Реальные владельцы отпишитесь по впечатлениям о подвеске

toxic:

+ 1000

Если вспомнить Классиков (напр. Булгакова), то оказывается, что разруха в головах...
Так и здесь: все беды в прокладке... между рулем и сиденьем...

BK:

Если вспомнить Классиков (напр. Булгакова), то оказывается, что разруха в головах... Так и здесь: все беды в прокладке... между рулем и сиденьем...

  Позиция страуса, при наличии проблеммы прятать голову в песок ничего не видя вокруг, хотя проблеммы не исчезают, зад-то торчит ....

  Есть эта проблемма, по статистике ( по крайней мере,та что доступна для анализа) 40 человека из 100,недовольны работой подвески.
  Давайте валить на "прокладку".Или вы серьёзно думаете, что авто других марок эксплуатируют другие "прокладки". ?

касаемо страуса и его головы вы не правы.главное чтобы песок не был асфальтовый.всетаки я думаю дело в подвеске сольки.корейцы чуть-чуть не доработали.

Попытаюсь описать свои чувства от езды:
Дороги у нас хорошие, но извилистые, и когда идеш на 100 км/ч в пологий поворот, попадая на небольшой перепад задницу кидает, и не хило. Чувство не из приятнах. По прямой до питера еду 130 с удовольствием, все ок. По снегу не довелось поездить, думаю будет еще стрёмней.
ps до этого были 2 авто б/у - восьмера и опель омега. Подобного не наблюбал.

Люблю:

а как же обкатка двигателя??? Вы сразу 120 прямол ехали???

Если честно, немного сумбур берет, про какую обкатку двигла вы говорите? насколько я знаю сейчас у всех производителей автомобили выходят с производства уже с "обкатанными" движками, т.е. на них наработано уже нужное количество моточасов, не готов конечно на 100% утверждать, но могу сказать даже на нашей родной КИА спектра точно такая ситуёвина есть, у товарища она, в руководстве прям написано.

Офтопчик, еду вчера с родственником на Тайоте Прадо 2010 года, догоняем Прадик 2008-2009 года, родственник вот мой Прадик по сравнению с этим (перед нами движущимся) га--но. Я ,это почему - "он Ты че, не чувствуешь зад кидает....,на ветру раскачивает ( он на пружинах),т к он у меня шире и выше , а у того на пневмоподвеске!!!! Все .....продам я этот сарай (и все это про машину за 2000000 ) А мы тут   за 400-600 рубликов

не надо на прокладку булку крошить. прокладка виновата если 5 человек из 100 жалуется.
а когда 50 из 100 - это явно конструктивная ошибка.

про гололед тут высказывались.
забрал солярис 3 марта, ессно резину летнюю менять не стал. в итоге попал в марте, ну не в гололед наверное - но очень было скользко при сильных порывах ветра.
так вот - машину ветром реально сдувало с траектории и приходилось постоянно подруливать,
а сами понимаете активно работать баранкой в гололедицу удовольствие ниже среднего и в занос уйти можно на раз два.

а про кочки и ямки много написано - подвеска ведет себя не адекватно. пустую машину бросает.
причем под полной загрузкой еще хуже - солик на волнах почти подпрыгивает.

Kirill-perm:

Люблю: а как же обкатка двигателя??? Вы сразу 120 прямол ехали??? Если честно, немного сумбур берет, про какую обкатку двигла вы говорите? насколько я знаю сейчас у всех производителей автомобили выходят с производства уже с "обкатанными" движками, т.е. на них наработано уже нужное количество моточасов, не готов конечно на 100% утверждать, но могу сказать даже на нашей родной КИА спектра точно такая ситуёвина есть, у товарища она, в руководстве прям написано.

про обкатку ,которую советуют делать в руководстве о эксплуатации!!!

Арбуз:

не надо на прокладку булку крошить. прокладка виновата если 5 человек из 100 жалуется. а когда 50 из 100 - это явно конструктивная ошибка.

Молодец, в точку попал.

Почитал что написано. По моим ощущениям, подвеска на задке всеже больше жесткая. На высовкой скорости по трассе еще не ездил, обкатываюсь. Но то что задок сносит в сторону - это точно, особенность подвески.

на скорости 100+ по заплатаной дороге страшновато ехать, бывает ощущение что по льду еду. Может дело в шинах хз, надо будет проверить... манометр пока не купил еще

Grey,  Шины не причем, я уже всячески экспериментировал с давлением, проблема в пружинах и амортах.
Причем поведение пустой машины меня полностью устраивает,а вот при загруженном задке - это жесть !!!
Особенно все плохо на поперечных волнах и высоких "заплатках",подвеска пробивается до отбойников на каждой волне  

Пробежал уже 2500.Классика: кондиционер+ зимний пакет+ поставил сегодня противотуманки(5400 сами противотуманки + 2500работа) Что сказать: машина городская, город для нее стихия. Живу в 40 км от города. поэтому естественно имея 123 лошадки еду очень быстро, почти всегда скорость выше 120, пробовал на небольшом участке и 190 заявленных, идет( но немного страшновато) и еще пойдет дальше запас есть. Но ребрянку боится, ловишь машину, боковой ветер - ловишь, встречные фуры, машину ловишь. Сегодня в богажнике был приличный вес: цемент, плитка и.д., строительный материал, тоже самое, разогнался специально, чтобы понять поведение машины, шел 160, был ветер боковай и дорога не очень , машина уходит. Проблема в амортизаторах, не доработали, до 100км в час, прекрасно на любой дороге держит. До этого была три года Приора,на любой скорости дорогу держит прекрасно, а на Солярисе надо все время на большой скорости быть на чеку.Да давление тоже было больше 3-х, почему завод качает 3, не поймем, ни как , ОД ничего не знают.

Ранее писала,что повестка жестковата, на сегодняшний день пройдено 1200 км. подвеска намного мягче стала!! я не знаю с чем это связано?

олег1950:

Пробежал уже 2500.Классика: кондиционер+ зимний пакет+ поставил сегодня противотуманки(5400 сами противотуманки + 2500работа) Что сказать: машина городская, город для нее стихия. Живу в 40 км от города. поэтому естественно имея 123 лошадки еду очень быстро, почти всегда скорость выше 120, пробовал на небольшом участке и 190 заявленных, идет( но немного страшновато) и еще пойдет дальше запас есть. Но ребрянку боится, ловишь машину, боковой ветер - ловишь, встречные фуры, машину ловишь. Сегодня в богажнике был приличный вес: цемент, плитка и.д., строительный материал, тоже самое, разогнался специально, чтобы понять поведение машины, шел 160, был ветер боковай и дорога не очень , машина уходит. Проблема в амортизаторах, не доработали, до 100км в час, прекрасно на любой дороге держит. До этого была три года Приора,на любой скорости дорогу держит прекрасно, а на Солярисе надо все время на большой скорости быть на чеку.Да давление тоже было больше 3-х, почему завод качает 3, не поймем, ни как , ОД ничего не знают.

все же не понимаю зачем гонять под 190???? не создавайте аварийных ситуаций на дороге!!! и ловить машину не будете! неужели как положено 110-120 нельзя ехать???? куда спешить????

Люблю:

все же не понимаю зачем гонять под 190???? не создавайте аварийных ситуаций на дороге!!! и ловить машину не будете! неужели как положено 110-120 нельзя ехать???? куда спешить????

Полностью соглашусь!
Не создавайте экстремальных ситуаций - не придется из них выходить!
110-130-140 км/ч - не нужно превышать. Не стоит путать авто за 1-1.5-2 млн. руб и СОЛЯРИС. Абсолютно разные подвески, рулевое управление, движки, масса  и т.д.
Солярис для умеренных скоростей. Не испытывайте судьбу. Не проверяйте свою жизнь (и жизнь ваших близких) на удачу!

Fin:

Люблю: все же не понимаю зачем гонять под 190???? не создавайте аварийных ситуаций на дороге!!! и ловить машину не будете! неужели как положено 110-120 нельзя ехать???? куда спешить???? Полностью соглашусь! Не испытывайте судьбу. Не проверяйте свою жизнь (и жизнь ваших близких) на удачу!

золотые слова!!!!

Люблю:

все же не понимаю зачем гонять под 190???? не создавайте аварийных ситуаций на дороге!!! и ловить машину не будете! неужели как положено 110-120 нельзя ехать???? куда спешить????

Обычно спешка тут ни при чём.Просто хочется иногда.

SMIT:

все же не понимаю зачем гонять под 190???? не создавайте аварийных ситуаций на дороге!!! и ловить машину не будете! неужели как положено 110-120 нельзя ехать???? куда спешить???? Обычно спешка тут ни при чём.Просто хочется иногда.

SMIT,
многочисленные венки на обочинах не шепчут - кричат "НЕ СПЕШИ ! ! ! "
Выгода в скорости 10 минут 4 раза не окупает один раз обгон "вслепую"... Знаки на трассах устанавливают не просто так...

Вот например по дороге в татарстан вечером сам бог велел не ехать медленее 190 тогда еще на 10. Дорога пустая покрытие идеальное хоть и шероховатое. Встречки нет. Почему не ехать?

Fin, Да это всё понятно.Всё равно иногда хочется и всё.Естественно когда дорога позволяет.

Bangel,  

Блин, в одного и при пустой встречке конечно, согласовываю. Сам не прочь под соответсвующую музыку  позажигать. Но при загруженной дороге и при "семье" сзади резко против!
Но по самой подвеске пока замечаний не имею !

Bangel:

Вот например по дороге в татарстан вечером сам бог велел не ехать медленее 190 тогда еще на 10. Дорога пустая покрытие идеальное хоть и шероховатое. Встречки нет. Почему не ехать?

Бог такого точно не велит ехать не по правилам с превышающей скоростью!!! Встречки нет......может внезапно и появится, а у вас скорость...........и все......Лучше подумайте и не делайте глупостей!!! Берегите свою жизнь!!!

SMIT:

Люблю: все же не понимаю зачем гонять под 190???? не создавайте аварийных ситуаций на дороге!!! и ловить машину не будете! неужели как положено 110-120 нельзя ехать???? куда спешить???? Обычно спешка тут ни при чём.Просто хочется иногда.

Спешка уместна при ловле блох!