Новая подвеска (после 15 февраля 2012 г.)

vlad.:

к 5000 мягче станет. Не обманул.Правда говорил и расход упадет -ПОКА НЕ ВИЖУ.

Не сильно размягчилась? А то у меня по начало L000 самая первая тоже по началу жесткой казалась...

SHUM:

Не сильно размягчилась?

Да нет, самую малость.Сейчас снег сошел вместе с асфальтом,дорога сплошные дыры, на небольших неровностях подвеска работает приемлемо, ну а где ямы побольше- гаси скорость.

vlad.:

Да нет, самую малость.Сейчас снег сошел вместе с асфальтом,дорога сплошные дыры, на небольших неровностях подвеска работает приемлемо, ну а где ямы побольше- гаси скорость.

Ну сейчас такие ямы что на всем надо тормозить ) Ну короче в целом ей(подвеской) доволен?

В общем-да.Но сейчас пока на "коляной" шиповке катаюсь. На летней резине говорят комфортней.

так наоборот, зимняя резина была всегда мягче летней, факт.

она мягче с расчетом на мороз а не комфорт, на летней в основном  мягкость достигается за счет рисунка, обычная шиповка зима всегда более жесткая, а вот липучка наверно мягче

Зимой просто более грубое покрытие, - наледь и т.д.

Если подвеска будет слишком жесткая, то в этом тоже ничего хорошего, пусть даже устойчивость повыситься, уж лучше тогда L001

У меня машина сборки 27.02.2012 г., подвеска радует. На трассе очень хорошо себя ведет, никуда машину не кидает, не заносит. Хотя сравнить не с чем, на машинах 2011 г. не ездила, но на своей ничего такого замечено не было. Время покажет.

И чо, хочешь сказать машина на трассе не плавает, не приходится подруливать? У меня тоже никуда не бросает, но когда едешь по трассе со скоростью 120, часа два, заметно, что машина начинает плавать. В начале движения, этого не заметно, заметно именно тогда, когда проехал час и более. Только не надо сваливать на усталость, час езды по трассе, уставать еще рано.

взял 27 марта Соляриса выпуска 1 марта 2012 года. На тесте ездил на солярисе с пробегом 1500 км. На моем авто подвеска жеще намного. Но был ли выпущен тестовый авто после августа 2011 года не знаю. Задняя подвеска реально кажется табуреточной. Но пока списываю это на новизну. Пробег авто на сегодня 200 км всего. Тысяч через 5 будет видно более объективно. Да еще и посмотрю на ТО0 что за метски на подвеске есть

Евгений:

И чо, хочешь сказать машина на трассе не плавает, не приходится подруливать? У меня тоже никуда не бросает, но когда едешь по трассе со скоростью 120, часа два, заметно, что машина начинает плавать. В начале движения, этого не заметно, заметно именно тогда, когда проехал час и более. Только не надо сваливать на усталость, час езды по трассе, уставать еще рано.

У тебя амо 001 ?

Стояли 4L000

Евгений:

Стояли 4L000

У тебя сейчас какие? плавает машина на них после часа езды ?

Новые амо и пружины бьются в Экзисте, но без цен

mkovalevskiy:

Новые амо и пружины бьются в Экзисте, но без цен

Пружины не пробиваются, а аморты - да )Только пока без цен, значит скоро проиндексируют.

здравствуйте господа форумчане.28марта 2012г.я получил новый, но только сегодня поставил на учет.У нас снегу на падало, а резина лето.до снега было хорошо все сухо. Вот сегодня как мыш крался, а так подвеска жосковатая .

aleks83, ну по дате приобретения можно предположить что подвеска февральская )

Виталик:

Евгений: Стояли 4L000 У тебя сейчас какие? плавает машина на них после часа езды ?

щас корейские 1R, нет не плавает.

Скорей всего февраль,покупка была в конце марта.Я сегодня попробовал топнуть так до 100км,ну сам понял что едет машина хорошо уверено. А машинка еще на опкатке двишка, а больше нельзя, досадно но потерпим.

Вчера перевалил за 1000 пробег. Решил до 120 разогнать (до этого 90 - 100 ездил). При перестроении в левый ряд, на небольшой калее, машину заметно качнуло. Неожиданно и неприятно. Что же будет на 140 - 160... Сравниваю с Фокусом 2, Лансером 10 и Элантрой 95 года.

vDIMM:

Вчера перевалил за 1000 пробег. Решил до 120 разогнать (до этого 90 - 100 ездил). При перестроении в левый ряд, на небольшой калее, машину заметно качнуло. Неожиданно и неприятно. Что же будет на 140 - 160... Сравниваю с Фокусом 2, Лансером 10 и Элантрой 95 года.

Есть хорошая поговрка, которую переиначили, а по-настоящему она звучит так: тише едешь  - ДОЛЬШЕ будешь!

И сразу вопрос о подвеске снимается с повестки дня навсегда

vDIMM:

Что же будет на 140 - 160...

    Писец тебе будет И как это я умудряюсь ездить на дореформенной подвеске никуда не улетая?

Каждый день езжу 140-160, при 180 появляется ощущение "невесомости"... Всё гуд. Выпуск октябрь месяц.

SMIT, плюсстопицот   тоже езжу на первой подвеске и всё устраивает!