проблемы с АКПП

HYUNDAI SOLARIS 2013 г.в. АКПП не переключается на холодную, затем двигатель нагревается или проезжаешь 3-5 км, выкл. вкл. зажигание, работает-переключается. по диагностике ошибка Р0748 обрыв или кз в цепи электромагнитного клапана управления давлением. что может быть и что можно сделать??

Александр:

HYUNDAI SOLARIS 2013 г.в. АКПП не переключается на холодную, затем двигатель нагревается или проезжаешь 3-5 км, выкл. вкл. зажигание, работает-переключается. по диагностике ошибка Р0748 обрыв или кз в цепи электромагнитного клапана управления давлением. что может быть и что можно сделать??

Скажите, а зачем Вы свою голову ломаете? Что мешает Вам обратиться к ОД??? Обращение к ОД будет самым правильным ответом на Ваш вопрос - "что можно сделать?"

что за ОД??

Александр:

что за ОД??

называется Официальный Дилер

были, коробка уже снята с гарантии и они нифига не могут сделать, даже ошибку эту не они нашли.

Александр:

коробка уже снята с гарантии

позволю нескромный вопрос - а что Вы такого сделали, что у Вас сняли с гарантии АКПП??????? Вы пытались его пилить/сверлить для лучшей вентиляции))))???

Александр:

ошибка Р0748 обрыв или кз в цепи электромагнитного клапана управления давлением.

судя по всему у Вас сдох гидроблок
по слухам ремонт выходит в копеечку
сколько пробег на машинке?

предыдущий хозяин ударил поддон коробки, даже запаено. пробег всего 11 тыс, началось такое в 9 тыс примерно в июле месяце и до сих пор

опять же судя по ошибке, про гидроблок там вообще ни одного слова нету

Александр, клапан управлением давления это и есть тот самый гидроблок....
думаю есть смысл разбирать АКПП, но не у официалов

а вот сверху на коробке под капотом в месте рычага переключения скоростей и тросика сцепления, там черная плямба такая типа треугольника закругленого, еще пучок из 10 проводов подходит, она не может быть????

Александр, нет, это просто блок управления, а вся эта приблуда стоит внутри

понятно, опять же вот отец взял машину в декабре и ничего не было, летом эта проблема появилась, пока не проедешь км 3-5 не пропадает после выкл вкл зажигания, также и сейчас, бывает немного поработает в теплом гараже, выкл вкл зажигание и пропадает, переключается и везет..

Александр, Вам бы найти нормальный сервис, который занимается направленно АКПП, такие ребята сразу скажут в чем проблема....
были бы Вы в Мск, я бы без долгих раздумий назвал такую контору.....

Замена гидроблока чуть более года назад по гарантии была. В заказ-наряде сумма стояла порядка 56 тыс. руб, если не ошибаюсь.

Maikroft:

Александр, Вам бы найти нормальный сервис, который занимается направленно АКПП, такие ребята сразу скажут в чем проблема.... были бы Вы в Мск, я бы без долгих раздумий назвал такую контору.....

это та да, но я далеко, и тут говорят много сервисов но толковых особо и нету....

WiseOldWolf:

Замена гидроблока чуть более года назад по гарантии была. В заказ-наряде сумма стояла порядка 56 тыс. руб, если не ошибаюсь.

что то уж очень дороговато...

Александр, он действительно столько стоит.........с разборок не рекомендую, можно нарваться, есть смысл поискать восстановленную с Кореи....
но начинать надо с диагностики

Александр, коробку скидывали? разбирали????
то что сканером почитали - это хрень.....
если поддон битый, то его как раз и менять, заодно смотреть что необходимо делать....правда машина тогда повиснет на неопределенный срок

вот завтра наверно и сдам в ремонт, но я думаю поддон не может быть причиной..

Александр, дело не в поддоне....а что могло повредиться в результате удара....с Ваших слов он запаеный

ну всё, вчера утром сдал и вечером забрал машину, поменяли какой то жгут, ремонт вышел 9,5 тыс, все соленоиды и клапана в гидроблоке работают, а вот жгут был перебит и запаен, вот видимо и был причиной. спасибо за помощь.

Я вот одного понять не могу. КАК надо ударить машину так, чтобы поддон коробки аж пробить...

WiseOldWolf:

Я вот одного понять не могу. КАК надо ударить машину так, чтобы поддон коробки аж пробить...

"Сдуру можно и х..й сломать"