ГБО на Солярис

И вот — наконец, . Я дозрел, а точнее — дошёл до кондиции — надоело выкидывать бабло на бензин. Раньше, на моём старом, но от этом не менее родном (привык жеж…) зубиле-ведре ВАЗ 2111 (универсал), на газу в х… не дул с поездками. Вот и сейчас адаптируюсь на новой машине. К сожалению, старое оборудование не подходит… точнее… подходит, но это — абсурд — на нормальную машинку ставить ГБО 2-го поколения. Конечно 4-го! И только иностранное! А вернее — Stag-300 Premium (Польша). Вообще получилась смесь разных чатей — части есть Италия Lovato.
Итак: отдал в сервис — на два дня, а точнее — полтора.
Был прикол — осмотр машины — мастера потеребили контакты на движке, а потом заявили — у тебя движок троит — давай попутно починим… козломицин такой меня сначала смутил… я полез поправить сам (ну — догадался просто, я ж приехал — ничего не троило!)… такая вот мгновенная карма… больше лишних вопросов не было и, надеюсь не будет. Ха! Однако ж — пытались развести на бабоньки, а если совсем бы кто не понимал, что происходит? Мотайте на ус те, кого это касается!

ГБО полностью автоматическое. Запуск производится на бензине, у меня на сигналке установлен автозапуск двигателя. На газ переключается при трёх условиях самостоятельно:
1. Температура охладухи в редукторе-испарителе не ниже 43 градусов;
2. Давление газа в рампе на движке соответсвует норме;
3. Нажать педаль газа (тронуться), то есть довести тахометр до 1,5 оборотов
Обратно на бензин переключается автоматически в случае, если газ закончился (звуковой писк будет). Также можно нажать на кнопку (зеленая лампочка погаснет) — значит на бензине. Можно (если кончился бензин…) принудительно завести на газу, удерживая нажатой кнопку при включении зажигания, но это возможно толко в тёплую погоду, типа как летом. Зимой хрен — газ жидкий не пойдёт.
Расход газа, как бензина 1:1, то есть экономия с заправки составит 50%!

На бампере
Закрытый крышкой
Открытый для заправки
На заправке

Присунул между АКБ и воздушным фильтром - идеальная щель!.. На то и щель...
https://d-a.d-cd.net/88761e8s-480.jpg

Располагается на ГБЦ на специальном кронштейне. В принципе — неотделимое улучшений движка — то есть из-за этого момента 4-го поколения ГБО — оборудование при продаже авто (именно эту часть) снять особенно трудно. На рампе располагаются газовые форсунки (дюзы), которые физически засверлены (связаны) с движком намертво. Так вот…

И — конечно — всё автоматическое можно подстроить вручную. Посередине (-/+) регулировочный винт подачи смеси. Хотя все настраивается преимущественно через компьютер:

Место в багажнике свободно...

...потому что - взял тороидальный баллон в нишу запасного колеса на 42 литра

Получил свидетельства о переоборудовании и на техосмотр (пока не надо) в ГАИ:

Сертификат соответствия:


Вот наименование системы ГБО и принципиальная схема:

О тороидальном баллоне. Данные баллона (на 42 литра — тороидальный — в нишу запасного колеса):

Схема подключения ГБО:

Инструкция (обложка) — она на 4-х листах тех. информации:

1-я страница Инструкции: