Дизельный двигатель

Интересно мнение других. Если бы на солярис ставили дизельный двигатель много желающих купить с таким мотором?
плюсы и минусы этого двигателя думаю знаете.

Взял бы дизель только с улиткой)))

Аналогично - TDI и 1,8.

На солик дизель не хочу.Зимой на холостых не прогреешь расход такой же что бенз что дизтопливо на маленьких машинах.Были у меня дизельные японцы вот на миневене, кроссовере-это класс а вот на на легковой понта нет .

Ильшат:

.Зимой на холостых не прогреешь

Что за бред? Прогревается всё без проблем.

Но я тоже дизеля не хочу. Хорошего дизеля в России меньше, чем бензина. Ну и есть ещё моменты - дизель априори шумнее бензинки, тяга на дизеле (даже на турбированном) будет хуже, чем на бензиновом моторе с аналогичным объемом. Т.ч. я против.

Ильшат:

на холостых не прогреешь

у меня лично на ходу на Мерседес Вита вообще двигатель не грелся,не говоря уже о салоне.
Может раньше когда дизель стоил гораздо дешевле 92 можно было задуматься,а сейчас он стоит как 95!!!

Ильшат:

На солик дизель не хочу.Зимой на холостых не прогреешь расход такой же что бенз что дизтопливо на маленьких машинах.Были у меня дизельные японцы вот на миневене, кроссовере-это класс а вот на на легковой понта нет .

Согласен без нагрузки дизель фиг нагреешь, а про расход это зря. У дизеля меньше расход и на много.

samandel:

Ильшат: на холостых не прогреешь у меня лично на ходу на Мерседес Вита вообще двигатель не грелся,не говоря уже о салоне. Может раньше когда дизель стоил гораздо дешевле 92 можно было задуматься,а сейчас он стоит как 95!!!

На ходу дизель нормально прогревается, может у тебя была бяда с термостатом?

WiseOldWolf:

Ильшат: .Зимой на холостых не прогреешь Что за бред? Прогревается всё без проблем. Но я тоже дизеля не хочу. Хорошего дизеля в России меньше, чем бензина. Ну и есть ещё моменты - дизель априори шумнее бензинки, тяга на дизеле (даже на турбированном) будет хуже, чем на бензиновом моторе с аналогичным объемом. Т.ч. я против.

Не соглашусь с тобой. У дизеля очень большой крутящий момент и из-за этого тяга в разы лучше чем у бензина. Вот на счет попадоса из-за не качественного топлива согласен, да и вероятность в сильный мороз не завести авто тоже есть такой момент.

max702:

На ходу дизель нормально прогревается, может у тебя была бяда с термостатом?

Может и была,но честно скажу когда наступала зима мучился я с ним ойойой,да еще и АКПП)))

max702:

не качественного топлива согласен

Да с этим нужно быть по осторожней.

max702, Крутящий момент - да, но если это переложить например на драговую ситуацию - то начнёшь ты рвать на низах, а дальше я начну рвать тебя... и уже на второй передаче не я тебя, а ты меня будешь догонять... По поводу не завестись зимой. Если ты следишь за авто, если свечи накала в норме - то проблем с заводкой не будет. Я на старом жопеле полдвора таскал в -30, причём те кого таскал - были бензиновые. Всё зависит от ухода за авто. Да и проблем с прогревом тоже не знаю. Если термостат рабочий, всё у тебя в норме, ничего нигде не закупорено - проблем нет. Единственное что меня сильно бесит в дизеле - это:
а) его звук.
б) дороговизна обслуживания.

В Европе имеет смысл ездить на ДТ, у нас-же, с ценой равной 95му - нет. Я ещё помню времена, когда ДТ стоил как 76й, но с ценой 95го, с тем, что Дизельные варианты машины априори дороже, чем бензиновые, тем, что обслуживание дизеля дороже - выгоднее иметь бензиновый вариант. Ну и ещё раз про шум дизеля скажу.

Я бы не купил только лишь из-за проблем с ДТ

недавно потестила одну машинку на дизиле, была в восторге(количество лошадок намного выше, чем на бензиновой, крутящий момент тоже, рвёт с места).решила, что хочу на дизиле!
Но столкнулась со след-ей проблемой,что заправок то по Москве не так уж и много.И один раз встряли мы в такую ситуацию, что дизелб на исходе, а на заправке нет дизеля, только бензин.На свой страх и риск поехали до след-ей.Всё обошлось, но машинку пришлось помучать.И вот как то вопрос о покупке дизеля отпал сам собой.
п.с. если бы солик был бы на дизиле, то мой выбор пал бы на бензин.

NG:

Но столкнулась со след-ей проблемой,что заправок то по Москве не так уж и много.

Я ездил 1,5 года на дизели, с заправками проблем не было,даже как то странно)

WiseOldWolf:

По поводу не завестись зимой. Если ты следишь за авто, если свечи накала в норме - то проблем с заводкой не будет. Я на старом жопеле полдвора таскал в -30, причём те кого таскал - были бензиновые.

У каждого свой опыт с дизелем, соглашусь с тем, что и бензиновый двигатель можно в мороз не завести,но дизель у меня -18 уже неколхлзил.

samandel, а у тебя топливный фильтр с подогревом был? Соляру где заправлял?

WiseOldWolf:

Что за бред? Прогревается всё без проблем.

Бред это ты несешь.Подойди к тем у кого дизель и посмотри через сколько нагреется на холостых зимой.8 лет откатал на праворульках дизельных .так что ля-ля не надо

WiseOldWolf, стояла только вебасто и накал свечей,заправлял чаще всего Роснефть, добавлял еще и присадки когда заправлялся.

samandel:

Я ездил 1,5 года на дизели, с заправками проблем не было,даже как то странно)

но видимо ты продумано-заранее, а тут такой форсмажор))))

Ильшат Абы, ты берёшь вообще допотопные атмосферники, скорей всего, к примеру... на современных обороты на момент прогрева увеличиваются кнопкой Heat + включается электрическая печка на обогрев салона... и это на авто 2008 года! т.е. пятилетнем, а ты мне небось про машины из прошлого века тут говоришь!

samandel, Роснефтью я был недоволен, когда в Москве ей заправился как-то... Предпочитал Лукойловскую солярку. А фильтр без подогрева - я не представляю что за авто у вас было... Даже в Кадетте начала 90х уже стоял топливный фильтр с обогревом.

WiseOldWolf:

я не представляю что за авто у вас было

Мерседес Вито 98г. Никогда не покупайте

WiseOldWolf:

Роснефтью я был недоволен

Я солик там теперь не заправляю ,только на лукойле.

samandel, Вру... Вспомнил какая АЗС мне в Подмосковье нравилась - Юкос! :)

Дизель в обслуге дорогой за счет большего числа всяких комплектующих и фильтров. Но сейчас есть полно китайских и корейских аналогов и всё легко и не дорого достать.
Про звук - всё зависит от шумоизоляции двигла, плохая будет мешать, хорошая будешь наслаждаться, ни что не сравниться по звуку с ускорением турбодизеля, да и на холостых бурчит тоже приятно.
Была ауди универсал 2,5TDI 125л.с. машина под 2т весом разгон 8с. На одном баке можно было проехать 2000км правда бак 90л. Грузили в неё 800кг едет как будто один водитель.
Про морозы сказать не могу - в гараже тепло.
Может, кто то писал, что на большие машины лучше дизель, а на солярис не пойдет, но всё равно охота. Я помню так же говорили про полноприводный субару седан, типо зачем он же низкий, полноприводные должны быть джипы, а ведь ничего есть свои фанаты и выпускают до сих пор. А ауди кватра полный привод с гидравлической подвеской и дизелем! Вообще мечта.

WiseOldWolf:

max702, Крутящий момент - да, но если это переложить например на драговую ситуацию - то начнёшь ты рвать на низах, а дальше я начну рвать тебя... и уже на второй передаче не я тебя, а ты меня будешь догонять... По поводу не завестись зимой. Если ты следишь за авто, если свечи накала в норме - то проблем с заводкой не будет. Я на старом жопеле полдвора таскал в -30, причём те кого таскал - были бензиновые. Всё зависит от ухода за авто. Да и проблем с прогревом тоже не знаю. Если термостат рабочий, всё у тебя в норме, ничего нигде не закупорено - проблем нет. Единственное что меня сильно бесит в дизеле - это: а) его звук. б) дороговизна обслуживания. В Европе имеет смысл ездить на ДТ, у нас-же, с ценой равной 95му - нет. Я ещё помню времена, когда ДТ стоил как 76й, но с ценой 95го, с тем, что Дизельные варианты машины априори дороже, чем бензиновые, тем, что обслуживание дизеля дороже - выгоднее иметь бензиновый вариант. Ну и ещё раз про шум дизеля скажу.

Все равно дизель кайф!

Нынешние дизельки просто песня и ни в какое сравнение с бензинкой не идут (а сказки прошлых лет, все ещё наводят страх на просторы нашей родины) продавался бы у нас солярис с дизелем с удовольствием бы взял. А так этого латентного обжору пришлось перевести на газ.