Какой бензин планируете заливать в бак Соляриса 92 или 95?

WiseOldWolf:

Вам уроки физики напомнить? С чего они прогорят? Температура на выпускном коллекторе будет отличаться? Отвечу за тебя - нет, не будет. И ничего с машиной плохого от 98го хорошего бензина не будет!

вот видать поэтому чел в соседней ветке и написал, что больше доверяет мнению знакомого дорожного ремонтника, чем трепу на форуме малоизвестных людей которые будут здесь уверять, что ничего плохого от 98 вместо 92 не будет.
Ты еще авиационный керосин залей в солик, ваще как ракета поедет и ничего не будет, совсем совсем не будет.

начальнеГ, а что плохого будет от 98? Я его временами лью и мне важны последствия, если он реально "вреден", то перестану его лить.

начальнеГ, а почему ты говоришь вместо 92? По паспорту у нас 95й. 11 страница руководства по эксплуатации Hyundai Solaris гласит, что:
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля рекомендуется применять неэтилрованный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше. Можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON рекомендуется от 91 до 94/ показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.

Psiholog61:

а что плохого будет от 98? Я его временами лью и мне важны последствия, если он реально "вреден", то перестану его лить.

На машине, где в двигателе степень сжати 10,5 или выше - это не плохо, это хорошо... Другое дело, что у нас с 98м проблема, и дороговат уж очень, но тоже иногда балую машинку хорошим бензиком.

Psiholog61:

начальнеГ, а что плохого будет от 98? Я его временами лью и мне важны последствия, если он реально "вреден", то перестану его лить.

92 плохо тем что при определенной степени сжатия бенз будет не довыгорать полностью и остается больше черного нагара, что очень плохо сказывается 1-е на неплотном закрытии клапанов идет потеря мощности и т д, 98 еще опаснее так как у 98 температура горения больше чем у 95-го, соответственно если указанно в паспорте что расчитан  на 95 значит и клапана -метал на горение 95-го. Злоупотребляя 98 бензином, вы увеличиваете шанс прогорания клапанов с сёдел клапана.

Sergei:

98 еще опаснее так как у 98 температура горения больше чем у 95-го

Температуру горения 95 и 98 в студию пожалуйста.

какая температура горения, вы чо? у бензина нет такого параметра как температура горения. бензин НЕ горит в открытом виде в цилиндре, он детонирует. у бензина всего навсего один параметр: степень детонации, оно же актановое число. степень детонации показывает сколько нужно топлива и до какой степени сжать, а затем поджечь, что бы получить одну единицу энергии. это на пальцах. инжекторный движок с электронным блоком управления сам подбирает дозу топлива, иначе расход на любом виде топлива был бы одинаковым всегда. так что не порите чушь про прогорание клапанов. я откатал на 98 бензе 8000км и все в отличном состоянии, свечки как новые.

Sergei, черный нагар это не излишки, это углеродосодержащие примеси. а горят клапана от того, бенз с более высоким актановым числом "взрывается" сильнее, а движок не расчитан на такую силу "взрыва". такие машины уже в прошлом. все современные авто апотребляют бенз 95 и выше, хотя способны и 92 переварить. даже гребаные приоры с удовольствием жгут 98 горючку и ниче у них не прогорает

Про температуры как не горят? а что же вылетает по вашему в глушитель при перегазовках когда не держат клапана и т д? и от чего горячие штаны и зачем тогда воденое охлаждение??? и т д от детонации? есть там горение бензин смешивается с воздухом. искра ВОСПЛАМЕНЯТ бензин тоесть он загорается, и из жизни знакомый недавно перебирал субару импреза ездил постоянно на 98 менее 100000 движок прощол после капа, так в поршне дырка с палец!!!! на клапанах реальные микро канавки от прогорания,

на своем примере у меня прогорали поршня, на мотоцыкле урал, расчитан на 80-й лил 92 ехал хорошо, но так как есть халявный бензин 95, решил да раз ездит ну и пусть налью 95-го скажу вам что не откатал 60 литров аналогичное дырка в поршне и его не проломила детонацией как вы сказали, а именнно в том месте где была дырка там толщина поршня была просто смешной, и на ощупь было углубление в виде плавной ямки, тоесть будь то его температурой выплавляло по крохам и выкидывали в глушитель, но правда с ручку шариковую. Больше не экспериментирую.

Про температуры не нашел инфы.

Sergei:

Про температуры не нашел инфы.

Кое что нарыл тут

vlad.:

Огромное спасибо за инфу, клапана у мен на моте были очень похожие на те что на картинке, а у друга на субару сказали сто седла на головке выгорели так что не поддадутся востановлению, влетел на крупную сумму, покупал новую головку зато КАК ездил))) на светофоре при перегазовках из глушителя вылетало пламя см на 15-30 я ему еще тогда сказал что прогорят у тебя клапана как минимум, в итоге после гонок с какимто ему подобным по мкаду и игры в 15-шки приехал поставил в гараж   Так что если написанно 95 то его и использовать а 92 -й это накрайняк чтобы доехать или перебится, Мое мнение таково.

Sergei:

Так что если написанно 95 то его и использовать а 92 -й это накрайняк чтобы доехать или перебится, Мое мнение таково.

еще бы знать, что 95 - это действительно 95-ый, а не разбавленный 92-ой, как это было лет 10 назад..

значит так. На машине я работаю. Бензин оплачиваю сам, т.к. машина моя. Пробовал разного. Остановился на 95 экто, который на лукойле продают. Пробовал заливать одно время 95 ультимейт. По моему мнению это лучший. Низкие обороты тянут на много легче, после 4000 машина бешенная вообще, длина передач поражает, ну и самое главное расход и как таковая экономия топлива на лицо. советую как минимум проверить.

OVODLEE:

Пробовал разного. Остановился на 95 экто, который на лукойле продают

Ты попробуй заправься на Газпромнефть, 95 обычным и сравни его с  95 ультимэйт ЛУКОЙЛа. потом отпишись.
PS: 95 G-Drive (Газпромнефть) комментариями не пользуется

OVODLEE:

значит так. На машине я работаю. Бензин оплачиваю сам, т.к. машина моя. Пробовал разного. Остановился на 95 экто, который на лукойле продают. Пробовал заливать одно время 95 ультимейт. По моему мнению это лучший. Низкие обороты тянут на много легче, после 4000 машина бешенная вообще, длина передач поражает, ну и самое главное расход и как таковая экономия топлива на лицо. советую как минимум проверить.

тут найдешь все адреса ГПН в Москве

Давента:

Sergei: Так что если написанно 95 то его и использовать а 92 -й это накрайняк чтобы доехать или перебится, Мое мнение таково. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

там четко написано не менее!!!!! Включительно но доехать до 95 чтобы двигатель работал штатно и выдавал заявленные характеристики но там же написано что заявленные характеристики и т д достигаются на 95 читайте сообщение и изучайте #553 - Вчера в 11:59, общем дело каждого, лейте на здоровье, нор изначально любой вам путемый механик скажет что 16 клапанный мотор со своей степенью сжатия рассчитан именно на 95.

AlenaSaz:

еще бы знать, что 95 - это действительно 95-ый, а не разбавленный 92-ой, как это было лет 10 назад..

Знать да трудно, я узнал что у меня в районе есть и лукойл и росневть и ТНК, пробовал, но больше не ногой, газ в пол машине а она плавно еле едет, теперь заправляюь 90% Газпром, 10 Бипишка, 95 100% и машина сразу резвая, и вибрация двигла совсем другая на холостых.

semym:

OVODLEE: Пробовал разного. Остановился на 95 экто, который на лукойле продают Ты попробуй заправься на Газпромнефть, 95 обычным и сравни его с  95 ультимэйт ЛУКОЙЛа. потом отпишись. PS: 95 G-Drive (Газпромнефть) комментариями не пользуется

газпромом не разу не заправлялся... ща бак докатаю и залью. Обязательно отпишусь.

Sergei:

там четко написано не менее!!!!! Включительно но доехать до 95 чтобы двигатель работал штатно и выдавал заявленные характеристики но там же написано что заявленные характеристики и т д достигаются на 95 читайте сообщение и изучайте #553 - Вчера в 11:59, общем дело каждого, лейте на здоровье, нор изначально любой вам путемый механик скажет что 16 клапанный мотор со своей степенью сжатия рассчитан именно на 95.

А мне пофиг что там ваши и мои соседи , работающие в автосервисах мастерами говорят. Я знаю только одно, что спецы, которые делали солярис двигун сделали так чтобы ничего не пргараро на бензине "НЕ НИЖЕ 92"...
А спецом я и сам смогу стать по авто- завтра увоялят скажем из банка меня и устроюсь на автосервис, и буду тебе  авторитетные советы давать как спец в автосервисе. Вот если бы мне про этот прогар сказали бы спецы, делавшие двигун, то я бы им поверил, а "спецам" с улицы-нивжизнь....
Поинмаешь в чём тутдело, двигун у соляриса не обычный двигун... Пока не удного бренда с 1.4 выше 100 лошадей без турбины никто двигунов не делает. А это значит что там и материал и принцып другой в двигуне.
А здесь спецы советуют те которые даже не предполагают как это так можно на 1.4 сделать > 100 лошадей без турбины.
Так что спецы спецам рознь- понимаешь?

http://www.opel.ru/experience/ob-opel/novosti-opel/2011/March/opel-news-opel-meriva-spring.html

Давента:

Пока не удного брента с 1.4 выше 100 лошадей без турбины никто двигунов не делает. А это значит что там и материал и принцып другой в двигуне.

ай неправда! шевроле авео 1.4 имеет 102 лошади уже 4 года как

Desperanto:

ай неправда! шевроле авео 1.4 имеет 102 лошади уже 4 года как

а солик 1,4 имеет 107 лошадок

OVODLEE:

Обязательно отпишусь.

хорошо, ждем )

Desperanto:

ай неправда! шевроле авео 1.4 имеет 102 лошади уже 4 года как

Любезно прошу дать линк на оф. сайт где сказано что "двигатель 1.4л., > 100 лощадей"...
Пока что на оф. сайте шевроле двигуны я вижу у авео с 1.6л.
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/novyj-aveo-sedan/oborudowanie-i-komplektacii.html

только вот что нарыл.
http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/novosti/2011/novosti/news-details12.html
Так что насчёт 4 года, как в продаже...
http://www.search.chevroleteurope.com/search/search.htm?num=10&site=RU_ru&query=1%252C4&querySend.x=0&querySend.y=0

Давента, http://www.chevrolet.ru/avtomobili/aveo/aveo-sedan/konfigurator/aveo-sedan-base.html
прошу прощения, 101 кобыла, а не 102. но все равно >100

Давента, уважаемый, у меня тёща купили себе авео 1.4 4 года назадя знаю о чем пишу. мы кстати одновременно с ней купили логан 1.6 и всего 89 кобыл...вот мы тогда удивились, что у нее двигло меньше, а кобыл больше...на деле оказалось, что у нее такой же крутящий момент на более высоких оборотах, так что логан выигрывал в тяге на низах, а авео выигрывала на трассе на обгоне на пониженной