Антикоррозийная обработка и подкрылки

Да неприятно просто, когда машину моешь, под крыльями. Вся губка в этом составе. Да и амморты не очень смотрятся, облитые этой дрянью. А снимать их для того, чтоб отмыть - это лишние расходы на геометрию.

Vasyai82, Вот люди... Вначале губками исцарапают машины, а потом будут кричать, что ЛКП гавно... Да кто же моет губками? Нет керхера - съезди на мойку. Я вот керхера не имею, посему моюсь только на мойках... А если уж и моешь губкой - то зачем лезть под арки?

а нахрена арки внутри промывать ,да ещё губкой?это уже за гранью.
с волком согласен,мыть надо с мозгом,а не просто растирать грязь по машине

WiseOldWolf:

Между прочим антикор очень даже ничего! А то, что он "не высох" - забейте. Если бы он "высох", то в скором времени начал бы отваливаться от кузова.

хрень всё это.когда я забирал машину состав был сухой и напоминал засохшую резину.
при этом ничего не отслаивается и не отваливается.
вчера с Котом были в Ист маркете .я обратил внимание ,что арки блестят.легонько прикоснулся пальцем и прилип.
палец оттирал влажными салфетками.
Кот в начале а потом Ни у него ,ни у меня такого не было

Vasyai82:

Прошу внимательнее читать - "губкой моешь под крыльями

тебя и спрашивают ,НАХРЕНА?

Vasyai82:

Живу за городом, до ближайшей мойки хер знает сколько пилить

а да ближайшей воды видимо то же

Vasyai82:

На мойке еще этим хваленным керхером все шильдики сдуют - бывали случаи.

с дуру можно и член сломать.а вообще я такого даже в анекдотах ещё не слыхал.

пы сы предлагаю ёршиком выхлопную трубу изнутри обработать.там то же грязно

Vasyai82:

И я не совсем понял про твои слова про ближайшую воду.

разъясняю для тех кто моет под крыльями.машину можно прекрасно отмыть и из шланга .не обязательно иметь при этом мойку высокого давления.так понятно.

Vasyai82:

А на счет нахрена, отвечу - чтоб машина лучше смотрелась, грязные арки значительно ухудшают вид авто

а кака часто ты заглядываешь под крылья??и на сколько долго хватает твоей мойки после выезда машины на дорогу.

Vasyai82:

Ты чего такой обиженный на людей?

а с чего ты взял ,что я на людей обижен?меня просто улыбает до чего же человеческий маразм силён.

Vasyai82:

Прошу внимательнее читать - "губкой моешь под крыльями

пы сы как ты наверное заметил .я не разу не обозначил в разговоре своё местожительсва но тебя почему то это задело.
почему не поделишься?или ты и впрямь чувствуешь себя ущербным?

Vasyai82,в салоне у меня пластиком не воняет.во множестве других солярисов то же.
и под крыльями я губкой не тру,да и не толкко я
вот так то.

Vasyai82:

Твое место жительства видно под (твоим) фото

вот я и смотрю ,оно тебя слишком задело
Vasyai82,в салоне у меня пластиком не воняет.во множестве других солярисов то же.
и под крыльями я губкой не тру,да и не только я
вот так то.

У меня тоже не воняет пластиком в салоне а под крыльями обработал антикором с резиновой  стружкой и все нормально а заводской весь слез через 2 месяца,

Сергей Викторович, Что-то про заводской мне кажется Вы преувеличиваете... Он очень хороший идёт. Вы уверены насчёт того, что слез?

WiseOldWolf, Алексей ,ты прав.Заводская у меня даже на днище -все черное и не липнет,как резина. А в арках у меня защита-от ОД,подкрылки снимал-там мажется.

Да кусками отвалился когда начил подмазывать антикорозийкой и остальное слезло оставалось на кистью.

Сергей Викторович, Не переживайте, антикор не краска, у меня краска на двери багажника слезла.

а если обработать поверх этой жиди резинобитумной мастикой как думаете норм  будет?

Думаю долго держаться не будет. Надо будет эту дрянь удалять. Я так и сделал, а сверху антигравием покрыл в 3 слоя. Правда обработал только крылья. А днище не стал. Сама по себе эта дрянь неплохо защищает от влаги. Просто вид у нее..... Благо что на днище никто не смотрит.

shamaniy:

а если обработать поверх этой жиди резинобитумной мастикой как думаете норм  будет?

этим летом сам поверх остатоков заводских нанес резинобитумную мастику, ооочень толстым слоем, благо тепло стояло и сухо доолго, все высохло схватилось вроде крепко.
Снимал подкрылки (точнее то что они из себя представляют) под ними просто крашенное железо, там тоже все мастикой обработал.
Как долго будет держаться - поглядим. Время покажет.
Расход был 1 банка на каждую арку.

Товарищи дорогие, подскажите пожалуйста, манагер от ОД после подписания предварительного договора как бы между прочим, рекламируя допы, сказал, что при получении автомобиля нужно будет заплатить 6500 за обработку колесных арок.
На мое робкое замечание, что я, мол, не заказывал эту опцию, что это уже получается навязанная услуга - он поведал, что, дескать, они сразу по приходу машин всем эту обработку проводят, пока арки колес чистые, поскольку по мере загрязнения колесных арок нанесение состава становится неэффективным, отваливается быстро (грязь забивается в микротрещинки на металле). Так вот, при чтении этой ветки, у меня сложилось впечатление, что колесные арки обработаны на заводе.
Таким образом, это грубый развод получается.
Посоветуйте, пожалуйста, как вывести этого хитреца на чистую воду. Может, какие документы целенаправленно смотреть надо? Где-то же должны быть эти работы прописаны, как я думаю. Тогда где смотреть - в сервисной книжке или  где?
Я в первый раз машину покупаю, опыта вообще нету, зато есть устойчивое впечатление, что ОД меня тупо разводит на бабки.
Заранее спасибо.

BOKR, Нет и всё.6500 не плати.дополнительная обработка не приветствуется заводом.

Спасибо за оперативный ответ. Дело в том, что машинка уже стоит, у меня договор купли-продажи уже подписан, на руках. Вин и все такое уже знаю, прописаны в договоре. Даже подозреваю, что видел свою машинку. Обратил внимание на колесные арки. Там замазано чем-то черным, бугристым и в некоторых местах даже блестит поверхность этого покрытия.
Если упрусь рогом и откажусь платить - интересно, что они сделают?
В настоящее время период ожидания перевода денег от банка на счет ОД в связи с затяжными праздниками. После 9-го, думаю, сразу после перевода денег будут торопить с получением.

BOKR, обработка арок и днища идёт с завода!Посылай их(менагеров) подалее

Сегодня ходил свою осматривал, заглянул в арки - тоже черное бугристое и блестит, руками не трогал. Пробил вин - написано что-то вроде "усиленная антикоррозийная обработка". То есть если пытаются ее впарить - разводят. Один лишь вопрос - блестеть оно должно или нет?

BOKR:

Спасибо за оперативный ответ. Дело в том, что машинка уже стоит, у меня договор купли-продажи уже подписан, на руках. Вин и все такое уже знаю, прописаны в договоре. Даже подозреваю, что видел свою машинку. Обратил внимание на колесные арки. Там замазано чем-то черным, бугристым и в некоторых местах даже блестит поверхность этого покрытия. Если упрусь рогом и откажусь платить - интересно, что они сделают? В настоящее время период ожидания перевода денег от банка на счет ОД в связи с затяжными праздниками. После 9-го, думаю, сразу после перевода денег будут торопить с получением.

Если договор купли-продажи на руках, с  VIN и если в нем не прописаны доп.услуги то шли их лесом!

Артем-64:

Ivan: Если так переживаете по этому поводу то лучше сделать и забыть об этом. Хуже точно не будет. Да и цена на эту обработку в специализированных сервисах не так высока.

о том, что агат нужно обходить стороной согласна на все 100%, у нас в Волгограде тоже самое

Вчера пригнал свой солярис, сегодня заглянул посмотреть днище и арки, там обработано какой то мажущейся хренью типо смолы (это антикор такой?), она еще мажется, несохнет. Это у всех так?

Это заводска обработка Она Не сохнит и Не смыапется и зайдии в начло темы там все написано