Турбина на Солярис!

WiseOldWolf:

Единственное - понижают компрессию в горшках,

     Степень сжатия а не компрессию.Это не одно и тоже.

А что? По-моему, мысль. Доездить до конца гарантии и со спокойной душой поставить. Американцы конечно тупые, но в турбинах понимают, не думаю, что это изделие предназначено для убийства мотора того, кто заплатил свои деньги пендосам. Наверняка вещь стоящая. К тому же меня достало, как выёживаются турбированные опеля да вагены с рапидами. Так и подмывает ношопырку им утереть.

Вsчитал в одной из статей:
Компрессор на Kia Rio/Hyundai Solaris

Ставить компрессор на стандартную поршневую значит в скором времени мотор развалится, нужно его немного разжать, на выбор два способа: две прокладки ГБЦ поставить или новую кованную поршневую под степень сжатия ~8,5. Ковка стоит дорого, но она без проблем выдержит давление в 0,7 бар от РК-23-е и небольшую турбину. Две прокладки ГБЦ дешево, но ваш максимум РК-23-1 с давлением 0,5-0,6 бар. Помимо компрессора ставим выхлоп на 51 мм трубе, данного диаметра хватит за глаза и настраиваете онлайн. Примерно до 140 л.с. раскочегарить получится без проблем, если дополнительно дорабатывать ГБЦ, точить впускные и выпускные каналы и ставить большие клапаны, то мощность возрастет до 150-160 л.с. и этого вам точно хватит.

Источник: http://wikimotors.ru/g4fa/