Адаптированные амортизаторы для Solaris и RIO III - однотрубный, аналог Bilstein В6

Да поначалу из за " пробоя" пару раз даже на обочину съезжал , осматривал машину , казалось , что все откатался.

Вот теперь понятнее, спасибо!
Для этого надо в корне менять клапанную систему в амортизаторе. Решаемая проблема и к жесткости амортизатора она имеет отношение относительное. Возникает вопрос по ходу подвески и по пружине. В случае с однотрубным амортизатором мы получаем как бы дополнительную пружину в самом амортизаторе за счет газового подпора, поэтому проблема решаема
+ поработаем над усилиями по отбою и сжатию.

К этому же вопросу. Узкое место нашего предприятия, это корпуса стоек. Быстро на Солярис они не появятся, но есть вариант ускоряющий процесс. Есть у нас технология, называется РД. Смысл в том, что мы разрабатываем вставной патрон и монтируем его в родную стойку автомобиля. Интересен ли такой вариант?

PLAZA:

Интересен ли такой вариант?

Если на выходе получатся правильные характеристики и правильный ресурс,то думаю такой вариант вполне подойдёт. Тем кто хочет изменить подвеску важен результат,а как он будет достигнут технически это второстепенный вопрос.
А где вы будете брать родные стойки? Закупать сток и затем потрошить? Тогда итоговая цена будет велика. Или свои нужно будет присылать вам на апгрейт?

На следующей недели собираюсь в Питер , возьму задние аморты ПЛАЗА , вроде в свободной продажи у дилеров  цена 1800 , посмотрим , что за зверь

PLAZA:

Было бы неплохо! А то ресурс моих передних выходит уже по пробегу ) А никто так и не предложил альтернативу родным.

SMIT:

Или свои нужно будет присылать вам на апгрейт?

Второй вариант вполне актуален. Можно из сервиса взять и прислать любые б/у стойки. Нам от них только железо нужно, ну а на выходе получится что-то вроде этого:   только цвет будет серый металлик. Мы делаем вставной патрон, по итогу получаете разборную стойку однотрубной конструкции.

В общем, я так понимаю, надо начинать разработку, так?
В любом случае будем ориентироваться на штатные стойки, поэтому вопросы:
1. Какой ОЕМ использовать для контрольной закупки образца.
2. Опишите, кто-нибудь, ощущения от прохождения лежачих полицейских и ощущения по работе передней подвески на плохом покрытии (отдельно летом и зимой).

PLAZA:

В общем, я так понимаю, надо начинать разработку, так? В любом случае будем ориентироваться на штатные стойки, поэтому вопросы: 1. Какой ОЕМ использовать для контрольной закупки образца. 2. Опишите, кто-нибудь, ощущения от прохождения лежачих полицейских и ощущения по работе передней подвески на плохом покрытии (отдельно летом и зимой).

Совсем не факт что я буду вашим клиентом, но желающие думаю найдутся.
Что такое OEM?
Просто сделайте аморты не пробиваемыми и при этом достаточно мягкими.
Если нужно будет свои стойки присылать,то это гемор. Авто надолго встанет на прикол.

SMIT, вы не правильно всё пооняли, Плаза хочет сделать как были раньше на восьмёрках, девятках и т.д. менялся только патрон в стойке, а не стойка целиком.

PLAZA:

2. Опишите, кто-нибудь, ощущения от прохождения лежачих полицейских и ощущения по работе передней подвески на плохом покрытии (отдельно летом и зимой).

плохая отработка при прохождение кочек, не успевают сопрекаснутся с поверхностью, от этого происходит удар, плавностью хода особо не радуют.
на виражах при скорсти 80-90 мне кажется большая просадка, но это может быть ещё и передняя стабилизация не АЙС.

Плаза, может сделаете как на Мазде)))), у них такие классные стойки, подвеской залюбуешься)))

OEM (Original equipment manufacturer) — оригинальный производитель оборудования, нужен именно этот номер, или ближайшего аналога.

sergeyh:

Плаза, может сделаете как на Мазде)))), у них такие классные стойки, подвеской залюбуешься)))

При этом они радуются нашей подвеске ))), не скромно, но факт.

sergeyh:

на виражах при скорсти 80-90 мне кажется большая просадка

Распишите подробнее, пожалуйста. Просадка относительно чего? Или Вы имеете ввиду просадку кузова по клиренсу? Либо это продольная раскачка, часто замечаю такую на машинах класса А,В и С, особенно на скоростях выше 100 в случаях прохождения участков дороги с волнообразным рельефом.

PLAZA, имею в виду продольную раскачку, с выше сотни, зад вообще отдельная история, а перёд на рельефе начинает гулять, вираж порядка 50-70 градусов на скорости 130-140 по моему мнению становится сложно управляемым и неуверенным.

И фуры которая идет встречным курсом, была подобная ситуация на дороге . Желание ехать свыше 130 км в час отпала сразу

Вот это то, чего я ждал уже не один год. Наконец-то взялись за разработку аналогов амортизаторов (СС-20 в расчет не берём). Жду с нетерпением результатов, т.к. апрель-май мне уже необходимо будет по кругу менять. И пружины тоже, но по пружинам я остановился на eibach даже смирился с небольшим занижением на солярисе, ну уж очень я ими доволен по предыдущим авто.

P.S. для PLAZA конечно разрабатывайте уже и пускайте в работу и передние стойки, уже десятки тысяч, а то может у сотня ждут этого с нетерпением ! Правильный подход, молодцы ребята! Удачи Вам, и главное чтобы на выходе был качественный продукт !

Ок, это отработаем. Нарисовывается конструктивный диалог ))

PLAZA, в Н.Новгороде солярисов и рио, как жигулей стало!

unknowhost:

P.S. для PLAZA конечно разрабатывайте уже и пускайте в работу и передние стойки, уже десятки тысяч, а то может у сотня ждут этого с нетерпением ! Правильный подход, молодцы ребята! Удачи Вам, и главное чтобы на выходе был качественный продукт !

Спасибо на добром слове! Надеюсь все получится.

sergeyh, да не только в Нижнем, в Волгограде за последние год-полгода увеличилось резко количество. Раньше ездили соклубники друг друга узнавали без наклеек, а щас и по номерам то не всегда, сегодня только несколько ошеломлён был, когда на светофоре встал за солярисом, а за мной ещё 4 пристроились, как будто специально...прям хотелось заснять со стороны. Так что их по всем городам думаю уже как жигулей стало !

P.S. кстати именно поэтому у меня уже давно досада и таится, что такой ходовой и любимый многими автомобиль, "обделён" выбором не оригинальных запчастей и различного рода аксессуаров.

На этом ресурсе присутствуют сотрудники сервисов по Hyundai? Если есть, то озвучу просьбу. Хотелось бы получить стойки б/у на Солярис, мы от них корпуса используем для изготовления тестовой партии.

Установил сегодня аморты .Завтра буду "тестить"

Первые впечатления от Плазы. Ну о том что зад приподнялся не стоило написать но напишу. Первое впечатление жесткости не прибавилось ,но не стало раскачки .Специально проехал "по любимым" кочкам где раньше всегда сбрасывал скорость.Проходит их просто великолепно .Блин понравилось,даже.Но как всегда маленькое но , перед то остался старый -пробивает))))) .Первые впечатления пока все отличено .

Ильшат:

Первые впечатления от Плазы. Ну о том что зад приподнялся не стоило написать но напишу. Первое впечатление жесткости не прибавилось ,но не стало раскачки .Специально проехал "по любимым" кочкам где раньше всегда сбрасывал скорость.Проходит их просто великолепно .Блин понравилось,даже.Но как всегда маленькое но , перед то остался старый -пробивает))))) .Первые впечатления пока все отличено .

Мне мои тоже наконец то привезли)))

Вообщем твое мнение что полюбому лучше стоковых?

Oleg:

Вообщем твое мнение что полюбому лучше стоковых?

Однозначно .Тем более у меня 11годсток. Даже жена заметила сегодня что "жопу" не колбасило.У нас в обном месте волны большие на дороге так вот если раньше это место на скорости проходил раза два подряд зад пробивало ,сегодня проехал это место равно зад прошел ну а перед как обычно бабам-баам )))до пробоя

Я вот раньше про плазу и не знал.Механик вчера -О плаза ,класс)))