Пробег за 100000км

у кого есть пробег более 100000км.Отпишитесь децл

Сомневаюсь, что такие найдутся.

У меня знакомый есть) в год по 100- 120  т наматывает) купите ему солю он вам накатает))Покупает новый таз убивает за год и продает скрутив счетчик и все повторяется) работает в строительной фирме менеджером  ведет заказы по дачам баням котеджам, в день по 300 - 400 км)))   Так что думаю может и найдутся такие)

А здесь про меня говорили, что при пробеге 63000 за 1,5 года я в ней живу Вот он точно с машиной практически неразлучен!!!

Пробег 93000 км,1,4МТ с 10 марта 2011 года юзаю.Вот думаю что будет после 100000 км? Есть страшилки что цепь ГРМ под замену,катализатор может умереть(лью тока 92),аморты,подшипники ступиц.А еще зазоры клапанов шайбовые,дык там чтоб отрегулировать чуть ли ни 15 тыс.надо заплатить?? Инфа от Типа Знакомого у ОД. Уже есть мысли о замене на новый Солик или что то иное,НО все что нравится дороже в 2 раза!

iskatel:

Пробег 93000 км,1,4МТ с 10 марта 2011 года юзаю.Вот думаю что будет после 100000 км? Есть страшилки что цепь ГРМ под замену,катализатор может умереть(лью тока 92),аморты,подшипники ступиц.А еще зазоры клапанов шайбовые,дык там чтоб отрегулировать чуть ли ни 15 тыс.надо заплатить?? Инфа от Типа Знакомого у ОД. Уже есть мысли о замене на новый Солик или что то иное,НО все что нравится дороже в 2 раза!

Ничего не будет. У нас тут есть чел ,который уже 200 прошел и ничего. Ты должен был видеть его посты. И масло он меняет через 15к,а не 7,5 как многие.

Предыдущая машинка (авейка седан 2007) у меня пробежала 209к и ни каких проблем. ТО делал каждые 15к. Крупная поломка была 1 раз (суппорт заклинил). Честно скажу, расставаться было жаль, но возраст...

iskatel:

Пробег 93000 км,1,4МТ с 10 марта 2011 года юзаю.Вот думаю что будет после 100000 км? Есть страшилки что цепь ГРМ под замену,катализатор может умереть(лью тока 92),аморты,подшипники ступиц.А еще зазоры клапанов шайбовые,дык там чтоб отрегулировать чуть ли ни 15 тыс.надо заплатить?? Инфа от Типа Знакомого у ОД. Уже есть мысли о замене на новый Солик или что то иное,НО все что нравится дороже в 2 раза!

У меня 197500 км пробег (машине 1 год 9 месяцев). Вообще ничего не менял кроме расходников. Цепь ГРМ, катализатор, аморты, подшипники ступиц, зазоры клапанов - ничего не менялось и не регулировалось. Надеюсь ещё хотя бы столько же пробежит :)

DimanZ1, молодца! У тебя будет солярис-рекордсмен по пробегу среди всех клубней!

а на каком бензине накатали 197000??

На 95-м

DimanZ1:

У меня 197500 км пробег (машине 1 год 9 месяцев). Вообще ничего не менял кроме расходников. Цепь ГРМ, катализатор, аморты, подшипники ступиц, зазоры клапанов - ничего не менялось и не регулировалось. Надеюсь ещё хотя бы столько же пробежит :)

Ого) а масло меняешь через 15 тыс.?

Масло меняю через 15 тыс

На сегодня

К ночи ещё километров 400 прибавится :)

DimanZ1, ух них...себе......ты вообще спишь???? или ты на ночь вывешиваешь машину и во сне катаешься))))))

вот бы у всех так без проблем
а то меня сальничек косячный подвел из за чего предстоит замена сцепления рублей на 12 попал
езжу на буксующем сцеплении уже тыщ 10

samandel:

DimanZ1: У меня 197500 км пробег (машине 1 год 9 месяцев). Вообще ничего не менял кроме расходников. Цепь ГРМ, катализатор, аморты, подшипники ступиц, зазоры клапанов - ничего не менялось и не регулировалось. Надеюсь ещё хотя бы столько же пробежит :) Ого) а масло меняешь через 15 тыс.?

Круто , я под 90000 км подошел , за 2 года , менял колодки передние , 2 раза передний бампер, один лежит в гараже про запас , масло меняю через 10000 км , пока машинка не подводила , ходовка еще живая , хотя где живу дорога ( направление) на твердую 2

В выходные "ушел" за 100000(начало эксплуатации 26.05.2011), за это время менялся только главный цилиндр и покраска вокруг личинки замка багажника, все по гарантии. ТО делаю своевременно у дилера.

я к сотне тоже приближаюсь (98000). Три раза меняли сцепление, и по ходу снова надо менять, с самого начала авто ругаюсь на то, что плохо включается первая передача, на 30 т.км меняли передний левый ступичный подшипник, сейчас будут менять рулевую тягу переднюю правую, рейку, насос ГУРа, надеюсь, уводит авто в сторону (отчего - не знамо, возможно ГУР), задний левый ступичный подшипник, передние тормозные колодки менялись каждые 35-40 т.км, задние каждые 50 т.км, щас в рекомендациях на ТО написали: замена передних тормозных дисков (большой износ)

Евгений:

я к сотне тоже приближаюсь (98000). Три раза меняли сцепление, и по ходу снова надо менять, с самого начала авто ругаюсь на то, что плохо включается первая передача, на 30 т.км меняли передний левый ступичный подшипник, сейчас будут менять рулевую тягу переднюю правую, рейку, насос ГУРа, надеюсь, уводит авто в сторону (отчего - не знамо, возможно ГУР), задний левый ступичный подшипник, передние тормозные колодки менялись каждые 35-40 т.км, задние каждые 50 т.км, щас в рекомендациях на ТО написали: замена передних тормозных дисков (большой износ)

я ХУ )))) у меня уже два Соляриса было и я только менял на одном рем комплект рейки.Что вы творите с машинами?

Олег, я валяюсь с тех солярисов, которые через несколько тысяч начинают сыпаться.
вот взять видео на ютюбе http://www.youtube.com/watch?v=0yiwfiLQUog скрип торпеды соляриса.
у меня есть такое. я спросил на последнем ТО у манагера, че за фигня, а он мне начал плести всякую ахинею, и преукрасил все тем, что такое бывает даже на новых солярисах. я щас пытаюсь искать в интернете, как с этим бороться, уже достал этот скрип. надеюсь на то, что, когда сделают больные места, будет меньше вибрации, и скрип или поутихнет, или ваще исчезнет. а что, если не уйдет? надо разбирать панель и смотреть, что там такое. а как? в интернете нет материала по разборке.
я не жаловался тысяч до 70, кроме сцепления. и вот недавно совсем появилась рейка, тяга, опора стойки амортизатора, и оч больное увод руля резко в сторону, что вправо, что влево - больше влево.
что я творю - работаю в такси

DimanZ1:

К ночи ещё километров 400 прибавится :)

0о)) Надеюсь, у моей такой же потенциал в душе))

Ещё немножко накатал

DimanZ1,

104 000 эксплуатировалась в северных условиях четвертый сезон морозы от -30 до -50 (((поменял шруз наружный ((шланг на сцеплении ((шаровые  (вчера была нулевая температура ,слякоть ,а ночью -5 и утром не завелась мертво ((включил электр.подогрев жду попробую может оживет((походу это все что может выдержать в таких условиях ((беру учет что находилась практически без теплой стоянки