Защита

В-общем, за год эксплуатации автомобиля уже серьезно помял защиту (часто отдыхаю на природе, катаюсь по бездорожью). Видимо, не зря защиту ставил. В последнее время начала греметь - при низких оборотах двигателя вибрирует и задевает за что-то, издавая неприятный звук.
Заехал к ОД (СА), спросил сколько будет стоить выправить. За снятие-установку зарядили 750 руб., цены за всю работу вообще не назвали. Дорого как-то..
Вопрос: насколько трудоемко снимать и ставить ее самостоятельно, и можно ли это сделать, подняв морду на 2 домкратах? (ямы в гараже нет, подъемника тем более). И не повлияет ли это на гарантию? Защита стандартная, металлическая, брал у ОД.

Андрей не сложно,нужна яма всего то,у меня есть яма в цеху на базе,но пока забита жестью))

Когда была ваз-2114, постоянно загибал на парковке об бардюр, у меня на этот случай на работе дежурный лом 1,5м был, выворачиваешь колеса до упора, просовываешь лом между защитой и под рулевые тяги, где то до середины защиты и аккуратно тянешь вверх 5сек - защита выгнута. У меня стаяла мощная защита милиметра 3-4, даже она выгибалась очень легко.

да, у меня на девятке такая же защита была из толстого листа. Отгибать приходилось не потому что замял где-то, а потому что подушки проседали и поддон ложился на защиту. Против нее лом - самый нужный инструмент. Только со временем ушки сзади отламываютсяСдается мне, что к Солярису такой подход (с ломом) неприемлем..

Ну тогда два домкрата поднять ,снять колеса открутить защиту и кувалдой поправить.На гарантию это ни каким не влияеет .Почитай вот тут за гарантию написано http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread2123.html

Господа, вот только честно прошу сообщить: кому-нибудь, когда-нибудь защита картера помогала? По моему опыту она только мешает. Объясню: снижается просвет на пару сантиметров (иногда критично), увеличивается вес авто (расход бензина), при ТО за снятие-постановку рубят немалые деньги, также неизбежны замятия этой детали и, соответственно, её ремонт. Сомнительная польза в виде защиты поддона от пробоя, по-моему, не перекрывает все эти минусы. Да и случай был такой, между защитой и поддоном попал небольшой камешек и в колее неглубокой именно этот камушек и пробил поддон. Так что, лично я отказался от неё насовсем.

Sharki:

Господа, вот только честно прошу сообщить: кому-нибудь, когда-нибудь защита картера помогала? По моему опыту она только мешает. Объясню: снижается просвет на пару сантиметров (иногда критично), увеличивается вес авто (расход бензина), при ТО за снятие-постановку рубят немалые деньги, также неизбежны замятия этой детали и, соответственно, её ремонт. Сомнительная польза в виде защиты поддона от пробоя, по-моему, не перекрывает все эти минусы. Да и случай был такой, между защитой и поддоном попал небольшой камешек и в колее неглубокой именно этот камушек и пробил поддон. Так что, лично я отказался от неё насовсем.

Вот когда не дай бог пробьете поддон то тогда Ваши минусы покажутся мелочью))))) Есть такая фраза "Кроилово приводит к поподалову"

Oleg:

  

Sharki:

кому-нибудь, когда-нибудь защита картера помогала?

Помогает чуть ли не каждый месяц, когда приезжаешь на стоянку, а места нет, приходиться боковой половиной машины через бордюр перелазить, а там земля не ровная и трудно угадать, вот по характерному скрежету и понимаю, что хорош - там высоко. Защита как бронежилет, если и пригодиться раз в жизни, то эту жизнь и спасет. Тем более если на халяву досталась (я про защиту).

Oleg:

Вот когда не дай бог пробьете поддон то тогда Ваши минусы покажутся мелочью)))))

Олег, так писал же выше, что поддон пробивал именно из-за установленной защиты. Тот камушек надолго запомнил. Нужно, мне кажется, понимать, что "Соларис" не вездеход, а довольно низкая городская машинешка и не соваться туда, куда не нужно. Для поездок "в говны", есть более подходящие агрегаты. Удачи на дорогах.

Sharki:

Oleg: Вот когда не дай бог пробьете поддон то тогда Ваши минусы покажутся мелочью))))) Олег, так писал же выше, что поддон пробивал именно из-за установленной защиты. Тот камушек надолго запомнил. Нужно, мне кажется, понимать, что "Соларис" не вездеход, а довольно низкая городская машинешка и не соваться туда, куда не нужно. Для поездок "в говны", есть более подходящие агрегаты. Удачи на дорогах.

Это уже не камушек это уже глыба какая то была ))) Ясно дело что Солярис не подходит для поездки по горам. Во всем остальном он справляется вполне себе даже хорошо.

Sharki:

Да и случай был такой, между защитой и поддоном попал небольшой камешек и в колее неглубокой именно этот камушек и пробил поддон

Походу этот случай не с Вами был...Обосную...Ежели что попадает между защитой и картером, будь то камешек или лед-к примеру, грохот в салоне от вибрации двигателя будет-мама не горюй, и пока его не устранишь и метра не проедешь-не зависимо от наличия самой крутой шумки...

Sharki:

Господа, вот только честно прошу сообщить: кому-нибудь, когда-нибудь защита картера помогала? По моему опыту она только мешает. Объясню: снижается просвет на пару сантиметров (иногда критично), увеличивается вес авто (расход бензина), при ТО за снятие-постановку рубят немалые деньги, также неизбежны замятия этой детали и, соответственно, её ремонт. Сомнительная польза в виде защиты поддона от пробоя, по-моему, не перекрывает все эти минусы. Да и случай был такой, между защитой и поддоном попал небольшой камешек и в колее неглубокой именно этот камушек и пробил поддон. Так что, лично я отказался от неё насовсем.

Я пару раз защитой что-то цеплял...

vlad.:

грохот в салоне от вибрации двигателя будет-мама не горюй, и пока его не устранишь и метра не проедешь-не зависимо от наличия самой крутой шумки...

Влад прав, когда на четырнадцатой загибал броню. она так колотила и скрежетала на кочках по картеру, ехал сразу на работу на склад брал длинный лом и отгибал.

На солярисе я недавно на ТО1 смотрел как снимали защиту. Очень тонкой и хлипкой она мне показалась. Ну это ладно, самое интересное мне показалось, что двигатель расположен довольно высоко. И получается лист железа только выполняет роль защиты от грязи. Ну может пыльники гранат от шального прутка или куска льда защитит...

vlad.:

Походу этот случай не с Вами был...Обосную...Ежели что попадает между защитой и картером, будь то камешек или лед-к примеру, грохот в салоне от вибрации двигателя будет-мама не горюй, и пока его не устранишь и метра не проедешь-не зависимо от наличия самой крутой шумки...

Влад, случай был именно со мной. Давненько (лет так 10 тому назад). Ездил тогда на ВАЗ 2108. Поехали на природу. ВО время движения по колее свалился в нее, помяв защиту. Камень к этому времени уже лежал на ней. Камушек небольшой, но, гад, крепкий. Когда в сервис привезли - торчал из дыры в поддоне. Еле достали. Мастер сказал, что, если бы не защита, то не пробил бы, а замял поддон. И то не факт, что замял, так как колея земляная была.

Sharki,   Да ты просто счастливчик.... Я защиту при мойке машины тоже промываю периодически,что бы там разной хрени не скапливалось.

Sharki, дак а где гарантии, что ты бы не пробил картер, если бы у тебя не стояла защита? Также шваркнулся бы картером о лежачий камешек в колее...