Адаптированные амортизаторы для Solaris и RIO III - однотрубный, аналог Bilstein В6

Oleg:

Я катаюсь еще на первых выпусках аммортов))) хотя новый комплект лежит в гараже... Вся суть проблемы с подвеской СолАриса в расположении аммортизатора(((((

Неплохо тебе поменяли так))) Не забрав старых.Подводим не большой итог нас двое кто до сих пор юзает Плазу. И трое кто "попал"

Megaheal, Леш,а что ты не хочешь порешать проблему через Тольяттинский филиал? Они же ближе и ты с ними как бы уже имел опыт общения

Ильшат:

Oleg: Я катаюсь еще на первых выпусках аммортов))) хотя новый комплект лежит в гараже... Вся суть проблемы с подвеской СолАриса в расположении аммортизатора((((( Неплохо тебе поменяли так))) Не забрав старых.Подводим не большой итог нас двое кто до сих пор юзает Плазу. И трое кто "попал"

Не двое и не трое а больше  просто не все пишут  у меня тоже стучит но мне только кажется что один правый амортизатор с лева тихо но его я ставил не в полажении как в кпробке я его развернул с верху сейчас хочу  поэксперементировать развернуть и второй заодно посмотреть как он себя чувствует снять чехол. Так то меня все устревает на скорости после 50 едет как по рельсам не гремит со стоит не сравнить а стояли первые 2011 сейчас она летает в повротах не так страшно, но до 50 особено на рельсах гремит с права добивает и сразу задумываюсь а не что там не отвалится.

У меня тоже на первых амиках застучал именно правый .Я его снял и попробовал раскачать на излом и был ход примерно 10 мм и стук.

Т у меня стук сильнее всего именно в правом ! Но левый тоже стучит, только тише.

СергееВич:

Я всё следил за развитием событий... "Цирк уехал - клоуны остались!"(С) Одын ТУТТТТО впереди,на лихом коне! Удачи...Вам...передельщики(колхозники) подвески!

Закономерное развитие ситуации - никто так и не смог сделать нормальный комплект за небольшие деньги - чудес не бывает))))

Здравствуйте!
Неужели нет желающих коренным образом изменить характеристики своей подвески и дать обратную связь своим товарищам? Халява в России больше не популярна? )))

Дополню по амортизаторам. Они имеют в своем составе низкотемпературную жидкость, что позволяет эксплуатировать их при низких температурах без потери характеристик. Так же, РТИ в составе амортизатора имеют немецкое происхождение и качество (Фройденберг).

Nitron:

Неужели нет желающих коренным образом изменить характеристики своей подвески и дать обратную связь своим товарищам? Халява в России больше не популярна? )))

вот этого вообще не понял.....причем тут халява и настройки подвески?????
если уж делать качественно и надежно, то это полюбому потребует вложений........халявой тут и не пахнет....
солярис это не гоночный болид, это городская машинка, с очень неплохим набором опций, и отличным качеством отделки, а если заморачиваться с подвеской, то в доработки тогда стоит включить и переделку тормозной системы, расширение арок, установка более широких дисков/резины с другим вылетом, возможно даже с заменой ступиц на усиленные, так как больший вылет - меньший срок службы ступичных подшипников.........
хотите увеличенный клиренс? - самый простой и дешевый вариант - это внутрь штатных пружин вварить пружины меньшего диаметра, и с помощью различных проставок поднять передок, но опять же - придется переделывать тормозную магистраль - её нужно удлинять, ибо на кочке её может просто порвать............
подводя краткий итог всей моей писанины - хотите машину шуструю, маневренную и выделяться? - покупайте Genesis(просто как пример)
а лепить колхоз, пилить пружины - ну не та это машина))))))))
Пы.Сы. это сугубо мое мнение, и я никого ни к чему не подвигаю)))))))))

Аморты задние. Если есть необходимость создадим и перед, была бы потребность. На то тему и создали. Давайте обсуждать, что нравится в работе стоек, что не очень нравится и, что вообще не нравится. Подключу техспецов, конструкторов... Месяца за два-три освоим с работой над ошибками ОЕМов.
Стойки получатся особенные, шток достаточно широкий, сама стойка разборная, т.е. в последствии не нужно будет менять стойку полностью, меняется только вставной патрон.

Nitron:

Аморты задние. Если есть необходимость создадим и перед, была бы потребность. На то тему и создали. Давайте обсуждать, что нравится в работе стоек, что не очень нравится и, что вообще не нравится. Подключу техспецов, конструкторов... Месяца за два-три освоим с работой над ошибками ОЕМов. Стойки получатся особенные, шток достаточно широкий, сама стойка разборная, т.е. в последствии не нужно будет менять стойку полностью, меняется только вставной патрон.

Так потребность уже 3 года как есть и уже столько писано-переписано об этом, что что-то придумать еще сложно))) И за все это время НИКТО не сделал качественного серийного образца как говориться "за недорого".

Nitron:

Здравствуйте! Неужели нет желающих коренным образом изменить характеристики своей подвески и дать обратную связь своим товарищам? Халява в России больше не популярна? ))) Дополню по амортизаторам. Они имеют в своем составе низкотемпературную жидкость, что позволяет эксплуатировать их при низких температурах без потери характеристик. Так же, РТИ в составе амортизатора имеют немецкое происхождение и качество (Фройденберг).

О каких амортах идет речь? Плаза? Так по ним как раз ни чего не решено .У ребят они стучат.И о какой халяве идет речь?

Nitron:

Здравствуйте! Неужели нет желающих коренным образом изменить характеристики своей подвески и дать обратную связь своим товарищам? Халява в России больше не популярна? ))) Дополню по амортизаторам. Они имеют в своем составе низкотемпературную жидкость, что позволяет эксплуатировать их при низких температурах без потери характеристик. Так же, РТИ в составе амортизатора имеют немецкое происхождение и качество (Фройденберг).

Проще сказать, нужны люди из Москвы, тестеры, которым вы сделаете пробные экземпляры?

Вот и пришел мой черед написать что "Плаза" застучала.Как и в прошлый раз начинается с правого аморта.На мелких неровностях и на кочках очень отчетливо слышен стук.Продержались они с 15 августа. 2,5 месяца .Вот как то так (((((

Ильшат:

Вот и пришел мой черед написать что "Плаза" застучала.Как и в прошлый раз начинается с правого аморта.На мелких неровностях и на кочках очень отчетливо слышен стук.Продержались они с 15 августа. 2,5 месяца .Вот как то так (((((

А я пока гоняю))) хотя новый комплект в багажнике.

Ильшат, я уже решил, по весне беру оригинал февральский снимаю эту порнографию-ПЛАЗА, и ставлю оригинал :(((
Надеюсь зиму и морозы они переживут.

Пока поезжу на плазе а потом поменяю на L002 есть у меня один комплект на всякий пожарный случай.А куда подевались плазмены ?

Ильшат, да не будет их тут больше, как того паренька уволили, так видимо решили они забить на это дело и впаривать дальше свою продукцию без доработок.

unknowhost, похоже на то . Nitron-тут что то написал за задние аморты.Подумал может он правоприемник того  чувака

Ильшат, я так понял, что он вообще не от ПЛАЗЫ и не про их амортизаторы говорил. Хотят он вообще что-то непонятное написал :)))

unknowhost, Ты купил оригинал ?Пружины менять не хочешь?

Ильшат, у меня пружины Eibach стоят, менять не собираюсь, оригинал имеешь ввиду хендаевские февральские ? то нет ещё весной буду покупать, а пока перезимую на ПЛАЗЕ

понятно ,я тоже решил пока покатаюсь на плазе когда совсем погремушка будет по весне сменю и пружины после февральские поставлю

Ильшат, у меня давно уже погремушка, у меня сейчас уже даже при поворотах или скажем так кренах, есть своего рода "скрежет"/стук амиков, они уже гремят даже на "прямой ровной" дороге. видимо у меня такой эффект ещё и от совокупности этих амиков и пружин. видимо с оригинальными пружинами у народа потише стуки.

unknowhost, Ну я пока в самом начале стуков )))) Пока еле еле постукивает но слышно. Думаю как раз к весне будет самый пик стуков)))

Ильшат, ты на этих амиках сколько уже прошёл ? У меня после их установки уже где-то тысяч 10-13 пробег