Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Разработчиком ПНСТ «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры, виды и правила применения экспериментальных дорожных знаков. Общие положения» стало АНО «Центр борьбы с пробками» (экспертный центр probok.net).
Стандарт разрешает установку новых знаков и табличек. К ним, например, относятся «Запрет въезда на перекресток в случае затора», «Диагональный пешеходный переход». Также в стандарте, пишут «Известия», появились новые знаки: «Глухие пешеходы» и «Выделенные трамвайные пути». Первый будет устанавливаться в местах вероятного скопления пешеходов с нарушением слуха. Второй — обозначать выделенные трамвайные пути. Сегодня в Москве некоторые трамвайные пути, уложенные вровень с проезжей частью, отделены от нее сплошной линией разметки, которая, впрочем, может быть не видна под снегом или грязью.
ПНСТ вводит также табличку «Уступи всем, и можно направо»: ее будут устанавливать в местах с низким трафиком. В местах, где она установлена можно будет поворачивать направо на запрещающий сигнал светофора.
Наконец, ПНСТ вводит понятие совмещенных знаков: такие не так давно начали устанавливать в Москве. На таких знаках информационная табличка, вернее, символ с нее, расположен на основном знаке. Это позволяет экономить бюджетные средства и не захламлять улицы массой дорожных знаков, которые путают водителей. Так, например, будут обозначать платные парковки, парковки только для электромобилей или инвалидов и т.д.
Совмещенные знаки, которые устанавливают в Москве, уже стали ловушкой для многих водителей.
В городах появятся зоны, где пешеходам и велосипедистам можно будет выходить на проезжую часть в любом месте, вне зависимости есть там какие-либо знаки или нет.
Пруф https://www.zr.ru/content/news/909878-na-dorogakh-rossii-poyavyatsya-des/
Информация
Форумы
Фото и видео
