Эксплуатация в зимний период

Stuf:

сегодня когда ездил днем, встретил джип SsangYong, у него вместо картонки аж кусок ковра был )) может и правда имеет смысл ставить на зиму, хотя у нас морозы та пока -10 -15 )

Я уже с Санейкурским, на эту тему зарубалась. Вот объясните какой смысл в ковре-картонке Вы видите???

В "семье" 11 машин из них 10 иномарок , включая 2 мерседеса-спринтера, сидельный тягач Ман эти машины ходят по трассе и без проблем (без картона и прочей лабуды), не говорю про нормальные ино (таеты, ниссаны, пежо). Единственная Газель !!! пользуется "доп опцией от производителя картон".

toxic, лично я - не знаю ) раньше я ездил зимой на отцовской машине иногда за город отдыхать, так что про картонки и прочее ничего не могу сказать )

Stuf, мое мнение, что в условиях севера и в холодных климатических зонах, движок нужно утеплять, но явно не картоном!!! А в средней полосе не вижу смысла разводить колхоз.

salavat74:

LeXxX: готов предположить что скрипы из-за льда на резинках и в стыках между кузовом и лобовым и заднем стеклом, у меня вот дилема, может кто скажет советом, накатал уже 6000, машине 5 мес, до ТО-1 еще ездить и ездить, а зима-холода на улице, сменить масло на 7000 или же подождать ТО-1??? Если на ТО-0 масло не меняли,то поменяй лучше.А то зимой помучаешься с тем,что там залито.А залито с завода полусинт.

в результате спора, что залито, не нашел внятного совета)

Stuf:

на всех, начиная с первой машинки ?) если не ошибаюсь, манагер говорил про минералку, видимо врут мне

На всех. Не лили никогда минералку туда. Её там просто нет! Льют Шелл, вот только не помню ща какой 5w30 или 0w40... Скорее первое, оно дешевле, а 0w40 мне уже дилер лил...

LeXxX:

в результате спора, что залито, не нашел внятного совета)

Полностью синтетическое моторное масло Shell серии Helix Ultra - Либо 5w30, про которое shell пишет:
Либо Shell Helix Ultra Extra Polar 0w40
ПиСи. Если следовать рекомендациям производителя на Shell, то я бы у кого замена масла близится - менял бы на Shell Helix Ultra Extra Polar (0w40) - свойства этого масла выше, чем рекомендации производителя (производитель рекомендует масла по API SL или выше, а это масло SM уже идёт), а смотря на спецификации масла 5w30 - я задаюсь вопросом, а на банке также написано ACEA C2/C3 (A3/B4) или там или С2/С3 на одной, а на других банках пишут А3/В4? Просто если написано как в описании с сайта Шелла - ACEA C2/C3 (A3/B4) - то это масло я бы лить не стал, и вот почему: в таком написании это масло скорее для дизельного грузового транспорта, и лишь потом для легковых бензиновых и дизельных двигателей... Хотя скорей всего пишется или одно или другое, но надо смотреть!

Про картонки поржала :)
Уж сколько было машин, но даже на матиз и жигули не делали "такого".
а сегодня утром у меня возник вопрос: знающие люди, скажите мне, маслов  коробке на зимнее можно поменять? На улице еще и не зима толком, а масло вязнет так, что заднюю воткнула раза с пятого только.

Баба:

Про картонки поржала :) Уж сколько было машин, но даже на матиз и жигули не делали "такого". а сегодня утром у меня возник вопрос: знающие люди, скажите мне, маслов  коробке на зимнее можно поменять? На улице еще и не зима толком, а масло вязнет так, что заднюю воткнула раза с пятого только.

Я над вами поржу когда вы по трассе где нить на севере красноярского края или ХМАО или Томской области или ЯНАО на трассе с перемерзшим сапуном и вытекшим маслом будете стоять и пытаться дождаться помощи!
У нас пару лет назад у БМВ Х5 масло выдавило нахрен и встала тачка на трассе, МЧС приехали и утащили ее.
Так что ржать можно сколько угодно. Кто предупрежден, тот вооружен, на зимниках бывает что и замерзших находят которые перед поездкой ржали не могли над убогими которыеутепляют авто и предпренимают определенные меры. За питером жизнь как и за МКАДом не заканчивается, страна большая климатических регионов много, условия эксплуатации отличаются.
Частичное закрытие радиатора от обдува зимой повысит эффективность отопителя салона. но и с утеплением надо не перебощить, а то либо тачку спалить можно будет, либо двиган от перегрева клин словит.

Баба на метле, Какое нах зимнее масло в КПП??? Гонишь? А по поводу невтыка, так мож проблема со сцепухой, а не КПП? Кстати, вот соглашусь тут с одним из моих оппонентов по многим спорам - начальнеГ в вопросе частичного утепления авто в суровых зимних условиях кажется мне правым. Хрен твой матиз вообще бы поехал в условиях ниже -30. Я помню, как в салоны в 2002-2003 году когда было -27 приезжали машины с чек енжином и не заводящиеся. По-моему это были ситроены, так вот, проблема оказалась в том, что там стоял датчик температуры, и при температуре ниже 25 машина отказывалась заводится в принципе, т.к. не рассчитана на данные условия. Датчик меняли на херню какую-то, которая врала по температуре... Т.ч. не надо Оль, наши "морозы" херня по сравнению с тем-же Томском... Да и посмотрим как мы будем себя вести зимой на Солике, если зима у нас суровая выдастся.

начальнеГ, Молодец, все правильно сказал!

начальнеГ:

Баба: Про картонки поржала :) Уж сколько было машин, но даже на матиз и жигули не делали "такого". а сегодня утром у меня возник вопрос: знающие люди, скажите мне, маслов  коробке на зимнее можно поменять? На улице еще и не зима толком, а масло вязнет так, что заднюю воткнула раза с пятого только. Я над вами поржу когда вы по трассе где нить на севере красноярского края или ХМАО или Томской области или ЯНАО на трассе с перемерзшим сапуном и вытекшим маслом будете стоять и пытаться дождаться помощи! У нас пару лет назад у БМВ Х5 масло выдавило нахрен и встала тачка на трассе, МЧС приехали и утащили ее. Так что ржать можно сколько угодно. Кто предупрежден, тот вооружен, на зимниках бывает что и замерзших находят которые перед поездкой ржали не могли над убогими которыеутепляют авто и предпренимают определенные меры. За питером жизнь как и за МКАДом не заканчивается, страна большая климатических регионов много, условия эксплуатации отличаются. Частичное закрытие радиатора от обдува зимой повысит эффективность отопителя салона. но и с утеплением надо не перебощить, а то либо тачку спалить можно будет, либо двиган от перегрева клин словит.

ну-ну. все конструкторы (или кто там занимается разработкой-изготовлением авто, не сильна я в этом) - дебилы, а мы тут самые умные Кулибины собрались.
Кароч, спорить смысла нет. Все равно половину слов из вашего поста не поняла.

WiseOldWolf:

Баба на метле, Какое нах зимнее масло в КПП??? Гонишь? А по поводу невтыка, так мож проблема со сцепухой, а не КПП? Кстати, вот соглашусь тут с одним из моих оппонентов по многим спорам - начальнеГ в вопросе частичного утепления авто в суровых зимних условиях кажется мне правым. Хрен твой матиз вообще бы поехал в условиях ниже -30. Я помню, как в салоны в 2002-2003 году когда было -27 приезжали машины с чек енжином и не заводящиеся. По-моему это были ситроены, так вот, проблема оказалась в том, что там стоял датчик температуры, и при температуре ниже 25 машина отказывалась заводится в принципе, т.к. не рассчитана на данные условия. Датчик меняли на херню какую-то, которая врала по температуре... Т.ч. не надо Оль, наши "морозы" херня по сравнению с тем-же Томском... Да и посмотрим как мы будем себя вести зимой на Солике, если зима у нас суровая выдастся.

Лех, я конечно, дура, но не совсем (процентов на 85 где-то) и проблемы со сцеплением я бы идентифицировала. Я те грю, что масло вязнет в кообке.
Про картонки высказалась. Колхозить у нас всегда умели.

WiseOldWolf:

На всех. Не лили никогда минералку туда. Её там просто нет! Льют Шелл, вот только не помню ща какой 5w30 или 0w40... Скорее первое, оно дешевле, а 0w40 мне уже дилер лил...

Завтра нужно ехать на ТО-0 и я решил брякнуть на горячую линию Хендай. Мне там сказали что льют 0w20, более инфы мне не сказали, т.е. не производителя и т.п.
Глянув на вязкость масла в движке, а оно вообще жиденькое, думаю, что зимой оно не замерзнет.
Да и вообще, почитав тему про масло начинаю офигевать, будто тут форум на 2 части разделился, опытные водители и те кто что то слышал (Леха это не тебе).
Срок службы "синтетики" минимум 20 000 км.

Сейчас все масла могут эксплуатироваться в зимний период (до -40). Про картонку могу сказать (это ппц), что в прошлую зиму у меня был пассат Б5 и в -35 (такая температура в СПб была) я гонял по каду без всяких картонок и т.п. До пассата на ауди а6 (С4) так же нареканий не было.

понятие колхоза в разных регионах различно. и одна хрень в одном месте вызовет только гы-гы, а в другом спасет жизнь. зимники - отдельная тема. кто не в курсе, пусть лучше воздержится. а вот у нас картонки вызывают гы-гы ))

Если термостат нормально работает,то и картон не нужен!

Василий, покатайся за полярным кругом, потом расскажешь. я неговорю, что при минусе надо картонку ставить, я про то, что есть места, где подобные приблуды реально помогают.

Баба:

ну-ну. все конструкторы (или кто там занимается разработкой-изготовлением авто, не сильна я в этом) - дебилы, а мы тут самые умные Кулибины собрались. Кароч, спорить смысла нет. Все равно половину слов из вашего поста не поняла.

Я где то написал что конструктора дебилы ? Ткните носом  ....
Конструктора конструируют авто под определенные условия эксплуатации, но жизнь такова, что реальные условия эксплуатации выходят гораздо дальше, за пределы рекомендованных. И тут уже вы остаетесь один на один с этими условиями эксплуатации.
Как пример на некоторых авто решетка радиатора выполнена в виде шторки которую можно открывать и закрывать по мере надобности это раз, на тех же старых жигулях классике забор воздуха в двиган был по принципу ЗИМА-Лето можно было рычажком переводя переключать забор воздуха с улицы или со стороны теплого (когда он уже прогрет или работает) двигателя.
К слову у нас в Томске почти на всех маршрутных автобусах воздухозаборники скотчем заклеены в зимний период времени, на промыслах у вахтовых машин морды затянуты утеплителем - наверное просто, для красоты и придачи оригинальности.
А из моего поста главное понять одно, за МКАД и С-Питер. существует ЖИЗНЬ!А зимой в регионах с никими температурами стоит позаботиться об утеплении авто. Это все дело каждого, каждый сам для себя решает.

начальнеГ:

А из моего поста главное понять одно, за МКАД и С-Питер. существует ЖИЗНЬ!

начальнеГ, не распинайся, это как с НЛО, многие слышали, но никто не видел. за КАДами существует еще и "все включено", а все остальное придумали какие-то боты, на самом деле этого нет!  

Саня:

а вот у нас картонки вызывают гы-гы ))

Это у вас))) вы морозы то нормальные наверно не видали)))
А у меня дома зимой на улице -30 вполне нормально!!! поэтому надо что то будет придумывать я думаю))))
ВО!!!!! Кину еще фуфайку на двигатель)))   

WiseOldWolf:

Полностью синтетическое моторное масло Shell серии Helix Ultra - Либо 5w30, про которое shell пишет: Shell helix ultra 5w30 Shell helix ultra extra polar 0w40

В моей сервисной книжечке (публикация за сентябрь) пишут Shell Helix Ultra 5W-40

начальнеГ:

Баба: Про картонки поржала :) Уж сколько было машин, но даже на матиз и жигули не делали "такого". а сегодня утром у меня возник вопрос: знающие люди, скажите мне, маслов  коробке на зимнее можно поменять? На улице еще и не зима толком, а масло вязнет так, что заднюю воткнула раза с пятого только. Я над вами поржу когда вы по трассе где нить на севере красноярского края или ХМАО или Томской области или ЯНАО на трассе с перемерзшим сапуном и вытекшим маслом будете стоять и пытаться дождаться помощи! У нас пару лет назад у БМВ Х5 масло выдавило нахрен и встала тачка на трассе, МЧС приехали и утащили ее. Так что ржать можно сколько угодно. Кто предупрежден, тот вооружен, на зимниках бывает что и замерзших находят которые перед поездкой ржали не могли над убогими которыеутепляют авто и предпренимают определенные меры. За питером жизнь как и за МКАДом не заканчивается, страна большая климатических регионов много, условия эксплуатации отличаются. Частичное закрытие радиатора от обдува зимой повысит эффективность отопителя салона. но и с утеплением надо не перебощить, а то либо тачку спалить можно будет, либо двиган от перегрева клин словит.

Точно подметил)))

Stuf:

у него вместо картонки аж кусок ковра был ))

уморили!!! Да, ковёр - это сила! Видать, не только в фотографии  

Баба:

Про картонки поржала :) Уж сколько было машин, но даже на матиз и жигули не делали "такого". а сегодня утром у меня возник вопрос: знающие люди, скажите мне, маслов  коробке на зимнее можно поменять? На улице еще и не зима толком, а масло вязнет так, что заднюю воткнула раза с пятого только.

У нас в Сургуте на Bmw и Toyota закрывают радиаторы,ни то что на Мatizы,только не картонками,-теплоизоляцией на фольге,так солиднее :)А ещё дарнит под капот кладут (дёшево),кто по-богаче,автоодеяло покупает:1500-2000руб.

А у кого как заводится в сильные морозы? В Сургуте при -25 солики не завелись у людей :(

Владислав:

А у кого как заводится в сильные морозы? В Сургуте при -25 солики не завелись у людей :(

я конечно не знаю, какая была температура на самом деле, но при показаниях БК -25 на стоянке завелся без проблем