Клиренс Hyundai Solaris и чашки задней подвески

Заявленный клиренс Hyundai Solaris - 160 мм.
По сравнению с ближайшим конкурентом Volkswagen Polo Sedan, у которого заявленный клиренс - 170 мм.
Можете сравнить наглядно разницу.
Особое внимание на чашки задней подвески:

вообще не понимаю как можно было так опустить чашки на поло? пружины что ли было лень покороче сделать? идиотство одним словом, о каком клиренсе в 170 мм можно говорить...

Да с чашками у поло лажа какая то
По лесным дорогам, с колеями, на покатушки не съездишь.

А парктроники ка на соларись поставить?

та вообще не понятно, о какой мифической адаптации полуседана, они заявляют с такой подвеской  

ZVER:

А парктроники ка на соларись поставить?

Посмотри внимательнее на бампер стоят уже

Если вы сравните переднюю и заднюю подвеску Поло седана и Шкоды фабии то они одинаковые и у фабии тоже чашки.
Узнать бы у владельцев фабии, как они ездят с этими чашками.
А Солярис красава) смотришь со стороны дна и видишь что ничего лишнего не выступает

Дьявка:

А Солярис красава) смотришь со стороны дна и видишь что ничего лишнего не выступает

это и радует...

Сегодня наконец-то вживую впервые увидел Поло на просторах нашего городка. Даже остановился и поплотнее поприсматривался (хозяева во дворе дома немного охренели от такой наглости). Вывод первый: вживую не так красив как на фото, второй: чашки эти реально торчат так страшно, что видно за версту. Зрелище шокирующее (до этого думал, что фотки под невыгодным ракурсом). Похоже рыбалка с этим авто будет забыта.

Раньше с мужем хотели Рено Логан - хоть и страшный, но большой и на природу на нем не страшно выехать. А сейчас увидели Солярис и хотим теперь его. Вопрос : сможем мы скакать по природам на такой ласточке, или лучше все же Логан? ( я не про красоту, а именно про проходимость)

AnnaTolevna:

Раньше с мужем хотели Рено Логан - хоть и страшный, но большой и на природу на нем не страшно выехать. А сейчас увидели Солярис и хотим теперь его. Вопрос : сможем мы скакать по природам на такой ласточке, или лучше все же Логан? ( я не про красоту, а именно про проходимость)

Ну если рассматривать только проходимость то Сандеро-Степвэй будет идеальным вариантом в таком случае,сильно лучше чем Логан при той же базе и том же ценнике,
тем более начнется выпускаться с Января и не приелся еще на дорогах как Логан!
Соларис имея такой же дорожный просвет как и у Логана все же имеет бОльшие свесы, и по оврагам скакать я бы на нем не стал,
не барское это дело в грязи ковырятся    
Солярис более стильный и городской автомобиль, чем Логан,у которого сложившийся имидж колхозника и дачника.
В общем каждому своё...

AnnaTolevna:

Вопрос : сможем мы скакать по природам на такой ласточке, или лучше все же Логан? ( я не про красоту, а именно про проходимость)

Я думаю сможете, я на десятке четыре года на рыбалку ездил, и ничего, ни разу нигде не завис, по пашне правда ездить не пытался,
а клиренс у десятки 16 см, как и у Соляриса.

Я вот вообще на рыбалку ездил на своем старом ниссане санни. У него клиренс при полной загрузке был такой что пачку сигарет под порог нельзя было засунуть... Так что теперь мне ничего не страшно   хоть на феррари по грибы

А с клиренсом 16 можно много где проехать главное хорошо чувствовать габариты авто по всех плоскостях да и выйти посмотреть еще никто не отменял.
А еще у меня есть скутер для таких целей летом кстати на нем только и езжу в солнечную погоду.

Такое чувство что на поло клиренс мерили от выштамповки где запаска лежит  

Всем спасибо за быстрые ответы! Осталось дождаться,  когда привезут в Саратов Солярис, чтобы посидеть в нем и окончательно определится с покупкой.

polo sedan

здарофф! я сначала записался на POLO! но как только уведе SOLARIS моя душа прилегла к этой машине, даже пока ее не видел в живую. Это наш автомобиль!!!)))

allroad:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. polo sedan

Это чего!?!?Еще страшней,чем на 1 фото.Клиренс получается чуть ли не в высоту профиля покрышки?Ввело в уныние,так как собирался брать,что раньше привезут,а тут ни явных преимуществ ни од в моем городе.

Ездили осенью с приятелем в салон смотреть Поло - очень уж он ему нравился. Когда я обратил его внимание на эти злополучные чашки, парень отказался от покупки этого авто и записался на Солярис!

Рэм, и у меня товарищ ее хотел приобрести.. Когда увидел своими глазами эти чашки.. Он сразу же отказался,и сейчас только рад этому

Вашу Машу. Это же писец просто. Какие там 170 мм у полуседана. Смех да и только.  
Кстати кто мне нормально может рассказать как клиренс определяется? А то такое ощущенее что кадый производитель меряет как захочет. На нашемарках я знаю так было: кладут в авто груз которой соответствует максимальной грузоподъемность авто. И потом мериют растояние до самой выступающей детали. В иномарках явно как-то по другому.

Да чего вы до чашек докопались, у меня на Шкоде точно такие же, за 8 лет ни одной проблемы, на Гольфе-4 такие, на Ауди А3 такие же. Кто не знает у всех этих машин одна и та же балка сзади. И об этой проблеме ни разу никто не писал до Поло

denn:

Да чего вы до чашек докопались, у меня на Шкоде точно такие же, за 8 лет ни одной проблемы, на Гольфе-4 такие, на Ауди А3 такие же. Кто не знает у всех этих машин одна и та же балка сзади. И об этой проблеме ни разу никто не писал до Поло

Вы что так разволновались, товарищ? Ездите себе с Богом на Вашей Шкоде, покупайте Поло - кто против? Видимо, в славном городе Кирове дороги хорошие, но ведь так не везде! Я, например, иногда вынужден выезжать на проселки, гравийки и прочие эксклюзивные покрытия, так что Гольф с Ауди в данном случае для меня не авторитеты.  

Рэм:

Вы что так разволновались, товарищ? Ездите себе с Богом на Вашей Шкоде, покупайте Поло - кто против? Видимо, в славном городе Кирове дороги хорошие, но ведь так не везде! Я, например, иногда вынужден выезжать на проселки, гравийки и прочие эксклюзивные покрытия, так что Гольф с Ауди в данном случае для меня не авторитеты.

А Шкоду я уже продал-жду Солярис, и что у вас за дороги такие, что все на Шкодах чашками цепляются

Да вот как-то так получилось, что не к каждой реке, озеру или земляничной поляне проложены автобаны.  

мне кажется проблема с чашками раздута. соглашусь, низковато они. но не критично. надо постараться, чтоб их повредить. шкоды ездят и ничего. есть множество машин с клиренсом поменьше (а сколько японок в обвесах!), чем у солика, и тоже ничего. главное голову не терять. а для рыбалки нива поудобней будет ))
а мне вот этот нижний болт амортизатора  

не нравится. он выше чашки ФПС, но повредить его (и/или его резьбу) намного легче.  вот тогда будет гемор.