Покупка дастера

quote=NG]роме трактора "Беларусь" других не признаю.  [/quote]
а как же Кировец

Timofei:

quote=NG]роме трактора "Беларусь" других не признаю.

а как же Кировец
[/quote]

      Убивца топлива.

max702:

Timofei: quote=NG]роме трактора "Беларусь" других не признаю.   а как же Кировец

      Убивца топлива.
[/quote]

мы за загрязнение окружающей среды

Timofei:

Lionet: нет у Дастера конкурентов ни за его цену, ни за сильно выше Конкурента в чем? На сколько сильно выше цена?

Конкурентов по проходимости, надёжности, простору салона. В общем, совокупности факторов.
Цена допустим до лимон двести (два дастера).

max702:

Только ценой подкупает Дастер, дизайн никакой у него.

На вкус и цвет товарищей нет. На мой взгляд, дизайн у соляриса никакой.

Timofei:

а как же Кировец

неее.тока "Беларусь"

max702:

Так это и есть Беларусь, только полный привод у него-прям как у дастера.

Подключаемый? Не думаю ))

max702:

Только ценой подкупает Дастер, дизайн никакой у него.

На вкус и цвет товарищей нет. На мой взгляд, дизайн у соляриса никакой.
[/quote]

У соляриса дизайн лучше чем у логана и дастера.

Lionet:

Конкурентов по проходимости, надёжности, простору салона. В общем, совокупности факторов.

а чем тебе x-trail не угодил?

на мой взгляд я даже не могу сказать что у логана есть дизайн. просто сделали что получилось и все.
Солярис с поло не далеко ушли, но все равно чуть симпатичнее.

Timofei:

а чем тебе x-trail не угодил?

ну что ты не понимаешь-
по цене не подходит, два-это не Рено!

NG:

Timofei: а чем тебе x-trail не угодил? ну что ты не понимаешь- по цене не подходит, два-это не Рено!

так он сказал цена два дастера.

Лео, а тебе все рено очень нравятся?

max702:

У соляриса дизайн лучше чем у логана и дастера.

А где подтверждение твоего утверждения?

Timofei:

Lionet: Конкурентов по проходимости, надёжности, простору салона. В общем, совокупности факторов. а чем тебе x-trail не угодил?

Во-первых, он тяжелее Дастера. Во-вторых, у него муфта размыкается на 40км/ч, а у Дастера на 80км/ч (хотя я и не знаю зачем такие скорости в грязи). В третьих, Дастер (полноприводный разумеется) это маленький доработанный Х-Трейл (у Дастера привод от Х-Трейла).  

NG:

Timofei: а чем тебе x-trail не угодил? ну что ты не понимаешь- по цене не подходит, два-это не Рено!

Вообще-то, Х-Трейл это давно уже Рено.  

Timofei:

Лео, а тебе все рено очень нравятся?

Нет. Только румынские рено.

Lionet:

Нет. Только румынские рено.

аа румынское рено оно такое, цепляет

Timofei:

Lionet: Нет. Только румынские рено. аа румынское рено оно такое, цепляет

Мне ещё Гранд Сценик нравится в качестве семейного авто, но он в Россию не поставляется.

Lionet:

Во-первых, он тяжелее Дастера. Во-вторых, у него муфта размыкается на 40км/ч, а у Дастера на 80км/ч (хотя я и не знаю зачем такие скорости в грязи). В третьих, Дастер (полноприводный разумеется) это маленький доработанный Х-Трейл (у Дастера привод от Х-Трейла).

но у икса двигателдь дизельный лучше. на мой взгляд ставить турбополтарашку в дастер это как кузнечика в сани запрягать.

сейчас смотрел комплектации и технические характеристики дастера, если взять машину с акпп, то 4*2 на механике 4*4 думаю не совсем правильно это.

Lionet:

Timofei: Lionet: Нет. Только румынские рено. аа румынское рено оно такое, цепляет Мне ещё Гранд Сценик нравится в качестве семейного авто, но он в Россию не поставляется.

кстати в Россию много что не поставляется из хорошего.

max702:

сейчас смотрел комплектации и технические характеристики дастера, если взять машину с акпп, то 4*2 на механике 4*4 думаю не совсем правильно это.

да, это печаль. Тестю хотели дастера 2.0 на акпп 4х4, а таких нет.

Timofei:

но у икса двигателдь дизельный лучше. на мой взгляд ставить турбополтарашку в дастер это как кузнечика в сани запрягать.

Дастер чуть потяжелее Логана, так что ему такой дизель нормально. Тянет.
Но в принципе, я согласен, Дастеру бы 2литровый дизелёк французский - вообще вещь будет.

max702:

сейчас смотрел комплектации и технические характеристики дастера, если взять машину с акпп, то 4*2 на механике 4*4 думаю не совсем правильно это.

АКПП с пониженной первой передачей в природе не существует, поэтому с сентября 2013 года на полноприводный Дастер будет ставится обычный 4хдиапазонный автомат (что плохо). А с 2014 года будет полноценный 6ступенчатый с пониженной первой передачей. Увы, но это будет опять же французский DP8.

Timofei:

да, это печаль. Тестю хотели дастера 2.0 на акпп 4х4, а таких нет.

Полагаю, что заказ АКПП на полный привод будет доступно примерно с мая этого года.

начальнеГ, Ты бы пост подкорректировал?
Я понимаю что нам здесь много позволено,но не до такой же степени

За 500к только пузотёрку типа соляриса (либо Дастер в базе, но ждать пару лет, что бессмысленно, т.к. за это время цены подрастут).

Если бы ШНива не сыпалась, тогда да, она была бы лучше. А так, кроме Дастера альтернативы никакой.

не надо грязи, шнива норм авто. Есть плюсы и минусы как и у всякого авто.
я в свободное время охотой увлекаюсь и могу сказать, что никто в говна на дастрах не ездет, ни разу их в лесах и полях не встрчал, а вот уаз, нива и шеви нива - их полно т.к. надежна и проходимость хорошая. дастер для тех кто хочет казаться, а не быть. за 500 ну максимум 550 еще куда не шло дастра взять, но не более.
У нас в салоне много дастеров в наличие и все по 700 с фигом кило, ибо со слов манагера  редко покупаются они за такую цену. Дастер интересен только в базе и чуть выше максимум до 600 т.р. и то еще стоит подумать.

Я даже и спорить не буду, что ШНива по проходимости лучше Дастера. Но не по надёжности. В говна на Дастерах не лезут, потому что самих Дастеров в природе очень мало. Ну а так, если почитать форумы Дастеров, то народ таки лазает по говнам (но конечно не до такой степени как на ШНиве).
До 600к Дастера можно взять, но разумеется не сейчас, когда на него дикий спрос.

спрос на базовые и околобазовые комплектации - далее бери дастера не хочу в наличие куча авто по конской не привлекательной цене.