Удаление пластиковых шайб ведущего вала / ШРУСа

Grybian:

volverin: В инструкции по удалению шайб не так то всё и просто. Пол передней подвески надо разобрать. Может поэтому дилеры и меньжуются. Интересно это платная процедура? Никто не знает? Как это ничего не знает? Дави на них, я дуплил их в течении 3 недель пока они мне их не сняли! При мне мастера по схемам смотрели что и как там снимать, и удалять эти проставки!, они незнают нихрена, как мне мастер-приемщик сказал Хендай не сбросил им еще технологию удаления этих проставок!

был вчера. сказали удалят. только у них нет контр-гаек они их только заказали. я им даже принес технологию как их менять. Здесь с форума скачал, они его кстати внимательно изучили, но сказали ждите. А так на кочка всё тарахтит/хрустит конечно жёстко.

Да блин если они говорят что у них нет этих контр гаек)) что же они мне тогда поставили)) думаю))

volverin:

был вчера. сказали удалят. только у них нет контр-гаек они их только заказали. я им даже принес технологию как их менять. Здесь с форума скачал, они его кстати внимательно изучили, но сказали ждите. А так на кочка всё тарахтит/хрустит конечно жёстко.

В руль отдает?

Записался на вторник в БЛОК, ибо стучит на переездах... посмотрим что скажут.

Grybian:

Да блин если они говорят что у них нет этих контр гаек)) что же они мне тогда поставили)) думаю))

Старые на место прикрутили и всё, а новые не ставили

SHUM:

volverin: был вчера. сказали удалят. только у них нет контр-гаек они их только заказали. я им даже принес технологию как их менять. Здесь с форума скачал, они его кстати внимательно изучили, но сказали ждите. А так на кочка всё тарахтит/хрустит конечно жёстко. В руль отдает?

Да, такое впечатление что гремит под рулевой колонкой. Рулевая рейка что ли. А что есть предположения?

У меня до этого была хонда цивик 2004, там беда с рейкой рулевой, гремит как погремушка на неровностях, переборка помогает на 20-30 тыщ.км. Так вот заметил щас такой же взук на солярисе!! А машина то новая, не должно быть такого, поэтому записался, пусть устраняют. Конечно на хонде гремело намного сильнее, но на сольке я думаю со временем так же расшатаеться, а звук один и тот же!

volverin:

СашаAlex: Прикольно! Ну сняли пылезащитные шайбы и что теперь? Хруст ушел, теперь ждать ускоренного износа незащищенного узла? Я думал завод другие поставит, но он решил совсем без них :( Снимают пластиковые шайбы, а потом ставят какую-то контр-шайбу. Узнавал у дилера сказали заказали эти контр-шайбы или контр-гайки с завода, ждут когда доставят. Потом будут менять, снимать пластмассовые и ставить что-то другое. Я в это не вникал. Так что не просто так снимут и ничего взамен.

Контр-гайку не вместо шайбу, это просто ступичная гайка, а меняют её потому что одноразовые после опрессовки.

Vladislav25:

У меня до этого была хонда цивик 2004, там беда с рейкой рулевой, гремит как погремушка на неровностях, переборка помогает на 20-30 тыщ.км. Так вот заметил щас такой же взук на солярисе!! А машина то новая, не должно быть такого, поэтому записался, пусть устраняют. Конечно на хонде гремело намного сильнее, но на сольке я думаю со временем так же расшатаеться, а звук один и тот же!

Её просто надо подтянуть или менять надо?

SERY:

volverin: СашаAlex: Прикольно! Ну сняли пылезащитные шайбы и что теперь? Хруст ушел, теперь ждать ускоренного износа незащищенного узла? Я думал завод другие поставит, но он решил совсем без них :( Снимают пластиковые шайбы, а потом ставят какую-то контр-шайбу. Узнавал у дилера сказали заказали эти контр-шайбы или контр-гайки с завода, ждут когда доставят. Потом будут менять, снимать пластмассовые и ставить что-то другое. Я в это не вникал. Так что не просто так снимут и ничего взамен. Контр-гайку не вместо шайбу, это просто ступичная гайка, а меняют её потому что одноразовые после опрессовки.

Блин, я вот теперь думаю что гремит рулевая рейка. Смысл тогда эти шайбы удалять.

С месяц назад примерно у меня это все было, захрустело в левом колесе, причем довольно ощутимо, с ростом скорости вроде пропадало, но все равно езда уже не комфортная. Сразу к ОД, они загнали, посмотрели, сказали люфт подшипника ступицы. Меняют подшипник по гарантии, благо оказывается эта деталь в наличии (спасибо предусмотрительному сервисмену ) за работу ничего не берут, времени час все заняло. Скрип  исчезает (как потом выясняется они это кольцо обратно не надевали уже). Через неделю позвонили сами  с сервиса ОД, "подъехайте пожалста - пришло письмо с завода о необходимости удаления пластикового кольца, влияющего на люфт подшипника". Убрали с правого колеса это кольцо и все!!! Денег опять не взяли. Вот так. Поэтому ехать к ОД считаю нужно, ибо скрип энтот может возникнуть на раз, независимо от пробега.

У меня пока ничего не хрустит. Но все-таки позвонила в "Автомир-Фили". Только начала на языке неопытного автомобилиста объяснять, как мне говорят - все, все поняли. Потом спросили - стучит? Нет, говорю. Ну тогда, если застучит - подъезжайте. Пока ездите спокойно.
Вот такие разговоры...

позвонил я в ОД по этому поводу. Сказал мастеру, что вот надо снимать эти шайбы. Он мне говорит что не надо, можно и так ездить ничего страшного, я говорю как так звонил по горячей линий и т.д. Потом уже говорит если  вас ничего не беспокоит, никаких шумов нет то ездите.
Я уже злой говорю меня беспокоит, а он ну тогда записывайтесь.
Короче они не хотят просто так снимать.

volverin, на хонде я перебирал всю. там грусно всё было. тут хз что... машина то новая...

mario3003:

позвонил я в ОД по этому поводу. Сказал мастеру, что вот надо снимать эти шайбы. Он мне говорит что не надо, можно и так ездить ничего страшного, я говорю как так звонил по горячей линий и т.д. Потом уже говорит если  вас ничего не беспокоит, никаких шумов нет то ездите. Я уже злой говорю меня беспокоит, а он ну тогда записывайтесь. Короче они не хотят просто так снимать.

Всё правильно сказал. Я тоже непонимаю зачем их снимать если всё в порядке. Или дело в "принципе". Но это уже другое дело.

тут говорили, что даже инструкции носили к ним. Зачем? Если ничё не стучит, так ездийте, а если стучит, так пусть сами разбираются и причину сами выявляют, а то получается, что вы сами им сказали что сделать. А хруст это может не устранить
Получается, что они и не причём... а надо всё на них валить... пусть напрягаются

toxic, Конечно удалять.

8500 на одометре, полет нормальный, никаких нареканий и стуков  

КОТ:

8500 на одометре, полет нормальный, никаких нареканий и стуков

И не будет, если не будешь искать проблемы на ровном месте, а просто ездить, радуясь жизни

А что делать если стук есть а по вину машина раньше сделана

djadkov, Стук не хруст, может что то другое. У некоторых рулевая рейка постукивает.

Вчера сняли шайбы с валов,постукивание снизу осталось.прокатился на тестовой-еще сильнее стук.Похож массовый дефект рейки!Сказали пока ездить до ТО-1(4000км)если усилится или потечет-под замену...

iskatel, это рейка!! Был такой же стук на Хонде - рейка! Я этот звук уже в страшных снах вижу!! У меня щас стоит литьё совсем не штатное, поеду зимой по гарантии с жалобой на рейку, когда штамповку поставлю. К другу влом ехать на другой конец Москвы в Рольф он бы всё сделал без впоросов, но далеко пилить... потерплю пока. Но Стук этот РЕЙКА! Так что радуйтесь скоро так застучит!!  

Интересно, а как узнать что рулевая рейка не в порядке? Никто не в курсе?

volverin, нужно знать этот характерный звук, на мелких ямках на небольшой скорости такое постукивание противное. Как же оно бесило на хонде... теперь и тут...  

6000 проехал,  полет нормальный, никаких нареканий и стуков, ездил в Пензу, дороги там как вы знаете не ахти,  но все хорошо.
P.S. Просто мне еще кажется что это еще зависит от стиля вождения и от где ездишь.