Краснодар

Dagget, Двигатели изначально планировалось, что с завода Хендэ в Китае,но потом переиграли - двигатели будут поставляться только из Кореи!
Коробки будут поставляться с завода Хендэ в Чехии.

Замерил, 10,4 секунды до сотни и это на автомате!!! Что же будет на механике??!! Там явно не 1,6 стоит!!

Feanor:

Эх! Не полетаю я на своём солнышке...

Ну 11.2сек. для автомата Соляриса очень даже не плохо,расторопный довольно.

Le:

Feanor: Эх! Не полетаю я на своём солнышке... Ну 11.2сек. для автомата Соляриса очень даже не плохо,расторопный довольно.

Не будет там 11,2! К этой цифре можно смело прибавлять секунду, как минимум! Это относится почти ко всем машинам!

SEV-86, да может и не одну,но верить-то хочется

В корейском вроде 140 сил.

1.4 MT Характеристики 1.6 AT
Кузов и компоновка
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Число мест 5
Динамика
Габариты и масса
Объем багажника, л min/ max 454
Колесная база, мм 2570
Высота, мм 1460
Длина, мм 4340
Ширина, мм 1700
Двигатель и трансмиссия
Привод Передний
Норма токсичности Euro 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин 123(90,4)/6300
Автоматическая коробка передач, число ступеней 4-ступенчатая
Максимальный крутящий момент (Нм) при об/мин 155/4200
Система питания Многоточечный впрыск
Расположение двигателя Переднее поперечное
Располжение цилиндров Рядный
Наличие и тип наддува Нет
Рабочий объем двигателя 1591
Расположение и число цилиндров R4
Тип топлива и система питания A-95
Тип газораспределительного механизма и расположение клапанов DOHC
Число клапанов на цилиндр 4
Ходовая часть
Тормоза задние Дисковые
Тип рулевого управления шестерня-рейка
Тормоза передние Дисковые
Усилитель рулевого управления Электро
Задняя подвеска Продольные рычаги, Амортизационная стойка, Винтовые пружины
Передняя подвеска Поперечные рычаги, Амортизационная стойка, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Эксплуатационные показатели

SEV-86:

Замерил, 10,4 секунды до сотни и это на автомате!!! Что же будет на механике??!! Там явно не 1,6 стоит!!

Это где уже такие тест-драйвы?  

SEV-86:

Замерил, 10,4 секунды до сотни и это на автомате!!! Что же будет на механике??!! Там явно не 1,6 стоит!!

Стоит то 1,6 , НО -
1 двигатель GDI помощнее будет чем Gamma
2 коробка автомат у них шестиступенчатый , а не четырех, как у нас,это тоже динамики добавляет,
ибо передачи короче и разгон на них быстрее достигается.
А вообще фигня все это ,Соляра не формула1 и предназначена не для гонок,
и для обычной езды её динамики более чем достаточно, с запасом    

Макс, ну почему я все время с тобой соглашаюсь (в душе или вербально)? Даже противно как-то, вроде не из теста сделанный, люблю ругаться, спорить...

SHUM:

SEV-86: Замерил, 10,4 секунды до сотни и это на автомате!!! Что же будет на механике??!! Там явно не 1,6 стоит!! Это где уже такие тест-драйвы?

Замерил по видео. А что автома не 4 ступ это я и сам понял!)) Везет же корейцам!

Makc:

2 коробка автомат у них шестиступенчатый , а не четырех, как у нас,это тоже динамики добавляет, ибо передачи короче и разгон на них быстрее достигается.

Плюс к этому нужно добавить,что автомат ещё и с возможностью ручного переключения передач,корейский гоньщег как раз и ехал в этом режиме.http://www.hyundai-solaris.com/go/url=http://www.youtube.com/watch--q--v=vM4h3reRe44

SEV-86:

Замерил, 10,4 секунды до сотни и это на автомате!!! Что же будет на механике??!! Там явно не 1,6 стоит!!

Повторю некоторые правильные высказывания, от себя добавлю в корейском варианте стоит двигатель  1.6 GDI с непосредственным впрыском, это типа Ваговского FSI, очень экономичные и тяговитые движки, но у них очень высокая степень сжатия, что требует 95-98 бензина, и они весьма требовательны к качеству топлива. А характеристики такие 140 л.с.(и это без турбины), а крутящий момент 160 Н*м - отсюда и такие показатели в разгоне

denn:

Повторю некоторые правильные высказывания, от себя добавлю в корейском варианте стоит двигатель  1.6 GDI с непосредственным впрыском, это типа Ваговского FSI, очень экономичные и тяговитые движки, но у них очень высокая степень сжатия, что требует 95-98 бензина, и они весьма требовательны к качеству топлива. А характеристики такие 140 л.с.(и это без турбины), а крутящий момент 160 Н*м - отсюда и такие показатели в разгоне

Что-то мало момента для такой мощности...

denn:

Повторю некоторые правильные высказывания, от себя добавлю в корейском варианте стоит двигатель  1.6 GDI с непосредственным впрыском, это типа Ваговского FSI, очень экономичные и тяговитые движки, но у них очень высокая степень сжатия, что требует 95-98 бензина, и они весьма требовательны к качеству топлива. А характеристики такие 140 л.с.(и это без турбины), а крутящий момент 160 Н*м - отсюда и такие показатели в разгоне
[/quote]

denn на 100% прав.
Думаю, что все же хорошо, что нам не ставят двигло GDI. С нашим качеством бензина из СЦ не вылазили бы. Да и не везде есть 98. У нас в Тихасе его точно нет

Подскажите кто знает, участвует ли автомобиль в программе утилизации, если да, то какие дилеры в Краснодаре этим занимаются, и отличаются ли условия по утилизации от обычного заказа???

JON,
Последнюю информацию что я встречал - это то что представители hyundai только подали заявку на участие соляриса в этой программе. Так что, когда такая возможность появится - сказать сложно.

Le:

Плюс к этому нужно добавить,что автомат ещё и с возможностью ручного переключения передач,корейский гоньщег как раз и ехал в этом режиме

Одно из моих любимых видео о Солярке      Тоже сразу заметил, что гонщег ручкой орудовал,
хотя облазив за полгода кучу автофорумов, обратил внимание, что этим режимом ручного переключения никто и никогда не пользуется,
только в первый день для баловства.
При обычной эксплуатации автоматический режим всех устраивает и дергать ручку ни у кого желания не возникает...

Приветствую Уважаемые...
Ну что, не в курсе, в салонах еще нет солярки ???

пока только в меге (((

zaq:

пока только в меге (((

Сегодня сказали что видели цветом серебро в автосалоне на ул. Дзержинского (не помню как называется).

astraldesign:

zaq: пока только в меге ((( Сегодня сказали что видели цветом серебро в автосалоне на ул. Дзержинского (не помню как называется).

у нас вроде 3 дилера: 1.ТемпАвто Ростовка, 2.КлючАвто Аэропорт, 3.Модус Дзержинского.
Потому речь наверное о Модусе - г. Краснодар, ул. Дзержинского, 229/5 т.(861) 217-0-217

В модусе девушка по телефону ответила, сказала, что в салоне нет СОЛЯРИСА, и предложила в МЕГЕ посмотреть

Всем доброго времени суток! Заказ Солярис Classic 1.6 с автоматом в Темп Авто. Заказал я его 4 декабря, менеджер обещал до 30 марта, однако в договоре написано, что срок поставки 116 рабочих дней. А у кого что по срокам написано в договорах?

Stan:

Всем доброго времени суток! Заказ Солярис Classic 1.6 с автоматом в Темп Авто. Заказал я его 4 декабря, менеджер обещал до 30 марта, однако в договоре написано, что срок поставки 116 рабочих дней. А у кого что по срокам написано в договорах?

молодца, я тоже классик акпп заказал, надеюсь в феврале буду уже ездить.
у меня 87 дней, договор от 3 декабря 2010 г. =москва=