АКПП или механика? ЗА и ПРОТИВ!

тест драйв тест драйвом это быстро и не долго и не до конца понятно,  купи, попользуйся сам длительное время, тогда сам для себя более объективно поймешь.

SUPERJET, согласен! Возьми тест на автомате. И тогда для себя решишь, что тебе больше понравится. А гоняют и на автомате и на механике. Просто газуется по-разному немножко.
У меня хэтч на ручке 1,6. Просто супернравится!!

У приятеля рио на автомате,1,4 чёт не зацепило, разгон ну просто ни какой хотя внешне и внутри машина понравилась, акпп такая же как у соляриса,надо на 1,6 пробовать а то так и не пойму нужен мне автомат или нет.ПС, время для выбора и покупки есть до лета, так что не тороплюсь, машина есть пока но реально пора менять на что то побольше, солик как раз мой вариант, будем смотреть что и как к лету.

SUPERJET:

У приятеля рио на автомате,1,4 чёт не зацепило, разгон ну просто ни какой хотя внешне и внутри машина понравилась, акпп такая же как у соляриса,надо на 1,6 пробовать а то так и не пойму нужен мне автомат или нет.ПС, время для выбора и покупки есть до лета, так что не тороплюсь, машина есть пока но реально пора менять на что то побольше, солик как раз мой вариант, будем смотреть что и как к лету.

Я на днях пересел с 1.6 МКП на 1.6 АКП. Раньше думал на трассе будут проблемы, но нет, валил так же как на механике. Вобщем сейчас очень доволен. Удобно,комфортно и меньше устаёшь.

SMIT, оу поздравляю с покупкой!

TROLZAJURGA,
Спасибо.

ROMAN24:

у всех свои вкусы - и + у обоих коробок,мех понадежнее..

Почему мех. понадежнее? Представьте статистику количества поломок АКПП и МКПП Солярисов, иначе утверждение о надежности механики по сравнению с автоматом всего лишь ваше субьективное и голословное утверждение!!!

начальнеГ:

Andriano63: не только в расходе дело, обгон Солярисом на автомате, особенно 1,4 - занятное действо... в чем? Я на всех авто своих с АКПП либо с нажатием педали газа для обгона ручку из D в 3 перевожу, либо если есть кнопка OD ее нажимаю и авто сразу без туплений подрывается. К слову на авто с АКПП езжу в общей сложности 7 лет. А вот на МКПП это занятно, нужно выжать сцепление нужно переключить скорость и дать газу, вот хз что быстрее просто вдавить педаль в пол и селектор ткнуть в 3 или на МКПП проводить вышеописанные комбинации. Я ина МКПП ездил на трех своих авто и с АКПП на МКПП пересаживался. Сделал для себя вывод, я на МКПП скорее всего больше не пересяду, т.к. это просто не удобно при езде в городских условиях, а те кто по трассе в основном ездят там пофиг АКПП или МКПП P.S. К слову у меня все друзья уже с МКПП пересели на АКПП, в родне тоже уже почти все на АКПП, только дядьки которым по 60 с гаком лет пока еще приверженцы механики, но они в силу возраста и привычки уже и не пересядут на авто с автоматом, хотя тоже признают что это удобно для езды по городу. В любом случае это выбор индивидуальный и тут надо самому знать что человек хочет от авто. Если бы я жил где нить в глуши я бы однозначно МКПП выбрал.

  

SMIT:

Я на днях пересел с 1.6 МКП на 1.6 АКП. Раньше думал на трассе будут проблемы, но нет, валил так же как на механике. Вобщем сейчас очень доволен. Удобно,комфортно и меньше устаёшь.

23 года откатался на многих и разных машинах с МКПП, а год назад пересел на АКПП и НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ!!! На своем Солярисе, летом, в отпуск, всей семьёй и при полной загрузке багажника, прокатился от Архангельска до Адлера и обратно. Скоростной режим по трассе в диапазоне от 120 до 160 км/ч, на обгон шел часто и без проблем давил "тапку в пол". При движении через перевал, а затем и по горному серпантину часто приходилось в АКПП использовать режим "2", реже "L". Скажу так - "автомат" это СУПЕР и если в моей жизни ничего не изменится в худшую сторону, то сознательно больше НИКОГДА не куплю себе машину с "ручкой".
P.S. И не надо мне "Ля-ля" про всякие лучшие у МКПП "динамику" и экономию топлива. Слюни все это! Пошарьтесь по форуму и почитайте про проблемы, который возникают с МКПП у "Соляриса". Не надо нести чушь про доводы, что МКПП лучше потому как машину на механике можно заводить с толкача. Я полностью согласен, что в районах с суровым климатом и удаленных от каких-либо автосервисов чисто практически лучше иметь машину с МКПП, но в то же время в таких местах ИМХО лучше пользоваться внедорожниками. А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ-то скажите мне КАК ЧАСТО ВАМ ПРИХОДИТСЯ ЗАВОДИТЬ СВОЙ СОЛЯРИС С ТОЛКАЧА??????????? И НА ХРЕНА, когда на такие случаи у каждого владельца Соляриса есть карта Фемели?????????????

M029AB:

Представьте статистику количества поломок АКПП и МКПП Солярисов

И это правильно. Как бывший владелец АКПП соляриса - скажу, у меня была проблема с гидроблоком, который поменяли по гарантии, но пока замена не произошла - ездил с рывками при включении задней, т.е. в принципе проблемы не было особо сильной... А сколько народу меняло себе сцепы по гарантии? Намного больше, чем с АКПП что либо делали.

WiseOldWolf:

Как бывший владелец АКПП соляриса

Опа. А Подробнее? Когда продал? Что в замен?

АКПП хороша для городской езды  и после нее тяжело поменяться на " ручку" , это мое мнение

Кубанский:

АКПП хороша для городской езды

она хороша для любой езды.
Как говаривал один знакомый американец,У меня две ноги ,зачем мне 3 педали?

SMIT:

Опа. А Подробнее? Когда продал? Что в замен?

Не продавал. Там много буков и не по теме...

Кубанский:

АКПП хороша для городской езды  и после нее тяжело поменяться на " ручку

Бред что первое, что второе высказывания. Ручка просто лучше становится на трассе, когда её дергать так часто не надо, но всё равно не дотягивает до АКПП. А в городе с ручкой намаешься... И после АКПП сейчас езжу на ручке, конечно ,мне не хватает автомата, но блин, на текущий момент ничего поделать не могу... Т.ч. езжу спокойно и не жужжу. Только расход на ручке радует, в остальном - меня конечно оно не сильно напрягает, но как говорится - хочется то большего.

А в чем бред . вы только что описали преимущество автомата в городе , только другими словами .

Кубанский казак, Скажите, где преимущество ручки на трассе? То, что её меньше дёргать надо? Так всё равно же надо... При обгонах, при крутых поворотах, где скорость до 40 км/ч снижать приходится, при попадающихся светофорах, при пешеходах, при въезде в нас пункты, где стоят гайцы... Или вы 60 км/ч идёте на 5й? В общем на трассе ручку всё равно дёргать приходится... А на АКПП катишь себе и катишь... Рука может спокойно лежать на прекрасной коленке, сидящей рядом прекрасной барышни, не отвлекаясь на джойстик этот... А уж про то, что на МКПП я никак не могу одновременно говорить по 2м телефонам, а на АКПП делал это без проблем! Т.ч. как не крути - АКПП реально лучше. В раскачку АКПП с ECS пускать не надо, просто до этого состояния не дойдёшь. Заводиться с толкача - ребят, на машину 5 лет гарантии. Если проблема с АКБ - то стоит её поменять, а не дёргаться постоянно, в остальном - гарантия рулит. Т.ч. толкач не требуется. Возможность буксировки других - так наоборот это круто, звонят тебе, просят буксирнуть, а ты отказываешься, т.к. у тебя автомат, и ни у кого на тебя обиды нет, и ты спокойно отдыхаешь.

Лично моё мнение таково, хотя оно и сугубо субъективное: настоящий мужик должен уметь ездить и не боятся и на ручке и на АКПП,а такие разговоры типа я никогда не пересяду с акпп на ручку или наоборот, детский лепет какой то,лично мне если придётся то пересяду на МКПП, НО ПЕШКОМ ХОДИТЬ НЕ СТАНУ.

Не, ну разговор уже переходит в плоскость типа а что если.
Понятное дело что если припрет многие и на жигу классику пересядут лишь бы не пешком.

начальнеГ:

многие и на жигу классику пересядут лишь бы не пешком.

Было такое 8 лет тому назадПересаживался с ВАЗ 21102 на ВАЗ 21063. Год откатался на "шохе", после чего взял свою первую иномарку. Сейчас "Солярис" с автоматом. До покупки и езде на нем, думал брать себе 4х4 на МКПП. Теперь - ТОЛЬКО автомат! И по барабану до того, что враскачку нельзя.

для телефона так то гарнитура придуманна

Я из тех дедов (как здесь обзывают) кому за 50!  Не возьму в толк, как это можно обращать внимание на "ручку" при вождении. Когда тебе только вручили права и ты при переключении передач тычешь глаза на рычаг, а потом на дорогу - это да. Но я не замечаю, как переключаю передачи! Автомат у меня не в коробке а в сознании. Солярис 1,6 с АКПП купили супруге. Я впал в "экстаз" от прожорливости этого авто. У моего "ручника" на 100 куб меньше, но и расход меньше на треть. А умную фразу американца "зачем мне три педали на две ноги" к авто с АКПП не приткнешь - тут нужен вообще одноногий водитель.
P.S. Хендай в Америке недавно оштрафовали за обман покупателей приобретавших их автомобили за то, что расход топлива занижался в рекламных целях. И на неплохую сумму. Они обман признали, объяснив тем, что в "расчеты вкралась ошибочка". А у нас никому это и в голову не придет платим и льем, хотя бенз дороже, чем в Штатах.

mordjan,  

mordjan:

Я из тех дедов (как здесь обзывают) кому за 50!  Не возьму в толк, как это можно обращать внимание на "ручку" при вождении.

Вот поэтому  я на работу к себе в отдел лиц предпенсионного возраста и не беру. Они тянут все к прошлму совдеповскому, новые технологии для них дико.
Акпп удобно тут бесспорно и не понимать этого просто глупо. Все завист от условий эксплуатации. Наступит время когда привычная нам мкпп с легковых авто попросту исчезнет. 17 лет назад мне люди предпенсионного возраста уверяли что компьютеры не заменят чертежей проектных на бумаге и что дальше будем чертежи в нии чертить от руки и что вручную чертить удобнее, время и прогресс все поставило на свои места

начальнеГ:

Вот поэтому  я на работу к себе в отдел лиц предпенсионного возраста и не беру

Слушай, начальник, у нас самолеты стали падать от того, что собирать их некому на заводах. Проектировать некому. Все юристы, товароведы и менеджеры и программисты. Ну и начальники как ты.... А почему то молодь за советом к нам бежит. А на счет компьютеров и кульманов ты подзагнул - я все достижения чужой конструкторской мысли использую на полную и стараюсь не отстать. Но если ты принимаешь на работу только ногастых и сисястых молодух с АКПП то критикуемый тобой Совдеп ты не перегонишь.