Solaris vs Polo Sedan vs Logan (За рулём апрель 2011)

А зачем сравнивать двигатели 1,6 и 1,4 на еще на автомате? Взяли бы солярис тоже 1,6! Я думаю со 123лошадками он бы сразу вырвался вперед!!

Bangel:

Может не в тему но солярис на сайте авторевю обошел полуседан.

Ну это просто голосовалка и думаю десант с этого форума постарался xD. Надо подождать реальных тестов, после этого можно будет о чем-то говорить.

alenka:

А зачем сравнивать двигатели 1,6 и 1,4 на еще на автомате? Взяли бы солярис тоже 1,6! Я думаю со 123лошадками он бы сразу вырвался вперед!!

ну в перед он бы несовсем вырвался крутящий момент на солике ненамного больше чем на поло...но хундаевский мотор всетки современней,... я бы сказал мотр солика чуть получше поло) но только немного

машины абсолютно разные и сравнивать 1,6 с ручкой и 1,4 с автом да еще и предсерийный считаю некорректным

GfX:

машины абсолютно разные и сравнивать 1,6 с ручкой и 1,4 с автом да еще и предсерийный считаю некорректным

И это сравнение делает один из старейших авто журналов России!!! Точно "заказуха".

Havok:

Потенциальных покупателей Логана переманивают. Например меня xD. Летом я в качестве покупки рассматривал именно рестайлинговый Логан. Мне в принципе понравились новые линии кузова и новые фары тоже ничего. Также проверил работу педалей - очень понравилось, так что собирался как раз брать 1,6 102 л.с. Но потом увидел рекламу ФПС  тормознул, решил подождать Московского автосалона. После салона даже и не задумывался о Логане и начал думать где брать деньги на ФПС ))). А пока думал и следил за километровыми очередями на ФПС появился Солик и он понравился ещё больше и не только внешне. Порадовали мелочи, о которых на Логане даже не задумывался, но когда опробовал на Витаре, очень захотелось. К сожалению как и следовало ожидать на Солик тоже километровые очереди, но после знакомства с ФПС и Соляркой никогда не возьму Логан.

+1.
Только я колебался сначала между Логаном, Лачетти (хэтч) и Рио (хэтч).
Лачетти слетел из-за дорогого обслуживания, а Логан - ну страшный он.
Так что жене я сразу сказал: если мы все-таки купим Логан, то я сразу покупаю обвес, чтобы хоть как-то его приукрасить.
Что-то вроде этого:




Слава богу, Солярис появился!

P.S.:
Сорри, за оффтоп.

Логану не какой обвес не поможет , как был страшный, такой и остался .  

Ага, я на логане в автошколе училась и уже тогда поняла что никогда не возьму себе такую машину!

хз пока как по качеству, время покажет. Но дизайн Соляры рулит. смотреть на авто приятно, сидеть в нем и ездить еще приятнее.
А сравнение журнале не объективное, даже с поло и то не удобно вышло.

Вот ещё один покупатель Соляриса жалуется на подвеску...
Правда, для него она слишком мягкая.
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread809-1.html#new

Наверное, когда писалась статья, Хёндаевцы прознали про это и быстренько перенастроили подвеску.  

Не знаю, мне кажется для этой машины подвеска оптимальная! Очень мягкой ее не сделаешь,тк машина легкая. Если кому-то кажется жесткой, прокатитесь на бмв 5 серии (е класс), там очень жесткая! на спорткарах очень жесткая подвеска! Это так же как с шумоизоляцией, смотря с чем сравнивать! Для меня солярис очень шумный, тк ездила на машинах гораздо дороже и выше классом,а в статье пишут,что наоборот хорошая шумоизоляция!

alenka:

Не знаю, мне кажется для этой машины подвеска оптимальная! Очень мягкой ее не сделаешь,тк машина легкая. Если кому-то кажется жесткой, прокатитесь на бмв 5 серии (е класс), там очень жесткая! на спорткарах очень жесткая подвеска! Это так же как с шумоизоляцией, смотря с чем сравнивать! Для меня солярис очень шумный, тк ездила на машинах гораздо дороже и выше классом,а в статье пишут,что наоборот хорошая шумоизоляция!

Имеется ввиду среди одноклассников шумка нормальная, понятно что у Авенсиса или Аккорда она лучше.

Havok:

Хм, во-первых я не понял ЗАЧЕМ она сравнивали Логан на механике с двиглом 1,6 102 л.с. с Солярисом с движком 1,4 и АВТОМАТОМ? Мне одному это кажется бредом? Как и ожидалось все преимущества Логана они описывали с позиции объема в салоне. Тут понятное дело спорить глупо, он действительно внутри большой. Не знаю почему они так зациклились на этом. В подавляющем большинстве случаев люди будут ездить в одиночестве, а на дальние расстояния вряд ли поедут большой толпой. Вчетвером в Солярке места более чем достаточно. Собсно оценки динамики они никак не объяснили, но и сравнивали они с 1,4 на автомате, ни о какой объективности нельзя говорить.

И все равно Логан не выиграл!   Как ни тянули его заврулевцы за крошечные уши (пардон, зеркала!), как ни пиарили его огроменный объем салона, как ни усредняли свои оценки, а все равно не вышло у них объявить эти 3 авто абсолютно равными.
Насчет сравнения механики и автомата: +1000! Если с мощностью их еще где-то и можно понять - пытались подобрать примерно одинаковые по мощности движки, то вот сравнивать РАЗНЫЕ типы трансмиссий... ...господа, тут Вы кажется, дали маху! Ну взяли бы тогда Солярис с движком 1.4 и на МЕХАНИКЕ - сравнение было бы гораздо корректнее!
Вот только разрыв по динамике был бы тогда ощутимее, и отнюдь не в пользу Логана...  

Александр_624:

Вот только разрыв по динамике был бы тогда ощутимее, и отнюдь не в пользу Логана...

Разрыв был бы как раз в пользу Логана - обсуждалось уже. Крутящий момент на меньших оборотах - разгон быстрее.

среди одноклассников у той же лачетти, авео, логана  - такого звука от камней по аркам иднищу и в помине нет.
Пока один минус соляры - шумка.
Подвеска на мой взгляд не то что жестковата, она упругая, но далеко не мягкая - вот на японских авто (короллы, короны) там действительно мягкие, у соляры по сравнению с ними жеще.

TheDreamlikeLion:

Так что жене я сразу сказал: если мы все-таки купим Логан, то я сразу покупаю обвес, чтобы хоть как-то его приукрасить. Что-то вроде этого: Слава богу, Солярис появился! P.S.: Сорри, за оффтоп.

ЖЕНЕ!!!!!!!!!   жги ичо!!!!!!

http://mskd-ru.net/348857-magazines-za-rulem-4-aprel-2011-rossija.html Вот здесь можно скачать уже Русскую версию данной статьи!

журнальчик передо мной на столе

цЫфЫрки кого-нибудь интересуют или уже все ознакомились?

lyalka:

цЫфЫрки кого-нибудь интересуют или уже все ознакомились?

Толку то от цифырок, если машин нету и в ближайшее время не будет?!

Прочитал вчера! Позорная какашка, а не статья. Такого непрофессионализма давно не видел. Основной минус Соляриса - очень жесткая подвеска. Бугага. 90% статьи описание достоинств Логана, не я согласен неплохой автомобиль, но... Логан же суперновинка!!! Надо писать именно о нем. И так во всем. Полный даунизм  

КОТ:

Прочитал вчера! Позорная какашка, а не статья. Такого непрофессионализма давно не видел. Основной минус Соляриса - очень жесткая подвеска. Бугага. 90% статьи описание достоинств Логана, не я согласен неплохой автомобиль, но... Логан же суперновинка!!! Надо писать именно о нем. И так во всем. Полный даунизм

http://lurkmore.ru/Logan Вот более правдивая статья про ЛОган.

Lionet:

Александр_624: Вот только разрыв по динамике был бы тогда ощутимее, и отнюдь не в пользу Логана...   Разрыв был бы как раз в пользу Логана - обсуждалось уже. Крутящий момент на меньших оборотах - разгон быстрее.

Lionet, Логан конечно неплохой автомобиль, и свои деньги он честно отрабатывает. С этим трудно не согласиться. Но вот от этой статьи за 10 верст несет угодливой апологетикой, и это тоже факт!   Уж не знаю, заказная ли она, или просто ее автор настолько фанатично влюблен в Логан. Но даже если ответ на оба предположения - "нет", то в любом случае, независимым обзором это не называется.
Кстати насчет разгона, достаточно сравнить механические версии 1.4:
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/logan/prices-and-specifications/
http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFSPEC/DF_RU_SR_34_101108101054.html

PS: А о журнале я был лучшего мнения...  

Вот вы не покупаете журналы каждый месяц вот им и приходится под заказ печатать... им может тоже хочется солярис купить...

КОТ:

Прочитал вчера! Позорная какашка, а не статья. Такого непрофессионализма давно не видел. Основной минус Соляриса - очень жесткая подвеска. Бугага. 90% статьи описание достоинств Логана, не я согласен неплохой автомобиль, но... Логан же суперновинка!!! Надо писать именно о нем. И так во всем. Полный даунизм

Я так понимаю, что ты - преуспевающий издатель, а ЗР - жёлтая пресса? Нет? Ну тогда извини, именно ты дилетант, который ничего не понимает в мире бизнеса.

olegostrikov:

http://lurkmore.ru/Logan Вот более правдивая статья про ЛОган.

Мне вот интересно, а сам то ты читал эту статью, прежде, чем выкладывать её сюда? Цитирую:

Основная аудитория — московские, околомосковские, а также региональные нищеброды всех мастей, клерки-нищеброды, у которых не хватает пока денег на Форд Фокус, но очень хочется ездить на «иномарке», таксисты. По качеству стоит выше изделий АвтоВАЗа, но ровно на разницу в цене в одинаковых комплектациях.

А теперь подставь вместо Логана Солярис - разницы не заметишь. Разве что Логан доказал свою безотказность, а Солярис пока нет.
В общем, ты только что обосрал участников этого форума, назвав из нищебродами и т.д. по тексту! Так держать!
И ещё, оттуда же:

Так как цену Логана производитель стремится удержать на одном уровне, то прибегает к «пельменному методу». Суть проста: кило пельменей стоит 100 рублей. И вдруг происходит такой обычный процесс, как инфляция. Пельмени уже стоят 110 рублей за кило. Как же оставить пипла у кормушки? Просто: берём пакет, загружаем 900 г пельменей и продаём за 100 рублей. Пипл ведётся и тащит своё бабло, не вдаваясь в детали.     Тоже самое и с Логаном: из машины постепенно выдиралось всё, что можно и что даже нельзя: дублирующая лампочка поворотников всего одна, лампочка освещения номерного знака — одна, отсутствуют концевики во всех дверях, кроме водительской, была убрана даже лампочка освещения бардачка. Лютую злобу в среде логановодов вызвало решение лягушатников снять стабилизатор в передней подвеске. Те задним числом оправдывались, но Логан уже не тот, да.

Ничего не напоминает? Сначала 350к за базу, потом 380к за базу, потом убрали кондей из базы, скоро базу уберут. Что дальше?

Александр_624:

Но вот от этой статьи за 10 верст несет угодливой апологетикой, и это тоже факт!   Уж не знаю, заказная ли она, или просто ее автор настолько фанатично влюблен в Логан. Но даже если ответ на оба предположения - "нет", то в любом случае, независимым обзором это не называется.

Всё зависит от точки зрения. Это именно независимый обзор и Логан/Солярис/ФПС стоят на одной ступени - они все ущербные по сравнению с полноценным С классом и неоправданно дОроги для России (впрочем, как и все авто). Поэтому, "боевые хомячки" (это из вышеприведённой ссылки про Логан), поклоняющиеся Солярису, наплодили тем, пытаясь доказать, что Солярис не хуже полноценного С класса и уж явно лучше Логана/ФПС(любой иноВ класс).

Александр_624:

Кстати насчет разгона, достаточно сравнить механические версии 1.4: http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/logan/prices-and-specifications/ http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFSPEC/DF_RU_SR_34_101108101054.html

Ага, Логан низкооборотистый движок с максимальным крутящим моментом 112 Н*м при 3к оборотах, а Солярка 135 Н*м аж при 5к оборотах! Очевидно же, что Логан при таких характеристиках Солярку просто на лопатки кладёт.