Впечатления о заводе в СПб и тест-драйва Hyundai Solaris

Vadimus:

По а/м  - шумка отличная, но как сказали спецы завода, возможно на серийные автомобили она будет еще лучше. Подвеска мягкая, комфортная и непробиваемая! напоминает Элантру. для себя отметил, что нет никаких вибраций на руле от работы двигателя 1,6.

ну прям не машина,а сказка.Но всё равно надеюсь,что будет там неплохо

Иван:

Alejandro: Иван Митин, настораживает пространство на задних сидениях, у Вас какой рост? и всё же удобно ли было сидеть сзади? и говоря о шумке, Вы имеете ввиду только двигатель? а как на ходу, дорогу и гул арок не слышно? и кстати об арках, на тестовых машинах были такие же локера как и на фото, или же стояли уже полноценные подкрылки? Рост 187-сам за собой садился-ногу на ногу конечно не положишь, но уместился нормально-лучше чем в Верне или Акценте. Шумоизоляция действительно отличная! И двигателя и арок! Шороха шин/камешков не слышно! Подкрылки передние были полноценные, сзади-половинчатые.

странно все это, на другом форуме тоже участник дилерского тест драйва говорит что с ростом  176 см он на заднем диване почти в потолок уперса, а вы с ростом на 10см больше нормально разместились

manbig:

Что-то уж очень идеальный автомобиль описали!Дай Бог,чтобы он такой и был!

Le:

ну прям не машина,а сказка.Но всё равно надеюсь,что будет там неплохо

ага, аж настораживает
Иван, а какие минусы отметили для себя. ведь идеальной машины все равно не бывает, что лично Вам не понравилось, на что обратили внимание?

Vadimus:

Тоже был на заводе и удалось прокатиться на 1,6 МТ. Завод отличный, правда, на линии сборки много молодых ребят - как-то закралось чувство сомнение в их искреннюю веру в качество Hyundai. Надеюсь, что я ошибаюсь! По а/м  - шумка отличная, но как сказали спецы завода, возможно на серийные автомобили она будет еще лучше. Подвеска мягкая, комфортная и непробиваемая! напоминает Элантру. для себя отметил, что нет никаких вибраций на руле от работы двигателя 1,6.

Ребят молодых действительно много, но и корейцев тоже много-думаю с качеством всё будет ок!
Контроль действительно жёсткий!

evgenekb:

Vadimus: на линии сборки много молодых ребят - как-то закралось чувство сомнение в их искреннюю веру в качество Hyundai наоборот, молодых проще научить порядку и производственной дисциплине, нежели старшее поколение, этим только тазы собирать, ничего личного это реальность Иван: производства кузова: из рулона высококачественной оцинкованной стали (пока импортного производства) получается готовый кузов когда планируют переходить на местный металл?

Вопрос Очень сложный-корейцы народ въедливый-пока наш металл не будет лучше по качеству и дешевле по цене-не перейдут!

manbig:

Что-то уж очень идеальный автомобиль описали!Дай Бог,чтобы он такой и был!

За ~400тр -правда идеальный!

wins:

Иван: Рост 187-сам за собой садился-ногу на ногу конечно не положишь, но уместился нормально-лучше чем в Верне или Акценте. Шумоизоляция действительно отличная! И двигателя и арок! Шороха шин/камешков не слышно! Подкрылки передние были полноценные, сзади-половинчатые. странно все это, на другом форуме тоже участник дилерского тест драйва говорит что с ростом  176 см он на заднем диване почти в потолок уперса, а вы с ростом на 10см больше нормально разместились

Вот вот противоречивая информация.А нам не проверить-достало уже.

Le:

Vadimus: По а/м  - шумка отличная, но как сказали спецы завода, возможно на серийные автомобили она будет еще лучше. Подвеска мягкая, комфортная и непробиваемая! напоминает Элантру. для себя отметил, что нет никаких вибраций на руле от работы двигателя 1,6. ну прям не машина,а сказка.Но всё равно надеюсь,что будет там неплохо

Будет Отлично!

wins:

Иван: Alejandro: Иван Митин, настораживает пространство на задних сидениях, у Вас какой рост? и всё же удобно ли было сидеть сзади? и говоря о шумке, Вы имеете ввиду только двигатель? а как на ходу, дорогу и гул арок не слышно? и кстати об арках, на тестовых машинах были такие же локера как и на фото, или же стояли уже полноценные подкрылки? Рост 187-сам за собой садился-ногу на ногу конечно не положишь, но уместился нормально-лучше чем в Верне или Акценте. Шумоизоляция действительно отличная! И двигателя и арок! Шороха шин/камешков не слышно! Подкрылки передние были полноценные, сзади-половинчатые. странно все это, на другом форуме тоже участник дилерского тест драйва говорит что с ростом  176 см он на заднем диване почти в потолок уперса, а вы с ростом на 10см больше нормально разместились

Есть разница между "нормально поместился" и "комфортно разместился". Солярис-субкомпактный седан-для своего класса сзади места много. Но конечно меньше чем в Элантре или Сонате. Сравнивайте сравниваемое!

Alejandro:

manbig: Что-то уж очень идеальный автомобиль описали!Дай Бог,чтобы он такой и был! Le: ну прям не машина,а сказка.Но всё равно надеюсь,что будет там неплохо ага, аж настораживает Иван, а какие минусы отметили для себя. ведь идеальной машины все равно не бывает, что лично Вам не понравилось, на что обратили внимание?

Минусы-высокий задний порог и торчащая из крыши антенна-убрать в стекло, музыку Bose, АКПП хочется 6 ступенчатую, а главное, чтобы это не увеличило стоимость!

Познавательные отзывы о машине. Спасибо. А класс комфорта сильно отличается от new Sonata?

РХЧП:

Познавательные отзывы о машине. Спасибо. А класс комфорта сильно отличается от new Sonata?

Так, скачем уже через класс! Хорошо хоть с EQUUS или GENESIS COUPE сравнить не просите!
От Сонаты Солярис отличается(размером, двигателями,подвеской, трансмиссией). Потому что он-другой.
Для своего класса, Солярис имеет всё, что необходимо и даже больше:
дизайн, комфорт, безопасность, экономичность.Среди конкурентов-одноклассников (при соответствующей цене) Солярис-это Бомба!
      

Иван:

, музыку Bose,

Иван:

а главное, чтобы это не увеличило стоимость!

Я тоже хочу так

Le:

Иван: , музыку Bose, Иван: а главное, чтобы это не увеличило стоимость! Я тоже хочу так

Устроим голосование! Кто ещё Так хочет?

Иван:

Есть разница между "нормально поместился" и "комфортно разместился". Солярис-субкомпактный седан-для своего класса сзади места много. Но конечно меньше чем в Элантре или Сонате. Сравнивайте сравниваемое!

А где я про Элантру или Сонату говорил? Все разговоры о Соляре

wins:

Иван: Есть разница между "нормально поместился" и "комфортно разместился". Солярис-субкомпактный седан-для своего класса сзади места много. Но конечно меньше чем в Элантре или Сонате. Сравнивайте сравниваемое! А где я про Элантру или Сонату говорил? Все разговоры о Соляре

Это я говорил. Что Элантра или Соната-реально больше-колёсная база 2650 и 2795 соответственно. У соляриса-2570мм. Сам за собой я уместился-голова не упиралась, колени-да, касались спинки.

Иван:

Это я говорил. Что Элантра или Соната-реально больше-колёсная база 2650 и 2795 соответственно. У соляриса-2570мм. Сам за собой я уместился-голова не упиралась, колени-да, касались спинки.

короче вывод один, ждать машинку в салонах и мерить под себя. тогда все будет ясно)
Иван, а вот интересно корейцы обещали сделать подсветку в зеркальце в солнцезащитном козырьке, сделали? и соответственно что там слышно про наши пожелания о сеточке в решетку радиатора, подсветку в кнопки с/подъемника и т.д., стоит ждать каких то изменений?
и еще, с какой комплектации начинается подсветка салона по центру потолка, с базы?

Alejandro:

Иван: Это я говорил. Что Элантра или Соната-реально больше-колёсная база 2650 и 2795 соответственно. У соляриса-2570мм. Сам за собой я уместился-голова не упиралась, колени-да, касались спинки. короче вывод один, ждать машинку в салонах и мерить под себя. тогда все будет ясно) Иван, а вот интересно корейцы обещали сделать подсветку в зеркальце в солнцезащитном козырьке, сделали? и соответственно что там слышно про наши пожелания о сеточке в решетку радиатора, подсветку в кнопки с/подъемника и т.д., стоит ждать каких то изменений? и еще, с какой комплектации начинается подсветка салона по центру потолка, с базы?

Бинго! Конечно! Именно под себя! Все люди разные-всё нужно мерить под себя!
На заводе я был 07 октября-что с тех пор учли и поменяли-мне не известно.
Осталось дождаться Итоговый вариант в январе.
Сеточки в радиатор мы предлагаем в ix-35 как доп. оборудование.  

Alejandro:

Иван: Это я говорил. Что Элантра или Соната-реально больше-колёсная база 2650 и 2795 соответственно. У соляриса-2570мм. Сам за собой я уместился-голова не упиралась, колени-да, касались спинки. короче вывод один, ждать машинку в салонах и мерить под себя. тогда все будет ясно) Иван, а вот интересно корейцы обещали сделать подсветку в зеркальце в солнцезащитном козырьке, сделали? и соответственно что там слышно про наши пожелания о сеточке в решетку радиатора, подсветку в кнопки с/подъемника и т.д., стоит ждать каких то изменений? и еще, с какой комплектации начинается подсветка салона по центру потолка, с базы?

вот тут про изменения и решетку написано - http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread156.html#new

Alejandro:

Иван: и соответственно что там слышно про наши пожелания о сеточке в решетку радиатора, подсветку в кнопки с/подъемника и т.д., стоит ждать каких то изменений? и еще, с какой комплектации начинается подсветка салона по центру потолка, с базы?

Читаю Клаксон №22- Сеточка в решётке Есть!!!

Иван:

Читаю Клаксон №22- Сеточка в решётке Есть!!!

ага, тоже прочитал, здорово!

evgenekb:

Vadimus: на линии сборки много молодых ребят - как-то закралось чувство сомнение в их искреннюю веру в качество Hyundai наоборот, молодых проще научить порядку и производственной дисциплине, нежели старшее поколение, этим только тазы собирать, ничего личного это реальность Иван: производства кузова: из рулона высококачественной оцинкованной стали (пока импортного производства) получается готовый кузов когда планируют переходить на местный металл?

Местный с нового года на 40% дорожает, так что лучше пусть как есть

Юрик:

evgenekb: Vadimus: на линии сборки много молодых ребят - как-то закралось чувство сомнение в их искреннюю веру в качество Hyundai наоборот, молодых проще научить порядку и производственной дисциплине, нежели старшее поколение, этим только тазы собирать, ничего личного это реальность Иван: производства кузова: из рулона высококачественной оцинкованной стали (пока импортного производства) получается готовый кузов когда планируют переходить на местный металл? Местный с нового года на 40% дорожает, так что лучше пусть как есть

Скорее всего после вхождения России в ВТО цены ма металл изменятся.