Тюнинг педали газа (I-Boost)

Всем привет! Почитал сообщения в теме и хочу всем сомневающимся и всем просто желающим предложить тест драйв freepower s-drive 2014 года. Кому интересно - пишите!

Ни чего не понимаю. Едет то быстрее?  

Fiolka, добрый день! Вам бы представиться тут - "Приветствие новичков!"

Про заслонку правильно написали больше чем на 100% ее не откроешь. Как по мне - чиповка самый неплохой вариант. Крутящий увеличился примерно на 10%, что убрало тупняки с кондиционером. Да и ехать машина стала пободрее.

спор в теме сторонников чиповки и "бустеров педали акселератора" поставит ответ на очень простой вопрос -

меняется-ли ВСХ (внешняя скоростная характеристика) двигателя от чиповки / установки бустера.
Ответ прост - чиповка - да, "бустеры", во всех своих проявлениях - нет. Всё.

Andriano63:

спор в теме сторонников чиповки и "бустеров педали акселератора" поставит ответ на очень простой вопрос - меняется-ли ВСХ (внешняя скоростная характеристика) двигателя от чиповки / установки бустера. Ответ прост - чиповка - да, "бустеры", во всех своих проявлениях - нет. Всё.

+100

Езжу с бустером уже два года, очень потрясающая вещь, педаль дерзкая, резкая просто супер! Пробовал ставить в обычный режим, могу точно сказать разгон становится хуже, конечно можно добиться и такого же но это во первых геморой во вторых лишняя нагрузка на сцепление. У меня и на второй передаче машина идет на грани букса. Да и еще момент, у меня бустер работает в паре с RS-чипом это вообще сказочная вещь. Могу сказать что со светофора ни один солярис как не пыжил ничего противопоставить не смог равно как фокусы 1,6 и 1,8!

Vadik:

Езжу с бустером уже два года, очень потрясающая вещь, педаль дерзкая, резкая просто супер! Пробовал ставить в обычный режим, могу точно сказать разгон становится хуже, конечно можно добиться и такого же но это во первых геморой во вторых лишняя нагрузка на сцепление. У меня и на второй передаче машина идет на грани букса. Да и еще момент, у меня бустер работает в паре с RS-чипом это вообще сказочная вещь. Могу сказать что со светофора ни один солярис как не пыжил ничего противопоставить не смог равно как фокусы 1,6 и 1,8!

А можешь выложить видео разгона? или может быть засекал разгон до 100 км?

Первоначальный разгон да , быстрей , но как говорится выше одного места не прыгнешь , поставил тоже , круиз контроль + бустер, чипанулся , ездил в режиме динамика , в режиме спорт не понравилось особенно в городе необоснованно рычит машинка. Олег данный девайс ребята в Краснодаре изготавливают , но уже помойму писали цену подняли на нее неоправданную , я брал еще за 3000, плюс отдельно потом ручку управления , изначально она у них на кнопках на двусторонний скотч крепилось , установка 2 часа ,  больше возишься по незнанию с разборкой панели и увязки проводов. Да двигатель 1,4 АКП .

Oleg:

или может быть засекал разгон до 100 км?

присоединяюсь к вопросу - желаю видеть видео с разгоном до 100 км/ч с включенным "бустером" и без него.

Кубанский:

Первоначальный разгон да , быстрей , но как говорится выше одного места не прыгнешь , поставил тоже , круиз контроль + бустер, чипанулся , ездил в режиме динамика , в режиме спорт не понравилось особенно в городе необоснованно рычит машинка. Олег данный девайс ребята в Краснодаре изготавливают , но уже помойму писали цену подняли на нее неоправданную , я брал еще за 3000, плюс отдельно потом ручку управления , изначально она у них на кнопках на двусторонний скотч крепилось , установка 2 часа ,  больше возишься по незнанию с разборкой панели и увязки проводов. Да двигатель 1,4 АКП .

Да я знаю! просто интересуют сухие цифры)))) У меня сейчас лежит прошивка 2-х режимная от Паулюса вот хочу сравнить время разгона))

что за режимы ?
Эконом/спорт ?
Или нормальная сбалансированная повседневная / гоночная трассовая.

Процесс эксплуатации прост и интуитивно понятен. Включение режима круиз-контроль происходит нажатием одной кнопки, отключение нажатием педали тормоза или сцепления, либо повторным нажатием кнопки. Также огромным плюсом является наличие функции педаль-бустера, программно реализованной в устройстве. Имеется три предустановленных режима, которые определяют характер поведения автомобиля. Режим "эконом" отличается низким потреблением топлива и слабым откликом на нажатие педали газа, что прекрасно подойдет для водителей, желающих сэкономить на топливе, а также для экспуатации в зимнее время года, когда необходимо плавно, без проскальзывания колес, тронуться с места. Далее режим "динамика", он практически не отличается от заводского поведения автомобиля, разве что чуть меньшее потребление топлива. И, наконец, режим "спорт", в котором при незначительном увеличении расхода топлива, автомобиль приобретает поистине драйверский характер. Динамические характеристики увеличиваются не менее значительно, чем у автомобилей, которые были подвержены чип-тюнингу двигателя.

Это так красиво расписано , режим эконом " овно" машина тупит , динамика да можно ехать , спорт неоправданно рычит , на расход режимы не влияют , это из моего опыта эксплуатации данного гаджета

Видео выложить не могу машинку поменял , вот чуть раньше бы

Andriano63:

что за режимы ? Эконом/спорт ? Или нормальная сбалансированная повседневная / гоночная трассовая.

и гоночная и трасовая))) НЕТ! обычная прошивка только под разный бенз 95/98. Тест скоро будет)))