Solaris vs Polo Sedan

Lionet, привлекательный я имел ввиду именно внешне, потому как про качество сказать сейчас вряд ли кто может!
а неожиданностью да, именно то что он ответил не будучи в розовых очках, как многие, в том числе и те кто уже создал очередь на 4 месяца даже не видя машину и не сидя в ней!! просто кто на чем сейчас ездит, и ездит ли вообще, тот по разному эту машину и воспринимает, всё просто)

Lionet:

Меня например в Солярисе привлекает его внешний вид и двигатель, а в Сандеро - его цена и проверенная надёжность.

Поглядел щас на Сандеро еще раз. Да в принципе за теже деньги можно взять Сандеро с той же начинкой. Но... внешний вид и двигатель, как ты уже сказал, склоняют к Солярику. И! По деньгам Сандеро в той же комплектации получился на 5 чтоли тыщ дешевле. Это не серьезно. Не такой уж и перевес. Про надежность тоже соглашусь, агрегаты провереные, хотя солярик во многом тоже не новичок, движки известные, база давно бегает. как я понимаю. В общем все равно Сандеро слишком стремный для меня. Но соглашусь - конкурент!

Alejandro:

Lionet, привлекательный я имел ввиду именно внешне, потому как про качество сказать сейчас вряд ли кто может! а неожиданностью да, именно то что он ответил не будучи в розовых очках, как многие, в том числе и те кто уже создал очередь на 4 месяца даже не видя машину и не сидя в ней!! просто кто на чем сейчас ездит, и ездит ли вообще, тот по разному эту машину и воспринимает, всё просто)

Есть хорошая поговорка: на вкус и цвет товарищей нет! К примеру, посмотри на Инфинити: горбатое убожество, напоминающее сапог клоуна в цирке. Но многие от него тащатся! Или же угловатые авто типа Мерседеса G-класса или Хаммер H3. То же самое и с Сандеро/Логаном, кому-то нравится, кому-то нет.
Манагеры при каком либо ответе касательно сферы своей деятельности, не носят розовых очков, а автоматически рекламируют товар. Видимо этот манагер умеет отвлекаться от работы. ))

KOT:

И! По деньгам Сандеро в той же комплектации получился на 5 чтоли тыщ дешевле. Это не серьезно. Не такой уж и перевес.

Ну это опять-таки кому как. Для меня не серьёзно, а для кого-то склонит чашу весов на сторону Сандерика. У меня например друг несколько лет назад покупал Логан именно по такому принципу - пофиг на внешний вид, лишь бы иномарка и подешевле (были бы тогда в продаже китайцы, он бы наверное и китайца купил ).

Lionet:

Есть хорошая поговорка: на вкус и цвет товарищей нет!

все правильно, так и есть! кому то и бмв не нравится!
а манагер думаю просто катается на нармальной тачиле, так че ему этот Солярис то

Alejandro:

Максимыч, а как потолок, не давит? а то у меня рост такой же примерно, да и друзья все здоровые как назло не будет казаться что типа как в оке с согнутыми шеями?

Честно? Не обратил внимания. Значит сиделось нормально...

KOT:

Lionet: Меня например в Солярисе привлекает его внешний вид и двигатель, а в Сандеро - его цена и проверенная надёжность. Поглядел щас на Сандеро еще раз. Да в принципе за теже деньги можно взять Сандеро с той же начинкой. Но... внешний вид и двигатель, как ты уже сказал, склоняют к Солярику. И! По деньгам Сандеро в той же комплектации получился на 5 чтоли тыщ дешевле. Это не серьезно. Не такой уж и перевес. Про надежность тоже соглашусь, агрегаты провереные, хотя солярик во многом тоже не новичок, движки известные, база давно бегает. как я понимаю. В общем все равно Сандеро слишком стремный для меня. Но соглашусь - конкурент!

Так случилось, что меня знакомый возил по автосалотан именно на Сандерике. На "нищих" комплектациях может они и конкуренты, а на средних уже нет. Плюс для меня посадка в Сандере неудобна(неудобен доступ к ручке МКПП) и педали.

Максимыч:

Так случилось, что меня знакомый возил по автосалотан именно на Сандерике. На "нищих" комплектациях может они и конкуренты, а на средних уже нет. Плюс для меня посадка в Сандере неудобна(неудобен доступ к ручке МКПП) и педали.

Для тебя может и нет, а для других очень даже конкуренты (если тебе неудобно, это не значит, что и другим будет неудобно).

Сравнивали уже опции. Престиж Сандеро - литые диски. В Оптиме их нет (появляются только в Комфорте). Объём двигателя одинаковый, мощности разные. Как я понял, в Сандеро задние тормоза барабанные во всех комплектациях, а в Солярке только в базе. При этом Солярис дороже Сандеро. Других существенных отличий не нашли. Какие опции имеются ввиду?

Тему почистил от словесной перепалки.

Максимыч:

KOT: Lionet: Меня например в Солярисе привлекает его внешний вид и двигатель, а в Сандеро - его цена и проверенная надёжность. Поглядел щас на Сандеро еще раз. Да в принципе за теже деньги можно взять Сандеро с той же начинкой. Но... внешний вид и двигатель, как ты уже сказал, склоняют к Солярику. И! По деньгам Сандеро в той же комплектации получился на 5 чтоли тыщ дешевле. Это не серьезно. Не такой уж и перевес. Про надежность тоже соглашусь, агрегаты провереные, хотя солярик во многом тоже не новичок, движки известные, база давно бегает. как я понимаю. В общем все равно Сандеро слишком стремный для меня. Но соглашусь - конкурент! Так случилось, что меня знакомый возил по автосалотан именно на Сандерике. На "нищих" комплектациях может они и конкуренты, а на средних уже нет. Плюс для меня посадка в Сандере неудобна(неудобен доступ к ручке МКПП) и педали.

А что именно неудобно? В чем это проявляеться? Пгостите, на чем сейчас гоняете?
Езжу на логане, недавно на фпс. Проблем такого плана не было.

Mikos:

А что именно неудобно? В чем это проявляеться? Пгостите, на чем сейчас гоняете? Езжу на логане, недавно на фпс. Проблем такого плана не было.

Слишком длинный ход педали сцепления.

А переключать неудобно потому, что приходится немножко наклоняться в сторону ручки кпп и привставать.

Сейчас гоняю ни на чём, а раньше гонял на Хонде Прелюд

фпс все же бюджетка, не стоит от него ждать пассата. Тут почитал об уводе машины в сторону. Какие то проблемы с эуром. Активно на форуме обсуждают.

Что есть то есть.
4ка 2,2 . Знаем знаем. 5ю ездил.

Сегодня осмотрел поло седан в автосалоне и рено логан. Однозначно материалы отделки Логана (Престиж) лучше чем у поло. Пластик лучше, баранка удобнее, сиденья удобнее спрофилированы, в салоне гораздо уютнее, места с зади в  логане меньше, но как уже сказал, качество материалов и как сделано все в логане как то лучше и монолитнее, не знаю как в солярисе будет, но поло точно брать не буду, крышка багажника у него закрывается с хорошим звуком глухим, а вот дверки как у дестяки с цоконьем (хотя и у логана так же).
Но блин цена. Комфорт у поло 512 + за кондер 33 т.р. +7т.р. обогрев лобового (фиг знает целиком илитолько по периметру у него) Итого 552т.р.
Логан в комплектации престиж 1.6 АКПП стоит 491 т.р. + 19500 пакет с АБС и вторая подушка (для пассажира т.к. в базе всего одна)+ окраска металлик 6 т.р. Итого 506500р.
Форд фокус 1.6 АКПП хэтч 5 дверей комфорт (кондер, АБС, 2 подушки, с зади весла) 623 т.р. (хотя грят должны за 609 прийти со скидкой в лучших комплектациях)
Чаша весов все больше и больше к солярису склоняется ибо Оптима 1,6 АКПП убивает логана и Поло седан своей комплектацией. (тем более поехал глянул i30 и i20 еще раз, отделка и материалы лучше чем у поло и логана, особенно у i30 а манагеры грят что материалы отделки у соляриса на подобе i30 нов место мягкого пластика в солярисе жесткий). В программу субсидирования кредитования внесли, уверен что и по утилизации внесут Солярис.

Согласен экономически выгодная покупка "Солярис".
Хотел еще добавить "неубиваемость"

начальнеГ:

Логан в комплектации престиж 1.6 АКПП стоит 491 т.р. + 19500 пакет с АБС и вторая подушка (для пассажира т.к. в базе всего одна)+ окраска металлик 6 т.р. Итого 506500р.

516500

точняк 516, очепятка. :)

С 12/12/10 являюсь официальным ждуном Саляриса ( Оптима 1,6 МКП)5 т.р. предоплата, обещают к концу февраля. Питер.
И официально написал отказ от ФПС (денежки честно вернут все, предоплата была 48 т.р.)
ФПС заказывал еще в сентябре, тогда обещали дас авто в начале июня, сейчас не обещают и в августе. В предварительном договоре даты "предусмотрительно" ни проставлено никакой.
Причины отказа 3 (по приоритету):
- сроки поставки
- Низкие чашки задней подвески
- Длинный ход педали сцепления
зы запланировал поездку в питер на 25/12 заехать на Дыбенко в мегу посмотреть в живую :)

Первые отзывы владельцев ФПС:

"Заказал в конце июня 2010 года. Комплектация Хайлан. На механике. Почти всё что мне нужно, в машине есть. Покупал отталкиваясь от конкурентов (Рено, Пежо 206 седан, Киа Рио), но в слепую.

Обновленный логан и сандеро долго рассматривался как альтернативный вариант, но в конце концов работа Вальтера де Сильва победила. Получил машину в ноябре, но в сентябре уже ознакомился на тест-драйве. Машина быстрая. не спорт кар конечно, но если уже едешь 20-30 км/ч то можно разогнаться! С места стартует не так резво как хотелось бы... особенность передаточных чисел в коробке! Четкое переключение тоже радует. Про маневренность много писать не буду...у каждого водителя граница управляемости свои! главное - поворачивает! :)

теперь о косяках: 1-"сверчки" везде, скрипят на холоде почем зря! особенно у задней полки!!! Шумоизоляция не конек поло седан..надо вложить еще 20 штук чтобы это все прекратить!!! а это плохо.... машина и так не совсем бюджетная, и дополнительные вложения вряд ли оправдаются на вторичном рынке.

2- подлокотник впереди.... наследие от Поло хетчбека (прежней A3 и др. моделей) В легкой одежде еще туда сюда, но зимой.... ручник поднять целое действо... наверное намек на то чтоб не ставили в зиму машину на ручник....Лучше бы его сделали опцией в хайлайн, а подлокотник поставили в заднее сиденье там больше бы пригодилась (машина все равно 4-х местная).

3- заводиться в минус 20 не сразу. дилер объяснил что смазки в генераторе много. обслужили по гарантии и все стало ок! тьфу тьфу тьфу.

4- прогревается долго и не охотно.....

в целом машина нормальная..... цена слегка завышена, но если очереди есть значит цена "рыночная". Производителю советую от косяков избавляться в срочном порядке..т.к. такие проблемы не только у меня.

http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2010/12/24/1626075

Накопал в сети свежий отзыв владельца о полуседане :

http://reviews.drom.ru/volkswagen/polo/41446/

Makc:

Накопал в сети свежий отзыв владельца о полуседане : http://reviews.drom.ru/volkswagen/polo/41446/

Обалдеть... Не знала, что им 95-98 бензин рекомендуют... Одним из плюсов Соляриса для меня сразу был 92 бензин.

Vorobushek:

Не знала, что им 95-98 бензин рекомендуют... Одним из плюсов Соляриса для меня сразу был 92 бензин.

И не только... Для меня ФПС отпал после того как в салоне ОД мне сказали очередь расписана до конца 2011 года ,приходите годика через полтора...    

Фольц это прежде всего бренд за которым качество и надежность, была у меня шкода октавия тур- очень надежная машина, но к сожалению морально устаревшая потому и продал. Видел в салоне ФПС, посидел внутри : по пространству на месте водителя вполне нормально при росте 182 см,больше чем в туре; интерьер качественный хотя и дешевый.Уже думал заказать, но тут солярис с его очевидными плюсами :
-двигатель с изменяемыми фазами впуска 1,6-проверенный, надежный, легко таскает более тяжелую элантру.
-экстерьер.
-интерьер.
Вообще складывается впечатление, что солярис далеко не "бюджетный" автомобиль, а полноценный представитель линейки хундай, который стоит своих денег и это прорыв на отечественном автобазаре, где логан стоит под 500 к.р.

Skiff:

Вообще складывается впечатление, что солярис далеко не "бюджетный" автомобиль, а полноценный представитель линейки хундай, который стоит своих денег и это прорыв на отечественном автобазаре, где логан стоит под 500 к.р

+ 100  Поэтому мы и здесь !

Makc:

Накопал в сети свежий отзыв владельца о полуседане : http://reviews.drom.ru/volkswagen/polo/41446/

Вывод понравился:ФПС кажется "скучным и дорогим",мне кажется,что так и есть.ИМХО!

Skiff:

полноценный представитель линейки хундай, который стоит своих денег и это прорыв на отечественном автобазаре, где логан стоит под 500 к.р.

Ох и хорошо чтоб так и было,+1.