Новая подвеска (после 15 февраля 2012 г.)

Евгений:

Слушай самарский парень, мне с тобой разговаривать не о чем. Так что базар окончен, делай как считаешь нужным, но и других людей в свою сторону не склоняй.

А я и не "базарил", А это всё к тому, что куча людей есть, кто снял эти грёбанные кольца, и вибрация исчезла, а так как с точки зрения физики, при закрученном колесе, пользы от них нет, то есть вероятность что от них есть вред, хотя тоже сомнительная вероятность. Так что пусть каждый останется при своём.
П.С.: Удачи..., Томбовский парень.

Denis63RUS:

Это очень неприятный момент будет, даже при наличии центровочного кольца, особенно если не по диагонали. А что на логанах такое бывает??? У меня такого даже на 9ке ни разу не было      Не одно центровочное кольцо, не обеспечит центровку лучше чем это обеспечивает конусоидальная гайка!

При наличии центровочного кольца, такого момента не будет (разве что совсем не затянуть болты). Проставочное кольцо не даёт биться диску о ступицу, соответственно, не будет вибрации и болты не будут откручиваться.

Причём тут Логан? Это справедливо для любого автомобиля.

Lionet:

При наличии центровочного кольца, такого момента не будет (разве что совсем не затянуть болты). Проставочное кольцо не даёт биться диску о ступицу, соответственно, не будет вибрации и болты не будут откручиваться.

Вибрация всё равно будет, т.к. колесо и ступица прилигает не так плотно как вам хочется. Вы же колёса снимаете руками а не при помощи съёмника, как например подшипник ступицы. А болты не будут откручиваться если их затягивать нормально, т.е. динамометрическим ключём, на котором выставлен определённый момент (примерно 100 Нм).

Denis63RUS:

Вибрация всё равно будет, т.к. колесо и ступица прилигает не так плотно как вам хочется.

Правильно. Но амплитуда будет не такой сильной, как в случае отсутствия проставочного кольца (либо родного посадочного размера на диске). Фактически, там уже получается не вибрация, а удары (хотя это тоже условность).

Мой Солярис из салона выехал 30.12.2012 (ПТС на машину от 14.12.2012), т.е. уже с так называемой обновленной подвеской. У моего друга Солярис от июля 2011, т.е. со "старой" подвеской. Пока не купил свою, то иногда ездил на машине друга. Соответственно есть с чем сравнит очущения между "старой" и обновленной подвесками. Действительно, разница есть, но я бы не сказал, что она какая-то критичная. "Старая" подвеска, да мягче и есть эффект раскачки, но по трассе (помогал машину перегнать из Москвы до Архангельска) шла достойно (разгонял максимум до 160 км/ч, что бы не превысить 4000 об/мин - ограничение при обкатке). Обновленная подвеска жестче и неровности наших дорог задницей чувствуются довольно хорошо. Не знаю как остальным, но мне мягкая понравилась больше.
P.S. неделю назад купил на машину литые диски R15 с оригинальными параметрами. Сегодня по трассе шел 130 км/ч и каких-либо вибраций и биений не было.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

апрель 2013 гв..1700 км
дискомфорта никого!! очень переживал до покупки!
ничего не пробивает
не кидает не переставляет!давление 2.0!!
ездил в нижний новгород 5 чел + багаж..120-140 проблем вообще не ощутил тьфу! кроме бокового ветра чуть!
всем доволен!

rus77:

апрель 2013 гв..1700 км дискомфорта никого!! очень переживал до покупки! ничего не пробивает не кидает не переставляет!давление 2.0!! ездил в нижний новгород 5 чел + багаж..120-140 проблем вообще не ощутил тьфу! кроме бокового ветра чуть! всем доволен!

Давление в шинах должно быть разве не 2.2 ???

кстити после то 0 сделали 2.2 при скорости более 100 заметил что приходится подруливать..потом вспомнил про то что од могут давление проверять...так и оказалось что подкачали... спустил до 2.0 и нет проблем...не знаю может совпадение может и нет... а так тут на форуме прочел что лучше 2.0!

да с боковым ветром надо быть очень акуратно..особенно со встречных фур прям сдувает..

в апреле 2011 года купила свой первый солик, вчера взяла солик 2013 года- разница в подвеске чувствуется- стала жёстче, пока больше 100 не разгоняла,т.к. обкатка, но на малой скорости именно жёсткость чувствуется.Через недельку  поездка МСК-ВОронеж, вот там сравню на большей скорости.

rus77:

да с боковым ветром надо быть очень акуратно..особенно со встречных фур прям сдувает..

это из-за веса Солика...

Всем привет!!!
У меня Солярис 2011 года ( один из первых). Много читаю про исправление подвески...Подскажите плиз, обновленные передние амортизаторы встают на места без проблем, или нуждаются в каких то доработках и подгонках. Я имею ввиду(Ам. передний левый - 54650-4L100
Ам. передний правый - 54660-4L100 Пружина передняя для АКПП546304L102)
. СПАСИБО,

Rom:

Всем привет!!! У меня Солярис 2011 года ( один из первых). Много читаю про исправление подвески...Подскажите плиз, обновленные передние амортизаторы встают на места без проблем, или нуждаются в каких то доработках и подгонках. Я имею ввиду(Ам. передний левый - 54650-4L100 Ам. передний правый - 54660-4L100 Пружина передняя для АКПП546304L102) . СПАСИБО,

да перед не такой слабый, как зад, хотя тоже претензии есть. задние встали естественно без проблем. сколько передние вместе пружинами обшлись?

selivanov:

Rom: Всем привет!!! У меня Солярис 2011 года ( один из первых). Много читаю про исправление подвески...Подскажите плиз, обновленные передние амортизаторы встают на места без проблем, или нуждаются в каких то доработках и подгонках. Я имею ввиду(Ам. передний левый - 54650-4L100 Ам. передний правый - 54660-4L100 Пружина передняя для АКПП546304L102) . СПАСИБО, да перед не такой слабый, как зад, хотя тоже претензии есть. задние встали естественно без проблем. сколько передние вместе пружинами обшлись?

Еще не приобрел, пробиваю по магазинам, перед выходит около 9.600-10300. Хочется быть уверенным в том, что они встанут без вопросов...А зад , встал без проблем. Ощущения в разы лучше.

Rom:

перед выходит около 9.600-10300

посмотри, сколько будет в автото.

Подскажите: есть ли смысл ставить задние аморты L002 или лучше поставить L001? И в чем между ними разница? Стоит ли переплачивать за обновление? Езжу  третий год на солярисе со старой подвеской, особых проблем не испытовал, но хочу попробовать более жесткую подвеску

snyp05:

Скажу сразу что разница есть 100% и значительная ставь последние 002 а вот задние пружины смысла нет брать это точно

snyp05, Arshinal, а я скажу, что пружины надо меня вместе со стойкам обязательно, т.к. они друг друга балансируют. Кроме того новые пружины жестче, что повышает грузоподъемность, т.е. втроем когда сзади садиться или что-то в багажнике везти, то колесо за арку уже не уходит. Хотя до седанов С-класса, конечно, далеко.

selivanov:

snyp05, Arshinal, а я скажу, что пружины надо меня вместе со стойкам обязательно, т.к. они друг друга балансируют. Кроме того новые пружины жестче, что повышает грузоподъемность, т.е. втроем когда сзади садиться или что-то в багажнике везти, то колесо за арку уже не уходит. Хотя до седанов С-класса, конечно, далеко.

Короче у меня машина 2011 г и я что только не пробывал от каябы до корейскиа амортов по всему говорить без надобности не буду но скажу что у меня оба комплекта пружин лежат в гараже а стоят обрезаные от ваз-2106 они и клиренс увеличили и жестче.
Новые пружины только клиренс уменьшили и все жесткости не идобавили и на основании своих анализов могу сказать что с новыми пружинами положительной разницы не видно а отрицательного(занижения\ клиренса ) видно икосому глазу

Короче не буду тебе ни чего доказывать у меня ща подвеска стоит та что описана мной в посте /Увеличение клиренса/ там я и фото выложил итд я считаю что это на сегодня самый лучший вариант подвески и точка

Arshinal, у меня 001 пружины, во-первых, никакого занижения они не дают, а даже наоборот (из-за жесткости), во-вторых, на них больше грузоподъемность, не поверишь - из-за жесткости, косвенно это подтверждается большей толщиной прутка.
А чего от шахида, ставь рессоры от москвича! :)

Я обратил внимание, что у меня расстояние от колеса до арки больше на 3-5 см, чем на солярисе 2012 г.в. или киа-рио. Это связано с пружинами? Если я поставлю новые амортизаторы не скажется ли это на управлении? Может ли присутствовать такой момент, что на солярисах с комплектацией комфорт и выше шли другие пружины и амортизаторы? Может в этом есть и объяснение в проблемах с подвеской в солярисах выпуска 2011 г.?

selivanov:

Arshinal, у меня 001 пружины, во-первых, никакого занижения они не дают, а даже наоборот (из-за жесткости), во-вторых, на них больше грузоподъемность, не поверишь - из-за жесткости, косвенно это подтверждается большей толщиной прутка. А чего от шахида, ставь рессоры от москвича! :)

Мне нах твоя полемика не нужна я уже сказал то что есть по факту у пружин 001 добавили толщины прутка /не значительно /но виток убавили и поэтому уменьшился клиренс на пустой машине а жесткость добавилась получается на меньшей ампрлитуде только и  с твоей умной головой ты не поймешь разницу а если ты все же разницу поймешь то попробуй описать ее сначала научным языком своей бабушке

snyp05:

Я обратил внимание, что у меня расстояние от колеса до арки больше на 3-5 см, чем на солярисе 2012 г.в. или киа-рио. Это связано с пружинами?/да связано/ Если я поставлю новые амортизаторы не скажется ли это на управлении?/Скажиться но не в худшую сторону/ Может ли присутствовать такой момент, что на солярисах с комплектацией комфорт и выше шли другие пружины и амортизаторы?/подвеска отличается только у машин с АКПП у них пружины передней подвески жестче/ Может в этом есть и объяснение в проблемах с подвеской в солярисах выпуска 2011 г.?

На твой вопрос очень много написано уже на форуме скажу коротко пружины не меняй задние точно, только задние амортизаторы и забудь про заднюю подвеску потому что лучше не будет уж слишком зад у соляриса легкий

Из-за своей меньшей жесткости она только больше проседает, а из-за слабых амортов, которые ее удержать не могут, и из-за большей длины только увеличевает я амплитуда раскачки. И что-то не вижу я на новых отпиленного витка. Ровно только же.
Что ты заливаешь про занижение на новых, я же помню, когда поменял одну сторону, машину на пару-тройку сантиметров перекосило.

selivanov:

Из-за своей меньшей жесткости она только больше проседает, а из-за слабых амортов, которые ее удержать не могут, и из-за большей длины только увеличевает я амплитуда раскачки. И что-то не вижу я на новых отпиленного витка. Ровно только же. Что ты заливаешь про занижение на новых, я же помню, когда поменял одну сторону, машину на пару-тройку сантиметров перекосило.

Короче ты наверно купил б/у солик 2011года и ща успокоиться не можешь что тебя нагнули?
Из этого фото пружин я ставил все и по этому просто дал парню который просил свой личный совет чтоб не наступал на те же грабли что и я.
Мне пох -ю на твои домыслы и догадки Если хочешь доказать что либо купи у меня все три вида пружин б/у       обьявления размещаны на сайте авито г.Пермь
54660-4L000 Амортизатор газовый передний правый
54650-4L000 Амортизатор газовый передний левый
Пружины передние Hyundai Solaris 54630-1R100 2шт.от Hyundai Accent RB
Пружины передние Hyundai Solaris 54630-4L000 2шт.
Амортизаторы зад Hyundai Solaris код 55300-1R000 от Hyundai Accent RB
Амортизаторы зад Hyundai Solaris код 55300-4L000
Пружины Hyundai Solaris задние 55330-4L000
Пружины Hyundai Solaris задние 55330-1R000 от Hyundai Accent RB
Пружины Hyundai Solaris задние 55330-4L001