расход

а ты с юмором.Я думал эта преспособа встроенная в ГБО.

quote=водолейvvv]
а ты с юмором.Я думал эта преспособа встроенная в ГБО.
[/quote]

Ну обмотайте редуктор ГБО термокабелем и получится подобие такой приблуды

я тут услышал мнение, что из-за зимней резины увеличивается расход. Я понимаю, что зимой из-за прогревов увеличивается, но как зимняя резина может вляять на расход?

Vlad31:

я тут услышал мнение, что из-за зимней резины увеличивается расход. Я понимаю, что зимой из-за прогревов увеличивается, но как зимняя резина может влИять на расход?

На зимней резине более высокий и как бы "внедорожный" рисунок протектора (для лучшего сцепления с поверхностью дороги). Кроме того мягкость резины и снег также увеличивают сопротивление качению. Другими словами: для того, чтобы проехать определенное расстояние с той же скоростью, как при и использовании по асфальту "летней" резины, Вам надо немножко больше нажать на педальку акселератора. Соответственно дроссельная заслонка приоткрывается больше и топлива уходит также больше. Плюс учитывайте то, что в зимний период масла во всех узлах трения (ДВС, КПП, мосты, подшипники ступиц) более густые и двигателю надо больше "кушать", что бы Он мог Вас радовать той же динамикой, которую Вы привыкли получать от автомобиля летом.  С прогревом Вы и сами все понимаете.
Если в общих словах, то как-то так! Удачи на дороге!!!

M029AB:

Vlad31: я тут услышал мнение, что из-за зимней резины увеличивается расход. Я понимаю, что зимой из-за прогревов увеличивается, но как зимняя резина может влИять на расход? На зимней резине более высокий и как бы "внедорожный" рисунок протектора (для лучшего сцепления с поверхностью дороги). Кроме того мягкость резины и снег также увеличивают сопротивление качению. Другими словами: для того, чтобы проехать определенное расстояние с той же скоростью, как при и использовании по асфальту "летней" резины, Вам надо немножко больше нажать на педальку акселератора. Соответственно дроссельная заслонка приоткрывается больше и топлива уходит также больше. Плюс учитывайте то, что в зимний период масла во всех узлах трения (ДВС, КПП, мосты, подшипники ступиц) более густые и двигателю надо больше "кушать", что бы Он мог Вас радовать той же динамикой, которую Вы привыкли получать от автомобиля летом.  С прогревом Вы и сами все понимаете. Если в общих словах, то как-то так! Удачи на дороге!!!

теперь все стало на свои места, спасибо за разъяснения)

Неправильно все это