Тормоза на Солярисе

programmer:

Пробег 14т. км Был у ОД, сказал что машина в отличном состоянии. Впечатление, что ничего не смотрели. Про колодки сказали что износ 50%. Хотя, скрип и легкий скрежет при торможении иногда слышу. Если при торможении чувствуется удар в педаль - это ABS. Заметил, что ABS стал срабатывать раньше чем обычно и, почему то, замечал только на дороге покрытой снегом. Если ли зависимость?

ABS начинает шпарить при большом тормазном усилии. давишь сильно на педаль - начинает трудиться ABS. На заснеженной дороге ты пытаешься тормозить, тормозится фигово.... естественно,чтоб остановиться, ты давишь педальку сильнее. Вот и долбит ABS.

programmer:

то ABS стал срабатывать раньше чем обычно и, почему то, замечал только на дороге покрытой снегом. Если ли зависимость?

---  

Санякурский:

programmer: А не подскажете, думаю что колодки пора менять... При слабом тормозе есть небольшой скрип, при больше скрип и после скрипа скрежет. Так же, замечаю, что иногда, когда трогаюсь, как будто то скребет. Так же был случай. Вчера, при скорости 60 нужно было притормозить более интенсивно, был скрежет и почувствовал какой то удар в педаль. Сегодня ехал скрежет есть, но не такой сильный как вчера. пробег какой? скрип может быть из за корозии дисков...  колодки должны строго 20 тыс ходить...

Для меня даже 20 тысяч это дико. Ранее на Нексии ездил, 65 тыс. отходили:)

Антоха:

programmer: Пробег 14т. км Был у ОД, сказал что машина в отличном состоянии. Впечатление, что ничего не смотрели. Про колодки сказали что износ 50%. Хотя, скрип и легкий скрежет при торможении иногда слышу. Если при торможении чувствуется удар в педаль - это ABS. Заметил, что ABS стал срабатывать раньше чем обычно и, почему то, замечал только на дороге покрытой снегом. Если ли зависимость? ABS начинает шпарить при большом тормазном усилии. давишь сильно на педаль - начинает трудиться ABS. На заснеженной дороге ты пытаешься тормозить, тормозится фигово.... естественно,чтоб остановиться, ты давишь педальку сильнее. Вот и долбит ABS.

Ну я то чувствую с каким усилием давлю на педаль. По сухому асфальту с "этом" положении и с таким же усилием нормально тормозит, а вот в небольшой снежок уже с ABS.

qw33:

---

узнаю нюансы)) раньше на тазах катался.

programmer:

Пробег 14т. км Был у ОД, сказал что машина в отличном состоянии. Впечатление, что ничего не смотрели. Про колодки сказали что износ 50%. Хотя, скрип и легкий скрежет при торможении иногда слышу. Если при торможении чувствуется удар в педаль - это ABS. Заметил, что ABS стал срабатывать раньше чем обычно и, почему то, замечал только на дороге покрытой снегом. Если ли зависимость?

на снегу сцепление сдорогой хуже и чаще блокируються колеса вот и все , верней легче блокируются снег растаит и буит все хорошо!!!!

Санякурский:

programmer: Пробег 14т. км Был у ОД, сказал что машина в отличном состоянии. Впечатление, что ничего не смотрели. Про колодки сказали что износ 50%. Хотя, скрип и легкий скрежет при торможении иногда слышу. Если при торможении чувствуется удар в педаль - это ABS. Заметил, что ABS стал срабатывать раньше чем обычно и, почему то, замечал только на дороге покрытой снегом. Если ли зависимость? на снегу сцепление сдорогой хуже и чаще блокируються колеса вот и все , верней легче блокируются снег растаит и буит все хорошо!!!!

опередил меня с ответом=)

Антоха:

Санякурский: programmer: Пробег 14т. км Был у ОД, сказал что машина в отличном состоянии. Впечатление, что ничего не смотрели. Про колодки сказали что износ 50%. Хотя, скрип и легкий скрежет при торможении иногда слышу. Если при торможении чувствуется удар в педаль - это ABS. Заметил, что ABS стал срабатывать раньше чем обычно и, почему то, замечал только на дороге покрытой снегом. Если ли зависимость? на снегу сцепление сдорогой хуже и чаще блокируються колеса вот и все , верней легче блокируются снег растаит и буит все хорошо!!!! опередил меня с ответом=)

Спасибо, парни, успокоили.

По поводу колодок вставлю лепту. Недавно (на 30 тыс. км.) начали работать пищалки. Поехал менять колодки. Были давно уже заранее куплены Санг синовские колодки. Поменял. У знакомого сегодня на 38 тыс. км. судя по бачку тормозухи - тоже уже колодки на подходе, но ещё ходят. Всё зависит от стиля езды и торможения. У меня летом было несколько экстренных торможений со скоростей свыше 150. Т.ч. у меня износ несколько выше, чем у большинства. На ТО-1 мне тоже говорили износ колодок 50%. На то-2 (на 29700 делал) дали рекомендацию по замене. 300 км отбегали и всё, менять пришлось... Т.ч. ИМХО 30 тыс. км. для родных колодок норма. Всё что ниже - говорит либо о чрезмерно резких торможениях, либо съездах с гор на тормозах и тому подобном.

Ну у меня 50% износ при 14т. пробега, норма.
ОД, кстати, взял за диагностику колодок 80 рублей. И это для МСК.

WiseOldWolf:

По поводу колодок вставлю лепту. Недавно (на 30 тыс. км.) начали работать пищалки. Поехал менять колодки. Были давно уже заранее куплены Санг синовские колодки. Поменял. У знакомого сегодня на 38 тыс. км. судя по бачку тормозухи - тоже уже колодки на подходе, но ещё ходят. Всё зависит от стиля езды и торможения. У меня летом было несколько экстренных торможений со скоростей свыше 150. Т.ч. у меня износ несколько выше, чем у большинства. На ТО-1 мне тоже говорили износ колодок 50%. На то-2 (на 29700 делал) дали рекомендацию по замене. 300 км отбегали и всё, менять пришлось... Т.ч. ИМХО 30 тыс. км. для родных колодок норма. Всё что ниже - говорит либо о чрезмерно резких торможениях, либо съездах с гор на тормозах и тому подобном.

Объясните, пожалуйста, какая связь между кол-вом тормозухи и заменой колодок?

programmer, Объясняю. Преставь себе герметичную систему (каковой тормозная и является). Для того, чтобы новые колодки, с нестертыми накладками прижались к дискам - надо n кол-во жидкости к ним подвести. Теперь представляем, что у нас идёт износ 1 мм с каждой стороны каждой накладки. Итого, чтобы подвести колодки к дискам нам надо жидкости n+4mm, Вот и всё. Вот у тебя на стёртость и уходит тормозуха в систему.

WiseOldWolf:

Недавно (на 30 тыс. км.) начали работать пищалки.

извини, а что за пищалки? я че-то с таким не сталкивался. объясни плиз :)

WiseOldWolf:

programmer, Объясняю. Преставь себе герметичную систему (каковой тормозная и является). Для того, чтобы новые колодки, с нестертыми накладками прижались к дискам - надо n кол-во жидкости к ним подвести. Теперь представляем, что у нас идёт износ 1 мм с каждой стороны каждой накладки. Итого, чтобы подвести колодки к дискам нам надо жидкости n+4mm, Вот и всё. Вот у тебя на стёртость и уходит тормозуха в систему.

Понял. спасибо.

Desperanto:

извини, а что за пищалки? я че-то с таким не сталкивался. объясни плиз :)

Грубо говоря, когда колодки стираются до пищалок - машина даже на ходу начинает издавать своеобразный звук... Возможно, сотри я их побольше - они бы именно пищали, а так получался звук, который я бы отхарактеризовал как "разболтанная железяка в районе диска задевающая его периодически"... Как-то так.

WiseOldWolf, понял, т.е. это спецприблуда, которая дает водителю понять, что пора менять колодки

Desperanto, Истинно так. И штука эта достаточно полезная, т.к. с момента когда доходит до пищалок - можно проехать ещё какое-то кол-во киллометров (на вскидку тыщонку наверное, может даже и больше). Но я повторюсь, колодками ещё по осени запасся, и тупо они у меня в багажничке болтались...

WiseOldWolf:

Desperanto, Истинно так. И штука эта достаточно полезная, т.к. с момента когда доходит до пищалок - можно проехать ещё какое-то кол-во киллометров (на вскидку тыщонку наверное, может даже и больше). Но я повторюсь, колодками ещё по осени запасся, и тупо они у меня в багажничке болтались...

Лёш кинь номерок ,название и где брал.
а то постоянно забываю что нужно купить про запас.

тормоза отличные, проверил!!! недавно выезжает дядя с московским регионом на минивене со второстепенной дорожки и из правого ряда со скоростью 20-30 км ч перестраивается в средний разговаривая по телефону и не смотря в зеркала... я хотел было в левый нырнуть а там бибика меня обгоняет... пришлось вдавить в пол сигналя этому овцебыку, остановился в нескольких сантиметрах, душа в пятки машинка, то новая, а он так же 20-30 и продолжает ехать не реагируя на меня... номерок его у меня в память врезался, если увижу, то отблагодарю (резину с дисков посрезаю!!!)

qw33:

programmer: Да там что-нибудь увидишь без подъемника или ямы? - макс фанарик. ) можно зеркальце женское сунуть и даже карячиться не придется

qw33, а также другие опытные пользователи,Если не трудно объяните пожалйста на пальцах как проверять износ колодок (его достоточную высоту) на авто не загоняя на яму и не снимая колес (штампованные железные диски). Если не сложно то сделайте пожалуйста фото!

СашаAlex:

Если не трудно объяните пожалйста на пальцах как проверять износ колодок (его достоточную высоту) на авто не загоняя на яму и не снимая колес (штампованные железные диски). Если не сложно то сделайте пожалуйста фото!

- берешь зеркальце, лучше всего вытянутый осколок(непорежся). Просовываешь в дырочку на диске так что бы было видно в зеркальце колодку по толщине. (надеюсь ты знаешь как она выглядит и где стоит) Если толщина той части которыя к отшлифованному диску равна или меньше той части которыя к супорту (две части колодки разделены маленькой ступенькой. та часть которая тормозит, к диску которая - похожа на пластмаску, а та которая к супорту метал)надо менять колодку. Если больше можно еще кататься. Меняют колодку когда остается на ней 2-5 мм фрикчионного материала. Можно кататься до предела ) до 0 мм, есть и такие кадры пока металом торммозить не начнет, но тогда возможно придется менять и диск
Если колодка грязная и ничего не видно, нужно заехать на мойку перед этим и попросить хорошенько вымыть колеса.

ДЖОКЕР:

Лёш кинь номерок ,название и где брал.

Артикул: sp1399
Производитель: SangSin.
Ориентировачная цена: 1000 руб. (экзист на сегодня выдал 986,30)
Брал у знакомого, тебе до него далеко, посмотри на экзисте, или же у себя где-нить, без проблем найдешь.

Кстати, появились ещё более дешёвые колодки: Hankook под торговым брендом колодок Frixa. Артикул FPH27 цена по экзисту на сегодня: 828,63

Вопрос знатокам.
Чем отличаются заменители, оригинальных передних колодок (Hyundai/Kia 58101-4LA00)- Sangsin HP1399 от Sangsin SP1399 ?
И я правильно понял Sangsin - это тот же оригинал, только без брендового имени?

свыше 80 км/ч тормозная педаль становится заметно жестче и ее ход как будто короче становиться,так должно быть или у меня косяк?

Aleks47:

Чем отличаются заменители, оригинальных передних колодок (Hyundai/Kia 58101-4LA00)- Sangsin HP1399 от Sangsin SP1399 ? И я правильно понял Sangsin - это тот же оригинал, только без брендового имени?

Нет конечно. Оригинальные колодки - это Mobis

Aleks47:

отличаются заменители, оригинальных передних колодок (Hyundai/Kia 58101-4LA00)- Sangsin HP1399 от Sangsin SP1399 ?

Сангсин - считается дольше ходят колодки, но быстрее снашиваются тормозные диски, нежели у Мобиса. НР - это т.н. премиум колодки. Что в них премиум - не знаю. У меня стоят уже SP1399 c конца января. Проблем нет, на колодках накатано правда немного, что-то около 2,5 тыс. км. всего, но не скрипят, не свистят, тормозят нормально (по крайней мере лучше чем сильно б/у Мобис). Пищалки на этих колодках также есть кстати.