Стрекотание двигателя, как должен работать двигатель?

volverin:

По щупу уровень в норме. Тарахтение слышно на холодную, когда прогревается шум чуть-чуть меньше становится, но в салоне в тишине слышен отчётливо. Когда до работы доезжаю 20 км по городу. Шум практически уходит, но раньше определённо было гораздо тише.

В тишине у мня и шипение бензонасоса слышно, но я как-то не парюсь, навернётся - значит поеду к ОД.. Ну на холодной машине и обороты выше, потому тарахтение более отчётливо слышно..

rYURIK:

volverin: По щупу уровень в норме. Тарахтение слышно на холодную, когда прогревается шум чуть-чуть меньше становится, но в салоне в тишине слышен отчётливо. Когда до работы доезжаю 20 км по городу. Шум практически уходит, но раньше определённо было гораздо тише. В тишине у мня и шипение бензонасоса слышно, но я как-то не парюсь, навернётся - значит поеду к ОД.. Ну на холодной машине и обороты выше, потому тарахтение более отчётливо слышно..

Говорю же когда обороты падают всё равно слышно. Хотя может я и придираюсь.

стрекотание проявляется, на мой взгляд, сильнее всего, когда на 1,2 скорости
едешь,а потом газ отпускаешь и едешь накатом.
я так лежачие полицейские проезжаю.
пробег 5 000. по ощущениям стало сильнее, чем когда пробег был 1000-2000.
но париться не буду. музыку-погромче!

leonardo33:

стрекотание проявляется, на мой взгляд, сильнее всего, когда на 1,2 скорости едешь,а потом газ отпускаешь и едешь накатом. я так лежачие полицейские проезжаю. пробег 5 000. по ощущениям стало сильнее, чем когда пробег был 1000-2000. но париться не буду. музыку-погромче!

А в салоне шумнее стало?

из-за стрекотания -пожалуй, да, т.к. его стало слышно сильнее.
а в целом -нет. даже дребезжание\сверчки в панели или в районе бардачка пропадать стало иногда.

Ребята, подскажите пожалуйста. У меня при нажатии на педаль акселератора -  чуть слышны щелчки ( кажется в моторном отсеке), похожие на щелчки включения релюшки. Это нормально или нет.

leo1984, если металлический цокот, то это звенят клапана...попробуй залить бенз с более высоким актановым числом

volverin:

rYURIK: volverin, а щуп что "говорит" на сей счёт? Тоже стрекотание есть, но это нормальная работа двигателя, правда в салоне я его не слышу.. По щупу уровень в норме. Тарахтение слышно на холодную, когда прогревается шум чуть-чуть меньше становится, но в салоне в тишине слышен отчётливо. Когда до работы доезжаю 20 км по городу. Шум практически уходит, но раньше определённо было гораздо тише.

Я тоже заметил,что проехав 11 с лишним т.км.в машине стало шумнее,причем прилично.В двигателе тоже чего-то постукивает,слышно на холостых отчетливо,звук как будто клапан,но звонче.Но,у нас, господа,пять лет гарантии на движок,поэтому я даже не парюсь,буду эксплуатировать во всех диапазонах,если двигатель нормально собран,то он и ходить будет,только масло вовремя меняй.

Desperanto:

leo1984, если металлический цокот, то это звенят клапана...попробуй залить бенз с более высоким актановым числом

Я имел ввиду не цокот, а одноразовый чуть слышный щелчок при нажатии на педаль газа, а иногда и при отпускании педали но только на ходу  (как будто реле какое то). До 5 тыс не было, или может не замечал!?

leo1984, не было такого...возможно это блок управления газом...он же элеткронный

leo1984, у меня так же все началось,после 2000т.км. Именно как-будто звук релюшки! (не звон из под капота-это норма) и только при разгоне,на холостых нет такого. Стало уже это напрягать,не знаю что это..   Подскажите,кто что знает...

Anzory:

Reigen: Здравствуйте. Двигатель на холостом ходу издает резкий звук, похожий на стук клапанов. Из салона не слышно. Особо слышно, когда открыт капот. Прислушайтесь к звуку работы своего двигателя. Давайте поделимся впечатлениями. Это нормальный звук или неисправность? Езжу на Hyundai Solaris 1.6AT Comfort. Если слышен просто цокот, то это так работают форсунки. Не забивай себе голову и не давай слушать свой двигатель таким "спецам"!!! Не парься, меняй масло и фильтра по регламенту, гарантия у тебя 5 лет!!! НАСЛАЖДАЙСЯ))) Елки палки люди, почему вы осмеиваете человека? Говорит же сам, что чайник, нет чтобы просто объяснить! Клоуны(

Все впорядке этот двигатель и должен так работать это у всех.

Заметил вчера и сегодня, что во время длительной поездки под дождем и стояния в пробках (30-40 минут) холостые обороты немного возрастают и держаться. При этом чувствуется это не только по тахометру, но и по вибрации руля и сиденью. Обычно у меня между 500 об/мин и 750 об/мин, а тут становится чуть больше 750 об/мин. Грешу на то что мокнет датчик ХХ. было у кого что-нить подобное??

Антоха:

Заметил вчера и сегодня, что во время длительной поездки под дождем и стояния в пробках (30-40 минут) холостые обороты немного возрастают и держаться. При этом чувствуется это не только по тахометру, но и по вибрации руля и сиденью. Обычно у меня между 500 об/мин и 750 об/мин, а тут становится чуть больше 750 об/мин. Грешу на то что мокнет датчик ХХ. было у кого что-нить подобное??

у меня тоже последнее время на холостом обороты скачут, ОД как обычно считает, что плохое топливо. А вибрация действительно очень заметная.

Я заправляюсь уже месяц на одной и той же заправке. Вот заправился в понедельник, езжу каждый день. Последние два дня пошли дожди и началось...С понедельника по среду, было тепло и обороты жили в норме.

у нас сейчас дождей нет, но были. утверждать не могу, но есть вероятность того, что это началось как раз во время дождей.

пойду в тему "руководство по ремонту" попрошу картинок, где этот датчик сидит.

может просто элементарно включается вентилятор охлаждения,время от времени. А еще замечал когда стоишь и повернуть руль,то обороты немного поднимаются,но это нормально! - усилитель руля забирает слегка мощность... Думаю как-то так.

Еще обратил внимание ..когда руль повернут до упора в ту или иную сторону то  шум двигателя более ощютимый чем при нормальном положении руля. Что это гидроусилитель так работает? Стоит его повернуть слегка  с крайнего положения все опять тихо.

nico00:

Еще обратил внимание ..когда руль повернут до упора в ту или иную сторону то  шум двигателя более ощютимый чем при нормальном положении руля. Что это гидроусилитель так работает? Стоит его повернуть слегка  с крайнего положения все опять тихо.

не советую долго держать руль до упора, -идет давление усилителя... я не спец,но знаю что не желательно...

nico00:

Что это гидроусилитель так работает? Стоит его повернуть слегка  с крайнего положения все опять тихо.

Да, это нормальная работа ГУРа. ДОлго главное в крайних положениях не держать.

Антоха:

Заметил вчера и сегодня, что во время длительной поездки под дождем и стояния в пробках (30-40 минут) холостые обороты немного возрастают и держаться. При этом чувствуется это не только по тахометру, но и по вибрации руля и сиденью. Обычно у меня между 500 об/мин и 750 об/мин, а тут становится чуть больше 750 об/мин. Грешу на то что мокнет датчик ХХ. было у кого что-нить подобное??

думаю дело не в намокании... если датчик намокнет обороты либо вобще пропадут и глохнуть буит либо вобще сбесится...

а рост оборотов связан с нагрузкой на двигатель.... возможно плохой бензин и  забитый фильтр воздушный...а так факторов много

а холостой ход от 700 до 850  на любом  атмосфернике небольшой мощности нормальное явление дилер явно пошлет куда подальше....

а если вибрация то надо опоры дивгателя смотреть у меня вибрация когда мотор глушу небольшая на руль и все...а оборо ты также плавают то 700 то 800

СаняКурский, или руль даже чуть на месте крутит...

SHUM:

СаняКурский, или руль даже чуть на месте крутит...

непонял мыслю?

либо вентилятор охлаждения дрыгателя включается. Мозги компенсируют просадку по току, поднимая обороты. Может ошибаюсь, но и вибрация от карлсона может идти. Имхо