АКПП или механика? ЗА и ПРОТИВ!

Lost_boy   Именно об этом я тебе и писал до этого, 4 ступенчатый гидротрансформатор это просто и надежно.

max702:

Lost_boy   Именно об этом я тебе и писал до этого, 4 ступенчатый гидротрансформатор это просто и надежно.

да я ничего против него не имею, ну кроме того, что все-таки пора усовершенствовать...
а так по надежности это вещь!

Lost_boy:

раз в неделю среди целины-поверь мне,это очень не часто... ну вот как-то я езжу сколько лет и один раз буксанул,а на пузо так вообще один раз сел и то в поле, ни в каком не в городе. Если мозги позволяют не лезть туда, куда не следует - все будет хорошо. Только не надо кричать, что не припаркуешься, что везде сугробы, все фигня, при желании и наличии мозгов можно нормально припарковаться и в сугробе, это уже к коробке отношения не имеет...

Да припарковаться то можно где угодно. Проблема будет потом выехать. )))
Можно конечно и не лезть туда, куда не следует. Только это означает существенные ограничения по выезду на природу, например. Не вижу смысла себя ограничивать.

Lost_boy:

max702: Lost_boy   Именно об этом я тебе и писал до этого, 4 ступенчатый гидротрансформатор это просто и надежно. да я ничего против него не имею, ну кроме того, что все-таки пора усовершенствовать... а так по надежности это вещь!

Так это для России как всегда старье тулят, думаю в кореяне там уж точно пяти а то и шести ступенчатый автомат, как на Элантре.

Lionet:

Lost_boy: раз в неделю среди целины-поверь мне,это очень не часто... ну вот как-то я езжу сколько лет и один раз буксанул,а на пузо так вообще один раз сел и то в поле, ни в каком не в городе. Если мозги позволяют не лезть туда, куда не следует - все будет хорошо. Только не надо кричать, что не припаркуешься, что везде сугробы, все фигня, при желании и наличии мозгов можно нормально припарковаться и в сугробе, это уже к коробке отношения не имеет... Да припарковаться то можно где угодно. Проблема будет потом выехать. ))) Можно конечно и не лезть туда, куда не следует. Только это означает существенные ограничения по выезду на природу, например. Не вижу смысла себя ограничивать.

если смог припарковаться с умом!!! с выездом проблем тоже не возникнет...
Не следует требовать от такого авто с такой коробкой каких-то заоблачных результатов,я почему-то, например, не отказываю себе в выезде на природу..
не видишь - купи внедорожник)хотя судя по всему ты и на нем сможешь засесть где-либо.

Lost_boy:

если смог припарковаться с умом!!! с выездом проблем тоже не возникнет... Не следует требовать от такого авто с такой коробкой каких-то заоблачных результатов,я почему-то, например, не отказываю себе в выезде на природу.. не видишь - купи внедорожник)хотя судя по всему ты и на нем сможешь засесть где-либо.

Если есть выбор, припарковаться недалеко от дома или в паре кварталов от него, но с умом, я полагаю, что многие захотят первый вариант.
Выезжать на природу можно по разному. Можно давиться где все, а можно заехать чуть подальше, куда пузотёрки с маленьким клиренсом залезть не рискнут.
Внедорожник и хочу, особенно в свете того, что некоторые товарищи паркуются как чудаки на букву М. У нас в кармане запаркованы подснежники, между которых не осуществить параллельную парковку, но кроссоверы там паркуются без проблем(с заездом на бордюр в сугроб). Так вот, мне приходится проезжать значительно дальше от подъезда только потому, что у меня не кроссовер!

Lionet:

Если есть выбор, припарковаться недалеко от дома или в паре кварталов от него, но с умом, я полагаю, что многие захотят первый вариант. Выезжать на природу можно по разному. Можно давиться где все, а можно заехать чуть подальше, куда пузотёрки с маленьким клиренсом залезть не рискнут. Внедорожник и хочу, особенно в свете того, что некоторые товарищи паркуются как чудаки на букву М. У нас в кармане запаркованы подснежники, между которых не осуществить параллельную парковку, но кроссоверы там паркуются без проблем(с заездом на бордюр в сугроб). Так вот, мне приходится проезжать значительно дальше от подъезда только потому, что у меня не кроссовер!

это вопросы не коробки, а клиренса, не нужно мешать все в одну кучу...
мне клиренс соляриса и акпп позволяют припарковаться под домом с умом и без проблем выехать...

Lost_boy:

это вопросы не коробки, а клиренса, не нужно мешать все в одну кучу... мне клиренс соляриса и акпп позволяют припарковаться под домом с умом и без проблем выехать...

Так это не значит, что и другим клиренс и АКПП не помеха. Всё зависит от условий для парковки.

Я в кучу не мешаю, это ты предложил купить внедорожник.)))

Lionet:

Так это не значит, что и другим клиренс и АКПП не помеха. Всё зависит от условий для парковки. Я в кучу не мешаю, это ты предложил купить внедорожник.)))

условия у всех одинаковые, жкх везде в нашей стране не работает одинаково))) следовательно сужаем круг до личностных качеств индивидума за рулевым колесом...
ну если у тебя возникают проблемы при парковке в городе - туда тебе и дорога...

Lionet, Lost_boy, здесь тема немного другая,сейчас на печатаем на 10 листов.
Я лично не против ни АКПП ни Механике. Но соглашусь с мнениями других, что в мегаполисе тыркаться по пробкам лучше на автомате, да и по трассе на дачу можно долго и упорно стоять в пробках

Lost_boy:

условия у всех одинаковые, жкх везде в нашей стране не работает одинаково))) следовательно сужаем круг до личностных качеств индивидума за рулевым колесом...

Не работают одинаково? Если периферию взять за точку отсчёта, тогда в Москве и Питере дворы будут всегда вычищены! Я в Москве прожил 6 лет и в Питере зиму - так тут снега вообще нет. Пешеходные дорожки всегда до асфальта вычищены, на дорогах снега не бывает никогда.

Lionet:

Не работают одинаково? Если периферию взять за точку отсчёта, тогда в Москве и Питере дворы будут всегда вычищены! Я в Москве прожил 6 лет и в Питере зиму - так тут снега вообще нет. Пешеходные дорожки всегда до асфальта вычищены, на дорогах снега не бывает никогда.

ну все,все хватит уже. Про все, что угодно, но только не по теме. С Вами все ясно.   

Lost_boy:

ну все,все хватит уже. Про все, что угодно, но только не по теме. С Вами все ясно.

Почему не по теме? Для того, чтобы выявить все достоинства и недостатки АКПП и МКПП, нужно определить условия их работы. Иначе сравнение сведётся к словесной безаргументированной перепалке сторонников этих двух типов коробов.

Scaevus:

Я не гонщик, просто это я так к слову что "механка умрет" да и всегда найдутся люди которые предпочтут маханку, ибо у нее по сравнению с автоматом тоже плюсов не мало (стоимость не в счет). И еще, не совсем по теме конечно но всё же. Раздражают всякие детишки и блондинки которые за ручкой ниразу не сидели, а на автоматах катаются и выпендриваются мол смотрите я умею водить  facepalm да я умоляю, все в детстве на аттракционах катались на машинках с 2-мя педальками и рулем

Я открою для тебя америку - но механика уже умерла. В России и странах бывшего соц. лагеря - она ещё жива, за счёт бедности этих стран. В Западной Европе и США процент продажи с МКПП - ничтожен, меньше, чем у нас на АКПП в разы (это если у нас учесть все продажи, в т.ч. тазов, б/у авто и прочего). Всё дело в том, что ручка умерла в прошлом веке ещё... Ты живёшь в 21 веке чувак, и говорить, что прогресс - гавно, оно конечно можно, но только сути вещей отражать это не будет. Я легко езжу и на ручке, и на АКПП, но я тебе скажу так, что я никогда не возьму больше авто с ручкой. Это тупо не удобно. МКПП и АКПП можно сравнить с фотоаппаратами цифровыми и плёночными. Да, той чёткости, что даст плёночный - ни один цифровик на сегодня не выдаст, однако все почему-то пользуются цифровиками, телефонами, мыльницами, но почти никто не пользует плёнку. Почему? Она же передаёт лучшее качество! А потому, что цифровик УДОБНЕЕ, и народ это понял. Я надеюсь, что ты тоже поймёшь в своё время, что АКПП намного удобнее МКПП.

Реального стажа 23 года. Ездил и работал на всем, что начинается жигулями и заканчивается камазом. Разумеется, что это все "на ручке". В 2011 году помогал другу перегнать из Москвы в свой город купленный им "Солярис". Солик в кузове седан, 1.6, автомат. Я после того как проехал на автомате понял, что хочу себе такую же. Сторонники "механики" могут привести кучу полезных свойств МКПП и я не собираюсь их в этом разубеждать. Считаю, что МКПП - это для любителей активного драйва, а АКПП - для тех кто желает удобного драйва. Я для себя выбрал удобство. Езжу на АКПП уже 2 месяца, очень доволен. Но справедливости ради должен признаться, что при возможности с удовольствием имел бы и вторую машину, причем на МКПП (порой, честно, хочется подергать "ручку").

WiseOldWolf:

Я открою для тебя америку - но механика уже умерла. В России и странах бывшего соц. лагеря - она ещё жива, за счёт бедности этих стран. В Западной Европе и США процент продажи с МКПП - ничтожен, меньше, чем у нас на АКПП в разы (это если у нас учесть все продажи, в т.ч. тазов, б/у авто и прочего)

Леша, продажи в "просвещенных Америках" не показатель реальности бытия. Там и гомосятина в моде нынче очень даже...

Просто в америке народ очень толстый, им не то что переключать скоростя, думаю им включать режим драйв тяжело, животы не дают.

Lionet:

Не грязь, а снег. Но южным регионам этого не понять. Кто у нас тут из Сибири есть? Расскажите, как у вас дороги чистят? )))

Я из сибириИзнежиным и избалованым жителям столицы не понять суровость наших богом забых дорог, поэтому и на коробках ездят нежныхпоэтому и не понять им всю ненадежность автомата в таких условиях, сваливают всё на не умение водить, ну-ну :)

max702:

Видимо вы не тот авто выбрали, вам на ТАЗ 2107 надо, там и скоростя переключаешь сам и тормозишь сколько каши съел так и надавил на педаль, а то и дверь открываешь и пяткой тормозишь. Совсем забыл и руль там когда крутишь мышцы рук хорошо качаются.

Не поверишь, как раз до соляриса у меня был ВАЗ 2107, хорошая настоящая машина для настоящих суровых мужиков! спросите почему же тогда поменял машину? а я отвечу, вот как раз тут более удачный будет пример сравнения пленочных фотоаппартов и цифровых, а автоматы ИМХО для изнежененых избалованых и прихотливых блондинок, которые ездить не умеют и учиться не хотят )))
P.S. "Да после автомата никто на механку садиться не хочет!!!" да потому что после автомата ездить уже разучился )

Scaevus:

Изнежиным и избалованым жителям столицы не понять суровость наших богом забых дорог, поэтому и на коробках ездят нежныхпоэтому и не понять им всю ненадежность автомата в таких условиях, сваливают всё на не умение водить, ну-ну :) а автоматы ИМХО для изнежененых избалованых и прихотливых блондинок, которые ездить не умеют и учиться не хотят ))) P.S. "Да после автомата никто на механку садиться не хочет!!!" да потому что после автомата ездить уже разучился )

почему Вы равняете нежелание или неумение, называйте как хотите, ездить на механике с неумением ездить вообще!? Это крайне однобоко.
Я вот по своему опыту скажу, не большой всего 6 лет, но все же, по первости автомат во многом может уберечь от аварий и прочих неприятностей, т.к. не нужно заморачиваться и чето мешать правой рукой, топать левой ногой,да и обе руки на руле - это очевидные плюсы для ученика...
Ну а далее полностью согласен с метафорой про фотоаппарат...

Lost_boy:

по первости автомат во многом может уберечь от аварий и прочих неприятностей, т.к. не нужно заморачиваться и чето мешать правой рукой, топать левой ногой,да и обе руки на руле

Ну не совсем соглашусь по поводу "обе руки на руле" и "может убереч от аварий" для некоторых светловолосых (и не только) представительниц женкого пола во второй, так скажем свободной, руке всегда либо помада либо тушь либо мобильник, это уж точно не уберегает от аварий   а вот на механке как раз заняты обе руки, благодаря чему все вниание уделяется управлению автомобиля. И при всем желании не получится губы покрасить или смску написать :)

Я за АКПП ходя ездию на МКПП просто не хватало денег на 1,6 а на 1,4 лучше МКПП чем АКПП

Scaevus:

Ну не совсем соглашусь по поводу "обе руки на руле" и "может убереч от аварий" для некоторых светловолосых (и не только) представительниц женкого пола во второй, так скажем свободной, руке всегда либо помада либо тушь либо мобильник, это уж точно не уберегает от аварий   а вот на механке как раз заняты обе руки, благодаря чему все вниание уделяется управлению автомобиля. И при всем желании не получится губы покрасить или смску написать

полность с тобой согласен! 1.6 мкпп

WiseOldWolf:

В Западной Европе и США процент продажи с МКПП - ничтожен, меньше, чем у нас на АКПП в разы (это если у нас учесть все продажи, в т.ч. тазов, б/у авто и прочего).

Про США согласен. А в Европе до сих пор преобладает ручка, т.к. машины на ней экономичнее.

max702:

Просто в америке народ очень толстый, им не то что переключать скоростя, думаю им включать режим драйв тяжело, животы не дают.

В США есть поговорка "Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные моторы". По большому счёту, америкосам наплевать сколько жрёт их машина и сколько бабла надо выложить на смену АКПП(там это стоит несоизмеримо ниже, чем в России). А АКПП это действительно очень удобно.

Rin@t:

полность с тобой согласен! 1.6 мкпп

Спасибо, хоть кто-то меня понял )

Scaevus:

Rin@t: полность с тобой согласен! 1.6 мкпп Спасибо, хоть кто-то меня понял )

Да никто не против МКПП просто каждый берет что ему удобно. В городе удобно на автомате ездить, вот и берут.