НЕИСПРАВНОСТИ и ТО

WiseOldWolf:

лучшее лекарство - это не включение кондея (с ним машина тянет похуже всё-таки), а проветривание салона. Но вот беда, в дождь не попроветривать.

    А как же вот эта чудо кнопка?

  

WiseOldWolf:

. Вот думаю ещё поставить может на зиму обратно сеточку заместо фильтра? Может решит проблему?

   Если фильтр концентрирует в себе влагу может и решит.Можно попробовать.

начальнеГ:

в том что без рециркюляции придется постояннопроветривать так ошибаетесь,

   Нет, не ошибаюсь.Первый же попавшийся на пути Камаз,Газон,УАЗ и т.д.делает атмосферу в салоне не пригодной для жизни.Может угольный фильтр помог бы,но у меня обычный.

начальнеГ:

при вкл. рециркуляции воздух в авто станет спертым пусть и без пыли с улицы, дыщать будет тяжко,

   А вот такого явления не наблюдал,даже когда ездили в четвером за 100км.

Для того, чтобы стекла в дождь не потели - рецикруляция должна быть выключена!  WiseOldWolf -
Смею не согласитьсяРецеркуляция - это слово такое страшное )) а по русски это просто изоляция салона от внешней среды. Так и вот, если изоляция включена а кондей выключен = испарение пассажиров + та влажность которая уже была в салоне + тепло салона + холод стекла, дают обильную конденсацию на последнемНО!!!! Если включить кондей, который сушит воздух, с включеной рециркуляцией имеем, все тоже что и с выключенной рециркуляцией, только "-" влажность поступающего из наружи(а если дождь там почти 100% влажности) воздуха .. когда быстрей просохнет? - когда + или когда - влажность внешнего воздуха )))

SMIT:

начальнеГ: при вкл. рециркуляции воздух в авто станет спертым пусть и без пыли с улицы, дыщать будет тяжко,    А вот такого явления не наблюдал,даже когда ездили в четвером за 100км.

   Сегодня при включённой рециркуляции выключил кандюк и действительно очень быстро стало нечем дышать и стёкла начали потеть.Но это без кандюка,а с ним всё в порядке.

WiseOldWolf:

Задолбали потеть в дождливую погоду. В сухую - не потеют. Климат включен постоянно, кондей не включаю.

   Так включай кандюк,тем более если не пользуешься рециркуляцией.С кандюком и забором воздуха снаружи стёкла не должны потеть.

qw33, Запотевает от разницы между наружним и внутренним. Посему рециркуляция должна быть выключена. Мануал хоть почитайте.

SMIT:

Так включай кандюк

Так не едет с кондюком машина. Утомился движку крутить с ним.

WiseOldWolf:

Так не едет с кондюком машина. Утомился движку крутить с ним.

   Видать АКП так сильно влияет.Я у себя разницы не замечал.Как же тогда ездят на 1.4 АКП?

SMIT:

Видать АКП так сильно влияет.Я у себя разницы не замечал.Как же тогда ездят на 1.4 АКП?

Да и на ручке меняется динамика при использовании кондея. А как люди вообще ездят на 1,4 - не понимаю.

WiseOldWolf:

SMIT: Видать АКП так сильно влияет.Я у себя разницы не замечал.Как же тогда ездят на 1.4 АКП? Да и на ручке меняется динамика при использовании кондея. А как люди вообще ездят на 1,4 - не понимаю.

нормально ездят... особо не напрягает и кондер..

FROG:

WiseOldWolf: SMIT: Видать АКП так сильно влияет.Я у себя разницы не замечал.Как же тогда ездят на 1.4 АКП? Да и на ручке меняется динамика при использовании кондея. А как люди вообще ездят на 1,4 - не понимаю. нормально ездят... особо не напрягает и кондер..

не .ну Алексей у нас просто раллийный гонщик и машина

kisot78, Не, Антох, ты просто как всегда хочешь подколоть... А по мне - устал я крутить движку, хочу немного тапочку нажать - и ехать... А не ползти... Да, обычно если я трогаюсь со светофора в первом ряду - то так в нём и остаюсь, при этом не тягаясь с остальными (конечно, если мерс или бэха например захотят - без проблем обгонят), а не обгоняют меня всякие вонючки на ведротазах. А с кондеем чтобы идти нормально - приходится крутить движку, а от его звука я устал. Ещё пескоструй начинается потихоньку, а тут меня и движка ещё начнет добивать...

WiseOldWolf:

kisot78, Не, Антох, ты просто как всегда хочешь подколоть... А по мне - устал я крутить движку, хочу немного тапочку нажать - и ехать... А не ползти... Да, обычно если я трогаюсь со светофора в первом ряду - то так в нём и остаюсь, при этом не тягаясь с остальными (конечно, если мерс или бэха например захотят - без проблем обгонят), а не обгоняют меня всякие вонючки на ведротазах. А с кондеем чтобы идти нормально - приходится крутить движку, а от его звука я устал. Ещё пескоструй начинается потихоньку, а тут меня и движка ещё начнет добивать...

Лёха,ну ты же знаешь ,что я шутя.тебя старого брюзжащего я принимаю как есть.и твою точку зрения уважа
как выход зашуми моторный отсеки днище.
или прошейся,джеттер купи.хотя всё это довольно спорные моменты

WiseOldWolf, кстати Лёх, я тоже с вкл. климатом потери в динамике и увеличения прожорливости не замечаю!
У друга Матреха 2л. 149л.с. тоже на меху, так вот у него реально моща теряется с вкл. кондеем ....а у меня нет...пробовали с ним по очереди и на моей и на его машине....пришли к единому мнению - парадокс!

Да нет никакого парадокса.
проблема надумана

kisot78,нет все-таки есть в этом нечто нерядовое, машины, которые у меня были до этого, и на которых приходилось кататься  непременно реагировали на вкл. кондей, в большей или меньшей степени , но тупка была на разгоне всегда....а на Солике нет.

Колючий:

kisot78,нет все-таки есть в этом нечто нерядовое, машины, которые у меня были до этого, и на которых приходилось кататься  непременно реагировали на вкл. кондей, в большей или меньшей степени , но тупка была на разгоне всегда....а на Солике нет.

Не скажу, что тупки вообще нет, но соглашусь, что поведение авто с включенным кондеем - парадокс. Разница минимальна!

Часто матаюсь на машине , двиг 1.6 механика, не замечаю потери мощности при включении кондея. На другой машине КИМО чувствуется включение кондея, но там двиг 83 лошади и объем 1.3!

КОТ, Колючий, kisot78, Вы всё про ручки... Хотя с djn тут недавно слегка "гонялись" по дунайскому... Так он когда выключил кондей - машина стала чуть тупее, чем с ним (парадокс полный!), я был всё время без кондюка... Т.к. не вижу в нем сейчас надобности. Лишний расход (кто скажет, что при включении кондюка расход не поднимается на 0,5-1 литр в сотку как минимум?), потеря тяги... Т.ч. езжу с постоянно включенным климатом, но без кондюка.

WiseOldWolf:

Т.ч. езжу с постоянно включенным климатом, но без кондюка.

Я в климатах лошара, поясните, как это возможно?

Не знаю в какой раздел написать ,но думаю сюда. Вобщем проехал я на своем Комфорте около 500км. и сегодня обнаружилась такая херня : остановился у магазина ,заглушил ,потом запускать ,а стартер не включается ! Выключил зажигание и снова попытался запустить -тоже самое. На третий раз запустился. У переезда тоже остановился ,минут 5 постоял и опять стартер не включился. Со второй попытки все получилось. Может я дурак и так надо ? Кто что скажет ?

ну вариантов много, но машина всетки с нуля может сцепление невыжимал? или может концевик на педельке мозг ип... или реле мозг ип...

КОТ:

WiseOldWolf: Т.ч. езжу с постоянно включенным климатом, но без кондюка. Я в климатах лошара, поясните, как это возможно?

Ну да возможно, щас так же езжу, включаешь режим AUTO, затем выбираешь нужну температуру(обычно ставлю 26 гр.), а затем нажимаю кнпопку AC тем самым выключаю кондей, кондей включаю на пару минут если сткла потеют дабы осушиь воздух в салоне.

СаняКурский,  Сцепление выжимаю всегда. Значит это косяк какой-то и это так быть не должно. Получается каждый раз я не знаю ,какой будет результат при запуске. Конечно на 0-ТО  я это озвучу. А где эти концевики хоть находятся ? Может сам по ним постучу ?

Evgen64:

А где эти концевики хоть находятся ?

   Там где педаль должны быть.Они(он)физически контачят с педалью.

купил Hyundai Solaris 1.4л.механику ,езжу всего 9 дней . машинка хорошая нареканий не было до того как прошёл 2000.стал разгонять её за 90км/ч. обнаружил что до 90км. самая комфортная езда дальше начинается надрывный рёв мотора(не приятный) а на 3000 т.об. начинается ужасная вибрация на педали газа да и на кузове ощущается тоже, дальше чуть рассасывается но всё ровно присутствует. на ТО всё проверили , ни чего не нашли. Так что же это? индивидуальность или болезнь? товарищ ездит на Kia RIO в новом кузове, мотор там тот же и проблема та же. ещё свист в сзади,думал колесо проколол,ща вот чуть почитал про бензонасос,может это он? правда в салоне ни чего не слышно.