АКПП на Hyundai Solaris

Юлия:

всем привет! а меня вот мой солярис сильно подвел(( на 4ый день после покупки автомат вышел из строя. сейчас машина в сервисе уже целый день ребята не могут понять что с ней.

Чето ребята тупят, или владелец тупо посадил автомат, уметь надо автомат обкатывать и тем более ездить на нем!

Юлия:

всем привет! а меня вот мой солярис сильно подвел(( на 4ый день после покупки автомат вышел из строя. сейчас машина в сервисе уже целый день ребята не могут понять что с ней.

без обид, но видать так эксплуатировали...

Юлия:

всем привет! а меня вот мой солярис сильно подвел(( на 4ый день после покупки автомат вышел из строя. сейчас машина в сервисе уже целый день ребята не могут понять что с ней.

НИВЕРЮ!

Гром:

Юлия: всем привет! а меня вот мой солярис сильно подвел(( на 4ый день после покупки автомат вышел из строя. сейчас машина в сервисе уже целый день ребята не могут понять что с ней. без обид, но видать так эксплуатировали...

Ага, на АКПП буква "R" не означает "ракета"  

Я так понимаю, здесь много владельцев с АКПП но без электронного ключа?
Вот у меня, если заглушить двигатель не в режиме Р, то машина начинает орать и на дисплее появляется надпись: "Переключите ручку в режим Р" (или как-то так). Случайно точно машину на передаче не оставите.

всем привет, подскажите пожалуйста: во время перевода с положения N в положение D из под низу машину чёто жужит потом прекращается,у всех так?

ключ обычный заглушить можно в любом режиме, а завести только в режиме "Р". У меня вроде не жужжит сама АКПП, а вот бензонасос когда стоит рядом машина слышно хорошо

Эмилька:

всем привет, подскажите пожалуйста: во время перевода с положения N в положение D из под низу машину чёто жужит потом прекращается,у всех так?

У меня такого нет.

Эмилька:

всем привет, подскажите пожалуйста: во время перевода с положения N в положение D из под низу машину чёто жужит потом прекращается,у всех так?

Нет

sineglazy:

скорость сбрасываешь - потом нажимаешь на педаль и некоторое время ничего не происходит. Я уж по всякому пробовала, и нажимала посильнее, и поплавнее, и отпускала и нажимала снова... Теперь плюнула - еду как едет.

Ты перед знаком 40 скорость скидываешь? И тут-же пытаешься набрать? Не понимаю... Предположу, что по пути в пункт Б у меня будет знак 40 с постом, до знака я иду 70. При подъезде я отпущу газ, чуть-чуть может нажму на тормоз, а как только проезжаю гаишника, за которым начинается горка, то до горки выжму педаль процентов на 25-40, затем при самом въезде на горку резко нажму педаль до конца, произойдёт кикдаун, включится пониженная передача, и машина начнёт нормально в гору ехать.

Эмилька:

всем привет, подскажите пожалуйста: во время перевода с положения N в положение D из под низу машину чёто жужит потом прекращается,у всех так?

жужжание не страшно, забудьте и его не станет слышно.


по умершей АКПП-если умерла АКПП едете в сервис, пусть меняют, на то и гарантия))) Из всего числа проданых машин допускается брак. Печально, но видимо, вы в этот процент и попали.

У соляриса на коробке есть 1(L),2 и 3(D).
У форда нет такого.
В инструкции всё сказано про 1,2..Но непонятка про переключение.. Я жене рекомендовал ездить на ухабах (в деревне) на 1,2 , а в городе на 3(D) , так плавней выходит (корейцы молодцы) , НО ,  если я хочу переключиться с 1 или 2 на 3 (D) на ходу, можно напрямую перключаться или нет , или мне нужно ОБЯЗА остановиться а потом переключаться?
Кто что знает?

ГУУД.рф:

250км накатал и обнаружил не очень приятную вещь, подскажите у Вас так же???? У меня на Солярисе 1.6 АКПП при выключенном зажигании без ключа, при нажатии на тормоз можно без проблем переключить на любую передачу и откатить авто, ЖЕСТЬ!

Как я правельно понял из этого поста , отвечая на свой вопрос , что любая передача позволяет перключаться на другую передачу на ходу..
Вроде так исходя из этой логики.
П.С.
У соляриса помимо D(3) есть 1,и 2 , а у тех машин у которых нельзя укатить на передаче машину , только одна (D) передача.

Баклажан:

В инструкции всё сказано про 1,2..Но непонятка про переключение.. Я жене рекомендовал ездить на ухабах (в деревне) на 1,2 , а в городе на 3(D) , так плавней выходит (корейцы молодцы) , НО ,  если я хочу переключиться с 1 или 2 на 3 (D) на ходу, можно напрямую перключаться или нет , или мне нужно ОБЯЗА остановиться а потом переключаться? Кто что знает?

Я когда инструкцию читал, то понял , что можно на ходу переключать.

Баклажан:

У соляриса на коробке есть 1(L),2 и 3(D). У форда нет такого. В инструкции всё сказано про 1,2..Но непонятка про переключение.. Я жене рекомендовал ездить на ухабах (в деревне) на 1,2 , а в городе на 3(D) , так плавней выходит (корейцы молодцы) , НО ,  если я хочу переключиться с 1 или 2 на 3 (D) на ходу, можно напрямую перключаться или нет , или мне нужно ОБЯЗА остановиться а потом переключаться? Кто что знает?

можно переключать на ходу как в одну так и в другую сторону. Постоянно так делаю при обгоне, если нужно резко ускориться заранее перевожу или в 3 или в 2, в зависимости от скорости на какой еду. если позволяет время, то просто кик дауном пользуюсь.

форумчане есть вопрос:
сегодня тестил солярку хэтчбек 1,6 АКПП комплектация с климатом. мне манагер сказал что с двигателем 1,4 АКПП ведет себя также и нет смысла переплачивать за двигатель если вы покупаете АКПП !!!!   так ли это? тест драйва с 1,4 АКПП нету:( сравнить не могу.
ещё заметил что мало влияет включение/выключение климата на динамике АКПП, а манагер сказал что кондиционер заметнее притупляет динамику при включении ?!
подскажите как на самом деле?

Ребята, подскажите такой момент: Когда встаю на светофоре(на тормозе) начинается заметная вибрация. В основном замечаю при включенном кондиционере, но и без него есть такая проблема. При чем , как мне кажется, чем дольше едешь, то этот эффект уменьшается. У кого-нибудь есть подобное? Масло вроде в норме....А то я что-то волнуюсь....Заранее спасибо!

grewolf:

мне манагер сказал что с двигателем 1,4 АКПП ведет себя также и нет смысла переплачивать за двигатель если вы покупаете АКПП !!!!

   О чём тут речь?О поведении автомата или о динамике разгона с автоматом?Если о поведении АКП,то на 1.4 и 1.6 поведение может быть одинаковым,так как АКП стоят одинаковые.А ели речь о динамике разгона то разница полюбому будет и наверняка существенная,так как у 1.6 больше мощности и крутящего момента.Я бы на движке экономить не стал.

SMIT, имеено динамика манагер сказал одинаковая на автомате

Maksimich:

В основном замечаю при включенном кондиционере, но и без него есть такая проблема.

на тахометр смотрел? скорее всего движок подзагружен кондеем и обороты менее 700 - вот машину и колбасит.

SMIT,

SMIT:

.Я бы на движке экономить не стал.

Эттт точно, лучше бензине экономить...
На 1.4 экономичнее особенно в Москве, когда пробки.

Maksimich,

Maksimich:

При чем , как мне кажется, чем дольше едешь, то этот эффект уменьшается

А мож холодная (не прогретая)?

grewolf,

grewolf:

имеено динамика манагер сказал одинаковая на автомате

Скорее всего, что перключалка работает по оборотам, а ОНИ хоть тресни имеют динамику по времени, поэтому на глаз не заметны временные различия в разгонах  до 100км./ч. на 1.4 и на 1.6.. Там разница в 2 сек.
http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFSPEC/DF_RU_SR_34_101108101054.html

grewolf:

форумчане есть вопрос: сегодня тестил солярку хэтчбек 1,6 АКПП комплектация с климатом. мне манагер сказал что с двигателем 1,4 АКПП ведет себя также и нет смысла переплачивать за двигатель если вы покупаете АКПП !!!!   так ли это? тест драйва с 1,4 АКПП нету:( сравнить не могу. ещё заметил что мало влияет включение/выключение климата на динамике АКПП, а манагер сказал что кондиционер заметнее притупляет динамику при включении ?! подскажите как на самом деле?

в городе разницы не почуствуешь, на трассе на подзагруженном авто будет разница.
Но разница не критична на мой взгляд. НО в любом случае 10 т.р. это фигня лучше если есть возможность 1.6 брать
Мне тупо не везли под мои запросы авто с 1.6, в итоге взял все что и хотел, но только двиг 1.4.

grewolf:

форумчане есть вопрос: сегодня тестил солярку хэтчбек 1,6 АКПП комплектация с климатом. мне манагер сказал что с двигателем 1,4 АКПП ведет себя также и нет смысла переплачивать за двигатель если вы покупаете АКПП !!!!   так ли это? тест драйва с 1,4 АКПП нету:( сравнить не могу. ещё заметил что мало влияет включение/выключение климата на динамике АКПП, а манагер сказал что кондиционер заметнее притупляет динамику при включении ?! подскажите как на самом деле?

Климат заметно тормозит машину, факт!!!