Итак, сегодня был на ТО-0 при пробеге 1750, на ТО был в Дакар-Кржижоновского. Сказал, что хочу находится в рем. зоне - не вопрос. Поменял масло, мастер был вежлив, машину помыли, проверили давление в шинах, степень затяжки колёс, поменяли по гарантии локер - вообще без вопросов (локер на заднем левом колесе просто не прикрутили ещё одним болтом, и где идёт горловина к баку - он лопнул, с чего и тёр колесо при повороте правом... Т.ч. визг при правом повороте был вызван именно локером. Что ещё сделали - схождение оказалось нарушенным, сделал пока за деньги, завтра поеду к менеджеру по гарантии, чтобы поднять вопрос о возврате средств за схождение. Машину всё равно немного ведёт вправо. Завтра-же будем колёса менять местами, и смотреть - поможет ли.

К слову о клиренсе.

Говно клиренс. Там, где без проблем проходит 15ка я замял правый нижний угол бампера, и это был не поребрик, а подъём небольшой на грунтовке.

Скорость на КАДе

Сегодня почти до 180 разогнал машину на КАДе - почти - потому, что пришлось оттормаживаться из-за потока спереди. Перестраиваться на такой скорости на нашем КАДе я бы не стал из-за колейности. Может машина бы и устояла, но страх спасает жизнь... Не хочу рисковать почём зря.

По подвеске

на волнах на грунтовке на скорости около 20 км/ч машину раскачало так, что чирканул дном пару раз... Всё-же задняя подвеска гумно. Надо что-то с амортами решать. Говорил с мастером по поводу установки подушек межвитковых в пружины - говорит дела не решит, надо ставить более жёсткие мортёры.

Расход топлива

Заметили, статья начиналась с слов 2100 пробега, а ТО написал, что проходил сегодня на 1750 - нет опечатки, после ТО съездил загород, обратно, мотнулся на другой конец города через КАД - расход был в пределах 8,4 - 8,3 на сотку, в т.ч. на трассе. Правда я и подтапливал иногда при обгонах, но всё-же, многовасто ИМХО. Подтапливать к тому-же я стал только на обратном пути, опустить ниже 8 при экономичной езде не получалось вообще. Бенз 92 ВР был. Ночью залился уже на ВР-же 95м. Проехал по ночному городу с 20 км. наверное - расход 7,7... Но это была ночная размеренная езда по городу, и на первых км после заправки - сами знаете, данные не точны. Докатал этот бенз на трассе. Кондей был включен. Расход - 9,5. После ливанул 92го на Киришах - расход по городу с пробками был 14,5, потом по ночному немного проехался - упал до 12... УЖАС.

Сегодня был произведён тестовый разгон Соляриса до 180 км/ч и удержание этой скорости в течении минуты. За руль был допущен водитель с большим стажем, чем у меня, благо я не решился управлять автомобилем на такой скорости по незнакомой мне дороге.
  Водитель остался доволен, два пассажира тоже) Машина на скорости меняла центральную и левую полосу, по хорошему асфальту. Никаких дёрганий, шатаний не было. Едет уверенно, в руках уверенного водителя. В затяжной, но плавный вооров машина вошла так же хорошо, как и вышла из него. Тест пройден.
  Задача теста была всего одна - замерить управляемость машины на высокой, но не предельной скорости. Машина управляемая, водителя слушается.

  Продолжаю делиться экспериментами) Готовлю машину к съёмке тест-драйва!

Вчера сдал на права, в общем без проблем, но то, как организовано сие мероприятие на ш. Революции, вызывает чувство отвращения и ужаса. Целый день убит напрочь, к вечеру устал так, как будто на мне пахали. Слава Богу, всё позади. Осталось оформить КАСКО и ОСАГО, заключить договор с банком и через пару-тройку дней забрать Солик из салона   Скорее бы...

Взял оптиму 1.6 АТ без очереди!Позвонил.сказали есть в наличии, приехал и купил!Как объяснили, они новые дилеры и много еще свободных машин.На стоянке их правда было много!Вобщем, я теперь счастливый обладатель этого заводного граната)))

Вчера позвонил менеджер, сообщил: есть машина! Правда, в комплектации Active, дороже на 10 тыр. Посчитали денюжки, приплюсовали каску и осагу, получилось- все деньги с кошельком... Ладно, прорвёмся. Задача- завтра сдать экзамен в ГИБДД, иначе не оформят страховки, и, следовательно, банк не даст кредита... Если всё будет нормально, в конце недели буду катаццо)))

Солярис продолжает работать стабильно, не доставляя хлопот своему владельцу. Единственный вопрос у меня к датчику расхода топлива, который в городе показывает 9,5 литров. Не знаю, в чём тут дело, постараюсь найти ответ у ОД, к которому отправлюсь на следующей неделе. Может что порекомендует.
  В Москву планирую поехать к 18 июня, там мне обещают поставить магнитолку от фэмили. Отчёт об этом конечно повешу.

  В некотором замешательстве, о чём писать про машинку, которая исправно работает...надо может диски новые купить да фоток выложить?) Надо сменить формат блога на фотоотчёты)

Заказал 21 января 2011г. получил через 100 дней.
Автосалон Рольф Юг.
Комплектация Оптима 1,6 АТ, без пакетов. Допы не брал.
Получил по старой цене - 502000.

Дополнительные расходы:
Коврики в салон и багажник - 2500
Сигнализация с установкой - 5700
Блокиратор рулевого вала (сам) - 5500
Замок капота с установкой - 5000
Секретки (сам), балонный ключ - 615/190
Каско + Осаго - 39000
Защита картера protex (сам) - 1000
Знак аварийной остановки/аптечка/огнетушитель/трос букс./жилет аварийный - 190/200/330/130/100
Магнитола пионер DEH-4300UB (сам)/переходник  - 4550/400
Постановка на учёт - 2050
Техосмотр - 800
Чехлы в салон - 2000
Фильтр салона - 200
Защита радиатора - 250
Подлокотник - 500
Дефлекторы окон - 700
Автохимия и другие расходы - 3400
Маячок - 4500

СУММА "Допов" - 78000
ИТОГО - 580000

Средний расход 8,0 (смешанный цикл)

Что не нравится (мнение субъективное и сравнительное с другими машинами):
-Неудобно расположенная педаль тормоза
-Скользкий руль
-Не совсем удобные подрулевые переключатели
-Низкий передний бампер
-Бестолковый бортовой компьютер
-Непонятные габариты капота (при парковке, всё время кажется что спереди остаётся мало места, на самом деле запас приличный)
-Отсутствие штатных часов
-Прикрученная болтом задняя сидушка
-Подвеска в целом
-Открывание закрывание багажника
-Установленная мной магнитола
-Маленький топливный бак
Большинство пунктов являются незначительными и их можно назвать придирками.

Что нравится:
-Всё остальное

В целом машиной очень доволен.

Итак, чтобы не приходилось постоянно проходить модерацию изменяемого отзыва о Соляре - решил дальше писать в блоге.

Пробег сейчас 1000 с небольшим. За это время (по книжке обкатка получается пройдена, но машинку дальше эксплуатирую не крутя, только иногда на обгонах даю "просраться" (миль пардон)) ушёл скрип при трогании, косяков выявлено не было, расход пока огорчает, ибо он больше, чем я рассчитывал. При езде на 92 бензине от ВР, постоянно включенном климате с кондеем - расход по городу составляет 11 литров. По трассе падает до 7,8 (средний! Перед трассой не обнулял), на КАДе тоже падает, но мы говорим сейчас о городской езде с пробками.
Остались не скрипы, скорее какой-то визг при повороте с сильным углом и ускорением (на малой скорости по крайней мере). Машину при сильном боковом ветре и проходе на скорости стыков КАДа - немного швыряет зад, управление не теряю, но идти больше 120 не рискнул, скинулся до 100. То, как машина держит мокрый КАД - я уже писал, не очень то и доволен, но тут от резины ещё много чего зависит, у меня стоит штатная KUMHO. Ещё при длительной езде заметил один минус, на который не очень обращал до этого внимания - думал, что мне в кресле так неуютно, и по высоте его регулировал, и спинку откидывал, и отодвигал, и приближал - потом понял. Мой зад не умещается на этом кресле   Т.е. если бы сидушка была бы подлиннее - было бы комфортнее ногам, а так - чтобы ногам было комфортно - если я начинаю отодвигать кресло - рукам становится неудобно до руля тянуться, я уж молчу про включение поворотников при хорошо отодвинутом кресле. Да и подлокотник немного вперёд недотягивается, а на двери - тоже руке место не найти. На подлокотник  - низко, на уровне стекла - высоко... В общем эргономика подкачала... До этого был лучшего мнения. Как резюме - не хватает регулировки руля по вылету и подлокотник справа поближе бы пододвинуть, равно как на двери чуть приподнять бы... Но, увы... Можно ещё в минус эргономики зачислить расположение пепельницы, но может я просто не привык, а может действительно её тоже неплохо было бы чуть вперёд сместить...

Пробег 1100. Расход по городу по пробкам растёт. Сегодня уже 12 литров на сотку кажет. Кондей пашет как умолишенный, ибо сегодня за бортом казало от 28 до 31 градуса. + пробки. Расход вообще не радует. Свист при поворотах остался, прошёл сегодня ГТО - с тормозами всё в порядке. Больше ничего не смотрели, ну ещё заставили купить огнетушитель и знак аварийной остановки, но это нормально... Вчера по пустой парковке у Маршала решил немного покружить машину (в том плане, что при максимальном угле поворота не особо газуя просто покружился) - голова закружилась. Угол поворота очень хороший, машина не кренилась, но и я её не насиловал... Свист при поворотах остался, адсорбер тоже шумит периодически. Машину повело вправо. Спросил про схождение на ТО-0 - получил ответ, что если это не проблема связанная с гарантией на какой-то из узлов подвески - то тогда придётся заплатить 1200. Но эту проблему думаю решу... Также заметил, что при включенном и сильно маслающем кондее мощность авто падает, не просто расход возрастает, но ещё теряется динамика. Т.е. надо посильнее тяпку давить, чтобы ускорятся так, как раньше ускорялся с меньшим нажатием... Но это тоже естественно...

Не смотрите на мои отрицательные моменты, которые я описал выше слишком строго, я просто описал то, что есть. А так - в целом машиной доволен.

Сегодня я заключил предварительный договор на покупку Солярис хечбэк, движок 1,4, МКПП. Менеджер уверяет, что к концу июля получу машину. Поразил срок ожидания Солярис седан: очередь на следующий год... Ждём-с...

Предлагаю рекламную продукцию. Флаги, логотипы, наклейки с символикой Вашего клуба. Качественно, недорого в короткие сроки.