altr:

Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом).

а какая прошивка ЕВРО-2 или ЕВРО-4 ?

Oleg:

altr: Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом). а какая прошивка ЕВРО-2 или ЕВРО-4 ?

Скорее всего ЕВРО-4 т.к. ни каких пожеланий по прошике я не изъявлял. Обороты при кик-дауне остались на том же уровне, что и до прошивке (в красную зону не заходят).

первый раз слышу о таких реакциях прошивки, не похоже ни на евро-2, ни на евро-4.

пипец. чувак недоволен, что машина стала быстрее разгоняться...залей тогда что ли воды литров 5 в бак

Desperanto:

пипец. чувак недоволен, что машина стала быстрее разгоняться...залей тогда что ли воды литров 5 в бак

Вы, что между строчек читаете? Как раз этим я доволен.
ИМХО: А вот то что в прошивке была по другому откалибрована педаль газа, что ухудшило её информативность и привело к таким последствиям, этим лично я не доволен...

altr:

Desperanto: пипец. чувак недоволен, что машина стала быстрее разгоняться...залей тогда что ли воды литров 5 в бак Вы, что между строчек читаете? Как раз этим я доволен. ИМХО: А вот то что в прошивке была по другому откалибрована педаль газа, что ухудшило её информативность и привело к таким последствиям, этим лично я не доволен...

были бы довольны - написали это в плюсы. а по вашему это минус

altr:

Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом).

Фтвкун:

altr: Desperanto: пипец. чувак недоволен, что машина стала быстрее разгоняться...залей тогда что ли воды литров 5 в бак Вы, что между строчек читаете? Как раз этим я доволен. ИМХО: А вот то что в прошивке была по другому откалибрована педаль газа, что ухудшило её информативность и привело к таким последствиям, этим лично я не доволен... были бы довольны - написали это в плюсы. а по вашему это минус altr: Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом).

Да, по моему это минусы, т.к. есть с чем сравнивать.
У меня есть чипованая Митсубиши L200 (Мощность поднята со 136 л.с до 170л.с. момент 314Нм до 390Нм), причем такое повышение мощности чувствуется не "вооружённым жопометром". Но там нет таких эффектов с педалью газа.

altr:

Фтвкун: altr: Desperanto: пипец. чувак недоволен, что машина стала быстрее разгоняться...залей тогда что ли воды литров 5 в бак Вы, что между строчек читаете? Как раз этим я доволен. ИМХО: А вот то что в прошивке была по другому откалибрована педаль газа, что ухудшило её информативность и привело к таким последствиям, этим лично я не доволен... были бы довольны - написали это в плюсы. а по вашему это минус altr: Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом). Да, по моему это минусы, т.к. есть с чем сравнивать. У меня есть чипованая Митсубиши L200 (Мощность поднята со 136 л.с до 170л.с. момент 314Нм до 390Нм), причем такое повышение мощности чувствуется не "вооружённым жопометром". Но там нет таких эффектов с педалью газа.

Такой эффект с педалью только у Вас...за все время что чипуется солярис..подобных отзывов  не было...Значит "проблема" не в чиповки

Отвлеченный вопрос: А в какой обуви Вы за рулем?

Oleg:

Такой эффект с педалью только у Вас...за все время что чипуется солярис..подобных отзывов  не было...Значит "проблема" не в чиповки

Значит или у меня педаль приказала долго жить, или прошивка легла не правильно.
Второй вариант возможен ли (вопрос к знатокам)?

Таёжник:

Отвлеченный вопрос: А в какой обуви Вы за рулем?

вы номер замомнили?
ага, 43 кирзовый (с) народный юмор.

altr:

Oleg: Такой эффект с педалью только у Вас...за все время что чипуется солярис..подобных отзывов  не было...Значит "проблема" не в чиповки Значит или у меня педаль приказала долго жить, или прошивка легла не правильно. Второй вариант возможен ли (вопрос к знатокам)?

во всех бедах будем винить прошивку?
колесо спустит - тоже прошивка легда неправильно?
проститутка не дала - тоже прошивка виновата?
извините за грубость, но вы уж определитесь что хотите?
в одном посте пишите что минус, вам говорят, что в первый, кому не нравится что машина едет - вы тут же пишите что это плюс,
и в следущем посте опять говорите что это недостаток, т.к. ваш л200 круче едет.

Таёжник:

Отвлеченный вопрос: А в какой обуви Вы за рулем?

Когда ездил в европу в основном на босую ногу, т.к. в шлепках не люблю.
А так в основном, что то типа такого: http://www.carnaby.ru/files/photo/prod/7045_2b.jpg

Фтвкун:

altr: Oleg: Такой эффект с педалью только у Вас...за все время что чипуется солярис..подобных отзывов  не было...Значит "проблема" не в чиповки Значит или у меня педаль приказала долго жить, или прошивка легла не правильно. Второй вариант возможен ли (вопрос к знатокам)? и в следущем посте опять говорите что это недостаток, т.к. ваш л200 круче едет.

Я не сравниваю бензинку с дизелем, Вы меня не так поняли...
Я привел пример об адекватности поведения автомобиля на нажатие педали газа.
Просто я считаю, что при удержании скорости 90-100 км/ч, я могу удерживать педалью газа на определенном уровне не отпуская её, но у меня это не получается...

Фтвкун:

во всех бедах будем винить прошивку? колесо спустит - тоже прошивка легда неправильно? проститутка не дала - тоже прошивка виновата? извините за грубость, но вы уж определитесь что хотите?

По вашим вопросам я так понял, что прошивка легла так как надо.
Если я такой единственный, будем искать причину в другом...

altr:

я могу удерживать педалью газа на определенном уровне не отпуская её, но у меня это не получается...

дык это претензии к вашей координации движений. почему-то ни у кого другого такой пробелмы нет. может у вас какие-то болезни или синдромы аля ДЦП, при которых чловек не может контролировать движений конечностей и вместо сдвига на 1см двигает ногу на 10?

Desperanto:

altr: я могу удерживать педалью газа на определенном уровне не отпуская её, но у меня это не получается... дык это претензии к вашей координации движений. почему-то ни у кого другого такой пробелмы нет. может у вас какие-то болезни или синдромы аля ДЦП, при которых чловек не может контролировать движений конечностей и вместо сдвига на 1см двигает ногу на 10?

Мне нравится Ваш сарказм, но я же написал, что на другой машине всё окей и доп. опций для инвалидов дилер мне не устанавливал, если только не было бесплатной акции на допы о которой мне умолчали...

Вот дисскашн развели... Подправить моментную модель - Павлу на пять минут. Вот только найти эти 5 минут ему сейчас сложновасто. Просто позвоните ему и расскажите что надо.

Боцман, спасибо за прошивку...
Сегодня чипанулся у Боцман, впечатления пока только положительные, нужно будет обкатать теперь как следует машину, вот тогда и можно будет подробно написать о плюсах и минусах...

Странно, человек высказал СВОИ минусы по прошивке, его тут же обхаяли и обсмеяли... господа уважаем друг друга!!!

Hottab, Поддерживаю...
Чего накинулись то? Проблема с педалью появилась у чувака... Может ему не говорили, чтобы после чипа не отжигал, и минут 10-15 поездил спокойно? Таёжник, могло это повлиять?

Скорее всего, человек просто привык к другому ходу педали на другой машине.

Аха. Моя с Акцента (чип от Павла) садится на мой Спортик (чип от Павла) и говорит что "педаль просто тупая"!
А я ей говорю "ты на стоке еще не ездила"... )))))))))))))))))))))))))))))

Oleg:

altr: Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом). а какая прошивка ЕВРО-2 или ЕВРО-4 ?

Еще одно подтверждение что никаким чипом там не пахнет. Просто перепрограммирование педали.

alexot:

Oleg: altr: Отпишусь о своих ощущениях после прошивки от Паулюса (проехал 3 т. км по России и 6 т.км по Европе). До этого стояла самая первая заводская прошивка. + машинка стала поживее и это наверное единственный плюс. Минусы: - в московских пробках не комфортно ездить все время с тем , что машина при касании на педаль газа подрывает, это ни к чему, нет возможности контролировать обороты на низах. -  при  движение на скорости 80-110 км/ч не возможно ехать  на этих скоростях не отпуская педаль газа, даже малейшее нажатие педали газа ведет к дальнейшему  повышению скорости автомобиля (приходится постоянно смотреть на спидометр и отпускать педаль газа). - не такой большой ход педаль газа стал использоваться ещё меньше . ИМХО - Расход топлива не изменился  (скорее всего экономия топлива достигается за счет вынужденной ездой накатом). а какая прошивка ЕВРО-2 или ЕВРО-4 ? Еще одно подтверждение что никаким чипом там не пахнет. Просто перепрограммирование педали.

А вы каким образом установили это ? экстрасенс ?