Правильные задние амортизаторы

553001R000/55300-4L001 больше чем уверен, что это одно и тоже, просто в разных государствах на разных заводах маркировка разная, так же как и акцент/солярис.

А то что 553001R000 лучше чем L001 это самоуспокоение скорее всего. И данный спор может развеять только инженер с завода.

Поставил назад L001...терь зад не так сильно бьет на кочках, перед бьет. Но избавиться полностью в любом случае не получиться, это уже пережитки B класса, малой колесной базы, балки и узких колес...

karantin:

553001R000/55300-4L001 больше чем уверен, что это одно и тоже, просто в разных государствах на разных заводах маркировка разная, так же как и акцент/солярис.

Номера, в которых есть обозначение 4L - это маркировка запчастей исключительно для автомобилей Солярис, т.е. тех самых, что произведены в под Санкт-Петербургом.
1R - это обозначение Акцентов, выпускающихся по всему миру.
Одно и то же это по крепежу и габаритам, ибо вся подвеска у этих автомобилей идентичная, за исключением расчетных характеристик (гребучая российская адаптация)

karantin:

А то что 553001R000 лучше чем L001 это самоуспокоение скорее всего. И данный спор может развеять только инженер с завода

Я в этой теме выкладывал видео, которое наглядно демонстрирует огромную разницу в работе этих амортизаторов.
Кстати, выкладывал не только я

karantin:

Поставил назад L001...

Зря. Эти амортизаторы практически не отличаются по характеристикам от первоначальных 4L000

Прокатился по трассе на корейских амортах, 553001R000, раскачки нет, ведёт себя гораздо увереннее (разгонял до 170 по хорошей дороге), и главное теперь спокойнее самому.. Спасибо за амортизаторы!
Осталось придумать что сделать с передней подвеской, хоть она и сильно не беспокоит.. И с задними пружинами, которые стучат друг об друга (я про фобос), колхозить пока нет желания..

rYURIK:

с передней подвеской, хоть она и сильно не беспокоит..

Есть передние пружины 1R100, пожестче. И совсем жесткие 1R300, которые мы получим завтра, но которые уже кто-то зарезервировал из этой темы :)
Будет подопытным кроликом :)

Так же есть задние пружины 1R000, которые толще на 0.5 мм, как, собственно, и "модифицированные" 4L001

SHUM:

qwerty9, Я так понимаю наездил ещё немного?

Ты единственный, кто жалуется на их работу по прошествии времени. Хотя продали их уже около сотни комплектов, причем, за довольно большой промежуток времени.
Я серьезно.

Shadowru,

Shadowru:

Есть передние пружины 1R100, пожестче. И совсем жесткие 1R300, которые мы получим завтра, но которые уже кто-то зарезервировал из этой темы :)

Мне тоже надо эти пружины R300, как мне их купить? Или это я их зарезервировал?

Виталик:

Мне тоже надо эти пружины R300, как мне их купить? Или это я их зарезервировал?

Про тебя и говорю :)
Напиши к вечеру на мою почту victor@oila.ru

Shadowru:

Про тебя и говорю :) Напиши к вечеру на мою почту victor@oila.ru

Написал))) проверь почту пришло нет?

Shadowru:

Завтра привезут пару амортизаторов 4L002. Сравним :)

Только не от руки   Уже на ходу проверил что непрожимаемые амортизаторы на ходу ведут себя совершенно иначе, тем более когда они одностороннего действия. Уже 3 тыщи км на L001 ощущения куда лучше чем от R000, под загрузкой правда можно ещё пожестче, думаю L002  в самый раз будут. Все познается в сравнении.

karantin:

553001R000/55300-4L001 больше чем уверен, что это одно и тоже, просто в разных государствах на разных заводах маркировка разная, так же как и акцент/солярис.

Нужно будет смотреть метки. Возможно и так.

karantin:

А то что 553001R000 лучше чем L001 это самоуспокоение скорее всего. И данный спор может развеять только инженер с завода.

Не только инженер с завода, но и человек нагружающий авто, причем не обязательно до максимальной загрузки. Так вот, L001 адекватнее чем R000, даже с просевшими пружинами.

Shadowru:

Ты единственный, кто жалуется на их работу по прошествии времени. Хотя продали их уже около сотни комплектов, причем, за довольно большой промежуток времени. Я серьезно.

Я вижу эти отзывы, - но народ пишет отзыв через час после того как поставил, я тоже помню радовался и был в шоке от разницы, но по прошествии пробега картина изменилась до неузнаваемости. А когда один или вдвоем ездят естественно их будет устраивать. Но это ж не мотоцикл, а седан. Сейчас L001 стоят, уже 3 тыщи пробега, хар-к не поменяли, вверх не забрасывает на волнах, ибо они двустороннего действия. Под R000 нужна пружина жесткая, которой пока не изобрели.

SHUM:

qwerty9, Я так понимаю наездил ещё немного?

На данный момент около 1500 км. И кстати именно ваш отзыв о том, что эти амортизаторы потом размягчились сначала напугал, а позже вы написали, что причина была в пружинах!

SHUM:

А когда один или вдвоем ездят естественно их будет устраивать.

Ехал половину пути да, полупустой (650 км), а обратно шел груженый + 3 человека, тоже все в порядке.

qwerty9:

На данный момент около 1500 км. И кстати именно ваш отзыв о том, что эти амортизаторы потом размягчились сначала напугал, а позже вы написали, что причина была в пружинах!

Отчасти в пружинах, они на отбой слабые стали. Всмысле когда снял амортизатор он также как новый ходит. Естественно подозрение пало на пружину, но оно так и есть отчасти, с R000 такая пружина не дело, т.к. он односторонний. Сейчас с L001 норм все, уже 3 тыщи, даже мягкую пружину успокаивает за раз, скорее всего как раз из-за того что двусторонний. Единственное на сжатие пружины не хватает, - есть вероятность пробить. Пружина сейчас Фобос.

qwerty9:

Ехал половину пути да, полупустой (650 км), а обратно шел груженый + 3 человека, тоже все в порядке.

Не хочу скаркать, но в моем случае тоже по началу все было в порядке...Дай бог чтобы у всех остальных ходили долго. Мои (R000)тоже ещё могут ходить и ходить но нужна другая пружина, и одностороннего действия с моими загрузками не вариант. 3 волны подряд и есть шанс что выкинет с дороги. (C R000 и просевшей пружиной) Эти аморты работают на пределе при загрузке. + подкидывает вверх из-за того что они только на сжатие. Особенность характеристик,  стабильнее конечно чем L000 но все же не то...

Кстати кто не верит мне приглашаю в Ставропольскую ветку с вопросами одноклубникам по моей подвеске, мы все переездили на всех клубных машинах поочередно, в том числе и на моей. Все пришли ко мнению что с L001 намного увереннее. Хэтч так и вообще стабилен.

SHUM:

Не только инженер с завода, но и человек нагружающий авто, причем не обязательно до максимальной загрузки. Так вот, L001 адекватнее чем R000, даже с просевшими пружинами.

Может просто у тебя амортизаторы бракованные. Почему бы нет?
Я еще не встречал в своей жизни амортизаторов, кардинально меняющих свои характеристики за такой короткий срок

есть конкреный ответ на вопрос.чем отличаются амо 553004L001FFF от просто 553004L001?

ДЖОКЕР:

есть конкреный ответ на вопрос.чем отличаются амо 553004L001FFF от просто 553004L001?

Ничем. Одинаково отстойные :)

Shadowru:

ДЖОКЕР: есть конкреный ответ на вопрос.чем отличаются амо 553004L001FFF от просто 553004L001? Ничем. Одинаково отстойные :)

причём в магазине Кореана последние позиционируются как усиленные и стоят на штуку дороже .
то есть ты утверждаешь,что R000 по любому лучше?а как же отзывы Шума?

ДЖОКЕР:

причём в магазине Кореана последние позиционируются как усиленные и стоят на штуку дороже . то есть ты утверждаешь,что R000 по любому лучше?а как же отзывы Шума?

Отзыв "поначалу было круто, но через пару недель стали отстоем" меня настораживают. Не могут амортизаторы так резко изменить свои характеристики за такой промежуток времени. Тем более, у меня гораздо больше именно позитивных отзывов о них. В добавок, я сравнивал их в живую. И в живую 1R работают как абсолютно нормальные амортизаторы, в отличии от 4L000/4L001
Ну и, в-третьих, эти амортизаторы ставят в Корее уже 2 года и не собираются менять, в отличии от "наших".

Shadowru:

ставят в Корее уже 2 года и не собираются менять, в отличии от "наших".

Не надо забывать, что климатические условия и качество дорог, совершенно разные, чем у нас в России.

bratvk:

Shadowru: ставят в Корее уже 2 года и не собираются менять, в отличии от "наших". Не надо забывать, что климатические условия и качество дорог, совершенно разные, чем у нас в России.

Однако 99% Хундаев ездят по нашим дорогам с "их" амортизаторами нормально, а Солярисам вдруг они не подходят?