Шелестит насос ГУРа

Шелестит пока холодный, или пока влажная погода, или после проезда по луже на скорости. После прогрева слега пощёлкивает. На горячую не пойму -- то ли гудит подшипник, то ли нет.
Насколько критично? Может ли заклинить? Есть ли ремкомплект?

Может просто ремень? У меня бывают после мойки движка посторонние звуки. Лечу так: на заведенном движке чищу плотной щеткой ручейки ремня, звук проходит.

SMIT, неа, именно механический звук. Появился кстати после потопа в Ростове, когда преодолевал преграды. Тогда и ремень пищал, и шелестел насос, потом через день-два ремень высох, а насос так и шелестел неделю во всё время движения. После и до сего дня только на холодную.

Доброго времени суток. Также заинтересовал вопрос по ремонту. У меня вот уже два месяца подряд  тоже  при разогреве утром автомобиля, появляется свист, и не прекращается до того времени, пока не разогреется двигатель. Вчера снова появился свист/писк, только уже не уходит.
Вот вопрос. Что это может быть? Кто что говорит. Но когда приезжаю на СТО, свиста, как не бывало. И определить невозможно. Может кто-то сталкивался с этим? Если это вина подшипников (генератора, натяжителя или еще какого узла), его меняют по гарантии бесплатно? А если этот писк происходит из-за ремня, то его меняют также по гарантии бесплатно или работа бесплатная, а за ремень придется платить? Или еще как ? Пробег автомобиля 66000 км. Спасибо

lelik:

Доброго времени суток. Также заинтересовал вопрос по ремонту. У меня вот уже два месяца подряд  тоже  при разогреве утром автомобиля, появляется свист, и не прекращается до того времени, пока не разогреется двигатель. Вчера снова появился свист/писк, только уже не уходит. Вот вопрос. Что это может быть? Кто что говорит. Но когда приезжаю на СТО, свиста, как не бывало. И определить невозможно. Может кто-то сталкивался с этим? Если это вина подшипников (генератора, натяжителя или еще какого узла), его меняют по гарантии бесплатно? А если этот писк происходит из-за ремня, то его меняют также по гарантии бесплатно или работа бесплатная, а за ремень придется платить? Или еще как ? Пробег автомобиля 66000 км. Спасибо

Та же фигня. Если удастся показать косяк ОД,то должны по гарантии исправить. Я думаю косяк в ремне.

Свисть это ремень на 90%.
Может вилка или выжимной, но это как сверчок.

lelik:

Доброго времени суток. Также заинтересовал вопрос по ремонту. У меня вот уже два месяца подряд  тоже  при разогреве утром автомобиля, появляется свист, и не прекращается до того времени, пока не разогреется двигатель. Вчера снова появился свист/писк, только уже не уходит. Вот вопрос. Что это может быть? Кто что говорит. Но когда приезжаю на СТО, свиста, как не бывало. И определить невозможно. Может кто-то сталкивался с этим? Если это вина подшипников (генератора, натяжителя или еще какого узла), его меняют по гарантии бесплатно? А если этот писк происходит из-за ремня, то его меняют также по гарантии бесплатно или работа бесплатная, а за ремень придется платить? Или еще как ? Пробег автомобиля 66000 км. Спасибо

Предлагаю, как вариант, оставить машину на стоянке у автосалона ОД на ночь. Утром хватаете за жабры "инженера по гарантии" и вместе с ним идете заводить Вашу ласточку.

СТОП! СТОП!
Шелест или свист?
Шелест в ГУРе - скорее всего(уверен на 95%) нужно поменять фильтр, вот только где он стоит... не знаю, но должен стоять в самом бачке ГУРа и возможно придётся менять весь бачок. Не думаю, что это дорого, но поменять нужно иначе насос накроется.
Шелест( после потопа) возможен и на выжимном(если механика). Как проверить? Просто понажимай сцепление, если усиливается или исчезает значит - пора менять. По гарантии не прокатит думаю.
Свист - скорее всего ремни. Как проверить? Открыл капот, завел машину, и брызнул любую силиконовую смазку прямо на ремень(только не налил кружкой, а немногобрызнул). Если исчезло, то закрывай капот и не парься. Вот только посмотри на ремень нет ли трещин и не полезли нитки с торцов. Нитки с торца могут (МОГУТ!!! но не обязательно) говорить и лишнем люфте ролика. Ну а тут сам смотри замена или по русски - на авось.
Если после смазки шум неушел, то нужно слушать ролик и генератор. Самый простой дедовский способ - сухая деревянная палочка толщиной с 1-2 карандаша(не толще) один конец в ухо, вторым на генератор по корпусу упирайся в местах переднего и заднего подшипниках. Вместо палочки подойдет длинная отвертка с тонким стержнем и(обязательно) твердой рукояткой.
Поверьте что прослушивание палочкой весьма полезная штука. Потренировавшись услышите правильную и не правильную работу форсунок, гидрокомпенсаторов, ГУРа, генератора короче почти весь движок слышно.
Удачки всем. Написал из лучших побуждений.

Кстати Мэныч прав. Сам видел как сервисмены слушали фонендоскопом с длинной трубкой вместо мембраны.