Кондиционер

Всем привет!
Недавно купил машину (3 месяца назад) и заметил странное на мой взгляд поведение кондиционера. Завожу машину и при включении кнопки кондиционера слышно, как начинает работать компрессор. Работает минут 5 без перерыва, потом когда холодный воздух идёт слышно, как компрессор отключается, потом через секунд 15 назад включается. И так постоянно... Холодный воздух пустит и отключается, затем включается. В салоне слышно, как дует холодным и звук как у холодильника намерзание такое. Подскажите пожалуйста, это так и должно быть или с ним что-то не то? Он должен периодически включаться и выключаться или должен работать постоянно?
Заранее благодарен!!!

1. машина новая?
2. температура на улице
3. температура внутри
4. Фреон есть?

MarkII:

1. машина новая? 2. температура на улице 3. температура внутри 4. Фреон есть?

1. Машина новая, 4 месяца
2. на улице 24-26
3. внутри незнаю, но охлаждает хорошо (на единичку ставлю и прохладно постоянно)!
4. думаю в новой есть, а как проверить можно?

При работе кондера с одной трубки капает вода, к другой рукой не прикоснешься.
Самый простой вариант в твоем случае - заехать в сервис занимающийся диагностикой и ремонтом кондеров - сделать диагностику наличия фреона в системе и его кол-во

Если комплектация с климат-контролем, то такое поведение компрессора вполне нормальное явление. Если обычный кондиционер - призадуматься стоит.

Sharki:

Если комплектация с климат-контролем, то такое поведение компрессора вполне нормальное явление. Если обычный кондиционер - призадуматься стоит.

Климат-контроля нету

Aleksanders:

Sharki: Если комплектация с климат-контролем, то такое поведение компрессора вполне нормальное явление. Если обычный кондиционер - призадуматься стоит. Климат-контроля нету

Тогда, ИМХО, на дозаправку, скорее всего. По давлению компрессор, видимо, вырубает.

Aleksanders, как человек работавший с кондеями, ответственно говорю Вам - это нормальная работа компрессора, он не должен молотить постоянно, задача его - создать давление и потом просто поддерживать

Maikroft:

Aleksanders, как человек работавший с кондеями, ответственно говорю Вам - это нормальная работа компрессора, он не должен молотить постоянно, задача его - создать давление и потом просто поддерживать

Подскажи как регулировать подачу холода на кондее в зависимости от температуры за бортом.
Если на улице 25 градусов то насколько рисок ставить кондей чтоб не заболеть поделись своим опытом.

СОБСТВЕННИК, Если нет климата - то температурной регулировкой добавляешь тепла, чтобы внутри было на пару-тройку градусов прохладнее, чем на улице. В любом случае тебе будет комфортно, и не будет переохлаждения.

Maikroft:

задача его - создать давление и потом просто поддерживать

То есть, при выключенном компрессоре давления в системе нет? А как компрессор поддерживает давление без наличия ресивера? У меня не первая машина с кондиционером (не климат), и, по-моему, компрессор при включенном кондиционере постоянно "молотит". Отключение компрессора (кнопкой) сразу же заметно влияет на звук двигателя и мощность. Если кнопку не нажимать - молотит постоянно.

Sharki, ресивер есть, просто он не всегда на виду, посмотрите рядом с радиатором есть небольшой цилинд аллюминиевый

Sharki:

компрессор при включенном кондиционере постоянно "молотит

у компрессора кондея может быть от 2х до 5ти скоростей, зависит от модели и объема.
если мне память не изменяет, на Соликах стоит 2х скоростной(без климата) и 3х скоростной(с климатом) компрессор....
посмотрите внимательно - даже при выключенном кондее, он все равно будет молотить, так как ремень не снимается, просто кнопкой вы либо его подключаете, либо нет(нагрузка да/нет).
Так вот при охлаждении воздуха, когда температура доходит до нужной температуры, кондей либо переходит на более низкую скорость, чтобы просто поддерживать систему....в некоторых случаях, компрессор может и выключится при достижения нужного давления и температуры, при отсутствия необходимости охлаждения воздуха(если за бортом холоднее чем выставлена температура).
но повторюсь - компрессор молотит всегда при включенном двигателе, только если Вы его выключили, то он работает как бы на холостых, не давая дополнительной нагрузки

WiseOldWolf:

СОБСТВЕННИК, Если нет климата - то температурной регулировкой добавляешь тепла, чтобы внутри было на пару-тройку градусов прохладнее, чем на улице. В любом случае тебе будет комфортно, и не будет переохлаждения.

поддерживаю, разница температуры салона с улицей не должна быть большой, иначе все отразится на организме