Как правильно выбрать моторное масло?

На 52500 км (а рАвно и после зимы) поменял шелл хеликс ультра 5в30 на это. Фильтр, кстати, тоже. Сначала руками скрутить не получилось, за две сотки купили ключ для съема, очень крутой, трехпалый, самозатягивающийся.
По маслу - супер! Во-первых - оригинальное, во-вторых - рекомендована для Соляриса/акцента эта вязкость, в-третьих - расход на 0.3-0.8 литра упал, едет резвее и после 4000об. не рычит!

СергееВич:

ДЖОКЕР,я знаю цвет "свежего" рабочего масла,поверь!Как могла эта погань 0-40 превратиться за неполных два месяца в отработку...Дилер просто прикрывает свой зад...на всякий так сказать.При этом ГРУБО нарушает рекомендации завода,не давая движке масла,под которое мотор расчитан.

до 45000 лил шел 0-40 с 60000-86000-перешел на мобил 0-40-советую.а если масло темнеет-то это говорит о его хороших моющих свойствах .меняю через 15000.

selivanov, спасиб!такое же буду на 2м ТО лить!

Я тоже лил шелл 5/30 но сечас залил Ликвимоли 5/40 потому что шелл пошел низкого качества я работаю в автомагазине и многие кто
раньше лили шелл стали жалаваться на плохое качества масла.

Я 5в30 лью. правду говорите главное чтоб не паленка. масло сейчас не сильно отличается, а вот присадки в нем.. я обычно только на них и смотрю)Пока ЛМ пользуюсь

selivanov:

На 52500 км (а рАвно и после зимы) поменял шелл хеликс ультра 5в30 на это. Фильтр, кстати, тоже. Сначала руками скрутить не получилось, за две сотки купили ключ для съема, очень крутой, трехпалый, самозатягивающийся. По маслу - супер! Во-первых - оригинальное, во-вторых - рекомендована для Соляриса/акцента эта вязкость, в-третьих - расход на 0.3-0.8 литра упал, едет резвее и после 4000об. не рычит! Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

бред по расходу и по оборотам

Ну ёлки, ну никак расход так понизится не может резко, максимум 0.3 на 100 км это МАКСИМУМ. Экономия в почти литр только из-за замены моторного масла выглядит просто фантастикой

Платон, Зря так думаете.

Я всегда готов к дискуссии, убедите меня в обратном и я буду только рад новой инфе

Платон, не веришь на слово, проверь сам.

Не одно масло за всю жизнь поменял, но если не лить уж явный левак, расход меняется совсем не сильно.

Вот http://www.positive-energy.ru/useful/a_comparative_test_of_motor_oils.php тест нашел, посмотри на изменение расхода при разных маслах

Дом уаз есть, на разных маслах расзный расход, вплоть до литра разницы :)

Если хуньдай рекомендует шелл, зачем искать типа их масло? Там может быть тот же шелл, только с другой наклейкой.
Мне кажется че не залей, ездить будет как ездила. Хотя, если масло оригинал, типа чувствуешь себя спокойнее чтоли.

Фиолетовый:

зачем искать типа их масло?

А чего искать? Экзист вроде везде есть.

Фиолетовый:

Если хуньдай рекомендует шелл, зачем искать типа их масло? Там может быть тот же шелл, только с другой наклейкой. Мне кажется че не залей, ездить будет как ездила. Хотя, если масло оригинал, типа чувствуешь себя спокойнее чтоли.

Та ладно, сейчас в большинстве своем одно и тоже в банках)

Не правда, зачастую это довольно самостоятельный продукт

Итак: проехал я на оригинале 5-20 15000. Из них 2000 по трассе. Скорость 130-150. Уровень по щупу упал на 14мм.Между метками расстояние 27мм. Пол уровня ушло   . Поскольку у меня скопилось масло ещё на одну замену,то след. 15000 буду так же на 5-20 ездить с промежуточной заменой через 7500. Если уровень и дальше будет падать,потом попробую оригинал 5-30.
   Есть такие кто ездит на оригинале 5 - 20? Как у вас дела с угаром?

SMIT, сёдня только залил....будем посмотреть

Я недавно только залил 5/20. Сразу заметил, что после Шеловского бустрее темнеет. Но вот что характерно, на 5/20 хундаевском двигатель громче работает, как ни странно. Знакомый на РИО также залил себе такое же. И тоже подтвердил, что звук двигателя изменился как-то, стал его замечать

СашаAlex:

Сразу заметил, что после Шеловского бустрее темнеет.

Значит моет лучше.

А вообще, чем вам так шелловское не нравится? 100 тыков - полёт отличный. Масло не угарает.

SMIT:

Итак: проехал я на оригинале 5-20 15000. Из них 2000 по трассе. Скорость 130-150. Уровень по щупу упал на 14мм.Между метками расстояние 27мм. Пол уровня ушло   . Поскольку у меня скопилось масло ещё на одну замену,то след. 15000 буду так же на 5-20 ездить с промежуточной заменой через 7500. Если уровень и дальше будет падать,потом попробую оригинал 5-30.    Есть такие кто ездит на оригинале 5 - 20? Как у вас дела с угаром?

Езжу уже больше 10000 на нем. С заменой на 7500. Скорость на трассе 130, не больше. Тоже в районе 2000 за период 7500 на трассе -- ни мм угара... Странно. Менять не собираюсь.

Как можно судить о масле если поменял 1 раз и пи при километр 10000  км. У меня при обкатки угорало на 5000 км. доливал пол литра. Шелл 5/30  езда город-трасса.

Сергей:

Как можно судить о масле если поменял 1 раз и пи при километр 10000  км. У меня при обкатки угорало на 5000 км. доливал пол литра. Шелл 5/30  езда город-трасса.

ну два раза. первый раз на 0км, второй на 7500, сейчас ещё 3700 где-то проехал. ну не угарает.

selivanov, Ну хорошо тогда, а те у кого угорает - зачем его льют не понятно...

WiseOldWolf:

selivanov, Ну хорошо тогда, а те у кого угорает - зачем его льют не понятно...

Все просто. Так как под брендом Хендэ выпускаются только масла 5-20 и 5-30 ,значит хендэвские движки расчитаны на это вязкость,по идее. Короче я хочу как лучше. Если за ближайшие 15к ничего не изменится,а скорее всего так и будет,то буду пробовать 5-30. Если и это не поможет,возможно вернусь к 5-40.Такой угар как у меня получился не требует долива и мне было бы пох.,но это масло идет в кат,а это совсем ни к чему.