С 1 января автомобили резко подорожают

Объединение автопроизводителей России (ОАР) составило письмо на имя министра промышленности и торговли России Виктора Христенко. В документе, который поступил в распоряжение «Коммерсанта», указывается, что основные поставщики металлопроката – ММК, «Северсталь» и НЛМК – направили автомобильным компаниям коммерческие предложения, в которых цены на металл с 1 января 2011 года повышаются на 40%. Клиентами этих комбинатов являются АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, группа Sollers и другие автопроизводители, работающие на территории России. В том случае, если повышение произойдет, заводы будут вынуждены увеличить отпускные цены на автомобили на 3-5%. Причем подорожают не только отечественные машины, но и собираемые на территории России иномарки. ОАР просит Виктора Христенко провести с металлургами согласительное совещание для урегулирования конфликтной ситуации. Предполагается, что копия письма будет направлена вице-премьеру РФ Игорю Сечину. При этом ранее автозаводы попробовали оспорить действия металлургов в других инстанциях. Так, в ноябре АвтоВАЗ и Sollers независимо друг от друга обратились в Федеральную антимонопольную службу: первый – с жалобой на «Северсталь», которая намерена поднять стоимость проката для АвтоВАЗа на 40% (комбинат обеспечивает 60% потребности завода в металле), а вторая – с просьбой разобраться с конъюнктурой цен на сталь и, следовательно, обоснованностью повышения цен в целом. Sollers отправила запрос также в департамент развития конкуренции Минэкономики. Однако аналитики считают, что ни ФАС, ни министерство никаких мер принимать не будут. Поскольку ни одна из металлургических компаний не является монополистом, дело не относится к ведению ФАС, а текущие контракты с металлургами истекают в декабре, и требование поднять стоимость проката вполне законно. При этом меткомбинаты находятся в более выгодной переговорной позиции: если в автопроме на закупки металла приходится до 20-30% себестоимости, то в доле продаж металлургов автопром занимает не более 5%. Напомним, что конфликт между автопроизводителями и поставщиками металла из-за цен происходит уже в третий раз за последние три года. Впервые металлурги повысили стоимость проката перед кризисом 2008 года, а на второй виток «война» перешла весной-летом этого года. Тогда «Северсталь», ММК и НЛМК выступили с единым требованием повысить цены на металл на 25% с 1 июня 2010 г. и сохранить этот прайс-лист до конца года. Когда переговоры зашли в тупик, ОАО «Северсталь» остановило отгрузку ОАО «АвтоВАЗ» металлопроката с консигнационного склада. В конце мая, по словам директора по внешним связям автозавода Игоря Буренкова, металла у автопредприятия оставалось всего на несколько дней. Через два дня после этого АвтоВАЗ, Sollers и КамАЗ написали письмо на имя премьер-министра РФ Владимира Путина с просьбой разобраться в ситуации. Но Путин, известный как последовательный защитник отечественного автопрома, на этот раз не стал вмешиваться в ситуацию, и в июне она разрешилась в пользу металлургов: компромиссное решение закрепило рост цен на металл на уровне 22% до конца 2010 года. Позже генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин предполагал, что осенью цены на металл снизятся, «поскольку конъюнктура на рынке металлов изменилась», но этого так и не произошло. Теперь же ситуация обостряется снова, так как до 1 января осталось меньше месяца. Не подлежит сомнению, что производители металла и на этот раз смогут заморозить поставки, если контракты не будут подписаны вовремя и на их условиях. Поэтому, скорее всего, с 1 января россиян ждет одно из двух: дефицит отечественных машин или рост цен на них.

Как вам такие новости?
Коснется ли это Соляриса?
3-5% конечно немного, но это сильно пошатнет "народность" солярки

ну корейцы вроде как свою сталь завозят

evgenekb:

В документе, который поступил в распоряжение «Коммерсанта», указывается, что основные поставщики металлопроката – ММК, «Северсталь» и НЛМК – направили автомобильным компаниям коммерческие предложения, в которых цены на металл с 1 января 2011 года повышаются на 40%.

Мля,а чё не на 100% сразу

evgenekb:

3-5% конечно немного, но это сильно пошатнет "народность" солярки

Ну 15-25 тыр довольно прилично,в любом случае,хотя да новость о подорожании уже слышал,но касалась она авто ВАЗа,по остальным и переживать кажется нечего,штамповка есть только у Hyundai и Renault,корейцы явно оцинковку по крайней мере пока покупают не у Северстали,а вот насчёт французов непонятно,но раз они не вещают о проблемах с м.прокатом значит их наверно нет.Собственно нам то интересен только Hyundai,а у него всё нормуль с этим.

evgenekb:

ну корейцы вроде как свою сталь завозят

ога завозят то свою, а поднимут на все

надобы ёжига потеребить   что у них там говорят по этому поводу  

Я думаю Корейцы не такие, только выпустили новый авто и уже поднимать цены, я думаю они не такие. Хотя кто знает у них там вроде война начинаеться, может и хотят отгребсти у нас деьги по полной)))) Чтобы у себя было все отлично)

evgenekb:

надобы ёжига потеребить

да вот чёт он заходит на форум,помолчит,и...,вообщем общаться отказывается

я думаю цены на Солярис на год заморозятся, если ничего конечно в нашей стране не произойдет(
а эта новость к счастью нас не касается

Да скорей всего цены оставят новая модель на рынке.Да и металл как раньше было замечено у них свой!

Любым способом хотят денег побольше, что за люди...

Ребята не паникуйте, как минимум до лета, я думаю, цена никуда не денется, ведь она только что объявлена.

Помнится в разгар кризиса цены на логан подняли, но сделали из-за того что на него были немереные очереди, говорят до полугода доходили.
Себестоимость производства соляриса в топовой комплектации врятли больше 350000р (себестоимость mazda 3 где то 40% это чтобы собрать тачку в японии ещё где то 20% привезти в РФ, друг работает в представительстве mazda rus), так что смысла особого не вижу подымать цену на то что ещё люди не видели, к тому же половина или около того людей с этого форума сначала поглядят чё да как а может и брать не будут солярис.  
Цены будут поднимать если спрос будет превышать предложение.
К тому же солярис в более менее нормальных комплектациях где то 470-520 т р, добавить ещё 100 т р, и уже у те бя нормальная машина, а не понятно что толи В-класс то ли С-класс. В понедельник сидел в солярисе , внутри не на много больше моей 2114, если вобще больше.

При желании Хендэ, Соларис еще долго может не дорожать, так как в его цене и так заложена сверхприбыль. Поэтому это прощупывание поляны и поиск причины для оправдания повышения стоимости, которая к началу продаж подрастет.

smart:

Цены будут поднимать если спрос будет превышать предложение. К тому же солярис в более менее нормальных комплектациях где то 470-520 т р, добавить ещё 100 т р, и уже у те бя нормальная машина, а не понятно что толи В-класс то ли С-класс. В понедельник сидел в солярисе , внутри не на много больше моей 2114, если вобще больше.

На 100% согласен...

AlPeLo, согласен, я тоже думаю, что Hyundai уже все рассчитали. Я думаю цену уже изначально объявили с повышением на 3-5%, чтоб не сильно расстраивать общественность. Ведь как получается, все повысят цены, а hyndai - нет. Неплохой ход однако

LaMoule:

AlPeLo, согласен, я тоже думаю, что Hyundai уже все рассчитали. Я думаю цену уже изначально объявили с повышением на 3-5%, чтоб не сильно расстраивать общественность. Ведь как получается, все повысят цены, а hyndai - нет. Неплохой ход однако

Ну жадности человека нет придела и это тоже двигатель прогресса. Поэтому будет все немного по другому, если все конкуренты на 3-5 процентов вверх, то базу Солариса не тронут, а вот разницу между 1,4 и 1.6 увеличат до 15-20 тыс - объясню, сейчас подавляющее большинство предзаказов на 1.6 (я базу в данном утверждении не считал, она вообще вне конкуренции, но скорее всего ее как раз и производить будут по минимуму).

smart:

Помнится в разгар кризиса цены на логан подняли, но сделали из-за того что на него были немереные очереди, говорят до полугода доходили. Себестоимость производства соляриса в топовой комплектации врятли больше 350000р (себестоимость mazda 3 где то 40% это чтобы собрать тачку в японии ещё где то 20% привезти в РФ, друг работает в представительстве mazda rus), так что смысла особого не вижу подымать цену на то что ещё люди не видели, к тому же половина или около того людей с этого форума сначала поглядят чё да как а может и брать не будут солярис.   Цены будут поднимать если спрос будет превышать предложение. К тому же солярис в более менее нормальных комплектациях где то 470-520 т р, добавить ещё 100 т р, и уже у те бя нормальная машина, а не понятно что толи В-класс то ли С-класс. В понедельник сидел в солярисе , внутри не на много больше моей 2114, если вобще больше.

Я в июне 2010 встал в очередь на Рено Сандеро. обещали машину в октябре. В октябре сказали что в январе уже точно привезут. Недавно позвонили и сказали что придет примерно в июле. Ну мы с женой сразу поехали в Хундай и заказали солярис за теже бабки но болеее навороченый. причем конкретно получше комплектация за теже деньги

aaraslanov:

Я в июне 2010 встал в очередь на Рено Сандеро. обещали машину в октябре. В октябре сказали что в январе уже точно привезут. Недавно позвонили и сказали что придет примерно в июле. Ну мы с женой сразу поехали в Хундай и заказали солярис за теже бабки но болеее навороченый. причем конкретно получше комплектация за теже деньги

Интересно, это что же за комплектация такая у Соляриса, побогаче, да и за те же деньги, что и Сандеро? Кондиционер на лоу-касте что ли?

aaraslanov:

Я в июне 2010 встал в очередь на Рено Сандеро. обещали машину в октябре. В октябре сказали что в январе уже точно привезут. Недавно позвонили и сказали что придет примерно в июле.

нифига себе. год ожидания - это уже слишком.

Я за 15-25 лучше себе колеса возьму нормальные ;)

Практически все автопроизводители заявили о повышении цен с Января 2011 года на несколько процентов, это стандартная практика, по крайней мере в России.
На Солярис думаю в первый год повышения точно не будет, ибо цена только что объявлена и в неё повышение уже заложено, вспомните хотя бы цену Базы в 379 вместо обещанных
в Сентябре 349 тыров    

Согласен от заложенной цены, поднять практически на планируемый в следующем году уровень инфляции, заложенный правительством. По логике цена увеличится не должна.

k-1:

Согласен от заложенной цены, поднять практически на планируемый в следующем году уровень инфляции, заложенный правительством. По логике цена увеличится не должна.

Очень будем надеяться!

Случилось то, чего ждали и боялись многие :

ОАО «АвтоВАЗ» с 26 января 2011 г. изменило рекомендованные розничные цены на автомобили Lada, сообщает пресс-служба автопроизводителя. В среднем по модельному ряду повышение составило 4%: на Lada Kalina и Lada Priora – около 3%, на Lada Samara – 5,3%, на Lada 2107 – 6,3%, на внедорожники Lada 4×4 – 5,6%.
Согласно новому прейскуранту АвтоВАЗа рекомендованная минимальная цена на автомобиль Lada Kalina составит 271,5 тыс. руб., на Lada Priora – 304,3 тыс. руб., Lada Samara – 259,3 тыс. руб., на внедорожники Lada 4×4 – 299,9 тыс. руб. И это, вероятно, не последнее подорожание в текущем году.  

Рэм:

Случилось то, чего ждали и боялись многие : ОАО «АвтоВАЗ» с 26 января 2011 г. изменило рекомендованные розничные цены на автомобили Lada, сообщает пресс-служба автопроизводителя. В среднем по модельному ряду повышение составило 4%: на Lada Kalina и Lada Priora – около 3%, на Lada Samara – 5,3%, на Lada 2107 – 6,3%, на внедорожники Lada 4×4 – 5,6%. Согласно новому прейскуранту АвтоВАЗа рекомендованная минимальная цена на автомобиль Lada Kalina составит 271,5 тыс. руб., на Lada Priora – 304,3 тыс. руб., Lada Samara – 259,3 тыс. руб., на внедорожники Lada 4×4 – 299,9 тыс. руб. И это, вероятно, не последнее подорожание в текущем году.

вот сволочи (извините), все им мало за их консервные банки

ахаха. я так чувствую, они решили окончательно угробить отечественный автопром)))