О двигателях, которыми комплектуется Солярис

Может этот вопрос уже поднимался но я его не нашел. В статье от авторевью написанно что ресурс автомобиля всего 180000 км. А что будет потом?

shady:

Может этот вопрос уже поднимался но я его не нашел. В статье от авторевью написанно что ресурс автомобиля всего 180000 км. А что будет потом?

Ничего! Ездите дальше в своё удовольствие...
заявленный заводом ресурс Нивы например 90 тыков, переднеприводных ВАЗов порядка 120 тык.  и ничего, ездят и не жужжат,знаю таких кто уже по четыре спидометра намотал    

не ресурс 180 кило, а срок эксплуатации гарантированный производителем 180 кило или 6 лет. Но это не означает, что потом авто на свалку. Это как покупаете телевизор, в руководстве по эксплуатации указано что гарантированный срок работы 3 года.
На любое оборудование производитель дает гарантированный срок службы.
На ВАЗах уверен что меньше 6 лет указан срок. Надо поглядеть сколько на Поло седане.

начальнеГ:

не ресурс 180 кило, а срок эксплуатации гарантированный производителем 180 кило или 6 лет. Но это не означает, что потом авто на свалку. Это как покупаете телевизор, в руководстве по эксплуатации указано что гарантированный срок работы 3 года. На любое оборудование производитель дает гарантированный срок службы. На ВАЗах уверен что меньше 6 лет указан срок. Надо поглядеть сколько на Поло седане.

На приоре 6 лет гарантия от сквозной коррозии

вообщем такой вопрос.. может уже кто то пробивал этот вопрос я не увидел правда... вообщем интересует страна производитель коробки передач, в моём случае автомат, и сам двигатель чьё производство... как мне кажется и то и другое должно быть юж. корея. сборка  россия.. правильно или я ошибась ?

На просторах форума куча постов по этому вопросу, но буду необычно любезен и попытаюсь ответить. АКПП - то ли Чехия, то ли Китай (мнения разные), двигатель - только Китай, сборка из корейских деталей.

может это конечно синдром еще от мото техники и фокусов1.6, но почему-то подозреваю что с 1.4 машина не едет,особенно на акпп, с такой смешной переплатой в любом случае 1.6 интереснее.

1.4 едет великолепно, особенно с 3хдо 5500, чуть порезвей лансера 1.5 109л.с.

Barney:

может это конечно синдром еще от мото техники и фокусов1.6, но почему-то подозреваю что с 1.4 машина не едет,особенно на акпп, с такой смешной переплатой в любом случае 1.6 интереснее.

до соляриса был лансер9 1.6 МКПП (98 кобыл), дилерский,Ю пробег на момент продажи 105 т.км.
Так вот лансер как раз и не ехал, мертвый авто, а вот с 2мя литрами он ехал нормально.
Щас рулю солярисом 1.4 АКПП - однозначно резвее лансера, НО ланс был более тяговитый если везти много груза.
Так то 1.6 соялрис лучше будет факт, но не получилось взять с 1.6 а ждать уже надоело согласился на 1.4, по городу довольно шустро едет солярис.
Дальнейшая эксплуатаци покажет что за зверек этот солярис, но что-то какой то непонятный звук работы у двигателя, своеобразный.

Рэм:

На просторах форума куча постов по этому вопросу, но буду необычно любезен и попытаюсь ответить. АКПП - то ли Чехия, то ли Китай (мнения разные), двигатель - только Китай, сборка из корейских деталей.

Все верно, но в последний месяц на конвейер поставляется МКПП из Чехии, а АКПП и двигатель из Китая

на солярисе воще китайский движок стоит!!!!!

marley2009:

на солярисе воще китайский движок стоит!!!!!

Как это наигранно звучит от человека из Тольятти  

Немного не ясно, почему так все боятся КИТАЯ!!!??? У Нас, да и везде, всё китайское. У Хонды большинство заводов в Китае(к примеру), Европейская строительная техника комплектуется китайскими запчастями, дизеля Дойц, САТ -- на китайских заводах собирают. Есть качество, а есть авно. В Японии Беда, перебои с поставкой электроники к дорогим авто. Китайцы уже начали штамповать. Так что, люди Лехи перестанут брать??? Есть контроль качества в иностранных заводах на теретории Китая. Туда просто выгоднее заходить, выхлоп больше. И то, сейчас начали строить заводы во Вьетнаме(кажеться) - там ещё дешевле. Я думаю Хундай(с такими дальновидными планами) -не облажается. Время покажет.

FIRST:

Немного не ясно, почему так все боятся КИТАЯ!!!??? У Нас, да и везде, всё китайское. У Хонды большинство заводов в Китае(к примеру), Европейская строительная техника комплектуется китайскими запчастями, дизеля Дойц, САТ -- на китайских заводах собирают. Есть качество, а есть авно. В Японии Беда, перебои с поставкой электроники к дорогим авто. Китайцы уже начали штамповать. Так что, люди Лехи перестанут брать??? Есть контроль качества в иностранных заводах на теретории Китая. Туда просто выгоднее заходить, выхлоп больше. И то, сейчас начали строить заводы во Вьетнаме(кажеться) - там ещё дешевле. Я думаю Хундай(с такими дальновидными планами) -не облажается. Время покажет.

Полностью согласен, немного добавлю, наивно думать, что на заводах в европе (например в Германии) на сборке работают богатые трудолюбивые бюргеры. На самом деле вкалывают те же гастробайтеры из СНГ,восточной Европы, китая итд.Поэтому качество сборки зависит не от страны происхождения, а от политики компании по контрорлю за качеством.

прошло то время, когда китайское значило некачественное, полностью с вами согласен

Вот вроде написано что пробег 150 тыс.км.Это вроде достаточно,но этого пробега лиш хватит на три года. Я примерно вмесяц на катываю на отечественном авто от 4000-6000км. по городу и проктически ни куда не езжу?

marley2009:

на солярисе воще китайский движок стоит!!!!!

А ваш комп в Европе собран?

Рэм:

На просторах форума куча постов по этому вопросу, но буду необычно любезен и попытаюсь ответить. АКПП - то ли Чехия, то ли Китай (мнения разные), двигатель - только Китай, сборка из корейских деталей.

Балин.... очень интересовал этот вопрос... Китай.... может это и лучше что наши еще и до движков не добрались своими ручонками )))))

Ильюшенько:

Вот вам ссылочка, согласно которой все таки не 126 а 122. Так что даже одну накинули. А вот у 1,4 согласно этой же страницы уже 109. То есть у соляриса две отняли.   Я так думаю это просто особенности калибровки ЭБУ под конкретный автомобил

Скажу ребята, что один и тот же движок может разное количество лошадей выдавать, всё зависит от программы инжектора, на 100% знаю что у i30 и Solaris движки одинаковые, но у первого 126 коней, у второго 123, разные программы и всё.

Kirill-perm:

разные программы и всё.

То-есть можно чипонуть?!

Общался с представителем завода Хендай.
Завод проводил следующий тест машины: 50000 пробега без замены масла и в экстремальных условиях.
после разобрали двигатель - он был как новый.
Так что двигатель хороший)

Колючий:

Kirill-perm: разные программы и всё. То-есть можно чипонуть?!

чипонуть то можно.но пока паулюс и ко,насколько я знаю мозги разобрать не смогли.
эбу там с защитой.

Дьявка:

Общался с представителем завода Хендай. Завод проводил следующий тест машины: 50000 пробега без замены масла и в экстремальных условиях. после разобрали двигатель - он был как новый. Так что двигатель хороший)

есть куча вопросов по этой теме.......
к примеру что было залито в двигатель?

Да-да, очень интересно. Думаю в розницу такого масла не купишь, а если и купишь, то не в России

Максим:

Да-да, очень интересно. Думаю в розницу такого масла не купишь, а если и купишь, то не в России

Не маслом единым...