О двигателях, которыми комплектуется Солярис

Wolf87:

Цепь это не прошлый век

Ну почему же,он самый и есть,только сейчас научились делать цепной привод ГРМ малошумным,кстати почему в своё время отказались от цепи в пользу ремня:потому-что ременный привод издаёт меньше шума при работе двигателя.

а ни кто не задумывался...почему у обоих моторов одинаковая максимальная скорость 190, характеристики то разные... или она ограничена электроникой... как на более мощных авто...

Wolf87:

Kasper: Перестанет работать гур кондер и генератор То есть движение я могу продолжить без заморочек??? Если так-тогда ваще малина!!!!   И хоть я уже и встал на очередь-теперь точно не откажусь от Соляриса!!! ЗАШИБИСЬ!!!

Сможето но толко руль тугой станет и до ближайшего сервиса потому что акум быстро разрадится
[/quote]

Потому что не выключаются на ходу дневные ходовые огни.

А кто-нить может подсказать, где можно найти графики крутящего момента на наши движки?

все там выключается, там также как на лансерах. т.е. ближний надо включать самому апотом когда ключ вытащен свет погаснет.

начальнеГ:

А кто-нить может подсказать, где можно найти графики крутящего момента на наши движки?

Здесь  , правда не без ошибок...
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread16.html

Makc:

начальнеГ: А кто-нить может подсказать, где можно найти графики крутящего момента на наши движки? Здесь  , правда не без ошибок... http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread16.html

Спасибо, эти графики я видел. Полная хрень и данным заявленным производителем про эти движки эти графики абсолютно не соответствуют. Найти бы настоящие. Было бы очень интересно  

KOT:

Спасибо, эти графики я видел. Полная хрень и данным заявленным производителем про эти движки эти графики абсолютно не соответствуют. Найти бы настоящие. Было бы очень интересно

100 % интеллектуальная собственность Хендэ. Поэтому можно будет реально снять на испытательной аппаратуре только после появления автомобилей, можно конечно поинтересоваться у нормальных чиптюнингистов, они наверняка для i30  что-то мастерили и без реальных сравнительных графиков думаю не обошлось. Но опять же т.к. они  делают деньги на чипе, скорей всего истинную картинку не обнародуют. Поэтому, что картинки, что заявления производителей далеки от реальности. Есть еще один аспект, так как каждый двигатель индивидуален, то и для каждого есть разброс параметров и что бы был наиболее истинный результат надо брать достаточно большую выборку, а эти исследования  реально проводить только совместно разработчику и производителю.

AlPeLo:

KOT: Спасибо, эти графики я видел. Полная хрень и данным заявленным производителем про эти движки эти графики абсолютно не соответствуют. Найти бы настоящие. Было бы очень интересно   100 % интеллектуальная собственность Хендэ. Поэтому можно будет реально снять на испытательной аппаратуре только после появления автомобилей, можно конечно поинтересоваться у нормальных чиптюнингистов, они наверняка для i30  что-то мастерили и без реальных сравнительных графиков думаю не обошлось. Но опять же т.к. они  делают деньги на чипе, скорей всего истинную картинку не обнародуют. Поэтому, что картинки, что заявления производителей далеки от реальности. Есть еще один аспект, так как каждый двигатель индивидуален, то и для каждого есть разброс параметров и что бы был наиболее истинный результат надо брать достаточно большую выборку, а эти исследования  реально проводить только совместно разработчику и производителю.

Блин, что за бред!? При чем тут интеллектуальная собственность Хёндэ. Эти графики не имеют ничего общего с нашими движками, да возможно это другие хендаевские движки, но не наши. Поглядите на максимальные лошадки, макс крутящий момент, на обороты. Где соответствие заявленных характеристик производителем с этими графиками? Эти графики от других движков. "У вас нет таких же, но с перламутровыми пуговицами? Нет! Значит, будем искать"

KOT:

Блин, что за бред!? При чем тут интеллектуальная собственность Хёндэ. Эти графики не имеют ничего общего с нашими движками, да возможно это другие хендаевские движки, но не наши. Поглядите на максимальные лошадки, макс крутящий момент, на обороты. Где соответствие заявленных характеристик производителем с этими графиками? Эти графики от других движков. "У вас нет таких же, но с перламутровыми пуговицами? Нет! Значит, будем искать"

Чего не понятно? Эти графики кто рисовал и кто выложил? Хендэ этого никогда не сделает, так как если она и проводила испытания, то кучу бабок вложила и не для того, что бы ты тут их рассматривал (вот при чем интеллектуальная собственность, не тупи). Для тебя они выложили характеристики двигателей, вот и ешь.

стоп мужики не ругаемся)

AlPeLo:

Чего не понятно? Эти графики кто рисовал и кто выложил? Хендэ этого никогда не сделает, так как если она и проводила испытания, то кучу бабок вложила и не для того, что бы ты тут их рассматривал (вот при чем интеллектуальная собственность, не тупи). Для тебя они выложили характеристики двигателей, вот и ешь.

А если попробовать еще раз прочитать мое сообщение? Я не спорю, что это, возможно, графики хёндая. Я просто имею в виду, что это графики не наших движков (просто обратим внимание на обороты и соответствующие им показатели лошадиных сил и момента) Они не такие, как в официальных данных хёндая на сайте. Имелось в виду только это. Не согласен?

AlPeLo:

не тупи

AlPeLo:

вот и ешь

А вот это уже явно лишнее. Зачем кипятиться и так грубить? Давайте жить дружно  

AlPeLo:

Хендэ этого никогда не сделает, так как если она и проводила испытания, то кучу бабок вложила и не для того, что бы ты тут их рассматривал

, во сказанул-то!!! Это же совершенно секретная информация

Вот эта картинка уже кстати больше смахивает на правду График двигателя Гамма 1.6

Если кому интересно, то кое что о схожем движке есть тут

че на киа сол такой двиган?

начальнеГ:

че на киа сол такой двиган?

Судя по характеристикам и описанию очень похоже, что так. Даже если не совсем так, то я думаю описание движка гамма может кого-нить заинтересовать

КОТ
Изначально было:

KOT:

"Блин, что за бред!?"

Ну а уж потом ответно-встречно

AlPeLo:

не тупи

AlPeLo:

вот и ешь

А вот это уже явно лишнее. Зачем кипятиться и так грубить? Давайте жить дружно  
[/quote]

Согласен, извинения принял и принес.

Неужели ты на самом деле веришь, что эти или те графики от Хендэ? Хоть один разработчик так поступал? Еще раз повторю свою предыдущую мысль, двигатель двигателю рознь, если и строить графики, то надо испытать не один десяток, а лучше и не одну сотню двигателей исключая единичные аномальные результаты (и чем больше испытаний, тем ближе к истине).

AlPeLo:

Еще раз повторю свою предыдущую мысль, двигатель двигателю рознь, если и строить графики, то надо испытать не один десяток, а лучше и не одну сотню двигателей исключая единичные аномальные результаты (и чем больше испытаний, тем ближе к истине).

А как ты думаешь откуда берутся ОФИЦИАЛЬНЫЕ данные о лошадиных силах и крутящем моменте? Не из испытаний? И если есть точные цифры (само собой у каждого движка есть свое отклонение от среднего) то почему бы не иметь точного (усредненного) графика? По моему это так же логично, как и данные о движке, которые дает любой производитель, даже АВТОВАЗ. Что тут такого секретного? Просто официальные данные - это одна точка на графике, где максимум. И всего лишь.

Lionet а на вас нету, он бы вам про такие графики и испытания рассказал!!!

А какой ресурс у двигателя?

все современные двигатели - миллионники  

кто знает говорят что движок 1.4 через тыщь 50 начинает масло жрать?

maxsimus:

кто знает говорят что движок 1.4 через тыщь 50 начинает масло жрать?

КТО СКАЗАЛ?вы вообще представление имеете от чего двигло начинает масло жрать?гугл вам в помощь,перед тем как такое спрашивать

Саня:

все современные двигатели - миллионники

это я так понял общий ресурс. а сколько до капиталки в среднем терпят?

Саня:

все современные двигатели - миллионники

Не соглашусь! Вот как раз старые движки были милионники, а современные уже расчитаны на повышенные обороты и более быструю выработку. Так как машин производиться много и идет тенденция на быструю смену авто.