Литые диски

купил себе диски SKAD Пантера, размеры диска R15 6*15 4*100 ЕТ48, 2895 руб за диск.
обул на них зимнюю резину, подошли родные гайки, но родной балоник не влазит в отверстия для гаек  







мне нравятся  

Алексей:

Suny, а сколько ты на них откатал? Много грузиков навешано? У меня диски Теч лайн и по личному опыту я понял что это г...о. Но есть но. В интернете многие их почему то хвалят. Что же тогда у меня стоит?))) Или народ просто ездит по хорошим дорогам. Я думаю, если бы у меня основной пробег был по Питеру, то и диски возможно были бы в лучшем состоянии. Всё таки в крупных городах немного следят за дорогами.

А ты посмотри на тему сравнения Логана и Соляриса. Логан по большинству параметров уделывает Солярис, кроме... свистоперделок! Так вот,  Течлайн может быть и говно полное, но почти наверняка смотрятся лучше, чем остальные диски (да и не так дорого). Вот и вся разница - зависит от того, что ты больше хочешь: "быть или выглядеть".Те, кто хочет "выглядеть" (а их почти всегда большинство), усиленно нахваливают Течлайн. Те, кому важно, как их машина ведёт себя на дороге (а не смотрится), берут ковку и не парятся по поводу внешнего вида.

Ребят, огромная просьба, кто владеет соликом в серо-голубом цвете и на литье, киньте фотки как выглядит, а то не могу подобрать.
п.с Лионет вали нафиг со своим лоханом отсюда.

Lionet, Мы здесь о чём говорим? При чём тут твой горячо любимый логан? А если мне пох будет на внешний вид автомобиля, то я куплю себе обычную штамповку. На наших дорогах и ковка разлетится в хлам.

ПиСи. Ты немного в тему врубайся, о чём здесь люди говорят. И не хер здесь своего Лохана пиарить. А если логан твой кумир и идол, то возьми себе имя логан, живи в нём и мы тебя в нём же и похороним.

Мы здесь говорим о дисках. А диски, они на всех машинах установлены, не только на Солярисе. А брать штамповку на машину - всё равно, что отказываться от подушек безопасности.

Lionet:

А брать штамповку на машину - всё равно, что отказываться от подушек безопасности.

ни фига ты сравнение привел, может я такой необразованный, но поясни, как можно сравнить наличие литых дисков на авто, с наличием подушек безопасности??

Maikroft:

Lionet: А брать штамповку на машину - всё равно, что отказываться от подушек безопасности. ни фига ты сравнение привел, может я такой необразованный, но поясни, как можно сравнить наличие литых дисков на авто, с наличием подушек безопасности??

Не литых, а кованых. Подушки безопасности защищают водителя/пассажиров при столкновении с препятствием. Кованые диски улучшают управляемость автомобиля (за счёт меньшей массы), устойчивость на плохих дорогах (амортизаторам легче погасить меньшую кинетическую энергию ковки, чем тяжеленной штамповки), динамику разгона и торможения. Всё это непосредственно влияет на безопасность. Ну и плюс прочность, если вдруг невзначай влетишь в яму, в которой литьё разлетится, а ковке ничего не будет.

Lionet, Литьё литью рознь. Я просто погнул диск, т.к. они у меня мягкие. А затем благополучно выправил. Это раньше они может разлетались. А штамповку на дороге можно и молотком выправить. Если что. И молоток у меня лежит, т.к. был опыт  мелкого ДТП (на старой машине) и чтобы бампер вернуть на место, надо было  выправить кронштейн, а ничего такого не было под рукой и в округе. Поэтому молоток у меня выляется на всякий случай.

Алексей:

Lionet, Литьё литью рознь. Я просто погнул диск, т.к. они у меня мягкие. А затем благополучно выправил. Это раньше они может разлетались. А штамповку на дороге можно и молотком выправить. Если что. И молоток у меня лежит, т.к. был опыт  мелкого ДТП (на старой машине) и чтобы бампер вернуть на место, надо было  выправить кронштейн, а ничего такого не было под рукой и в округе. Поэтому молоток у меня выляется на всякий случай.

Я имел ввиду условия, при которых литой диск гарантированно разлетается. Если литой диск мнётся как штамповка, значит у него характеристики штамповки и есть. Нормальные литые диски гнуться в течении долгого времени (либо сразу разлетаются). Гнутые литые диски можно конечно прокатать, только характеристики катанного диска будут уже намного ниже, чем такого же нового. И катанный диск будет постоянно гнуться в месте прошлого смятия - так и будешь каждый раз его выправлять/или кататься на квадратных колёсах?
Поэтому, ковка получается не только лучше по всем параметрам, но и дешевле по стоимости владения!

Lionet:

Я имел ввиду условия, при которых литой диск гарантированно разлетается. Если литой диск мнётся как штамповка, значит у него характеристики штамповки и есть. Нормальные литые диски гнуться в течении долгого времени (либо сразу разлетаются). Гнутые литые диски можно конечно прокатать, только характеристики катанного диска будут уже намного ниже, чем такого же нового. И катанный диск будет постоянно гнуться в месте прошлого смятия - так и будешь каждый раз его выправлять/или кататься на квадратных колёсах? Поэтому, ковка получается не только лучше по всем параметрам, но и дешевле по стоимости владения!

Лионет периодически такую чушь плетет и про диски и про подвеску , что уши вянут.
Лионет , ответь - сколько литых дисков ты выправлял ?  я штук 8  трех разных типов и могу  с уверенностью, по своему личному опыту, сказать, что ковка в плане "стоимости владения" - проигрывает и существенно.  Как ты умудряешься иметь опыт гнутых дисков , катаясь со скоростью 40 км/ч ( ты сам об этом писал и то что никогда не нарушаешь   )  - не понимаю.
Харош трындеть.

Кай:

Лионет периодически такую чушь плетет и про диски и про подвеску , что уши вянут. Лионет , ответь - сколько литых дисков ты выправлял ?  я штук 8  трех разных типов и могу  с уверенностью, по своему личному опыту, сказать, что ковка в плане "стоимости владения" - проигрывает и существенно.  Как ты умудряешься иметь опыт гнутых дисков , катаясь со скоростью 40 км/ч ( ты сам об этом писал и то что никогда не нарушаешь   )  - не понимаю. Харош трындеть.

Поездий по нашим дорогам (а не по московским идеальным), сам поймёшь. У меня за 30к пробега два диска (родные Реношные, а не китайское говно) не балансировались. При этом, как ты справедливо заметил, я вообще не гоняю! После выправки - то же самое, но уже по Питеру через 7к км.
Ковка стоит 5к за диск (на 15 диаметр), более-менее вменяемое литьё 3,5к. Литьё менять через 30к пробега (ну или катать на пару тысяч км каждый раз по 500р), для ковки это не пробег. По моему очевидно, что ковка в итоге существенно дешевле выходит.

Lionet:

Поездий по нашим дорогам (а не по московским идеальным), сам поймёшь.

В Питере не бывал уже лет 20 точно. А по России и СНГ поездил побольше чем по Москве. Неоднократно катался по чудовищным Курским дорогам

Lionet:

У меня за 30к пробега два диска (родные Реношные, а не китайское говно) не балансировались.

Дык надо было просто прокатать в правильном месте. Лошишь.

Lionet:

При этом, как ты справедливо заметил, я вообще не гоняю! После выправки - то же самое, но уже по Питеру через 7к км.

говно диски или в консерватории что-то не то.

За 5 К диск - ну его фтопку , я брал б/у родные на ниссан за 100$ весь комплект. Пару раз правил.
другие диски брал новые по смешным ценам 50 -80 уе за диск (давно).  Да, гнулись , но исправлялись задешево и балансировались.  Прокатчики должны понимать как и что делать. Если руки прокатчиков кривые и дороги тоже , да и водитель в очках с сильными диоптриями - то только ковка, а лучше деревянные на телегу. Рено Логан - та же телега.

Lionet, Когда ты там диски успеваешь мять, у те же во с новном жена за рулем ездит, да и пробег у тебя совсем маленький

Кай:

В Питере не бывал уже лет 20 точно. А по России и СНГ поездил побольше чем по Москве. Неоднократно катался по чудовищным Курским дорогам

Неоднократно - это сколько десятков тысяч километров набегал?
Я не про Питер, тут дороги очень хорошие, как и в Москве.

Кай:

За 5 К диск - ну его фтопку , я брал б/у родные на ниссан за 100$ весь комплект. Пару раз правил. другие диски брал новые по смешным ценам 50 -80 уе за диск (давно).  Да, гнулись , но исправлялись задешево и балансировались.  Прокатчики должны понимать как и что делать. Если руки прокатчиков кривые и дороги тоже , да и водитель в очках с сильными диоптриями - то только ковка, а лучше деревянные на телегу. Рено Логан - та же телега.

И как часто ты их правил "за недорого"? И вообще, называй тогда уж полные характеристики дисков (диаметр, вес). А то я вполне допускаю, что можно взять литьё, чуть полегче штамповок, но по сути, такое же говно.
Прокатчики может и понимают что и как делать, но исправление деформации металла не вернёт ему ту же прочность, как и на таком же новом диске.
Про водителей в очках с сильными диоптриями сказано сильно...и как обычно не в тему.

samandel:

Lionet, Когда ты там диски успеваешь мять, у те же во с новном жена за рулем ездит, да и пробег у тебя совсем маленький

Москве не понять, как регионы "умудряются" гнуть литые диски.
37к пробега у машины на родных литых дисках (из них 7к накатаны лично мной по Питеру с августа прошлого года). До этого да, жена ездила. Такие вот раздолбанные дороги на периферии.

Lionet:

Такие вот раздолбанные дороги на периферии.

Тогда я в шоке.

Lionet:

Неоднократно - это сколько десятков тысяч километров набегал?

я уже давно не записываю такую фигню. не меньше 150 тык вне москвы.

Lionet:

И как часто ты их правил "за недорого"?

раза 3 иногда по 3 диска за раз. помню что после попадалова на скорости за 100 на стыке старого и вновь налитого асфальта. Однажды взлетел на одном лежачем полицейском и приземлися уже на следующем ( а в машине 4 чела было) - тоже правил. В ливневый люк въезжал да и не помню всего.

Lionet:

И вообще, называй тогда уж полные характеристики дисков (диаметр, вес)

у меня их уже нету , диаметр 14 " 6j  вес не намного меньше штамповки - по ощущениям , с безменом диски не выбираю

Lionet:

Прокатчики может и понимают что и как делать, но исправление деформации металла не вернёт ему ту же прочность, как и на таком же новом диске.

а ты не ссы и усё будет пучком

Кай:

Lionet: Неоднократно - это сколько десятков тысяч километров набегал? я уже давно не записываю такую фигню. не меньше 150 тык вне москвы.

В таком случае, у тебя пробег Соляриса должен стремиться к 200к и жить ты должен не в Москве. Балабол!

Кай:

раза 3 иногда по 3 диска за раз. помню что после попадалова на скорости за 100 на стыке старого и вновь налитого асфальта. Однажды взлетел на одном лежачем полицейском и приземлися уже на следующем ( а в машине 4 чела было) - тоже правил. В ливневый люк въезжал да и не помню всего.

Имелось ввиду как часто за сезон.

Кай:

Lionet: И вообще, называй тогда уж полные характеристики дисков (диаметр, вес) у меня их уже нету , диаметр 14 " 6j  вес не намного меньше штамповки - по ощущениям , с безменом диски не выбираю

Ненамного меньше - это грамм на сто. А если на килограмм, то это уже существенная разница.

В общем, ты как всегда написал много и не по-существу.

Lionet:

В таком случае, у тебя пробег Соляриса должен стремиться к 200к и жить ты должен не в Москве. Балабол!

де твоя самохваленная логика? Пляя - нету  
литые диски не только на солярисах бывают , а не побоюсь этого слова - а и на др машинах и даже на .... Лоханах    

Lionet:

Имелось ввиду как часто за сезон.

последние года 3-4 ничего не выправлял - без надобности, то ли дорожники стали лучше работать, то ли возраст и аккуратность вождения повысилась  

Lionet:

В общем, ты как всегда написал много и не по-существу.

По сути заданных тобой вопросов.
А ты этой фразкой применяешь трольский дешовый прием    Сам то пишешь вообще ахинею почти всегда.

Lionet:

Поездий по нашим дорогам (а не по московским идеальным), сам поймёшь. У меня за 30к пробега два диска (родные Реношные, а не китайское говно) не балансировались. При этом, как ты справедливо заметил, я вообще не гоняю! После выправки - то же самое, но уже по Питеру через 7к км

Можно купить водительское удостоверение, автомобиль, но вот ездить научиться никогда не купишь. Я по 3 комплекта резины на литье стирал это (120-130тысяч км.) без рихтовки дисков и по дорогам ездил которые тебе не снились. Научись ездить сначала чтобы диски не гнуть.

Кай:

де твоя самохваленная логика? Пляя - нету   литые диски не только на солярисах бывают , а не побоюсь этого слова - а и на др машинах и даже на .... Лоханах

Моя самохвальная логика настолько глубока, что ты видишь только её начало, а конец теряется в неподвластных твоему разуму далях.
Можно каждый год покупать новоё литьё и при этом утверждать, что ты ни разу не выправлял литые диски(для глубинки). Это будет достоверная информация. Но это совсем не то же самое, как если проехать по глубинке на одних и тех же литых дисках все 150к км.

Кай:

последние года 3-4 ничего не выправлял - без надобности, то ли дорожники стали лучше работать, то ли возраст и аккуратность вождения повысилась

Ты за эти 3-4 года наездил около 150км по разбитым дорогам Курской области? Или речь про Москву?

Кай:

По сути заданных тобой вопросов. А ты этой фразкой применяешь трольский дешовый прием    Сам то пишешь вообще ахинею почти всегда.

Ты не по сути ответил, а сильно в общем, без конкретики. Я же тебе привёл конкретный пример - 37к км пробега на одном и том же литье на одной машине и расписал по каким городам сколько наездил.

max702:

Можно купить водительское удостоверение, автомобиль, но вот ездить научиться никогда не купишь. Я по 3 комплекта резины на литье стирал это (120-130тысяч км.) без рихтовки дисков и по дорогам ездил которые тебе не снились. Научись ездить сначала чтобы диски не гнуть.

Опять ответ в общем, без конкретных примеров.

Lionet, Скоро здесь кроме твоей писанины больше ни чего не посмотришь, айда в раздел про Логана и пиши сколько влезет, достал уже.

samandel:

Lionet, Скоро здесь кроме твоей писанины больше ни чего не посмотришь, айда в раздел про Логана и пиши сколько влезет, достал уже.

Я что, не по теме пишу?

Вообще, я не понимаю сторонников литья. Если важен только внешний вид - штамповки + колпаки. Разница в весе и прочности между ковкой и литьём будет точно такой же, как между хорошим литьём и штамповкой.

Lionet, колпаки имеют свойство отваливаться, теряться, вороваться (их же легче снять, чем сами колеса).

Да и колпаки - это как старое разваленное здание затянуть пленкой с красивой картинкой. Вроде и смотрится хорошо, но все равно что-то не то...

Lionet:

Я что, не по теме пишу?

по теме только все одно и тоже, сколько можно.

Lionet:

я не понимаю сторонников литья.

мы поняли это, что тебе не нравится, по купай то что считаешь нужным, у всех своя голова на плечах.