выбор двигателя 1.4 или 1.6 - сравнение, преимущества, недостатки.

Санякурский:

у тя явно чето плохо с математикой ,Разгон соляриса 1,4 от 60 км/ч до 100 занимает 12,3с т.е. ты хочеш сказать что с 60 до 100- 12 секунд? а с 0 до 100 - 11,4 это как?

Да вообще очень просто . Ускорение автомобиля не происходит линейно . Т.е. движение не равноускоренное. Или в твоем понимании если авто от 0 до  100 км/ч разгоняется за 10 с. , то от 0 до 200 км/ч он за 20 с. ускоряется, а от 0 до 300км/ч за 30 с???  ))) Вот бы круто было ))) Я вообще не пойму что тебя в моих цифрах смущает?? ))))

Санякурский:

разница между 1.4 и 1.6 по трассе  в среднем (с одним водителем) 0,5-0,7 секунды.... а ты видимо 12.3 секунды сравнивал с девяткой 1.5 77 л.с. и 1.4 секунды это почти 30 метров где то 25- 28, а не почти 40...по  алгебре че у тя было ?

Объясняю для шибких математиков сколько проедет авто при скорости 100км/час за 1,4с )): 100 км/час = 100000 м/ 3600 сек = 27,7777777777777 м/с и если простым умножением 1,4с умножить на 27,7777777777 м/с то получим 38,88888 м. А это всяко ближе к 40 метрам , а не к 30. Так , что про математику можно было не позориться )))

Санякурский,
Привожу вычисления для всех великих математиков.Динамические параметры взяты из журнала "За Рулем". Для всех любителей поспорить с достоверностью этих данных предлагаю обзавестись специальным оборудованием для измерения скорости (НЕ спидометр) ну и двумя солярисами ))), ну или привести другой более достоверный источник. Данные типа: "Да мы тут с Коляном тягались со светофора. Он на 1,6 я на 1,4 , и он меня только на пол корпуса сделал. Да и то, только потому , что у меня тещина рассада в багажнике была" - НЕ ПРИНИМАЮТСЯ )))
Дано:
Фура длинной 20 метров которая двигается с постоянной скоростью 60 км/ч = 16,6 м/с
Два авто. Время ускорения "авто1,4" со скорости 60км/ч до 100 км/ч составляет 12,3с. Время ускорения "авто(1,6)" со скорости 60км/ч до 100 км/ч состовляет 10,9с.
Внимание вопрос:
Какова разница пройденного пути двух автомобилей при обгоне фуры.
Решение:
Для начала определим фактическое расстояние которое должны пройти оба автомобиля относительно фуры. Берем длину фуры 20м , к ней прибавляем длину автомобиля соляриса = 4,3 м, Получаем 24,3м,. еще я закладываю 5,7 метров  на запас (расстояние между солярисом и фурой при перестроениях). Итог : солярису надо проехать относительно фуры 30 м. Вычисляем ускорение "авто1,4" а=(100км/ч-60км/ч)/12,3с= (27,78м/с-16,6м/с)/12,3с=0,91 м/с*2.  Вычисляем ускорение "авто1,6" а=(100км/ч-60км/ч)/10,9с=1,02м/с*2. Далее вычисляем разницу во времени пройденного пути. Для этого вычисляем время пройденного пути "авто1,4" t=√(2х30м)/0,91м/с*2=8,12с . Вычисляем время пройденного пути для "авто1,6" t=√(2х30/1,02)= 7,67с. Ну а теперь вычисляем длину пройденного пути относительно "нуля" (начала обгона). Для этого нам понадобиться скорость в конце обгона для каждого авто. Скорость в конце обгона для "авто1,4" v=16.6м/с+0,91м/с*2х8,12с= 23,99м/с. Скорость в конце пути для "авто1,6" v=16,6м/с+1,02м/с*2х7,67с=24,42м/с. Ну и наконец вычисляем пройденный путь с начала обгона, для "авто1,4" он составит х=(23,99*23,99-16,6*16,6)/(2*0,91)=166,64м , для "атвто1,6" х=(24,42*24,42-16,6*16,6)/(2*1,02)=157,24м
ИТОГ: 166,64-157,24=9,4м
Из всего выше изложенного выходит , что автомобиль с двиглом 1,6 при обгоне фуры длинной 20 метров на финише выиграет у авто с двиглом 1,4 более двух корпусов.
P.S.
Для любителей сильно по умничать:
1)В прошлых вычислениях расчет велся прикидочный и  не на обгон конкретного препятствия , а на преодоление расстояние при разгоне с 60 км/ч до 100 км/ч. Поэтому и результат совсем другой.
2) Движение автомобилей принято как равноускоренное, т.к. графика изменения ускорения при увеличение скорости просто нет. В данной ситуации погрешность в вычислениях минимальна. В реальной жизни где движение не равноускоренное, разрыв между автомобилями будет больше чем в расчетах, т.к. при росте скорости ускорение на авто с двиглом 1,4 будет уменьшаться заведомо быстрее чем на авто с двиглом 1,6.

Gravitsapa,

Gravitsapa:

Два авто. Время ускорения "авто1,4" со скорости 60км/ч до 100 км/ч составляет 12,3с. Время ускорения "авто(1,6)" со скорости 60км/ч до 100 км/ч состовляет 10,9с.

слушай дятел а ты хоть раз крутил мотор в красную зону? или цифры из книжек для ботанов береш))) которые начинают разгон на 5ой при скорости 60 км?медодику замеров хоть знаеш? пробовал хоть раз на 50-60 вторую включить и до 6500 бор мин? попробуй и захвати секундомер...


седня утром оттормаживался со 120 перед таким же дятлом как ты который такие расчеты делает в итоге пришлось сбросить до 60 и уйти на обочину.

приезжай в курск я с 60 до 100 разгоню солик 1.4 за 3-5 секунд не больше... могу поспорить стобой на руках есть 50 тыщ рублей...

Gravitsapa:

Да вообще очень просто . Ускорение автомобиля не происходит линейно . Т.е. движение не равноускоренное. Или в твоем понимании если авто от 0 до  100 км/ч разгоняется за 10 с. , то от 0 до 200 км/ч он за 20 с. ускоряется, а от 0 до 300км/ч за 30 с???  ))) Вот бы круто было ))) Я вообще не пойму что тебя в моих цифрах смущает?? ))))

только рукоблуды у монитора  типа тебя думают что машина буит набирать с 60 до 100 -12 секунд)))ржу нимагу)))) попроси нормальных людей тебя прокатить с ветерком))))

И ЗАПОМНИ ДЛЯ СЕБЯ ДУРАКА НА ВСЮ ЖИЗНЬ ДВА КОРПУСА НА СКОРОСТИ 100М ЭТО МГНОВЕНЬЕ... И ЯВНО НЕ 40 МЕРТОВ...математик хренов)

Gravitsapa:

Время ускорения "авто1,4" со скорости 60км/ч до 100 км/ч составляет 12,3с. Время ускорения "авто(1,6)" со скорости 60км/ч до 100 км/ч состовляет 10,9с.

    Чувак,твои расчёты конечно замечательны,на ты забыл указать на какой передаче совершался этот разгон.Это можно сделать как на второй(на крайняк на третьей),так и на пятой и результаты будут совершенно разные.Скорее всего тобой приведены данные замеров эластичности на какой то передаче.

Gravitsapa:

Время ускорения "авто(1,6)" со скорости 60км/ч до 100 км/ч состовляет 10,9с.

    Это разгон на четвёртой передаче.

Санякурский, SMIT,
Ладно парни, был не прав, исправлюсь  

Санякурский
Но про дятла , ботана и рукаблуда было обидно ...

Санякурский:

приезжай в курск я с 60 до 100 разгоню солик 1.4 за 3-5 секунд не больше... могу поспорить стобой на руках есть 50 тыщ рублей...

Готов поспорить, только давай ты к нам ))) Покажешь Московским задротам как Курские парни ездить умеют )))
За 3 секунды с 60 до 100 делает только авто на порядок мощнее, раза в 2 .
http://www.zr.ru/article/images/337609/?201107181051_1_no_copyright.png

простите, что влезаю, попробовал взял, секунд 7-8 на автомате 1.4 понадобилось  
просто вдавил педаль, а  друг засекал рядом, со стрелкой на глаз конечно, но секундомер был

На днях по треку разгонял солик до 100км/ч, 9,9с - лучший резалт.. Но с 60 до 100 не уверен что за 3-5 секунд это реально) Хотя в след.раз попробую)
P.S. 1.6 мкпп

rYURIK:

9,9с

   Чем и по какой методе засекал время?

SMIT:

Чем и по какой методе засекал время?

Специальная прога для андроида, через спутник скорость измеряет, по ней 10,3с, просто по секундомеру лучший - 9,9.. Хочется верить больше секундомеру, но понимаю что погрешность не отнять..

Всем привет, Автомобиль нужно было приобрести как можно быстрее, так как на нем работаю поэтому брал то что было) По бюджету и предпочтениям хотел 1.6 оптиму на ручке белую на крайняк черную или серую. Предложили 1.4 белую комфорт на ручке. Сначала отказался, но немного подумав перезвонил и согласился. За три с небольшим недели проехал 3 тыс. Езжу в городе люблю иногда притопить на низах ни знаю как 1.6 но 1.4 подтупливает при обычном трогании как то вяло стартует, но стоит слегка поиграть оборотами перед стартом уходит достаточно резво. У коллеги по работе Cruze 1.6 109 лс Еще на обкатке соблазнил письками помериться на светофоре. Загорелся зеленый оба педаль в пол Солик с места сразу корпуса на полтора потом только в зеркало смотрел как он удаляется в точку), сам не ожидал и он растроился.  1.6 оно конечно новерняка пободрей и лучше. Нехватку на низах 1.4 позже думаю попробовать исправить чип тюнингом))

Salvator178,
   Всё закономерно.Разница с Крузом всего 2 лошадки,при том что Круз намного тяжелее.

круз 1.6 солик мой 1.4

Больше чем уверен что чип тюнинг недостатки на низах устранит, Я десятку чиповал разница ощутима)
стоит вроде около 7-ми рублей!

Salvator178:

круз 1.6 солик мой 1.4

   Я понял.Объём не имеет значения,важны мощность,крутящий момент и вес авто.У вас разница в мощности всего 2 лошадки,при том что Круз тяжелее,потому ты его и порвал.Тут ничего удивительного нет,всё закономерно.

круз всего на полторы сотки кг тяжелее и момента имеет больше на 18 нм...почти как у солика 1.6...да и максимальная тяга у круза на более низких оборотах. так что дело не в машине, дело в прокладке между рулем и сиденьем) в солике эта прокладка оказалась более опытная и грамотная) уверен, что если отдать круз в более грамотные руки, то солик 1.4 сольет как нефиг делать. у круза дивгло отменное. ИМХО лучше, чем 1.4 у соляриса, но сливает солярису 1.6
ах да, в крузе 1.6 имеется 113 кобылок :)

Desperanto:

ах да, в крузе 1.6 имеется 113 кобылок :)

   Да ладно.

Обрати внимание на паспортный разгон Круза 1.6 и Соляриса 1.4 (11.5 сек.)

Давно уже известно, что круз 1.6 пусть и на механике - овощ, а уж если сравнивать с 1.6 соликом, то только круз с 1.8 двиглом.. и то скорее все он сольёт..пусть и совсем чуть-чуть..

SMIT:

Да ладно.

Desperanto,
   Мой скрин с оф.сайта Шевроле,они наверно сами не ведают что продают.

хоре спорить, зжу щас по краснодарскому краю, по черноморскому побержью, горы, серпантины, спуски, подъемы.
и на МКПП 1.6 тут мало будет.
а разница по динамике и по тяге у 1.4 и 1.6 ваще мизерна.
Ясен пень 1.6 лучше но разницы большой  нет по сравннию с 1.4

начальнеГ:

хоре спорить, зжу щас по краснодарскому краю, по черноморскому побержью, горы, серпантины, спуски, подъемы. и на МКПП 1.6 тут мало будет. а разница по динамике и по тяге у 1.4 и 1.6 ваще мизерна. Ясен пень 1.6 лучше но разницы большой  нет по сравннию с 1.4

   Была бы у тебя МКП,могли бы проверить какова разница на самом деле.

да едрен батон. у меня во владении два солика. обе механики. один 1.6 седан, другой 1.4 хэтч. разница огромная только на трассе. в городе эту разницу не ощущаешь, т.к. выше четвертой редко переключаешься и больше 70 не едешь.

А на трассе ощутимая разница или нет и насколько?