Вибрация при 900 об/мин

Такая же пробелма с вибрацией. Появляется при оборотах меньше 1000, при прогреве.
Может быть это особенность работы двигателя на низких оборотах и подушки не гасят вибрацию.

juvantusik:

Колючий: juvantusik, у меня насос ГУРа уже полтора года работает, и на данный момент отработал 68000км пробега, прошлую зиму , в которой к слову сказать, морозы.были до минус 30, ничего подобного не происходило. Ну у меня 19000 пробега и проблема есть. Если вы столь умный сделайте свое предположение. Мне лично все-равно как у Вас, я написал что у меня при наступлении морозов начинается такая байда. Я создал тему потому, что хочу узнать решил ли эту проблему кто-нибудь, а не сидеть спамить тему спорами

ну я собственно свое предположение выше изложил, и оно хоть как-то вяжется со здравым смыслом в отличие от вашего, мне в свою очередь так же плевать на то что и как у вас, я лишь на примере своего автомобиля развенчал нелепицу о галлюцинации ГУРа.

Славка:

у меня то же самое!!!но вибрирует не руль а вся машина,как будто движок не ровно работает!!!

а капот открывали? двигатель реально визуально трясется при этих оборотах?

СашаAlex:

двигатель реально визуально трясется при этих оборотах?

Предугадывая вопрос отвечу - подушки в норме! Да и вибрация не на столько сильная, чтоб двиг сильно трясло.

СашаAlex:

Славка: у меня то же самое!!!но вибрирует не руль а вся машина,как будто движок не ровно работает!!! а капот открывали? двигатель реально визуально трясется при этих оборотах?

Мне кажется, двигатель трясется всегда...

Ребята, ни хрена это не свечи, хотя я и понимал, что этого не может быть, все же заменил... Но учел одну зависимость - при небольшом минусе обороты в норме, а вот как опускается ниже 15, начинают "гулять"!

Alex-V:

Ребята, ни хрена это не свечи, хотя я и понимал, что этого не может быть, все же заменил... Но учел одну зависимость - при небольшом минусе обороты в норме, а вот как опускается ниже 15, начинают "гулять"!

У меня аналогичная ситуация....читал что надо прошиваться....

Alex-V, у нас пока таких минусов еще нет, есть еще предположение что это капризы датчика положения коленвала, но вот беда диагнострнуется это только после появления рецедива болезни.

Alex-V, Есть предположение, что это может быть топливный фильтр... У меня обороты гуляли на холостых вне зависимости от температуры воздуха. Правда гуляли сразу после старта движки, а потом выравнивались. На ТО-4 поменял топливный фильтр - и вуаля, всё заработало как надо... Может у тебя тоже в нём проблема? При более сильном минусе как в нём подзамерзает и начинаются проблемы...

а может это расходомер (мап сенсор), дросельная заслонка, лямбда зонд (кислородник) , датчик или клапан холостого хода!

Rinat, может... много чего может, но я склоняюсь в сторону расходников, а не неисправностей.

подсос воздуха тоже вызывает неравномерную работу двигателя

WiseOldWolf:

Alex-V, Есть предположение, что это может быть топливный фильтр... У меня обороты гуляли на холостых вне зависимости от температуры воздуха. Правда гуляли сразу после старта движки, а потом выравнивались. На ТО-4 поменял топливный фильтр - и вуаля, всё заработало как надо... Может у тебя тоже в нём проблема? При более сильном минусе как в нём подзамерзает и начинаются проблемы...

Спасибо за совет, обращусь к ОД...

Rinat:

а может это расходомер (мап сенсор), дросельная заслонка, лямбда зонд (кислородник) , датчик или клапан холостого хода!

Ну так можно всю машину по запчастям заменить Про заслонку ОД говорил, только дороговато у них чистка стоит, пока подожду.

У меня началось когда похолодало...еще поменял свечи, но думаю с этим не связано. Гадать конечно можно, но думаю самостоятельно причину найти будет очень сложно....

WiseOldWolf:

Alex-V, Есть предположение, что это может быть топливный фильтр... У меня обороты гуляли на холостых вне зависимости от температуры воздуха. Правда гуляли сразу после старта движки, а потом выравнивались. На ТО-4 поменял топливный фильтр - и вуаля, всё заработало как надо... Может у тебя тоже в нём проблема? При более сильном минусе как в нём подзамерзает и начинаются проблемы...

На ТО-2 диллер рекомендовал поменять топливный фильтр. Я октазался по причине "что-то слишком дорого". А раз причина может быть в нем, то тогда надо покупать и менять...

Angel_nf:

WiseOldWolf: Alex-V, Есть предположение, что это может быть топливный фильтр... У меня обороты гуляли на холостых вне зависимости от температуры воздуха. Правда гуляли сразу после старта движки, а потом выравнивались. На ТО-4 поменял топливный фильтр - и вуаля, всё заработало как надо... Может у тебя тоже в нём проблема? При более сильном минусе как в нём подзамерзает и начинаются проблемы... На ТО-2 диллер рекомендовал поменять топливный фильтр. Я октазался по причине "что-то слишком дорого". А раз причина может быть в нем, то тогда надо покупать и менять...

у меня он поменян в конце августа , примерно тогда и появилась эта пооблемка, так что в
моем случае дело не в нем.

И еще при включенной печке нажимаю на газ, отпускаю, обороты падают к 500 и возвращаются в свою зону. Че за фигня

Я думаю проблемы нету. В холод начинает вибрировать потому-что включаем печку обогревы все и т.д и это все забирает много мощности двигателя и начинается тряска

Я заметил следующее. На холостом ходу на парковке фары светят тускловато. стоит подбавить газу - сразу ярче. Видимо, не хватает мощности генератора на холостых.
еще заметил, что включение обогрева дворников и заднего стекла при низких оборотах также сказывается на яркости света фар.
Интересно, так у всех?

Angel_nf:

советую поставить АКБ на зарядку, проблема пропадет 100%

Angel_nf:

На холостом ходу на парковке фары светят тускловато

у меня так же, а ещё при срабатывании ABC свет в фарах моргает

Я все больше склоняюсь к двум вариантам, либо датчик колена, либо , как тут уже писали - надо чистить дроссель.
Лично у меня с работой осветительных приборов проблем нет никаких, но вот холостые, во время того как машина стоит на месте недвижима, в пробке или еще где, имеют тенденцию менять свое положение.
Думаю, дроссель почистить вполне оправдано, машина прошла порядка 74000км., только вот не буду этого делать на дилере, а с автосервисом на стороне пока не определился.

Колючий:

Я все больше склоняюсь к двум вариантам, либо датчик колена, либо , как тут уже писали - надо чистить дроссель. Лично у меня с работой осветительных приборов проблем нет никаких, но вот холостые, во время того как машина стоит на месте недвижима, в пробке или еще где, имеют тенденцию менять свое положение. Думаю, дроссель почистить вполне оправдано, машина прошла порядка 74000км., только вот не буду этого делать на дилере, а с автосервисом на стороне пока не определился.

У меня, по сравнению с твоим, смешной пробег - 7500км, и проблема с оборотами присутствует! Неужели за такое время с дросселем что-то могло случиться!? Диллер за эту процедуру (почистить) просит ~1500р. Дороговато, по моему...
А вот ближний действительно незначительно тускнеет, когда стоишь на месте. Трогаешься - чуть ярче, но настолько незначительно, что я не обращаю внимание. Думаю зимой, когда включено множество потребителей, тока от генератора может и не хватать.

Alex-V, проблема с дросселем , с его загаженностью возникает в результате засёра продуктами сгорания некачественного топлива, образование нагара например, твой пробег для этого процесса вполне подходит.
А если заправлять машину нефтью или сланцами например, то этого эффекта можно добиться на следующий день после покупки, это я утрирую конечно.
Смысл в том, что все вопросы к тому, что мы льем в бак.