже щуп есть для проверки?
ты не уточнял когда купил машину, но даже не в этом дело, топик не называется "засри жигуль" машина бесспорно стара морально и конструктивно, себе как я понимаю ты после семерки приору не купил? а что так?
у меня была 7-ка 2004 года выпуска, ездил на ней 1,5 года, каждый день на работу, и за все эти полтора года я капот открывал только чтобы масла залить. Что на это скажешь?
А скажу то, что я в Красноярске не был, и не знаю какие расстояния у тебя от работы до дома... Могу сказать о том, что лично у меня в год пробеги порядка 35 тыков, а то и более. На данный момент - пробега 75 тыка почти, а машине 2 года будет только в конце мая... Так вот, к чему я это - а это я к тому, что если ты в день проезжаешь 10 км - то и драндулету, наверное, ничего не будет, но если ты катаешься по многу, а у меня в день было и тысяча км (правда это я в Хельсинки и обратно ездил), но всё равно, с соликом у меня есть уверенность в таких поездках, а вот на классике - таких уверенностей нет. В дальняк бери с собой бабла побольше, ибо нет-нет, да что-нить навернётся... Да даже по городу, помню, отец ездил на 4ке (посвежее твоей 7ки будет, 2008 год по-моему), шёл дождь, у него дворники работали без перерыва, так вот, работали они работали, а потом сдохли... Тупо умер движка... И что? И это в городе... А на трассе что с классикой бывает? В общем классика - гавно, а не машина. И место ей на свалке.
Dr.Skails:
"Бережно!", ха-ха вот так насмешил, ага купить и поставить в гараж
Ага, и пылинки с неё сдувать, через рельсы на руках переносить, и вообще - на руках авто носить... Чтобы не ты на ней ездил, а она на тебе :)
Dr.Skails:
себе как я понимаю ты после семерки приору не купил? а что так?
Я побриться за рулем, в т.ч. механики, могу, а ты говоришь не получится...
Нашел чем гордиться )
WiseOldWolf:
По поводу ТАЗ 2107 - это не машина, это конструктор "Доделай за завод авто, и вынеси себе мозг сам"
Не знаю как ты на ней ездил, у меня была 7-ка 2004 года выпуска, ездил на ней 1,5 года, каждый день на работу, и за все эти полтора года я капот открывал только чтобы масла залить. Что на это скажешь? а я скажу: ездить надо аккуратно, к машине надо бережно относиться, движок не насиловать, рычаг не дергать, на кочках притормаживать и т. д.
У меня до Соляриса был Акцент 2001 года. купил ему было 9 лет (на спидомитре 100тысяч было) не знаю сколько был пробег реальный, но по задним барабанам и передним тормозным дискам примерно 200-250 тысяч км. Поменял я стойки по кругу, пришлось еще выжимной подшипник менять и катался 2 года за это время я накрутил 100тысяч и вообще ни разу не подвел авто. Вот это я понимаю машина, завел и поехал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 марта 2013 в 12:42)
Так все же это миф что АКП кушает масло потихоньку и нужно доливать?а как на морозе сказывается загустевшее масло?
а на сильном морозе можно и прогреть коробочку, к механической это тоже относится. И все заморочки, что современные машины можно не прогревать - сплошной маркетинг. Не можно, а по-прежнему нужно...
3 года ездил на гольфе 16 летнем - ни разу не доливал, может от типа коробки зависит. На таких маломощных вряд ли чего нужно доливать...
Так все же это миф что АКП кушает масло потихоньку и нужно доливать?а как на морозе сказывается загустевшее масло?
Миф не миф, но я не доливал. У меня и в движке масло не уходит никуда... По поводу мороза - да Бог его знает, я сажусь уже в прогретое авто, а так - думаю также, как и в МКПП. Хотя, повторюсь, на холодном авто в морозы не ездил.
Хотя, иногда ловишь себя на том, что первую (или заднюю) хочешь врубить тупо с нажатием на тормоз :)
спросите почему же тогда поменял машину? а я отвечу, вот как раз тут более удачный будет пример сравнения пленочных фотоаппартов и цифровых, а автоматы ИМХО для изнежененых избалованых и прихотливых блондинок, которые ездить не умеют и учиться не хотят )))
Информация
Форумы
Фото и видео
