Hyundai Solaris vs Kia Cerato

Может быть такое, что не официальные дилеры продают церато за 519к ??? И без очереди ??

Ну не знаю... Я вот заказал себе Соляриса за 604 тыра (ручка Фэмили), зашел в салон Киа когда смотрел машину знакомому... Знакомому не нашли, мне продавец сказал, что Солярис - российская буква Г, а вот КИА - да, КИА кореец, это хорошо, это круто... Не знаю, насколько это круто, я посидел и в серате, и в сиде - не понравилось ничего. Не понравилось:
1. Внешне (дизайн хёндая мне ближе плавностью линий)
2. Комплектация - кричите что хотите, но старт/стоп в купе с доступом в машину без ключа - это оченно удобно. Про климат я молчу - это было необходимым условием в авто который я выбирал, также необходимы для меня подогрев лобового, для жены - подогрев сидений, желательно БТ с управлением на руле. На ухе гарнитуру ненавижу, а разговаривать при помощи рук когда например куришь - не удобно.
3. Клиренс у Хёндая выше как минимум на 5 (а в некоторых моделях Киа если сравнивать - на 10) мм. И не надо говорить, что это ерунда, я мол этого не замечу... Я таких "незамечающих" очень прилично этой зимой с парковок на веревке выдергивал.

Всё это мне дал Хёндай и отказался давать в примерно те-же деньги Киа.

Самое смешное, что я оставил продавцу свой номер телефона, сказал - найдешь альтернативу Солярису Фэмили за те-же деньги +-50-100 тыс. руб. (если 100 - то чтобы реально было круче, а не повторяло) - звони. Вы таки думаете он мне позвонил? Инициатором взять мой телефон был продавец. Но он ничего не смог противопоставить... А по поводу пластика - мне кажется конечно может быть, может я недостаточно уделил ему внимания, но беря машину до 750 тыров - пластик соответствующий классу. Реально хороший пластик в машинах свыше 1,500 тыс. руб, а тут - я лично не увидел разницы...

Кстати, тем кто скажет - вот заказал себя Хёндика и хвалишь своё болото... Ничего подобного... Да, мне эта машина понравилась, да я рассматривал и другие варианты, и более дешевые, и более дорогие (Cruze например). И от Круза я например отказался зная сервис ДжиЭм - не дай бог чего - ждать можно месяцами. У Хёндиков вроде всё глаже. Да, это та машина, которую я себе сейчас могу относительно легко позволить. Да, может и хочется чего-то лучшего, но это лучшее стоит заметно больше ляма уже, а не Сераты и Сиды всякие...

CERATO 1.6, 6 МКПП, пробег 1100 км. средний расход 7,1 л. 50% город, 50% трасса, утром 1 час пробка стабильно. вроде неплохо!

Саня, Вот что мне в Серате нравится - это бак не 42 литра как на жиге... Ща катаюсь пока на "дачном" варианте - Шеви нива, там расход 10 литров на сотку и бак 60 литров, т.ч. заправляться за раз на 1,5к я привык, а вот как заправляться на рублей 500 - я себе не представляю(это если полбака грубо говоря на солярисе).

Вот зашёл я на этот форум, и надо оно мне было? До него сидел я себе тихо мирно и ждал мая, когда солька придёт... А сейчас - поеду на церате 2х литровой прокачусь с автоматом... Хоть и внешний дизайн у Соли мне нравится больше, но напрягающие факторы были:
1. маленький бак
2. сзади нормально не сядешь, с головой на подголовнике
3. пришлось отказаться от автомата, ибо оченно он тупой.

Тут внешний дизайн немного проигрывает соли... Но в остальном - Бог его знает... 2 литра получается дороже чем я планировал, но 1,6 престиж боюсь не подойдет по динамике... Система курсовой устойчивости - мне в принципе без особой надобности, иногда я её отключаю при езде (не на Шиве конечно, там её тупо нет |-D), но климат для меня обязателен. В общем не знаю... Буду ща посмотреть.

разница в цене слишком велика

SERG:

У Церика передняя и задняя независимая «Мак-Ферсон»/торсионная балка , а у соляры только передняя а задняя пружинная , полузависимая .

Одинаковая задняя подвеска. У Соляриса также торсионная балка как и у Серато.

У Соляриса передняя и задняя пружинная , полузависимая .
Можно вот здесь посмотреть http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFSPEC/DF_RU_SR_34_101108101054.html

SErG:

DSDolgov: MiLL!@: Так что Церато решает вот и все. А у фенов Соляры денег не хватило и теперь все машины они будут морально уничтожать ... Лучше на Церато ездить чем на Солярисе , хотя бы чувствуешь себя в машине ,  а не в консерной коробке в которой места нет .. А сам что сейчас делаешь? Вроде купил себе серато так езжай и радуйся, зачем сюда захаживаешь?! И на фиг писать что денег не хватило на Серато? Что за х*рня? За всех то говорить не надо!!! Так ты ездий на Серато и чувствуй себя в машине, а не переживай за людей которые купили солярисы!

Такое ощущение что вас задели мои слова  

SErG:

У Соляриса передняя и задняя пружинная , полузависимая .

Слушай, может уже успокоишься? Спереди стоит Мак Ферсон на обоих машинах. Сзади по сути стоит одно и то же (на Церато балка, на Солярисе я так понял продольные рычаги). И та и другая имеют одни и те же плюсы и одни и те же недостатки и между ними НЕТ никакой принципиальной разницы.
Я не знаю зачем ты себе поставил цель обосрать Солярис, но читать всё это надоело чес слово. Не в состоянии объективно сравнивать, так лучше вообще не берись сравнивать.
И это на будущее: прежде чем что-то писать по техническом вопросу, ознакомься плиз хотя бы с мат частью, чтобы потом не выходил такой тупняк. Например тут почитай про подвески: http://www.autosecret.net/avtosecret/499-podveska

Как я уже писал Церато очень даже неплох, но разница в цене очень большая. При одинаковых комплектациях 100к и это с учетом скидки, на которой стоит звездочка информация о том, что она действует на ограниченную партию, так что вполне может так оказаться, что когда дело дойдет до покупки скидки может не оказаться. Есть например ФФ2, который дороже Соляриса с учетом скидок всего на 40-60к в равных комплектациях и он тут предпочтительней выглядит, хотя у него естественно свои косяки + уже старый и скоро снимут с производства.

Саня:

разница в цене слишком велика

Да, 2х литровый ещё и ждать 4 месяца. А 1,6 автомат будет на 4й неделе мая. Который за 629. Другое дело, что тут климата блин нет. Климат - будет 709 уже... А переплачивать за резину на 45 профиле (которая мне не нужна, 55 то мало), ESC - тоже без особой надобности, защита от защемления - а оно надо вообще кому-нибудь за доп деньги? Вот климат, старт/стоп - это надо, парктроник лишним не будет, но отдельно за него платить не хочу... Думал тут ещё о Сиде, но жене категорически дизайн не нравится... Вот он по характеристикам получше соляры будет хотя-бы 2х зонным климатом, но! дизайн ацкий... Да, и на Сиде например подвеска задняя отличается от цераты с солярой, там она многорычажная независимая...

До этого форума меня в Соляре смущали 2 вещи (повторяюсь, но сорри) малый объем бака (прямо жигулёвский) и невозможность откинуться нормально на задних сиденьях. Как только голова на подголовник ложиться - крыша снизу проминается(и это при моём 180 росте, а у меня друг есть с 190 - он там точно никак не поместится). Но поскольку сзади я ездить не намерен, объём бака в киллометрах относительно неплохой (сейчас езжу на Шеви Ниве с объемом 62 и расходом 10 литров), хотя всё равно лучше был бы литров 60... Ибо заявленных 7 литров на сотню по городу это получаем 600 км до резерва, а т.к. инжектора лучше не опускать объем топлива в баке ниже 1/3 - то и вааще получается на 500 км расхода, т.е. при моей езде это может быть и 3-2 раза в неделю, а может быть и 2 раза в день... Т.к. расходы у меня будут не заводские, а бОльшие... Но да ладно... Это мысли в слух были, короче. До форума видел 2 недостатка, а сейчас вижу как минимум 3, и наглядывается 4ый, но на тесте я по крайней мере его не заметил... 3й - обман ОД своих клиентов в плане сроков поставок.  Для себя решил, что в воскресенье поеду на церате прокачусь, если понравится автомат на 1,6 - то я забью болт на 135 тыров и возьму серату в престиж комплектухе с автоматом (сомневаюсь конечно), если не понравится - буду брать ручку люксовую, и посмотрю какая машина быстрее придет - за ту и буду платить...

Havok:

Есть например ФФ2

Нет, для меня ФФ не существует. Узнайте стоимость его ТО, узнайте у тех, кто на них ездит, если что случится с кузовнёй как долго вам придется з/ч ждать?! Какая очередь на работы... У меня у брательника первая новая иномарка несколько лет назад был Ланос. Ни где он его не бил, просто оставил на парковке рядом с ТЦ, пришел - а машина битой рас*№^рена. Помято крыло, крыша, багажник, нет заднего стекла... Менты, страховая, КАСКО... А потом 4 месяца ожидания данного стекла!!! Общаясь с фордоводами скажу что тут ситуация такая-же, и вообще ГМовские машины массовые лучше не брать... Их слишком до *опы, и очереди на ремонт опупеть какие... С акцентоводом одним общался (у него 2й акцент с АКПП и умершим уже на 150 тыс. дивгателем) - так он грит, что проблем с машиной вообще не знал, ну в плане динамики разве что... Грит 9ки только если и троллейбусы на таком автомате обгонятьА так - пока движка не стуканул проблем вообще не было... Т.ч. кому что, а мне корейцы и японцы ближе к телу... Другое дело, что на нормального японца (аккорд например) бабла не хватает, а лансер - наф наф на такую комплектацию и цены... И по дизайну Хёндай как-то больше импонирует, чем Киа, хотя вот боюсь, что спектра была ошибкой для Киа, а для хёндая ошибкой будет Соляра... Но всё равно пока жду его...

Havok, Полностью согласен, моя комплектация (1.6 6АКПП Люкс) стоила 669к (СО СКИДКОЙ), солик в похожей комплектации Комфорт 566к. Если отменят скидку, то разница увеличиться примерно до 145-150к. Но товарищи, разница в машинах ппц, чесное слово Солярис хорош, не раз говорил и буду говорить, но Фемели ... это для фонатов. Разгон у Церика очень хорош (Автомат), при нажатии тапки в пол затуп коробки максимум 1 секунда и ВЗРЫВ, так резво даже тюнингованый нисан друга не разгонялся. Тахометр держиться практически всегда на отсечке, ощущения не передаваемые.
WiseOldWolf, По поводу парктроника, лучше ставить у ОД или самому, стандартный туповат. Я у ОД поставил за 6.5к. Климат канечно был бы к месту, но без него прожить можно. Честно ставлю кандей в начале поездке на 2-у, через минут 10 на 1-у и чувствую себя превосходно.
Позволю себе подвести итог по своему мнению и ощущениям: Есть деньги на фемели с автоматом, купите церик без климата.(Зуб даю не пожалеете)
Смотрите на комфорт или ниже, Солька вас не разачерует. Своих денег она стоит и окупает.

А вообще соглашусь с теми кто писал уже не раз: Машины разные, даже классом! Сравнивать глупо.

MiLL!@, Знаешь, я посмотрел на цены цивика, так вот, он сравнится с серато также, как серато с Солярой... И это уже класс значительно выше... И движка 1,8... Т.ч. сравнивать с Солярой можно наверное из Киа Ceed. Да, там 2х зонный климат, комплектация хорошая, но такой хэтчбэк - не смотрится абсолютно... А хочется чтобы машина и смотрелась ещё...

Дык, а кто сравнивает церик с цивиком? Вообще сравнивать, по логике вещей, нужно равные по классу и цене авто. Солька выступает как бюджетный авто, церик уж пардон не совсем бюджетный, он скарей между, ну а цивик я бы вообще бюджетным не назвал. По поводу 1.8, так у церика есть и 2 литра, по цене более сопостовимо с цивиком, только шуршыт такая киа побыстрей, но и кушает за свою скорость отменно. Кто хочет и любит ездить быстро не думает о расходе, кто хочет ездить с комфортом в потоке тому 150 кабыл нафиг не здались. У меня 126 и честно пользуюсь ими крайне редко, только чтоб обогнать особо медлительных (60-80км), в остальном двигаюсь с потоком и расход по городу, учитывая Московские пробки 9.3 литра, думаю еслиб гонял былиб все 13-14. Так что каждому своё, сомневаюсь что люди покупающие Сольку задумали гонять 140-160, хотя кто знает, кто знает.

MiLL!@:

сомневаюсь что люди покупающие Сольку задумали гонять 140-160

Знаешь, я тебе скажу такую вещь, что когда смотрел машины - смотрел в т.ч. максималку на них... Конечно, я на ней не бегал больше 120 на тесте, разогнаться не хватало прямой... Но! На Шевике я по МКАДу ходил 140, у себя в Питере по КАДу на нём-же хожу те-же 140-160... Лет 9 назад, когда жил в Москве и катался на Супре (3 литровая турбированная, АКПП 285 кобыл под капотом) - я по МКАДу и 180 ходил... Правда опыта езды у меня тогда было мало, да и сейчас не думаю, что шёл бы больше 200 на ней по нашим дорогам... Вот по Украине на трассе Киев-Одесса я в 2007м шел 220 на Ниссане (не помню какой, толи премьера, толи что там было... 2.4 под капотом вроде)... ДАИщник тогда остановил, отдал 20 гривен ему (на наши 100 рублей), и поехал дальше(Тогда законы на Украине были вааще никакие в плане ПДД, за пьянку за рулем в 2007 можно было отделаться 70 гривнами, а с января 2008 ужесточили, за пьянку стали лишать прав, за один месяц только в Киеве лишены прав было свыше 15000 водителей!)... В общем к чему это я - я это к тому, что может Солю и не буду гонять на 190 как заявленно, но 160-170 после обкатки вполне планирую на ней ходить...

MiLL!@:

Дык, а кто сравнивает церик с цивиком? Вообще сравнивать, по логике вещей, нужно равные по классу и цене авто.

Так и давайте сравнивать Солика с Сидом! Церик уже вроде как С класс считается у Киа? Нет? Я же не сравнил его с аккордом, а лишь с цивиком, чуть-чуть повыше класс чем церато, также как вы сравниваете его с солей.

Церик В класс, по крайней мере сейчас все говорят что В. Когда только вышли то были С, но это было давно и неправда.))) По поводу сравнения, я наоборот говорю что сравнивать несравниваемое как-то неправельно, церик , по моему мнению, актуально сравнивать с элантрой до рестайлинга. Среди КИА можно сравнить с Сидом, К2 - который будит собираться на том же заводе, рио. Просто Церик на "Базе" стоит 599 900 (со скидкой), солько за такие деньги уже почти максималка, хотя и сид начинаеться от 537 900. Просто разбег в цене со сравниваемыми машинами уже начинает достигать 100-150 т.р. А это давольно не маленькие деньги. Всё таки не мерин с бумиром сравниваем, где 100-200 т.р. это типо допы повесить, среди милионов не заметны.
P/S. У Церика пока заметил 1 минус, при включении ближнего света фар подсветка магнитолы тухнит примерно на 30% и регулировки на 1.6 л нет, только на 2л. Говорят это чтоб ночью не слепило.))))

MiLL!@:

Церик В класс, по крайней мере сейчас все говорят что В. Когда только вышли то были С, но это было давно и неправда.))) По поводу сравнения, я наоборот говорю что сравнивать несравниваемое как-то неправельно, церик , по моему мнению, актуально сравнивать с элантрой до рестайлинга. Среди КИА можно сравнить с Сидом, К2 - который будит собираться на том же заводе, рио. Просто Церик на "Базе" стоит 599 900 (со скидкой), солько за такие деньги уже почти максималка, хотя и сид начинаеться от 537 900. Просто разбег в цене со сравниваемыми машинами уже начинает достигать 100-150 т.р. А это давольно не маленькие деньги. Всё таки не мерин с бумиром сравниваем, где 100-200 т.р. это типо допы повесить, среди милионов не заметны. P/S. У Церика пока заметил 1 минус, при включении ближнего света фар подсветка магнитолы тухнит примерно на 30% и регулировки на 1.6 л нет, только на 2л. Говорят это чтоб ночью не слепило.))))

Не знаешь не говори , Церато это "С" класс . "В" класс это Соляра , Логан , Рио, итд.
А по поводу подсветки , эту проблему можно решить за 600 руб у офф. диллера .

Ну вот рот затыкать не стоит, не собственность!!! Просто ошибся. Перепутал очерёдность классов. По поводу исправления, а точно 600р? А то на каком-то форуме писали что чуть ли не 3 т.р. Типо меняют штуку на которой ЕСП,Фары и ещё что-то на аналогичную, но с крутилкой приборной подсветки.

Вроде да , я у когда машину покупал мне вроде эту сумму назвали , они панелку не меняют а просто в нее ставят кнопку с крутилкой и все .  
Я вот накатал уже 1100 км, и не каких проблем не было , даже то что панель гаснет это особо не напрягает .
Так что я доволен .

почитайте на форумах церика. проблему подсветки (для желающих сэкономить)можно решить вообще копеечным способом, установив любую удобную для вас кнопку.

п.с. пробег 1300. машинка летает, нареканий нет, расход радует.

Grey:

Espander: так может кому интересно - писал про оптиму - вот фотки Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. а что будет стоить? что-то надоело мне Солика ждать перегорел уже, может Киушку новую подождать лучше

мммммммм КРАСОТА, ДУМАЛА О НЕЙ, НО ДАЖЕ И НЕ ПРЕДПОЛАГАЛА ЧТО ЭТИ ДВЕ МАШИНЫ МОЖНО СРАВНИВАТЬ )))))

разве их можно сравнивать? класс и бюджет совсем разные

Саня:

разве их можно сравнивать? класс и бюджет совсем разные

Вот и я о том же. Почему бы не сравнить с Mondeo )))

Советую посидеть на заднем сидении церато и соляриса и вы всё сразу поймёте.

А вообще в моём понимании солярис суперское авто до 500тыс. руб. если брать максималку практически за 640тыс. тут я бу уже подумал. +40тыс и у вас уже церато за 680.

Кстати за мной в Сольке я сидел и чуть меньше кулака между сиденьем и коленками, но сидеть можно. На церике за мной места как в фольце универсале(кто сидел, тот знает), примерно кулака 2,5 пролезет точно. Но я просто маленький, 175 всего.))))