Ответы на вопросы о Солярисе

хотелось бы придат машинке индивидуальности ........... есть ли не стандартные фары и бампера?

F10:

хотелось бы придат машинке индивидуальности ........... есть ли не стандартные фары и бампера?

модель новая... думаю нужно дать немного времени китайским братьям...
и все будет...

F10:

хотелось бы придат машинке индивидуальности ........... есть ли не стандартные фары и бампера?

рано такие вопросы задавать, со временем появятся!

KOT:

АБС и ЕБД не насчитаны на задние барабанные тормоза.

ого, вот ленивые =)
АБС минимум в базе то уже должна быть у всех.

andrey5045:

а дизеля к нам не поставляют не потому что это плохие моторы.а потому что все их отправляют в европу(не дураки же европейцы)а мы страна 3го мира всё схаваем

дизеля не возят из-за саляры, т.к. они оч чувствительны к некачественной.
а вот седаны для нас делают как для страны 3го мира =)))))) (получедан, 206седан, салярис, логан)

McLaren:

KOT: АБС и ЕБД не насчитаны на задние барабанные тормоза.

с_каких_пор???_
японцы_расчитали_а_корейцы_немогут?

McLaren, если все эти автомобили производятся для стран 3-го мира, то для каких тогда стран выпускается ВАЗовская классика?  

а ВАЗ выпускается для самой замечательной страны )))) новости слышал, что приору в испании за 9 тыс. евро начали продавать... так там народ в шоке. засыпали претензиями. почему, мол, нет АБС? ответ производителя, не дословно, но смысл такай: а нахрена? и так здорово продается!!!  

Саня:

а ВАЗ выпускается для самой замечательной страны )))) новости слышал, что приору в испании за 9 тыс. евро начали продавать... так там народ в шоке. засыпали претензиями. почему, мол, нет АБС? ответ производителя, не дословно, но смысл такай: а нахрена? и так здорово продается!!!

В приоре есть АБС

может в испанской базе нет, х.з. написал то, что услышал в новостях.

Wolf87:

В приоре есть АБС

не надо ля-ля! в базе нет и никогда не было!
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

pozys, ну, что тут сказать про ТАЗ ...

StEk:

японцы_расчитали_а_корейцы_немогут?

не только япы но и на немцах барабаны с абс сочетаются на ура, а тут хз что им помешало =)

у япов к примеру прекрасно аж с 80х годов сочетается АБС и задние барабанные тормоза, а еще кондер, АКПП и полный эл.пакет.
эх не выгорит щас с новой солярой (пока еще не щупал авто), возьму себе косорылого опять.

McLaren:

StEk:японцы_расчитали_а_корейцы_немогут? не только япы но и на немцах барабаны с абс сочетаются на ура, а тут хз что им помешало =)

если мне не изменяет память и у старого Акцента на барабанах была АБС!

Alejandro:

Wolf87: В приоре есть АБС не надо ля-ля! в базе нет и никогда не было! http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

я не говорил что в базе

Wolf87, хм, ну да, так просто разговор то именно про базу шел)

возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)???

kisot78:

возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)???

Все зависит именно от места для чего предназначается каркас.

kisot78:

возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)???

походу тонкий.я капот закрыл нажатием, а менегер сказал-так делать нельзя а то вмятины будут, надо только с высоты бросать

TrAcT:

kisot78: возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)??? Все зависит именно от места для чего предназначается каркас.

каркас пока не интересует.
интересны крылья двери и крышки. капота и багажника
а то будет как на лачетти,капот закрыл и вмятина

Wolf87:

kisot78: возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)??? походу тонкий.я капот закрыл нажатием, а менегер сказал-так делать нельзя а то вмятины будут, надо только с высоты бросать

грусно,хотя этому манагеру могли и цу на этот счёт дать.сколько раз на дню клиенты открывает и закрывают??
за такое кол-во и броневик вмятинами обрастёт....

я пока осматривал машину достаточно сильно нажимал на все элементы.вроде явной мягкости не почувствовал и вмятин не оставил....

kisot78:

Wolf87: kisot78: возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)??? походу тонкий.я капот закрыл нажатием, а менегер сказал-так делать нельзя а то вмятины будут, надо только с высоты бросать грусно,хотя этому манагеру могли и цу на этот счёт дать.сколько раз на дню клиенты открывает и закрывают?? за такое кол-во и броневик вмятинами обрастёт....

Толщина оцинкованого листа 0,8мм. Плюс толщина грунта, краски, лака. Но к коррозии устойчив будет я думаю.

Толщина листового металла для авто вроде как 0,6мм,стандарт для всех.Хотя меня учили,что советские тачки из 0,8мм штамповали.Но не в этом суть.Если грамотно выштамповать форму и добавить ребер жесткости,то прочность повышается значительно.Если совсем утрировать-то швеллер согнуть тяжелей,чем полосу металла тойже толщины.

Wolf87:

kisot78: возник вопрос .что кузов оцинкованный это понятно.а вот какова толщина металла(его прочность)??? походу тонкий.я капот закрыл нажатием, а менегер сказал-так делать нельзя а то вмятины будут, надо только с высоты бросать

так все говорят и делают! у меня на волге даже вмятины появились через пол года!

oleg:

Толщина оцинкованого листа 0,8мм. Плюс толщина грунта, краски, лака. Но к коррозии устойчив будет я думаю.

огромное спасибо!!!!!!!!!конкретика это всегда гуд!!!!
инфа достоверная???
тогда в догонку и про лкп задам вопрос.о прочности и всё таком???

CheFF:

Толщина листового металла для авто вроде как 0,6мм,стандарт для всех.Хотя меня учили,что советские тачки из 0,8мм штамповали.Но не в этом суть.Если грамотно выштамповать форму и добавить ребер жесткости,то прочность повышается значительно.Если совсем утрировать-то швеллер согнуть тяжелей,чем полосу металла тойже толщины.

ну кто же тебе на дверях и крыльях рёбра жёсткости выводить станет?