Печка

Подскажите может кто сталкивался...Машину при -7 градусов завел..Стояла до этого всю ночь на -10..Довел до 1000 об и потом включил печку...Теплый воздух не пошел...Прождал в заведенной минут 20...Уже и тахометр показал 650  и через минут 10 теплый воздух пошел после этого

Если не климат-контроль, то может быть, воздушная пробка образовалась. С климатом возможны другие варианты.

Vitebsk:

Довел до 1000 об и потом включил печку...

Печку можно и сразу включать, ничего с ней не случится (например, те, кто использует автозапуск печку все время в положении ВКЛ держат и ничего же с ней не случается).

И не надо мучать машину подобными "изысками". Пришел-завел-поставил обдув на лобовое стекло и занимайся очисткой машины от снега.

И для сведения: 1. Если печка "завоздушена", то сколько не жди, а печка все равно холодной останется.
2. Чтобы "завоздушить" печку то надо по какой-нибудь необходимости сливать охлаждающую жидкость, а потом обратно заполнять систему обязательно КРИВЫМИ руками.
3. Если процедуры, описанные в п.2 "Для сведения" Вы не производили, то читайте абзац 2 поста.

УДАЧИ! Все у Вас нормально с машиной!!!

А у меня почему то на всех оборотах кроме 1 посвистыват

igorkagr:

А у меня почему то на всех оборотах кроме 1 посвистыват

Салонный фильтр не забит???

То же посвистывает. Фильтр снял на зиму.

У меня не свистит! С фильтром!

TROLZAJURGA:

У меня не свистит! С фильтром!

Когда салонный фильтр "забит", то на самой маленькой скорости вентилятора свиста не будет, т.к. поток прокачиваемого воздуха будет небольшим, а на повышенных оборотах вентилятора прокачиваемый воздух начинает посвистывать (например если нам вытянуть губы "трубочкой" и выдыхать, то мы свиста не услышим, а если с тем же усилием воздух будем прогонять через зубы, то услышим свист - это и будет грубая имитация засоренного фильтра), ну и нагрузка возрастает на моторчик вентилятора, а именно на втулку оси. Может я где-то и путано процесс разъяснил, но надеюсь, что меня поймут.

M029AB:

Когда салонный фильтр "забит", то на самой маленькой скорости вентилятора свиста не будет, т.к. поток прокачиваемого воздуха будет небольшим, а на повышенных оборотах вентилятора прокачиваемый воздух начинает посвистывать (например если нам вытянуть губы "трубочкой" и выдыхать, то мы свиста не услышим, а если с тем же усилием воздух будем прогонять через зубы, то услышим свист - это и будет грубая имитация засоренного фильтра), ну и нагрузка возрастает на моторчик вентилятора, а именно на втулку оси. Может я где-то и путано процесс разъяснил, но надеюсь, что меня поймут.

Фильтр здесь не основная причина свиста,на больших оборотах вентилятора печки открывается резиновый клапан(шторка)вот она и свистит.

Black-Solaris:

M029AB: Когда салонный фильтр "забит", то на самой маленькой скорости вентилятора свиста не будет, т.к. поток прокачиваемого воздуха будет небольшим, а на повышенных оборотах вентилятора прокачиваемый воздух начинает посвистывать (например если нам вытянуть губы "трубочкой" и выдыхать, то мы свиста не услышим, а если с тем же усилием воздух будем прогонять через зубы, то услышим свист - это и будет грубая имитация засоренного фильтра), ну и нагрузка возрастает на моторчик вентилятора, а именно на втулку оси. Может я где-то и путано процесс разъяснил, но надеюсь, что меня поймут. Фильтр здесь не основная причина свиста,на больших оборотах вентилятора печки открывается резиновый клапан(шторка)вот она и свистит.

Вполне может быть и так. Я лишь раскрыл одну из возможных причин возникновения свиста, Вы раскрыли еще одну - именно для этого мы тут и переписываемся.

M029AB:

полне может быть и так. Я лишь раскрыл одну из возможных причин возникновения свиста, Вы раскрыли еще одну - именно для этого мы тут и переписываемся.

Абсолютно с Вами согласен