Что такое ретранслятор?

Ретрансляторы используются в основном для вскрытия иммобилайзеров, с постоянным излучением у метки.

Как работает ретранслятор?

Например, вы сидите в кафе, к вам подсаживается человек с кейсом, в котором радио – удлинитель  №1 он передает сигнал от метки в устройство № 2 человеку, находящемуся вблизи авто, а он в свою очередь блоку иммобилайзера.

Источник: http://www.ugona.net/article34.html

Репортаж на первом канале о принципе работы ретранслятора

http://www.youtube.com/watch?v=XQWfERRu8YE

Кодграббер с ретрансляцией
"Длинная рука", Кодграббер, Ретранслятор - устройство для несанкционированного отключения режима охраны на штатных автомобильных сигнализациях, оборудованных функцией Keyless Go, Smart Key и т.п.

http://www.youtube.com/watch?v=xXDT9iRLSlo

http://forum.atvclub.ru/
Вот по ссылке видео, там показано как работает такое устройство. В простонародии она называется - УДОЧКА.
Владельцы авто с бесключевым доступом имеют хорошие шансы  попасться на такую удочку.
Суть работы в следующем, вы  владелец авто с бесключевым доступом, подъехали к магазину, вышли из авто и пошли по делам, за вами пошел человек №1 у него с собой прибор который принимает сигнал от вашего брелка, далее это устройство передает (ретранслирует) сигнал дальше в эфир (усиливает сигнал) и человек №2 который находится возле вашего авто с другим прибором принимает этот сигнал и выдает его (как там полностью он работает х.з., но смысл такой)
Машина думает что хозяин рядом с машиной, отпирает замки, и чел садится в авто и при этом еще может его и завести. Но тут хз иммо рядом нет ик аким образом авто заводится. Но смотрите видео ...

начальнеГ, именно это видео в моем посте размещено чуть выше)

Sergey, Тема старая и известная. Но в последнее время стало моднее другое. Угонщики работают с карманниками. Просто у владельца понравившегося авто крадут ключи и, ВНИМАНИЕ!!!, документы от машины. Дело в том, что многие любят "метки", "таблетки" от иммобилайзеров хранить именно там! Угонщик же получает по факту авто с документами и ключами, спокойно садится и уезжает. Это намного проще и эффективнее, чем удочки.

нет, как раз таки карманники давным давно привлекались и таких карманников которые могут без проблем стырить ключи незаметно из карманов и документы (типа столкнулись и он уже все выгреб) мало, и их почти всех менты знают ибо на карманников в универах не учат они другую школу проходят - это палево.
А вот инженеров кулибиных  больше и таких технарей не улица делает и на учете они с детства не состояли как правило, им какое то образование дает наше государство.
Большинство угонов и краж из авто происходят без участия карманников и родных комплектов ключей и сигнализаций. Действуют в основном технари, особенно по дорогим авто.

У меня другой вопрос.ну открыли они машину с бесключевым доступом , ну завели.и дальше то что.радиус действия наверняка не бесконечный .это им что терпилу нужно к машине тащить?

ДЖОКЕР:

У меня другой вопрос.ну открыли они машину с бесключевым доступом , ну завели.и дальше то что.радиус действия наверняка не бесконечный .это им что терпилу нужно к машине тащить?

После потери сигнала от ключей авто НЕ глохнет! По крайней мере Солярис. Можно доехать до отстойника.

SMIT, А как быть с иммобилайзером? При потере сигнала от метки - машина глохнет.

WiseOldWolf:

SMIT, А как быть с иммобилайзером? При потере сигнала от метки - машина глохнет.

Я присоединяюсь к вопросу.
Леха, а действительно что будет если завести фемели и убрать ключ на Nное расстояние?

WiseOldWolf:

SMIT, А как быть с иммобилайзером? При потере сигнала от метки - машина глохнет.

Я сам не проверял,но друг у которого раньше бвл фэмили говорил что без ключа НЕ глохнет. Да и когда я иду ворота закрывать Сол не глохнет. На выходных если не забуду, проверю, попробую уехать без ключей.

т.е. завел с кнопки  имея сигнал и езжай куда хошь?
Если это действительно так, то брешь в защите авто очень не маленькая.
Получается что проверка  наличия штатного иммо осуществляется только один раз  - при запуске авто. Надо ставить доп. иммо в обязательном порядке.
Я после того как у меня 2 недели назад взломали гараж, но авто не увели, решил потратить N-ую сумму денег на дополнительную защиту авто, гаража и на свой здоровый сон.  А то вот эти ощущения когда идешь к гаражу и видишь что он раскурочен ... это песдец особенно  до того момента пока ворота не распахнул и не увидел что авто на месте.

начальнеГ:

т.е. завел с кнопки  имея сигнал и езжай куда хошь? Если это действительно так, то брешь в защите авто очень не маленькая. Получается что проверка  наличия штатного иммо осуществляется только один раз  - при запуске авто. Надо ставить доп. иммо в обязательном порядке. Я после того как у меня 2 недели назад взломали гараж, но авто не увели, решил потратить N-ую сумму денег на дополнительную защиту авто, гаража и на свой здоровый сон.  А то вот эти ощущения когда идешь к гаражу и видишь что он раскурочен ... это песдец особенно  до того момента пока ворота не распахнул и не увидел что авто на месте.

Так в чем был смысл взлома? Что нибудь взяли? На авто какие нибудь следы есть?

комплект зимней резины забрали, бензопилу и автомойку не взяли.
раскурочили ворота гаража пришлось восстанавливать ну и колеса новые покупать.
Авто вроде не тронуто, сигналка добивает до дома но от нее ничего не было.

начальнеГ:

т.е. завел с кнопки  имея сигнал и езжай куда хошь? Если это действительно так, то брешь в защите авто очень не маленькая. Получается что проверка  наличия штатного иммо осуществляется только один раз  - при запуске авто. Надо ставить доп. иммо в обязательном порядке.

Не надо надеяться на штатный иммобилайзер вообще. Он только от честных людей, ни одного воришку он не остановит. В мире делают сотни тысяч hyundai и у всех одинаковый иммоиблайзер, различия только в кодировке. Если вскрыть один, то все можно считать открытыми. Я не знаю зачем нужна сложная "удочка", но на hyundai можно прописать новые ключи через диагностический разъем. Так намного дешевле получается, хорошая "удочка" от 30к евро стоит. А так только ноут и коробочка в диагностику за пару сотен евро.