Осмелюсь дать небольшой отчетец о проделанной сегодня работе по установке шумки и замене штатной акустики.
Более подробный отчет с фотками на днях обещали выложить те, кто это делал, а именно ребята из speedy.su (
http://www.hyundai-solaris.com/users/madman41) в ветку про шумоизоляцию (я так думаю)
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread201.html#119144.
Итак.
Сегодня утром в 9-00 отогнал им авто на тему установки шумки в 4 двери, шумки 4 арок, замены штатной акустики.
Готова машина была в 19-00, правда я приехал за ней к 20-00. Спасибо, что подождали )
Про шумку арок ничего тут говорить не буду, не та тема.
Шумка дверей была сделана по стандартному варианту. Внешняя поверхность 2 мм вибра, затем 4 мм шумка. Внутренняя перегородка 2 мм вибра. С пластиковой обшивкой двери ничего не делали, поскольку сильно утяжеляет конструкцию и не сильно улучшает бюджетный звук, да и дороже стало бы.
Акустику брал вперед - HERTZ ESK-165 (2-полосная копмонентная с регулируемым кроссом 2-го порядка), назад - HERTZ ECX-165 (2-полосная коаксиалка со встроенным кроссом первого порядка).
Посадочная глубина переднего мидбаса по мануалу - 65 мм, полная глубина - 72 мм. Пищалки диаметр 25 мм.
Кроссы крупные, увесистые, но места под обшивкой двери навалом.
Со слов установщиков проставки под мидбас пилены из 10 мм фанеры, на каждую колонку по два кольца. Сами они точнее скажут. Но итог, дабы многих успокоить скажу сразу - колонки встали!
Пищалки установлены через переходные кольца в штатные треугольники и чувствуют себя там замечательно, видел сам. Никакие подиумы городить не стали, хотя они идут в комплекте к пищалкам. Не той крутизны акустика и паче голова, чтобы изводить себя поисками нюансов в ощущениях каждой клеточкой тела всей глубины глубин тарелочек и колокольчиков. К тому же, установка пищалок в штатные места, была моим пожеланием, просто не хотел бы чтобы что-то светилось лишнее в машине, на зависть пионЭрам.
Итог.
Качество музыки значительно улучшилось! Нет, не хай-энд, даже хай-фай с большой натяжкой, но по сравнению со штатным барахлом, прослушивание музыки теперь даже может доставлять удовольствие! Причем только сидящим внутри авто, т.к. благодаря шумке, наружу звука уходит теперь значительно меньше.
Двери, как и полагается после шумки, закрываются с приятным глухим "чпок"!
Правда, есть один отрицательный нюансик... Мне показалось, что музыка стала играть чуть тише, видимо штатная голова имеет совсем дахленький училитель... Ватт на 20-30 максимум.
И еще один нюанс, точнее факт... В этой или в соседней ветке шел разговор о том, что мол почему задние колонки играют тише? Были разные мнения на сей счет, в том числе высказался свое мнение и я, но похоже неправильное. Сегодня выяснилось, что суть похоже в том, что на задние колонки идет заведомо заниженный уровень сигнала. Т.е. при положении регулятора ПЕРЕД-ЗАД на 00 и при всех одинаковых колонках, перед будет звучать громче раза в два. Примите это как факт.
Теперь немного о ребятах установщиках из speedy...
Мне все понравилось.
Народ приветливый, все объяснили, показали, рассказали.
Как и что будут делать и как что сделали. Где какие могут быть косяки и какие выявились впоследствии.
Поскольку я сам делал шумку не на одной машине, в т.ч. и на Ниве с полной разборкой салона и смею считать что неплохо в этом разбираюсь, могу уверенно сказать, что они очень хорошо знают предмет, которым занимаются. Ни на одном из этапов меня не пытались ни развести ни впарить какую-нибудь чушь. Все только по-существу и по-делу. Грамотно и без всяких выпендрежей.
Пока ничего не могу сказать о качестве и как это "будет носится" - время и фотки покажут. Но сейчас самим результатом доволен на все сто!
Молодцы!
На априори не предендую, это сугубо мое мнение, но рекомендовать их могу.
По цене (материалы по шумке и работы) - мне все обошлись в 11000р. точнее в 10800.
ЗЫ - Может кто-то возьмется рискнуть поставить HERTZ HSK 165 (моя мечта)... Они всего на 6-8 мм глубже, а качество намного лучше! Правда стоят почти вдвое дороже...
Всем спасибо за внимание!